任柏霖

摘要：在公路橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫裝置作為一個關(guān)鍵的組成部分，其關(guān)鍵作用是對上部構(gòu)造間的聯(lián)結(jié)與位移實施調(diào)節(jié)。所以，一定要使用有效的措施來持續(xù)完善與提升公路橋梁伸縮縫的施工工藝與技術(shù)。本文對公路橋梁施工中橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制實施了有關(guān)的探討，以供廣大同仁學(xué)習(xí)交流。

關(guān)鍵詞：橋梁伸縮縫；施工質(zhì)量；控制

引言：對于橋梁工程而言，其伸縮縫施工是其中的重要程序，伸縮縫施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接對整個橋梁的構(gòu)造和穩(wěn)定性導(dǎo)致非常大的影響。同時，伸縮縫的合格狀況不但影響到橋梁的整體穩(wěn)定，其還直接影響到橋梁上過往車輛的安全性和橋梁的應(yīng)用年限。所以，橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的優(yōu)劣對于橋梁本身和橋梁的正常應(yīng)用與維護都意義重大，需要持續(xù)完善施工技術(shù)，提升施工質(zhì)量。

1、橋梁伸縮縫的作用

1.1使公路交通安全事故產(chǎn)生頻率減少。公路橋梁的橋跨構(gòu)造在天氣變化、加大承載力的狀況下非常容易出現(xiàn)位移情況，有效應(yīng)用伸縮縫便能夠很好地保證車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和安全性，能夠使公路交通安全事故的產(chǎn)生頻率減少。

1.2緩沖外部的沖擊作用，使其應(yīng)用壽命延長。通過橋梁的車輛都有一定的載重，在這過程當(dāng)中會對橋梁本身組成一定的沖擊力，這些沖擊力對于橋體自身都會導(dǎo)致負面的作用，對于橋梁伸縮縫合理科學(xué)的應(yīng)用可以及時的緩解橋面直接承受的力，使其外部的沖擊作用有效減輕。

1.3保證公路橋梁的安全，確保橋梁構(gòu)造的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現(xiàn)在上述2個方面以外，科學(xué)的橋梁伸縮縫部位的設(shè)置還能夠很好地讓橋梁適應(yīng)長度的伸縮改變，從而讓整個橋梁體保持一個相對平穩(wěn)的狀態(tài)，保證行車的安全性與穩(wěn)定性。

2、伸縮縫施工存在的問題和其因素

在橋梁施工的時候，伸縮縫存在的問題關(guān)鍵有下面的幾點，伸縮縫本身會出現(xiàn)一些變形，而且疏忽了外界的溫度改變等原因?qū)τ嬎銟蛄荷炜s縫的影響；由于破碎或脫落螺栓從而導(dǎo)致的早期性的破壞；由于在安裝標高的時候伸縮縫發(fā)生誤差，導(dǎo)致和兩側(cè)路面標高的不同，進而導(dǎo)致了不可以發(fā)揮伸縮縫其功能的不良后果。導(dǎo)致上面伸縮縫施工的問題的關(guān)鍵因素有下面的幾點，由于橋梁伸縮的作用被忽視了，因此在實施配置施工縫的施工工藝時沒有足夠的關(guān)注，造成了不可以嚴格控制施工工藝。此外對伸縮縫的施工規(guī)范也沒有實施嚴格的遵守與進行，不可以依照伸縮縫的安裝流程和相關(guān)操作要求來實施高質(zhì)量的施工，造成的構(gòu)造就是公路橋梁的伸縮裝置不可以實施正常的工作。橋梁的伸縮縫的計算公式是 c=5-（T-30）*a*L，在施工的時候，要依照這公式把溫度改變等原因考慮進去，從而才能較為準確的對伸縮縫進行計算。

3、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點

3.1橋梁伸縮縫施工前準備

一般狀況下，在實施橋梁伸縮縫的施工前要依據(jù)項目的現(xiàn)實狀況，對于有關(guān)的特征與狀況實施充分了解。在橋面的準備上要確保施工控制簡單的同時可以達到要求的質(zhì)量規(guī)范，并實施相關(guān)的檢驗。對于伸縮縫的質(zhì)量還要實施嚴格的監(jiān)測，嚴格按照有關(guān)的規(guī)范與要求來實施。在選擇骨料與混凝土上必須要選用質(zhì)量合格過關(guān)的砂、石，同時在水泥的選材上更要重視品級而且盡量少選用高強度的水泥。

3.2切縫

①切縫的平直度盡管不影響施工質(zhì)量可是直接影響整個伸縮縫的施工美觀，所以要非常注意。此外在切縫后還要及時地沖干凈路面上因為切縫形成的泥漿水，防止整個路面的美觀被影響到。②要科學(xué)控制槽口寬度。假如槽口太淺的深度，不能達到安裝伸縮縫的要求深度，這時要重新切槽，做到墊實槽口邊緣底層，不可以虛空。③以橋臺和橋臺搭板端口寬度來確定槽口寬度，兩端先要用鋼纖在端口鑿開，略放一點余量，如此來確定槽口寬度。

3.3開槽

用風(fēng)鎬開槽，不小于12cm的開槽深度，伸縮縫開槽后要清除干凈槽內(nèi)全部的雜物，同時要在旁邊把彩條布或鋼板放好，在彩條布或鋼板上統(tǒng)一放開槽形成的雜物；如果發(fā)現(xiàn)梁和梁之間間隙不符合要求，要馬上使用措施加以處理；槽內(nèi)的預(yù)埋筋和錨固筋要理順、理直，對預(yù)埋筋要實施除銹處理，同時假如檢驗發(fā)現(xiàn)之前的梁板預(yù)埋鋼筋不足，膨脹螺栓數(shù)量要及時補打充足，以保證安裝型鋼的質(zhì)量；開槽后要嚴禁車輛通行，嚴禁施工人員和其他人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響混凝土施工質(zhì)量。

3.4安裝

在伸縮縫安裝時，施工單位要依據(jù)現(xiàn)實狀況判斷伸縮縫定位空隙值是不是需要調(diào)整，假如安裝伸縮縫的氣溫與出廠氣溫相差相對大，施工人員就需要在伸縮縫安裝以前，實施調(diào)整組裝伸縮縫的定位空隙值，保證其定位數(shù)值跟有關(guān)規(guī)定相符。對于相交伸縮縫，施工人員要非常注意對伸縮縫兩排的固定螺栓間距實施地位，防止其安裝定位值跟有關(guān)規(guī)定不相符，從而使伸縮縫的應(yīng)用壽命減少。

3.5伸縮縫的標高調(diào)整和固定

一橫吊梁沿橋?qū)挋M向每隔1.2m放置，校正到與已經(jīng)瀝青混凝土路面相吻合。伸縮裝置的標高和直線度調(diào)整到跟設(shè)計要求相符后，就能實施臨時固定。臨時固定后要再復(fù)測一遍伸縮裝置的標高，確認在這一個過程中沒有什么變形、偏差后，一次性把各類錨固筋與預(yù)埋鋼筋全部焊牢。

3.6焊接伸縮縫

梁端預(yù)埋件與伸縮縫錨桿之間的焊接，關(guān)鍵是為了受溫差等影響梁體形成的變形可以傳遞給伸縮縫的變形，要對伸縮縫的應(yīng)用年限實施保證，伸縮縫型鋼和錨桿之間的焊接總拉力一定要與梁端預(yù)埋件和錨桿之間的焊接總拉力保持相同，以確保伸縮縫安裝的質(zhì)量。原則上要從單側(cè)開始實施梁端預(yù)埋件與錨桿之間的焊接工作，假如溫差的改變相對大、單側(cè)焊接的時間相對長而且焊接的工作量相對大，則要在單側(cè)焊接完成好后，馬上對另一側(cè)左，右，中的3個關(guān)鍵位置的錨桿實施焊接，隨后解除掉伸縮縫限寬板的限制，此外還要焊接另側(cè)別的各個錨桿，可是要切記對雙側(cè)不能同時實施焊接。

3.7混凝土澆筑

橋梁伸縮縫施工的主要程序是混凝土澆筑，在支模前，要保證各混凝土模板的縫隙足夠嚴密，混凝土模板的牢固程度達到強度等級。這樣才可以保證混凝土搗鼓時，伸縮縫的功能獲得全面發(fā)揮。為了加強混凝土的構(gòu)造強度，能在混凝土搗鼓時摻入一些抗凍劑、增強劑，以提升混凝土的防水功能與結(jié)構(gòu)強度?；炷翝仓r，需要在兩側(cè)同時搗鼓，以保證混凝土的密實度?；炷镣瓿蓳v鼓后，要使用塑料膜、土工布把搗鼓面遮蔽，并合理的灑水濕潤，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計要求時，才能投入應(yīng)用。

3.8在橋梁投入應(yīng)用以后的養(yǎng)護

（1）在路面投入應(yīng)用以后，要按時實施常規(guī)檢驗，確保在伸縮縫和路面連接處發(fā)生裂隙與損壞時可以及時實施修補。常用的修補形式是把水泥密封膠、聚氨酯密封膠或把胺類固化劑和環(huán)氧樹脂摻配在一起，灌注在接縫處。（2）要對整個公路橋梁實施認真的養(yǎng)護，及時清理干凈路面上的垃圾、碎石與沙土，防止它們進入伸縮縫，刺破橡膠帶。尤其是在冬季，路面的清潔要更加注意。

結(jié)語

總體而言，公路橋梁伸縮縫是整個橋梁項目無法或缺的一部分，是影響橋梁項目質(zhì)量和確保行車安全的關(guān)鍵一環(huán)，需要引起我們格外關(guān)注。所以，為了提升行車舒適性，減輕橋梁的養(yǎng)護工作與提升橋梁的應(yīng)用壽命，技術(shù)人員在公路橋梁伸縮縫的施工過程當(dāng)中，必須要把質(zhì)量控制工作做好，保證橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量獲得有效的保障。

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