周貝利

摘要：本文主要探討了在抓斗卸船機后拉桿產(chǎn)生較大裂紋或微小裂紋擴大的情況下，無法使用簡單修復(fù)焊縫復(fù)原時，用新制作拉桿替換原來開裂的舊拉桿的操作工藝流程。本文討論的是抓斗卸船機的后拉桿開裂后需要更換拉桿的兩種工藝流程。針對這種情況下通常采用的兩種工藝方法——卷揚機方式更換拉桿及汽車吊吊裝更換拉桿，通過比較其操作方式的不同以及所用工具的不同，做出闡述及總結(jié)，對比兩種方案各自的優(yōu)缺點，希望對卸船機更換拉桿的工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：抓斗卸船機；拉桿；更換

引言

隨著物流行業(yè)的大力發(fā)展，對運輸及物流設(shè)備的要求大大提高，這就導(dǎo)致碼頭上用于物流運輸?shù)臋C械設(shè)備例如抓斗卸船機使用頻率較高、整機維護(hù)操作較少。在發(fā)現(xiàn)機器出現(xiàn)局部裂紋后，通常的處理辦法是對裂紋進(jìn)行修復(fù)，盡量在保證機器能正常工作的前提下減少維修成本。若微小裂紋已經(jīng)擴大到無法普通修復(fù)，此時優(yōu)先考慮的方案是制作新的部件來替換掉開裂部件。如下為針對此項目的兩種施工方案。

1、總體工藝方案與思路

在確認(rèn)無法通過修復(fù)裂紋達(dá)到機器使用要求后，總體思路主要分為兩個方面，一是拆除舊的拉桿，二是安裝新拉桿。其中，拆除舊拉桿又涉及到如何在拆掉抓斗卸船機原有部件的情況下依然保持卸船機的穩(wěn)定性。這是非常關(guān)鍵的一點。若不能保持卸船機的穩(wěn)定性，工作會非常危險，后面更換新拉桿的工作也就無法進(jìn)行。以下方案討論涉及的拉桿約為22米，重約4.5噸。

在更換拉桿的方式上我們有兩種方式可以選擇，一種考慮利用卸船機自身現(xiàn)存條件，在其梯形架頂部假設(shè)卷揚機和吊架，布置好鋼絲繩就具備了起吊拉桿的能力，另外一種是借助汽車吊的高起重能力，直接將其勾頭升至大梁上方，以達(dá)到更換的效果。兩種方法都是行之有效的方法，可根據(jù)不同的工況來選取，如下將對這兩種方式做詳細(xì)的介紹。

2、準(zhǔn)備工作

現(xiàn)場準(zhǔn)備工作分為以下兩個方面：一是現(xiàn)場工具設(shè)備的準(zhǔn)備，二是現(xiàn)場人員配備。

準(zhǔn)備現(xiàn)場工具需著重考慮待更換拉桿的重量，以此為依據(jù)來選擇現(xiàn)場工具的功率及載重能力?？紤]到新舊拉桿的重量約為4.5噸，選擇如下的現(xiàn)場工具：6t叉車2輛；5t卷揚機2臺；5噸手拉葫蘆6個；10噸手拉葫蘆4個；10噸吊耳4只；撞衫；搭建腳手架用材料（L50x50x5，400kg；14a槽鋼，900kg）；邊角保護(hù)半圓弧板；氧氣/乙炔兩套以及大功率烘槍2把；吊架2套（每套重量約500kg）；枕木若干（用于放置拉桿時墊在地面以免拉桿變形）；各種規(guī)格扳手一套；電焊設(shè)備兩套；打磨設(shè)備；保險拉索鋼絲繩（鋼絲繩直徑選用20mm，長度23m，數(shù)量2根）；吊裝用千斤繩（鋼絲繩直徑選用20mm，長度30m）；10噸、20噸卸扣各10個；通訊設(shè)備（對講機5部）；花籃螺栓27噸一只；現(xiàn)場制作若干配重調(diào)整塊、拉桿吊裝抱箍、邊角保護(hù)半圓弧板等。

配備現(xiàn)場人員需要考慮到對現(xiàn)場工具的操作使用問題，故需配備現(xiàn)場主管（項目負(fù)責(zé)人）1人；現(xiàn)場工藝主管1人；統(tǒng)一指揮專業(yè)起重技師1人；技術(shù)工人：鉗工2人、起重工4人、冷作工1人、電焊2人，打磨工2人，現(xiàn)場輔助人員2人。

3、安全要求

在施工前，必須知曉如下有關(guān)安全規(guī)定。

工作開始前，應(yīng)組成一個包括多個工種的，包括現(xiàn)場主管、工藝主管、起重技師、鉗工、起重工、冷作工、打磨工和其他輔助人員在內(nèi)的工作小組。帶隊人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和現(xiàn)場安全工作；在工作前，仔細(xì)閱讀碼頭的相關(guān)規(guī)定；在施工過程中，所有當(dāng)?shù)匾?guī)定和法律都應(yīng)該遵循；在進(jìn)入工作場所入口處，閱知所有警示標(biāo)牌和通知；保持工作場地的清潔和足夠空間；要上鎖和標(biāo)示不能動車。在施工開始后，任何人不應(yīng)啟動設(shè)備；施工中，應(yīng)注意保護(hù)箱體內(nèi)電纜。讓電纜盡可能遠(yuǎn)離作業(yè)點?，F(xiàn)場工作人員需使用必要的安全設(shè)備和工作服，如安全帽、鐵頭鞋，手套和安全帶等。

4、卷揚機方式更換

4.1、拆除舊拉桿

拆除前，將卸船機前大梁仰起鎖定，更換期間禁止設(shè)備運行操作，拉出警示線確定施工區(qū)域，所有修復(fù)工具、設(shè)備拿到修復(fù)區(qū)域，擺放到位。先在拉桿內(nèi)檔布置滑輪組和手拉葫蘆，并預(yù)先拉好保險拉索鋼絲繩，使拉桿下端固定側(cè)銷軸卸力，然后割除吊裝拉桿時產(chǎn)生干涉的部件，最后架設(shè)如下所示工裝：在梯形架上架設(shè)吊架和卷揚機，吊住拉桿上端固定側(cè)。

正式拆除時，預(yù)估好前大梁重量100t，仰起時對拉桿產(chǎn)生10t的拉力，先使用滑輪組和手拉葫蘆拉下端固定側(cè)，敲出下端銷軸，如圖1所示；吊架往上拉使上端固定側(cè)銷軸卸力，敲出上端銷軸，如圖2所示；然后用卷揚機慢慢將固定側(cè)下端往靠近前大梁方向放下，如圖3所示；繼續(xù)放下拉桿直至拉桿處于豎直狀態(tài)，如圖4所示；從拉桿外檔將拉桿往地面降落，快接近地面時用手拉葫蘆拉住下端，邊降落，邊使整根拉桿趨于水平，在地面上鋪好枕木，最后在枕木上放下舊拉桿，用割刀將舊拉桿割成幾段后，使用叉車運走舊拉桿。

4.2、裝上新拉桿

提前在新拉桿下端穿好鋼絲繩，從地面枕木上吊起新拉桿，直至拉桿處于豎直狀態(tài)；待拉桿到頂后，用卷揚機拉住新拉桿下端鋼絲繩，將拉桿由豎直狀態(tài)拉斜，直至拉桿下端耳板孔與銷軸孔相對準(zhǔn)；依次裝上拉桿下端銷軸和上端銷軸；待安裝完畢后拆除保險拉索鋼絲繩，整個換新工作完成。

5、汽車吊吊裝更換

小車行至停車位，錨定，將抓斗放置地面至松繩狀態(tài)；將前大梁起升至極限位置，但俯仰鋼絲繩必須保持一定負(fù)荷；現(xiàn)場利用大梁上吊耳30t，用做好頭的Φ34鋼絲繩及花籃螺栓進(jìn)行保險；對照圖紙，檢查新拉桿的尺寸，地面試吊新拉桿，確認(rèn)吊點位置，起吊鋼絲繩的長度以及配重塊的數(shù)量。將50t汽車吊的副臂伸出，吊上吊籃，為舊拉桿安裝吊裝抱箍（降低起吊中心點），同時拆除拉桿保險鋼絲繩扣和掛鉤；

汽車吊確定好拆裝舊拉桿擺放位置，掛繩帶力（約5噸）。用5t手拉葫蘆各一個保護(hù)拉桿上下兩端。調(diào)整拉桿軸端偏心套。先拆除下端欄桿軸。再拆除上端拉桿軸。根據(jù)需要，通過葫蘆和拉桿上配重塊數(shù)量增減適當(dāng)微調(diào)拉桿角度。解開拉桿兩端用來做保護(hù)的葫蘆，牽好攬風(fēng)繩慢慢放下拉桿。

安裝新拉桿前將孔、軸清理干凈并潤滑。吊裝到位后，拉桿上下兩端各用5t葫蘆保護(hù)并進(jìn)行微調(diào)裝配（注意軸孔與軸的潤滑）。拉桿上端安裝好之后再安裝下端，將偏心套調(diào)整至適當(dāng)位置進(jìn)行裝配。用汽車吊小鉤吊上吊籃進(jìn)行解鉤，整個換新工作完成。

6、兩種方式對比及選擇

卷揚機更換方式，在拉桿上部人為的創(chuàng)造起吊條件，無需借助大型起重設(shè)備，是比較經(jīng)濟(jì)的做法，但是對施工人員的作業(yè)能力要求相對高一些，在工期上也會相應(yīng)的久一些；而汽車吊吊裝方式是價格相對比較高昂，汽車吊擺位及吊裝時間比較長，但是施工難度小，步驟較為簡單，其安全性高。

在港口機械蓬勃發(fā)展的今天，我們在方案的選取上不能局限于固有思路，一味的選取傳統(tǒng)方式，需要從多角度的考慮問題，針對不同的項目選擇其最有效的方式。卸船機拉桿更換的兩種方法都是可行的，但是兩種方案在經(jīng)濟(jì)型、安全性、高效性上面表現(xiàn)出的能力是不一樣的，我們不能單一的說哪個方式一定是不好的或者一定是好的，而是需要根據(jù)項目的特性、側(cè)重點來選擇它：建議在工期要求短、用戶碼頭安全要求嚴(yán)格，并且梯形架構(gòu)造簡潔沒有足夠的平臺的情況下選擇汽車吊吊裝的方式；在經(jīng)濟(jì)效益最大化和具備優(yōu)秀施工團(tuán)隊的情況下選擇卷揚機更換的方式。

7、總結(jié)

卸船機拉桿開裂問題牽涉到整機的安全性問題，是不容忽視的，因其斷裂造成的后果是不可估量的，需要定期的對其做檢測，確保拉桿的安全穩(wěn)定，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患即可做更換處理。以上介紹的兩種方式均可作為更換的參考方案。

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（作者單位：上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司）