文 AO記者 張靜

梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)首次連續(xù)4年蟬聯(lián)F1車隊(duì)總冠軍，這與馬石油的通力合作密不可分。

4月15日，2018年F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場落幕，這也是F1中國站在上海走過的第15個(gè)年頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，賽事三天累計(jì)到場約16.5萬人次，鐵桿車迷們?cè)跉g呼中見證了紅牛車隊(duì)車手里卡多奪冠，梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)車手瓦爾特利·博塔斯、法拉利車隊(duì)車手萊科寧分獲第二名和第三名。

“作為車隊(duì)冠名贊助商及車隊(duì)專屬油液技術(shù)伙伴，馬石油功不可沒，其提供的最符合引擎穩(wěn)定性的方案可最大限度地激發(fā)引擎潛能，讓賽車保持最佳狀態(tài)，這是制勝關(guān)鍵?！泵焚惖滤?AMG-馬石油車隊(duì)車手、四屆F1冠軍劉易斯·漢密爾頓還有另外一個(gè)身份——馬石油技術(shù)性能顧問，因?yàn)檐囀肿盍私廛囕v在比賽中的狀況，可以第一時(shí)間將體驗(yàn)和數(shù)據(jù)反饋給工程師，而工程師的研發(fā)結(jié)果也會(huì)直接影響到車手的駕駛體驗(yàn)。

梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)于2009年成立，2014年～2017年間，連續(xù)四年奪得F1冠軍。除車手本身天賦和表現(xiàn)外，也與馬石油的通力合作密不可分，畢竟，賽車中流淌的所有油液都來自于馬石油，而馬石油也把參與F1看成是一個(gè)磨練技術(shù)的重要渠道，并以此為消費(fèi)者研發(fā)出更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。實(shí)際上，除了F1，馬石油也曾是達(dá)喀爾拉力賽依維柯車隊(duì)的冠名贊助商，參與達(dá)喀爾拉力賽的目的就是為了在極嚴(yán)苛環(huán)境中，以最高潤滑油性能要求為標(biāo)準(zhǔn)，不斷測試并改良潤滑油產(chǎn)品，這樣的合作有助于企業(yè)為市場推出更高性能的產(chǎn)品。

“馬石油不僅僅是一個(gè)冠名贊助商，更是一個(gè)有價(jià)值的技術(shù)合作伙伴，我們?yōu)橘愂绿峁櫥图夹g(shù)專家與建議，幫助車隊(duì)在艱難賽事中提高性能。即先通過開發(fā)比賽專用引擎潤滑油，再從比賽中學(xué)習(xí)和改良技術(shù)，并充分利用這些技術(shù)研發(fā)出適用于日常道路使用的產(chǎn)品來?！瘪R石油潤滑油國際首席商務(wù)官Giuseppe Pedretti如是說。

眾所周知，F(xiàn)1是世界上速度最快、競爭最激烈、條件最嚴(yán)苛的賽車運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)苛的環(huán)境對(duì)引擎壓力和要求極高，而許多賽車在動(dòng)力上面臨的問題其實(shí)本質(zhì)上與普通駕駛者在公路上遇到的問題很相似，馬石油正是利用從賽道到公路技術(shù)上的衍變，把F1的技術(shù)應(yīng)用到民用產(chǎn)品上來。

今年3月，劉易斯·漢密爾頓和瓦爾特利·博塔斯共同參觀了投資6000萬美元的馬石油意大利都靈全球研發(fā)中心，此次在F1中國大獎(jiǎng)賽中所應(yīng)用的潤滑油都是從這里研發(fā)出來的，該中心將成為馬石油全球研發(fā)的心臟。

“2018年馬石油在技術(shù)方面的投資翻了一倍，這些投資是我們重視技術(shù)發(fā)展的有力證明?！盙iuseppe Pedretti強(qiáng)調(diào)技術(shù)是馬石油的優(yōu)勢，并詳細(xì)介紹了其分布在全球的六個(gè)主要市場：第一是意大利都靈，專注于產(chǎn)品開發(fā)；第二是馬來西亞，專注于基礎(chǔ)研發(fā)；第三是中國，專注于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油；第四是南非，專注于工業(yè)/礦物潤滑油；第五是巴西，專注于工業(yè)潤滑油；第六是北美，專注于農(nóng)業(yè)潤滑油。

馬石油國際潤滑油公司（PLI）成立于2008年，總部位于吉隆坡，是馬來西亞國家石油公司的全球潤滑油生產(chǎn)和營銷部門，現(xiàn)已在全球100多個(gè)市場制造和銷售全系列汽車與工業(yè)潤滑油產(chǎn)品，并在26個(gè)國家設(shè)有30多個(gè)營銷辦事處。

4月11日，馬石油在上海舉辦炫騰潤滑油新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了全新的炫騰7000 0W-20和炫騰1000入門級(jí)全合成潤滑油，以及從炫騰5000全新升級(jí)到7000的全線產(chǎn)品。本次產(chǎn)品的發(fā)布和升級(jí)，既契合了市場對(duì)低粘度高端全合成潤滑油和和入門級(jí)的潤滑油日益增長的需求，開啟了馬石油2018年技術(shù)創(chuàng)新之年的新篇章。

而為表示對(duì)馬石油新品發(fā)布會(huì)的支持，劉易斯·漢密爾頓攜隊(duì)友瓦爾特利·博塔斯也來到現(xiàn)場助陣，正是因?yàn)楹虵1冠軍車隊(duì)在研發(fā)上的長期合作，馬石油積累了大量在技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)助力其民用產(chǎn)品站在行業(yè)尖端。那么，和過去產(chǎn)品相比，新品有哪些方面的提升？對(duì)中國消費(fèi)者來說意味著什么？又能夠幫助他們解決日常駕駛中的哪些問題？

4月11日，馬石油在上海舉辦炫騰潤滑油新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了全新的炫騰7000 0W-20和炫騰1000入門級(jí)全合成潤滑油，以及從炫騰5000全新升級(jí)到7000的全線產(chǎn)品。

“首先這是從F1賽道經(jīng)驗(yàn)上衍變而來的產(chǎn)品，背后蘊(yùn)含了馬石油研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力?！瘪R石油潤滑油國際大中華區(qū)市場總監(jiān)高永德回答道，“F1頻繁換擋和直道加速會(huì)對(duì)引擎造成巨大的壓力并產(chǎn)生熱量聚集，為保持引擎穩(wěn)定性和充分激發(fā)引擎性能，馬石油提供的油液技術(shù)解決方案則扮演了非常重要的角色。”

對(duì)于民用車輛而言，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)引擎的要求也在逐漸增高。此外，復(fù)雜的路況、多樣的駕駛習(xí)慣等都讓日常駕駛中的引擎同樣面臨局部熱量聚集、造成引擎損傷的挑戰(zhàn)。

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，全新炫騰7000 0W-20采用頂級(jí)基礎(chǔ)油和高性能配方——獨(dú)有℃oolTech?酷泰?科技，可強(qiáng)化油膜分子鏈，吸收并帶走引擎深處多余熱量，預(yù)防引擎局部過熱對(duì)關(guān)鍵部件造成的損害，從根源上抑制引擎局部過熱帶來的損害，在極端駕駛條件下仍可提供優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)能力，并延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

簡單概括起來就是，炫騰℃oolTech?酷泰?科技既可以防止高溫下油品氧化，延緩油品變稠，從而確保對(duì)引擎部件的良好潤滑；又可以有效控制在極端駕駛條件下由高溫引起的沉積物積聚，確保發(fā)揮引擎優(yōu)異的性能表現(xiàn)。

“自2004年進(jìn)入中國以來，馬石油已先后在山東和廣西開設(shè)工廠，中國消費(fèi)者是一個(gè)基數(shù)龐大的市場，且在不斷增長中，我們非常重視中國消費(fèi)者的意見和看法，會(huì)認(rèn)真傾聽他們的建議，并根據(jù)消費(fèi)者的反饋及時(shí)調(diào)整我們的產(chǎn)品，同時(shí)也十分注重本地化生產(chǎn)?！睋?jù)高永德透露，除潤滑油之外，馬石油在華業(yè)務(wù)還開展了眾多下游產(chǎn)業(yè)，如基礎(chǔ)油業(yè)務(wù)、化工業(yè)務(wù)等；而除了在民用產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)外，馬石油還在世界能源產(chǎn)業(yè)有所研發(fā)。