王芳

摘 要：空中交通管制員的專業(yè)素養(yǎng)和能力會(huì)直接影響到空中交通的安全與穩(wěn)定，要想保障空中交通的順暢性，需要配備高素養(yǎng)的空中管制人員。但是從我國(guó)當(dāng)前空中交通管制現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)空中交通管制員的綜合素養(yǎng)還有待提升，空中交通管制員整體專業(yè)能力還不夠強(qiáng)，本文從空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng)與技能以及當(dāng)前培訓(xùn)中存有的主要問(wèn)題入手，對(duì)如何培養(yǎng)出高素養(yǎng)空中交通管制員提出一些看法和建議。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員；素養(yǎng)；技能；培訓(xùn)方法；不足；對(duì)策

引言

空中管制工作是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)程度較大的工作，空中交通管制對(duì)空中交通管制員的要求較為嚴(yán)格，隨著我國(guó)空中交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)空中交通的流量越來(lái)越多，這就對(duì)空中交通管制員提出了更高的要求?？罩薪煌ü苤茊T又被成為空中交通管理的大腦，空中交通管制員是保障系統(tǒng)運(yùn)行的主體，其肩負(fù)著乘客的人身安全重則。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)空中交通管制員培訓(xùn)力度，不斷提升空中交通管制員個(gè)人素養(yǎng)與技能。

1空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)與技能

1.1空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)

空中交通管制員是空中交通管理的重要組成部分，空中交通管制員的能力與空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩耘c順暢性有著密切的聯(lián)系，從空中交通管制的性質(zhì)上來(lái)看，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著以下幾大素養(yǎng)：其一，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)與遠(yuǎn)大的抱負(fù)，在開(kāi)展空中交通管制的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)始終秉承著安全為主的核心理念。其二，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S能力與工作態(tài)度，在實(shí)際的工作過(guò)程中應(yīng)當(dāng)精益求精，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。其三，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著較強(qiáng)的組織觀念與紀(jì)律意識(shí)。其四，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)和心理素質(zhì)，一旦發(fā)生空中交通安全事故能夠冷靜的思考，綜合分析多種情況進(jìn)而選擇最為優(yōu)異的應(yīng)急方案。

1.2空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備的技能

空中交通管制工作具有著一定的特殊性，空中交通管制工作要求空中交通管制員具備著一定的心理能力與生理能力，從大體上而言，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著以下幾點(diǎn)技能：其一，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)對(duì)數(shù)字具有著較強(qiáng)的敏感度與辨識(shí)能力。其二，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著較強(qiáng)的邏輯思維能力，對(duì)空間的概念與關(guān)系具有著深入的理解和認(rèn)識(shí)。其三，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力與思維能力。其四，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著靈敏的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，具有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。其五，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著規(guī)劃性工作意識(shí)，具有著條理清晰的工作規(guī)劃。其六，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具備著較強(qiáng)的決策能力，具有著較強(qiáng)的情緒控制能力。其七，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)具有著較強(qiáng)的協(xié)同合作能力?？罩薪煌ü苤乒ぷ饔捎谄涔ぷ鞯男再|(zhì)與內(nèi)容具有一定的特殊性，因此對(duì)空中交通管制員的各項(xiàng)技能要求較為嚴(yán)格，在培養(yǎng)與構(gòu)建高素質(zhì)空中交通管制員的過(guò)程中培訓(xùn)是提升其綜合能力的有效方法，因此我國(guó)各大空中交通企業(yè)或單位越來(lái)與注重空中交通管制員培訓(xùn)，進(jìn)而為了實(shí)現(xiàn)空中交通安全奠定基礎(chǔ)。

2空中交通管制員培訓(xùn)存有的主要問(wèn)題和不足

當(dāng)前空中交通管制培訓(xùn)中存有的問(wèn)題和不足主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：培養(yǎng)的規(guī)模與模式、分配方面、培訓(xùn)制度方面。從培養(yǎng)的規(guī)模與模式上來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)在開(kāi)展空中交通管制員培訓(xùn)時(shí)培訓(xùn)的上限較為模糊，這就造成了培訓(xùn)資源的不良浪費(fèi)，并且使得空中交通管制員缺乏培訓(xùn)的重點(diǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致培訓(xùn)缺乏針對(duì)性，由于不同的空中交通管制員的工作重點(diǎn)有所差異，因此要想保障空中交通管制培訓(xùn)的效益就應(yīng)當(dāng)構(gòu)建更具針對(duì)性的培訓(xùn)方法。從分配的角度來(lái)看，我國(guó)在空中交通管制員分配數(shù)主要采用的是統(tǒng)一化分配，進(jìn)而使得學(xué)生不確定自己的未來(lái)走向，學(xué)校很難進(jìn)行更有針對(duì)性的教育與培養(yǎng)。從培訓(xùn)的制度上來(lái)看，我國(guó)雖然制定與出臺(tái)了培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定與制度，但是由于下屬基層單位缺乏詳盡的管制制度，使得基層部門在培訓(xùn)的過(guò)程中存有一定的盲目性。

3對(duì)如何培養(yǎng)高素質(zhì)空中交通管制員的幾點(diǎn)建議

3.1從空中交通管制員基礎(chǔ)培訓(xùn)入手轉(zhuǎn)變培訓(xùn)模式與培訓(xùn)方法

要想保障空中交通管制員培訓(xùn)的實(shí)際效益，首先就應(yīng)當(dāng)從空管專業(yè)招生與分配制度方面入手，做好空中交通管制員招聘審核，在招聘的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)入職者進(jìn)行全面的綜合能力審核，考察其身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、邏輯能力、空間概念等等。并且以考生的統(tǒng)籌能力為考察的重點(diǎn)，在面試考生的過(guò)程中要給予考生適當(dāng)?shù)拿嬖噳毫ΓM(jìn)而考察考生的承受能力，刪選出不合格的考生。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)從定向分配制度入手，對(duì)考生進(jìn)行有針對(duì)性的心理測(cè)試與身體測(cè)試，進(jìn)而在必要時(shí)可以推行定向分配，明確考生的未來(lái)發(fā)展走向，并在培訓(xùn)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)淘汰制度，激發(fā)考生的上進(jìn)心與進(jìn)取心。其二，從專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)模式上入手，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以理論知識(shí)培訓(xùn)為核心的培訓(xùn)方式，在實(shí)際的培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加大實(shí)踐所占的時(shí)間比例，構(gòu)建針對(duì)性強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)的培訓(xùn)模式，加強(qiáng)培訓(xùn)人員綜合水平提升與管理，構(gòu)建高水準(zhǔn)培訓(xùn)教師團(tuán)隊(duì)。

3.2從空中交通管制員崗位專業(yè)技能培訓(xùn)入手構(gòu)建規(guī)范化培訓(xùn)制度

要想培養(yǎng)出高素養(yǎng)的空中交通管制員，就應(yīng)當(dāng)不僅僅從基礎(chǔ)培訓(xùn)入手還應(yīng)當(dāng)注重專業(yè)技能培訓(xùn)，構(gòu)建規(guī)范化的、詳盡的培訓(xùn)制度，空中交通管制員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)從自身的培訓(xùn)實(shí)際入手，結(jié)合自身的培訓(xùn)理念與培訓(xùn)師資隊(duì)伍的能力，選取最為優(yōu)異的培訓(xùn)方式與培訓(xùn)制度。真正的將各項(xiàng)培訓(xùn)制度落實(shí)到實(shí)處。構(gòu)建更具針對(duì)性的培訓(xùn)內(nèi)容，將培訓(xùn)制度落實(shí)到具體的細(xì)節(jié)中去。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)從專業(yè)技能培訓(xùn)講師方面入手，組建高素養(yǎng)的講師團(tuán)隊(duì)，講師在培訓(xùn)學(xué)員的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重學(xué)員新技能的講授與培養(yǎng)，綜合提升空中交通管制員的能力。并且，要想保障空中交通管制員專業(yè)技能培訓(xùn)的效率還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)空中交通管制員專業(yè)培訓(xùn)的資金投入，空中交通管制員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的經(jīng)濟(jì)狀況盡可能的購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)備與培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，提升模擬機(jī)的研究力度，為空中交通管制員培訓(xùn)創(chuàng)造良好的培訓(xùn)環(huán)境，從而加快空中交通管制員培訓(xùn)質(zhì)效，為我國(guó)空中交通管制源源不斷地輸送高素質(zhì)人才。

結(jié)語(yǔ)

綜上，隨著我國(guó)空中交通領(lǐng)域的發(fā)展，空中交通領(lǐng)域?qū)罩薪煌ü苤茊T的綜合能力要求越來(lái)越嚴(yán)格，但是從我國(guó)當(dāng)前在職的空中交通管制員的實(shí)際能力方面來(lái)看，我國(guó)大部分空中交通管制員的綜合能力還有待提高，少數(shù)空中交通管制員甚至不能勝任自己的工作，這對(duì)我國(guó)空中交通領(lǐng)域的發(fā)展是不利的，因此研究空中交通管制員培訓(xùn)的問(wèn)題與現(xiàn)狀是十分必要的，本文針對(duì)空中交通管制員培訓(xùn)的現(xiàn)狀與及問(wèn)題提出了一些改進(jìn)建議，希望能夠起到一定積極作用。

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