（陜西工商職業(yè)學(xué)院，陜西 西安 710119）

1 引言

當前，我國流通業(yè)正順著智能化大革命的步伐，經(jīng)歷著智能化流通革命。隨著消費需求不斷升級，傳統(tǒng)的流通業(yè)態(tài)功能越來越無法滿足社會需求，特別是個性化、定制化需求異軍突起，似乎顛覆了傳統(tǒng)流通業(yè)發(fā)展理念。與此同時，工業(yè)產(chǎn)品不斷向智能化升級，也對智能化流通業(yè)的發(fā)展帶來了呼喚。2016年，國務(wù)院辦公廳出臺了《關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》，明確了要從流通模式創(chuàng)新發(fā)展、加強智慧流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓展智能消費新領(lǐng)域、綠色流通和消費、農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展等方面加快流通業(yè)發(fā)展，事實上也對流通業(yè)的智能化發(fā)展提出了方向和要求。十九大上，習(xí)近平總書記指出要推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，也對智能化流通業(yè)的發(fā)展指明了道路。可見，我國未來流通業(yè)的發(fā)展必然是在智能化驅(qū)動下的一個轉(zhuǎn)型過程。這一轉(zhuǎn)型過程必將重塑傳統(tǒng)流通業(yè)的價值鏈，促進老的價值鏈不斷向新的價值鏈拓展和更新。如何把握好智能化大革命的趨勢，積極有作為地推動流通業(yè)價值鏈創(chuàng)新，對我國流通業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。

2 智能化驅(qū)動下的流通業(yè)定義

智能化驅(qū)動下的流通業(yè)究竟是個什么存在形態(tài)？北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟研究所所長、商務(wù)部市場運行調(diào)控專家、我國著名流通專家洪濤在“中國流通智能化趨勢高層研討會”上給出了一個較為專業(yè)的定義。結(jié)合他給出的定義，筆者認為智能化流通就是通過基于一定信息技術(shù)的智能化手段和渠道，將流通主體、客體，以及流通工具等元素相互融合而形成具有協(xié)同運作表現(xiàn)形式的一種新型流通業(yè)態(tài)。智能流通既可以作為一種新型的流通業(yè)形式，也可以視為流通業(yè)進行跨界融合的一種重要表現(xiàn)形式。諸如智能零售、智能物流、智能消費、智能支付等都是智能化流通活動的范疇。

我國零售業(yè)態(tài)經(jīng)歷了百貨商店、連鎖店、網(wǎng)上店鋪等業(yè)態(tài)革命，物流業(yè)態(tài)則經(jīng)歷了工業(yè)內(nèi)部物流、第三方物流、第四方物流、O2O物流等業(yè)態(tài)革命，這些都是我國流通領(lǐng)域的重要演進。目前，我國正處于流通業(yè)智能化大變革的階段過程。自2012年以來，智能化流通產(chǎn)品和服務(wù)不斷問世。在哈爾濱開業(yè)的機器人主題餐廳、我國第一臺中式快餐自動售賣機、遠距離控制冷庫等都是重要的智能化流通產(chǎn)品，是流通業(yè)智能化的代表。

3 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈整合創(chuàng)新的特征及路徑

3.1 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈整合的必然性

智能流通，既然作為智能化驅(qū)動下流通業(yè)的一種新型革命，必然涉及到其原有價值鏈的革命，這其中包含了對原有價值鏈的一種重構(gòu)或者說是整合。流通業(yè)價值鏈的整合，也涉及到與制造業(yè)之間關(guān)系的重新建立，這種整合代表了整條供應(yīng)鏈上的制造型企業(yè)與其供應(yīng)鏈伙伴在組織關(guān)聯(lián)互動、信息共享整合、資源互補協(xié)調(diào)等方面采取了戰(zhàn)略性的合作。所以，流通業(yè)價值鏈的整合，不僅僅局限在流通業(yè)本身的供應(yīng)鏈整合，也關(guān)乎到與制造業(yè)之間整個供應(yīng)鏈的關(guān)系重構(gòu)。

智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈的整合過程，就是依托智能化的技術(shù)手段和解決方案，對從產(chǎn)品的生產(chǎn)到流通過程中所涉及到的包括供應(yīng)商、中間商、消費者等在內(nèi)的所有利益相關(guān)者關(guān)系進行重構(gòu)，通過對原有關(guān)系的重構(gòu)，使得流通企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享、價值共創(chuàng)。因此，在智能化驅(qū)動下，流通業(yè)價值鏈的整合實質(zhì)上就是將智能化的元素貫穿到整個整合過程中，對于整合的方案也應(yīng)是智能化的。智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈的整合必然會引起流通組織的變革和技術(shù)的升級，從這一根本特性可以清晰地知道，在它驅(qū)動下的流通業(yè)價值鏈整合，不僅可以降低流通成本、提高流通響應(yīng)速度，還可以通過全面創(chuàng)新流通服務(wù)模式，對流通業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈體系產(chǎn)生強大輻射效應(yīng)，對于再造流通業(yè)價值鏈新優(yōu)勢具有重要的決定作用。

3.2 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈整合的特征

流通業(yè)發(fā)展模式的核心之一就是要明確為誰來創(chuàng)造價值，這便是一種價值鏈整合提升的把脈方向。

在智能化驅(qū)動下，流通業(yè)價值鏈整合的模式主要表現(xiàn)的關(guān)鍵特征就是價值共創(chuàng)性。價值共創(chuàng)性，顧名思義就是流通企業(yè)、供應(yīng)商與客戶等關(guān)聯(lián)主體之間通過互動行為，實現(xiàn)新價值創(chuàng)造的一種聯(lián)動性整合過程。智能化驅(qū)動下的價值共創(chuàng)，自然需要以智能為特色，以知識為基礎(chǔ)，對具有智能化范疇的資源整合到流通業(yè)價值鏈中，從而實現(xiàn)價值鏈升級。

價值共創(chuàng)，重要的特征之一就是它發(fā)生在供應(yīng)鏈上各主體進行互動交易的環(huán)境中，這個互動交易的核心既可以是物質(zhì)產(chǎn)品，也可以是虛擬服務(wù)或精神層面聯(lián)系。例如，流通企業(yè)與上游供應(yīng)商之間的互動交易體現(xiàn)為：立足下游客戶需求，將上游供應(yīng)商、流通商與下游客戶形成價值共創(chuàng)的利益共同體。在智能化的價值共創(chuàng)情境下，智能化的元素貫穿了產(chǎn)品提供、流通服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈上的物流、資金流和信息流依托智能化渠道實現(xiàn)充分共享，形成一個利益生態(tài)圈。

3.3 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈整合創(chuàng)新的路徑設(shè)計

流通業(yè)價值鏈的提升，關(guān)鍵在于是否對流通服務(wù)的價值起到了增值作用，而流通服務(wù)的優(yōu)化也必然是依托功能更加強大的流通平臺來實現(xiàn)。智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈整合提升的路徑，也應(yīng)聚焦在把智能化的元素融入到流通平臺和流通服務(wù)中去，實現(xiàn)流通平臺和流通服務(wù)“雙提升”。

由此，本文構(gòu)建一種“平臺模式+智能服務(wù)”的新型路徑：

（1）打造以客戶價值提升為核心的平臺型流通模式?；谠辛魍ㄆ脚_的各個功能，充分融入智能化的技術(shù)和管理手段，圍繞客戶價值創(chuàng)造，開發(fā)新型的交易型流通平臺，打造形成新型的平臺型流通商業(yè)模式。通過該平臺的打造，逐步形成以客戶價值為主的價值網(wǎng)絡(luò)體系。平臺的價值主要體現(xiàn)在三個方面：第一，通過智能化信息技術(shù)，可以在平臺上實現(xiàn)買家的大規(guī)模積累，從而會誘導(dǎo)越來越多的賣家自主將流通服務(wù)“嫁接”在平臺上，形成一種買家賣家循環(huán)遞增的動態(tài)演進過程；第二，智能化的平臺是高度集成在網(wǎng)絡(luò)信息載體中的，平臺上的企業(yè)主體在運行過程中需要來自線下供應(yīng)鏈企業(yè)的深度參與，在交易規(guī)模、交易價格、交易方式等可以實現(xiàn)充分對接，提高產(chǎn)品供求效率；第三，該平臺是一個開放、共享的平臺，因而平臺上的企業(yè)擁有共同的利益，就是構(gòu)建全面的流通生態(tài)系統(tǒng)，所以各企業(yè)都會積極挖掘更深層次的客戶需求，提供生態(tài)圈內(nèi)所有成員所需的流通服務(wù)，這不僅能為自身商業(yè)利益最大化提供條件，也為整個供應(yīng)鏈上下游主體以及客戶利益的增加帶來紅利，進一步促進流通價值鏈的增值。

（2）打造面向流通生態(tài)圈的智能化解決方案。智能化意味著知識密集型的，通過智能化技術(shù)、渠道的介入，提供知識密集型服務(wù)，可以探索為客戶打造智能化、個性化、定制化的方案，增強客戶在平臺上的粘合度，從而加速流通平臺從傳統(tǒng)的交易性平臺轉(zhuǎn)變?yōu)榱魍ㄉ鷳B(tài)圈。要擴大和優(yōu)化流通生態(tài)圈，平臺上的流通主體需要具備兩種能力：第一，通過自身產(chǎn)品和服務(wù)類型的增加，以及流通信息匹配度的不斷提高，來增加平臺上供給和需求雙方的規(guī)模，實現(xiàn)流通生態(tài)圈的“擴圍”；第二，通過自身不斷評估價值和資源供給水平，加強與客戶未實現(xiàn)滿足的需求進行有機匹配，從而鎖定更多的忠實客戶，達到流通生態(tài)圈“凝聚化”的效果。

為了強化以上兩種能力，平臺上的企業(yè)應(yīng)在價值鏈整合過程中，積極主動為客戶打造智能化的優(yōu)化方案，加速單一的銷售交易職能向智能化綜合流通服務(wù)轉(zhuǎn)型。智能化的解決方案，根據(jù)供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)可分為：智能采購方案、智能生產(chǎn)方案、智能物流方案、智能零售方案等。例如，智能物流方案應(yīng)充分利用信息技術(shù)，開發(fā)條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、GPS全球定位系統(tǒng)等功能，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺融入到倉儲、包裝、運輸、裝卸和配送等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸全過程的智能化；智能零售方案可依托大數(shù)據(jù)、云計算、電商等功能，開發(fā)智慧零售門店，可探索通過“微信支付+”、“支付寶+”等線上支付渠道，打造零售一體機、無線門店等新業(yè)態(tài)，打通零售全渠道，實現(xiàn)零售生態(tài)閉環(huán)，幫助客戶解決購物距離、商品查找、支付渠道等方面的壁壘，也幫助商家實現(xiàn)智能庫存、智能數(shù)據(jù)分析、無人化營銷等功能。

4 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈上的主體角色轉(zhuǎn)變

智能化驅(qū)動轉(zhuǎn)變了流通業(yè)的價值體系，優(yōu)化了流通業(yè)價值鏈。通過實施流通業(yè)的智能化，改變了流通業(yè)價值鏈的主體角色。在智能化驅(qū)動下，流通業(yè)價值鏈的主體角色包括平臺型采購代理主體、智慧型方案制造主體、供應(yīng)型虛擬廠商主體以及虛擬型物流集成主體等四種角色。為了提高流通業(yè)價值鏈，探索商業(yè)模式的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，針對流通業(yè)的行業(yè)痛點，不斷進行了智能化驅(qū)動，形成了不同的流通模式，促進流通業(yè)價值鏈上的主體角色轉(zhuǎn)變。

4.1 平臺型采購代理主體

平臺型采購代理主體是流通業(yè)價值鏈中的基礎(chǔ)層，智能化驅(qū)動促進了一站式網(wǎng)絡(luò)平臺采購與產(chǎn)品優(yōu)化，為關(guān)聯(lián)客戶提供了優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)渠道，開辟了新的供應(yīng)點，提高了關(guān)聯(lián)客戶的采購效率，進而提升平臺的管控能力。一站式網(wǎng)絡(luò)平臺產(chǎn)品種類豐富，供應(yīng)雙方信息相對稱，網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)服務(wù)齊全，平臺型采購代理主體可提供在線查找、在線訂購、在線支付、技術(shù)咨詢、物流跟蹤、售后服務(wù)、產(chǎn)品評價、產(chǎn)品評價等諸多服務(wù)，但不限于此，根據(jù)客戶需求，智能化網(wǎng)絡(luò)平臺可快速響應(yīng)，解決了原有響應(yīng)遲緩、采購分散等短板，降低了客戶的采購成本。

4.2 智慧型方案制造主體

智慧型方案制造主體是流通業(yè)價值鏈中的高級層，智能化驅(qū)動提高了倉儲與數(shù)據(jù)服務(wù)的機制，增強了客戶的黏性，實現(xiàn)了制造主體的柔性化生產(chǎn)。一方面，智慧型方案制造主體可為上下游企業(yè)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，提高產(chǎn)品的交易；另一方面，智慧型方案制造主體還可以為下游客戶提供智能倉儲服務(wù)與技術(shù)服務(wù)。智能化倉儲降低了客戶的倉儲成本，方便了客戶對采購產(chǎn)品的管理。智能化倉儲的最大優(yōu)勢在于節(jié)約了客戶的資金，只有當商品領(lǐng)用后才確認購買，才需要支付庫存服務(wù)費用，有效地降低了產(chǎn)品的庫存費用。流通業(yè)價值鏈中的高級層實現(xiàn)了“零庫存、零時差、零投入、零流程”，不但有效節(jié)約了采購成本，還實現(xiàn)了庫存的“免費”服務(wù)，提高了客戶對智能化物流平臺的黏度。智慧型方案制造主體還需要不斷升級，提高自身的技術(shù)能力，通過平臺發(fā)展遠程技術(shù)服務(wù)，解決客戶面臨的技術(shù)問題。

4.3 供應(yīng)型虛擬廠商主體

供應(yīng)型虛擬廠商主體是流通業(yè)價值鏈中的服務(wù)層，智能化驅(qū)動有利于打造高性價的自由品牌，讓利給客戶，增強客戶對供應(yīng)虛擬廠商的黏性。供應(yīng)型虛擬廠商可根據(jù)平臺的大數(shù)據(jù)，精準定位客戶的需求，挖掘平臺客戶的交易信息，在保障市場銷售的同時，銷售性價比高的產(chǎn)品，樹立良好的口碑效應(yīng)。為了滿足客戶的不同需求，塑造供應(yīng)型廠商的知名度，可通過創(chuàng)新產(chǎn)品的經(jīng)營策略來服務(wù)眾多客戶。針對不同的消費主體，虛擬廠商可提供多類型的產(chǎn)品。第一種是性價比高而且價格相對透明的知名產(chǎn)品，該類產(chǎn)品的利潤一般維持在正常利潤；第二種是特色產(chǎn)品，該類產(chǎn)品的品質(zhì)較高，且價格彈性大，生產(chǎn)高質(zhì)量的特色產(chǎn)品是一個創(chuàng)立自有品牌之路，只有把好質(zhì)量關(guān)，自有品牌才能打響；第三類產(chǎn)品是個性化產(chǎn)品，根據(jù)不同消費者的需求提供個性化訂制需求，滿足小眾的各類客戶。

4.4 虛擬型物流集成主體

虛擬型物流集成主體也是流通業(yè)價值鏈中的服務(wù)層，智能化為自建物流與服務(wù)平臺牽線搭橋，強化了線上線下支持體系，全面實現(xiàn)了客戶的價值共享。針對特殊性產(chǎn)品、高精密商品，虛擬型物流集成主體為這些物品提供了高智能化的服務(wù)，各類產(chǎn)品分門別類，對于特殊物品采用專門的倉儲保管，做到及時滿足客戶需求，快速運輸送達，為各類廠商提供長期、有效的物流服務(wù)。一方面，虛擬型物流集成主體可服務(wù)無自建物流的廠商，節(jié)省廠商自建物流的成本，為廠商提供專業(yè)、高效的物流服務(wù)；另一方面，虛擬型物流集成主體還可以服務(wù)有自建物流的廠商，實現(xiàn)廠商與最終消費者的無縫對接，解決產(chǎn)品安裝服務(wù)“最后一公里”問題，這些服務(wù)包括基本的安裝、調(diào)試等服務(wù)業(yè)務(wù)，既方便了消費者，也降低了廠商的服務(wù)成本。見表1。

表1 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈的主體角色及優(yōu)勢

5 智能化驅(qū)動下流通業(yè)價值鏈創(chuàng)新的政策措施

5.1 加快推進流通行業(yè)的標準化

智能化的流通，需要信息技術(shù)手段，將供應(yīng)鏈進行整合與重構(gòu)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能化運作，因此必須對流通行業(yè)的相關(guān)方面進行標準化建設(shè)。但是，目前國內(nèi)的一些本土流通企業(yè)特別是一些中小流通企業(yè)的行業(yè)標準化建設(shè)嚴重滯后，無法適應(yīng)智能化流通發(fā)展需要。因此，我國政府須制定行之有效的行業(yè)規(guī)范與政策措施對流通企業(yè)的標準化進行引導(dǎo)。首先，應(yīng)規(guī)范流通企業(yè)的進入和退出行為，制定更加完善的流通企業(yè)進退出機制。其次，應(yīng)規(guī)范流通業(yè)的集中度，對流通業(yè)的業(yè)態(tài)布局進行宏觀調(diào)控，例如對大型外資流通集團的壟斷行為進行合理限制，對不符合流通業(yè)良好發(fā)展的流通企業(yè)予以強制退出，確保流通市場規(guī)范發(fā)展。再次，加強流通技術(shù)的標準化建設(shè)，例如對智能化技術(shù)軟件、管理方案等應(yīng)設(shè)定相應(yīng)的標準和規(guī)范，為智能化流通營造良好的規(guī)范環(huán)境。

5.2 加強供應(yīng)鏈與流通的一體化建設(shè)

要構(gòu)建智能化的流通體系，加速流通業(yè)價值鏈創(chuàng)新升值，就要強化供應(yīng)鏈與流通的一體化建設(shè)，使流通的各個環(huán)節(jié)依托智能化渠道充分融入到整個供應(yīng)鏈中。而要實現(xiàn)這一點，關(guān)鍵還在于智能化流通涉及的關(guān)鍵共性技術(shù)的設(shè)計與產(chǎn)業(yè)化。近年來，我國各地政府在智能物流共性技術(shù)以及流通企業(yè)自主技術(shù)研發(fā)等方面投入了較多的成本和精力，但是就目前來看，總體實施效果并不是非常理想。究其本質(zhì)的原因，還在于我國缺乏先進且適用的基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)做支撐。因此，為了加快推進智能化流通建設(shè)，應(yīng)集中全力強化對智能化流通涉及到各個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)性關(guān)鍵共性技術(shù)的研究、開發(fā)、調(diào)試與運用，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化流通產(chǎn)品和服務(wù)。

5.3 加大流通行業(yè)人力資本的引進和培育

智能化的流通，意味著傳統(tǒng)流通行業(yè)不斷向知識密集型的新型流通行業(yè)轉(zhuǎn)型，這就必然要有一支強大的流通人才隊伍進行智力支持。但是，目前我國流通行業(yè)的發(fā)展模式較為粗放，企業(yè)對人才引育方面沒有形成充分的意識，也沒有足夠的投入。所以必須要加大流通行業(yè)人力資本的引進和培育。一方面，應(yīng)加大開放程度，大力引進流通方面的專業(yè)人才隊伍，壯大本土流通行業(yè)的智力基礎(chǔ)；另一方面，應(yīng)加大教育投入，政府應(yīng)聯(lián)合流通企業(yè)、高等院校等機構(gòu)，加大對流通人才的培訓(xùn)力度，并鼓勵企業(yè)自主開展內(nèi)部員工培訓(xùn)。此外，政府也要積極加強公共設(shè)施投入，在居住、生活、教育、醫(yī)療、文體等方面全方位做好服務(wù)，進一步確保流通人才引得進、留得住。

5.4 積極推進流通信息平臺的建設(shè)

在智能化驅(qū)動下，流通業(yè)的發(fā)展需要借助強大的智能化信息平臺，與供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、客戶等強化對接。而智能化信息平臺的構(gòu)建，需要有完備的后臺公共服務(wù)平臺體系作支撐。智能化流通功能的橫向集成與縱向關(guān)聯(lián)，都需要借助公共服務(wù)信息平臺來實現(xiàn)?？筛鶕?jù)智能化流通價值鏈的各個主體的定位與需求，在公共服務(wù)信息平臺上集成相應(yīng)功能，包括采購信息中心、生產(chǎn)供應(yīng)信息中心、物流信息中心、零售信息中心等，在各個分塊功能上實時采集有效信息，滿足相應(yīng)主體的信息資源需求。

5.5 持續(xù)提升智能化流通的基礎(chǔ)設(shè)施水平

要發(fā)展智能化的流通業(yè)，促進流通業(yè)價值鏈提升，就要在大的區(qū)域范圍內(nèi)完善與流通業(yè)發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，進一步夯實智能化流通業(yè)發(fā)展的配套基礎(chǔ)。首先，應(yīng)加強物流基地的建設(shè)力度，應(yīng)科學(xué)謀劃和布局建設(shè)規(guī)?；?、集約化、智能化的區(qū)域性倉儲基地、物流配送中心，完善智能化的物流基礎(chǔ)設(shè)施。其次，應(yīng)鼓勵在城鎮(zhèn)建設(shè)智慧街區(qū)、智慧商場等智慧商業(yè)點，為智能化流通各業(yè)態(tài)的發(fā)展提供更大的載體空間。再次，積極提高互聯(lián)網(wǎng)的全域覆蓋率，特別是加大農(nóng)村地區(qū)的寬帶建設(shè)，消除城鄉(xiāng)的“信息鴻溝”，助推智能化流通價值鏈向農(nóng)村延伸。最后，持續(xù)發(fā)展電子商務(wù)，進一步開拓線上商業(yè)渠道，并進一步促進線上線下互聯(lián)互通，為智能化流通業(yè)的發(fā)展和價值鏈的提升提供更加堅實的后臺支撐。

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