文 AO記者 鄭劼

盤點十?dāng)?shù)例事故，每一起都驚心動魄。當(dāng)生命成為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的犧牲品時，我們還有勇氣堅持嗎？

宛如在燒紅的鐵板上澆了一瓢冰水，又一起自動駕駛致死事故發(fā)生了。

記憶回轉(zhuǎn)到3月18日晚10點的亞利桑那州，一名女子推著自行車由西向東橫穿馬路，被一輛朝北行駛的Uber自動駕駛測試車輛撞傷，不治身亡。由于受害者并未行走人行橫道，當(dāng)?shù)鼐衷诠_報告中表示，責(zé)任可能不在Uber而是行人。但調(diào)查視頻顯示，處于完全自動駕駛模式下的Uber在事故發(fā)生前毫無剎車跡象。事故發(fā)生過后，Uber、豐田、英偉達等先后宣布暫停正在進行的自動駕駛路測。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，全球范圍內(nèi)已然發(fā)生了12起自動駕駛事故，10起發(fā)生在美國，2起發(fā)生在中國，共造成2人死亡、6人受傷。本就存在爭議的自動駕駛技術(shù)又一次被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

“我們做自動駕駛一定要有敬畏之心……討好車廠前，先摸摸自己的良心?！本榜YCEO韓旭在微信朋友圈說。

英特爾中國研究院院長吳甘沙表示，這次事故為行業(yè)敲響了警鐘，讓企業(yè)在設(shè)計、研發(fā)和測試產(chǎn)品時更加小心謹慎：“畢竟出一起事故，對一家公司的聲譽就是致命的?！?/p>

吉利汽車集團董事長李書福也表達了對這件事件的看法：“事件再次提醒我們，無論汽車技術(shù)如何發(fā)展，安全都是一個任何時候都不能忽視的問題?！辈贿^，并不是所有人都對此次事故反應(yīng)強烈。

大眾集團首席執(zhí)行官MatthiasMueller表現(xiàn)得尤為淡定，他表示：“有跡象表明這項事故是不可避免的，我們不會因此脫離既定的長期戰(zhàn)略?！?/p>

“無論自動駕駛技術(shù)多么的先進，總是會有一些物理客觀因素存在，可能使得一些事故無法避免。”梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁Dieter Zetsche則認為，這個事故不會改變他們繼續(xù)研發(fā)自動駕駛的初衷。

美國前交通部部長Anthony Foxx的看法則比較中肯，他認為：“智能汽車技術(shù)正處在發(fā)展早期，我們對事故中離開的人表示哀悼，但不能因為事故停止技術(shù)的應(yīng)用，真正的解決方案是提升技術(shù)。”

投資人也依然看好自動駕駛產(chǎn)業(yè)。華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘表示，最近大家都比較敏感，但：“這一波負面情緒不會持續(xù)太久，大量資金還在繼續(xù)進入這個行業(yè)?！?/p>

自動駕駛汽車事故回放：

1.時間：2018年1月22日 地點：

美國洛杉磯

一輛特斯拉Model S在洛杉磯405

高速公路撞上了一輛停在路邊的消防車，所幸無人員傷

亡。司機告訴消防部門，當(dāng)時汽車處于自動駕駛模式。

2.時間：2018年1月12日 地點：美國加州摩根山

Jonathan Brusco駕駛一輛 Model 3 翻入了一條小溪，事故原因是在轉(zhuǎn)彎時失去了控制，所幸無人員傷亡。

3.時間：2018年1月10日 地點：美國賓夕法尼亞

由福特投資的Argo AI自動駕駛汽車在匹茨堡發(fā)生了一起交通事故，事故最終導(dǎo)致兩人受傷。

4.時間：：2017年12月7日 地點：美國舊金山

一輛 Cruise 自動駕駛汽車在穿過 Oak 街和 Fillmore 街的十字路口后，在變道過程中刮蹭了變道中的摩托車。事故造成摩托車司機肩部受傷。

5.時間：2017年11月8日 地點：美國拉斯維加斯

美國首輛無人駕駛巴士與卡車相撞。

由Navya制造的無人駕駛巴士在獲準(zhǔn)上路的第一天就卷入了一場車禍。這輛無人駕駛巴士在低速行駛的情況下，與一輛人力駕駛的運貨卡車相撞，所幸無人員受傷。

6.時間：2017年3月24日 地點：美國亞利桑那州

一輛Uber自動駕駛試驗車在在一處十字路口處，與一輛普通汽車發(fā)生了碰撞。Uber自動駕駛汽車發(fā)生側(cè)翻，另一部車嚴(yán)重受損，所幸沒有人員傷亡。

7.時間：2016年9月23日 地點：美國山景城

谷歌無人駕駛測試車在美國山景城受了一輛道奇商用貨車的嚴(yán)重撞擊，無人駕駛測試車受到了嚴(yán)重的損壞，不得不借助拖車才離開現(xiàn)場，所幸未造成人員傷亡。

8.時間：2016年8月 地點：中國北京

一輛在自動駕駛模式下的特斯拉Model S與另外一輛車發(fā)生了刮蹭，所幸并無人員傷亡。車主指出，特斯拉銷售人員對于“自動駕駛”功能的過度描述，夸大了實際功能。

9.時間：2016年5月7日 地點：美國佛羅里達州

一輛處于自動駕駛模式下的特斯拉Model S轎車在美國佛羅里達州的公路上與一輛卡車相撞，在沖擊中，特斯拉頂部徹底撞毀，40歲的司機Joshua Brown當(dāng)場死亡。美國國家運輸安全委員會（NTSB）認定，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)預(yù)防措施不足，“操作上的缺陷”是造成該起事故的主要原因。10.時間：2016年2月14日 地點：美國硅谷

谷歌公司一輛“雷克薩斯”牌改裝無人駕駛汽車在芒廷維尤市街頭測試，在試圖繞開沙袋、向左并入道路中央時，與一輛公共汽車的右側(cè)方相撞，導(dǎo)致無人駕駛汽車左前翼子板、左前輪和駕駛側(cè)傳感器受損，所幸無人員受傷。

11.時間：2016年1月20日 地點：中國河北邯鄲

一輛特斯拉轎車在京港澳高速河北邯鄲段追尾，撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉當(dāng)場損毀，司機不幸身亡。調(diào)查結(jié)果顯示，事發(fā)時車輛為勻速行駛狀態(tài)，高雅寧開啟了無人駕駛功能。

12.時間：2015年7月1日 地點：美國加利福尼亞州

谷歌公司一輛雷克薩斯牌改裝樣車在公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市街頭測試時發(fā)生追尾事故，事故中三人受輕傷。