（湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 湖州 313000）

1 背景及意義

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)著物流業(yè)大變革。大數(shù)據(jù)智慧物流將是物流發(fā)展新的方向標(biāo)。智慧物流將新一代信息技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)中，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平。所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。

智慧物流的發(fā)展對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，要求物流人才除了必備基本的業(yè)務(wù)操作能力，亟待提升物流從業(yè)人員對(duì)智慧物流技術(shù)的應(yīng)用能力。通過(guò)建設(shè)高水平的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，強(qiáng)化對(duì)大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的訓(xùn)練，是提升現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。要培養(yǎng)出符合社會(huì)需要的物流技術(shù)技能創(chuàng)新型人才，就要求高職院校加大專業(yè)建設(shè)的力度，加快人才培養(yǎng)模式的改革，既要注重理論課程的傳授，把握物流發(fā)展的脈搏，還要更加重視學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，對(duì)智慧供應(yīng)鏈物流實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行建設(shè)或升級(jí)改造，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)模式的改革。

盡管近年來(lái)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的院校有一些已經(jīng)建成有一定規(guī)模的實(shí)訓(xùn)中心，但目前基于供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理一體化和智慧物流技術(shù)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)還很欠缺，尤其是面向企業(yè)需求的供應(yīng)鏈與智慧物流綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)極其匱乏。很多院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件多以物流設(shè)備認(rèn)知、物流文化展示和物流基礎(chǔ)操作為主，先進(jìn)一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)了用管理軟件驅(qū)動(dòng)硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成，但信息采集方式單一，有的院校僅僅配有物流管理軟件的應(yīng)用或物流系統(tǒng)的模塊化操作，實(shí)訓(xùn)層次較低。如何推進(jìn)建設(shè)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，凸顯專業(yè)特色、打造專業(yè)品牌、實(shí)現(xiàn)智慧物流高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，是各高職院校物流專業(yè)建設(shè)發(fā)展共同面臨的問(wèn)題。因此，研究智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與升級(jí)實(shí)踐具有重要意義。

2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)

國(guó)內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一代為流程式軟件實(shí)訓(xùn)室，以物流管理軟件為基礎(chǔ)輔以簡(jiǎn)單的物流設(shè)備，滿足簡(jiǎn)單物流設(shè)備認(rèn)知和物流軟件操作的教學(xué)需求；第二代為離散式硬件實(shí)訓(xùn)室，將工業(yè)設(shè)備進(jìn)行改造引入到實(shí)訓(xùn)室中，基本涵蓋了物流活動(dòng)所需的設(shè)備（以倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備為主），營(yíng)造出真實(shí)的物流作業(yè)硬件場(chǎng)景；第三代為集中式綜合實(shí)訓(xùn)室，是在前兩代的基礎(chǔ)上將軟、硬件集成應(yīng)用，構(gòu)建出物流作業(yè)的實(shí)際框架，開(kāi)始注重一體化的運(yùn)作。過(guò)去十年，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)更多地依靠硬件的設(shè)備操作和軟件的數(shù)據(jù)處理，而忽略了對(duì)其整體運(yùn)作管理的關(guān)注。隨著物流教學(xué)改革的不斷深入，高職院校對(duì)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)也提出了新需求，單純以操作和簡(jiǎn)單流程訓(xùn)練為主的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容已經(jīng)很難適應(yīng)教學(xué)的要求。越來(lái)越多的反饋信息表明，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)只有從認(rèn)識(shí)和操作為主走向以經(jīng)營(yíng)管理為本，才能有效地實(shí)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

國(guó)內(nèi)外對(duì)于物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的研究比較少，且由于實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)、政策與學(xué)校專業(yè)定位、資源與自身?xiàng)l件，所以對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與功能要求各不相同。

湖州技術(shù)學(xué)院曾基于“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，提出物流生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地包括四個(gè)中心、七個(gè)區(qū)。四個(gè)中心即：技能鑒定站（點(diǎn)）、職業(yè)技能培訓(xùn)中心、物流咨詢策劃服務(wù)中心、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育服務(wù)中心。七個(gè)區(qū)即為物流文化及沙盤推演實(shí)訓(xùn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)區(qū)、制造業(yè)物流實(shí)訓(xùn)區(qū)、物流信息化實(shí)訓(xùn)區(qū)、連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)訓(xùn)區(qū)、快遞物流實(shí)訓(xùn)區(qū)、物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)區(qū)。

湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院提出現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心的構(gòu)成有：現(xiàn)代物流軟件實(shí)訓(xùn)室、連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)訓(xùn)室、GPS/GIS實(shí)訓(xùn)室、倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)室等一共四個(gè)實(shí)訓(xùn)區(qū)。

由于智慧物流提出的時(shí)間很短，只有極少數(shù)院校研究了智慧物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)問(wèn)題。廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用及物流管理專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)定位進(jìn)行了研究，只對(duì)物聯(lián)網(wǎng)及智慧供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)室建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單研究。

嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院探討了智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)相關(guān)問(wèn)題，提出了建設(shè)的思路和目標(biāo)：在原有現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心的基礎(chǔ)上，新建智慧物流虛擬仿真中心和順豐物流服務(wù)中心。其中，智慧物流虛擬仿真中心基于VR/AR、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建設(shè)集物流VR/AR虛擬仿真、物流大數(shù)據(jù)虛擬仿真、物流系統(tǒng)規(guī)劃與仿真、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)虛擬仿真和數(shù)字化學(xué)習(xí)等五大功能于一體的實(shí)訓(xùn)區(qū)域。順豐物流服務(wù)中心涵蓋客戶服務(wù)和快遞終端服務(wù)兩大功能實(shí)訓(xùn)區(qū)域。

國(guó)內(nèi)外許多專家和學(xué)者都對(duì)物流實(shí)訓(xùn)室的開(kāi)放性、建設(shè)原則、思路、功能、定位、實(shí)踐課程設(shè)置等進(jìn)行了研究，由于智慧物流是新技術(shù)在物流領(lǐng)域里的應(yīng)用和升級(jí)，完全否定和廢除原有的物流實(shí)訓(xùn)基地、進(jìn)行全新的智慧物流基地建設(shè)是完全沒(méi)有必要的，也是十分浪費(fèi)的。因此，本文在現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地的原有基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)與社會(huì)的需求變化，合理應(yīng)用新技術(shù)、新軟件和新設(shè)備，對(duì)基于供應(yīng)鏈一體化思想進(jìn)行升級(jí)改造的智慧物流實(shí)訓(xùn)室的整體方案、功能及平面布局、構(gòu)成模塊進(jìn)行研究。

3 目前物流實(shí)訓(xùn)基地存在的主要問(wèn)題

湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)中心于2012年規(guī)劃建設(shè)完成，已經(jīng)具備電子揀選、閣樓式貨架、立體庫(kù)、輥筒分揀線、地牛、堆高機(jī)、叉車、全自動(dòng)打包機(jī)、條形碼和掃描槍、托盤、包裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件等。五年來(lái)該實(shí)訓(xùn)中心在專業(yè)實(shí)訓(xùn)課上的使用，為下一步系統(tǒng)繼續(xù)升級(jí)、增加信息化能力、提升供應(yīng)鏈視角下的管理升級(jí)提供了較為堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。隨著通信和信息技術(shù)日新月異，智慧物流發(fā)展進(jìn)程大大加快，實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有硬件已經(jīng)存在滯后，難以培養(yǎng)綜合型人才。目前的設(shè)備設(shè)施只能滿足學(xué)生物流基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)，操作性、實(shí)踐性僅接近企業(yè)基礎(chǔ)崗位要求，無(wú)法滿足當(dāng)前供應(yīng)鏈智慧物流的發(fā)展需要，具體如下：

（1）整個(gè)實(shí)訓(xùn)中心沒(méi)有供應(yīng)鏈整體流程銜接；

（2）軟、硬件脫節(jié)，沒(méi)有整體信息流和數(shù)據(jù)庫(kù)；

（3）各模塊缺乏關(guān)聯(lián)，孤島式作業(yè)明顯；

（4）實(shí)訓(xùn)課程可開(kāi)發(fā)的資源有限，實(shí)訓(xùn)中心使用效率低；

（5）缺失搬運(yùn)機(jī)器人、AGV、智能叉車、智能貨架、RFID系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、目視化、可視化裝置及技術(shù)；

（6）不同專業(yè)應(yīng)用的拓展性和延展性嚴(yán)重不足，比如物流實(shí)訓(xùn)與精益生產(chǎn)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造、智能工廠實(shí)訓(xùn)是獨(dú)立設(shè)計(jì)與使用的，無(wú)法實(shí)現(xiàn)學(xué)校資源共享，也不能滿足科研、校外培訓(xùn)、校企合作等需要。

為解決上述問(wèn)題，本文基于供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)管理一體化思想設(shè)計(jì)了物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造建設(shè)方案，增加精益生產(chǎn)/智能工廠、自動(dòng)化、信息化倉(cāng)配物流及電商零售物流技術(shù)集成應(yīng)用，充分利用現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)與5年來(lái)的實(shí)踐成果，以降低現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)中心向智慧物流轉(zhuǎn)變的建設(shè)成本。

4 基于供應(yīng)鏈一體化的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地及升級(jí)改造方案

目前學(xué)校已建的智能制造實(shí)訓(xùn)室主要包含生產(chǎn)物流、裝配、加工等，物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造以后，與智能制造實(shí)訓(xùn)室互不沖突，也不存在功能重復(fù)，而且智慧物流實(shí)訓(xùn)基地主要突出第三方物流以及供應(yīng)鏈物流一體化。智慧物流實(shí)訓(xùn)基地結(jié)合智能制造實(shí)訓(xùn)室實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”校園落地，有效提供物流實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)訓(xùn)室之間功能互補(bǔ)，專業(yè)間增加了綜合性實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，有利于培養(yǎng)復(fù)合型人才。

物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造以后，物流實(shí)訓(xùn)課程大大增加，區(qū)域擴(kuò)展符合學(xué)校一、二、三年級(jí)共同使用或者獨(dú)立使用。

實(shí)訓(xùn)室軟件系統(tǒng)升級(jí)之后，開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)化接口，未來(lái)將結(jié)合智能制造實(shí)訓(xùn)室，并新增智慧超市，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化。從客戶（電商平臺(tái)）到制造商（智能制造實(shí)訓(xùn)室）到第三方物流（智慧物流實(shí)訓(xùn)室）到線下實(shí)體體驗(yàn)中心（智慧超市），共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈。整體構(gòu)想如圖1所示。

圖1 基于供應(yīng)鏈一體化的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與升級(jí)構(gòu)想圖

4.1 升級(jí)改造整體方案目標(biāo)

總體目標(biāo)是將現(xiàn)有物流實(shí)訓(xùn)基地改造成先進(jìn)、實(shí)用的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，并不斷完善升級(jí)，為實(shí)訓(xùn)和科研提供服務(wù)，設(shè)計(jì)方案如下：

（1）升級(jí)設(shè)備及系統(tǒng)，將實(shí)驗(yàn)室設(shè)備全部聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流基地信息化。將原有設(shè)備全部對(duì)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備聯(lián)動(dòng)，人與設(shè)備互動(dòng)，人與人互動(dòng)。提高原有設(shè)備利用率，提升物流信息化實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的比重，通過(guò)WMS+RFID+電子標(biāo)簽分揀+語(yǔ)音分揀+機(jī)器人分揀+立體庫(kù)+RF來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流一體化。

（2）建設(shè)企業(yè)物流作業(yè)真實(shí)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)室，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)智能化。通過(guò)增加企業(yè)應(yīng)用的設(shè)備營(yíng)造縮微的企業(yè)物流作業(yè)真實(shí)環(huán)境，增加新技術(shù)設(shè)備，如語(yǔ)音分揀、智能機(jī)器人分揀、RFID技術(shù)，均可由學(xué)生通過(guò)實(shí)際崗位實(shí)訓(xùn)得到鍛煉，讓學(xué)生真正擁有智慧物流技術(shù)及先進(jìn)設(shè)備操作能力，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，能更好地就業(yè)。

（3）建設(shè)全面、系統(tǒng)的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)物流人才多技能化。通過(guò)系統(tǒng)流程分析，提高學(xué)生供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)能力；對(duì)智慧物流實(shí)訓(xùn)基地的升級(jí)改造是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，本文不僅研究其作業(yè)流程、功能設(shè)計(jì)、布局、設(shè)備和軟件，而且結(jié)合企業(yè)物流實(shí)際情況，建立完整的智慧物流系統(tǒng)，滿足教育、科研、生產(chǎn)、物流系統(tǒng)規(guī)劃和物流咨詢等需要，培養(yǎng)多技能人才。

（4）建立校企合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)發(fā)展多元化。為智慧物流實(shí)訓(xùn)提供良好環(huán)境，建立校企合作平臺(tái)，充分利用智慧物流基地的實(shí)訓(xùn)環(huán)境和物流人才隊(duì)伍，聯(lián)合湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院其他院系的師資隊(duì)伍和相關(guān)成果，合作共建物流科研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，逐步提高智慧物流及物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的研發(fā)、測(cè)評(píng)、推廣和人才培訓(xùn)，職業(yè)技能鑒定等服務(wù)能力，為長(zhǎng)三角及華東相關(guān)企業(yè)提供物流信息化服務(wù)。

滿足“教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、鑒定、考證、大賽”為一體的高技能人才的培養(yǎng)，緊密結(jié)合湖州物流裝備制造業(yè)特點(diǎn)，為企業(yè)員工培訓(xùn)提供有效的支撐，并通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研的深度合作，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向提供有力的理論支撐。

（5）為科研和教學(xué)提供良好條件，實(shí)現(xiàn)課程開(kāi)發(fā)平臺(tái)化。通過(guò)智慧物流實(shí)訓(xùn)中心校企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，選派學(xué)校優(yōu)秀教師及企業(yè)能工巧匠共同擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)老師，并鼓勵(lì)校內(nèi)教師積極參與建立校企聯(lián)動(dòng)，合作育人，協(xié)作生產(chǎn)，共同研發(fā)的運(yùn)行模式，不斷開(kāi)發(fā)校企合作實(shí)訓(xùn)課程、教材、課件、軟件等優(yōu)質(zhì)實(shí)踐教學(xué)資源。

4.2 升級(jí)改造后功能平面布局方案

升級(jí)改造后功能平面布局如圖2所示。

4.3 智慧物流實(shí)訓(xùn)基地的主要功能模塊

（1）智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（新增）。系統(tǒng)采用統(tǒng)一部署集中管理，一套系統(tǒng)管理整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生學(xué)習(xí)物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理原理，為企業(yè)“訂單班”提供真實(shí)化場(chǎng)景，學(xué)生正確引用物流企業(yè)作業(yè)與業(yè)務(wù)流程。

（2）智能收貨實(shí)訓(xùn)區(qū)（新增）。智能門禁是利用與RFID門禁讀寫(xiě)器配套的RFID標(biāo)簽，經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)與用戶的實(shí)際需求，再把貨物的信息資料寫(xiě)入到RFID標(biāo)簽中，然后將記錄了RFID信息的卡佩戴到相應(yīng)貨物上。當(dāng)帶有RFID標(biāo)簽的貨物經(jīng)過(guò)RFID門禁讀寫(xiě)器時(shí)，RFID門禁讀寫(xiě)器會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)卡中的信息進(jìn)行采集分析，進(jìn)行批量收貨作業(yè)，然后顯示在LED看板上以便所有在場(chǎng)收貨人員進(jìn)行核對(duì)。引用物流新技術(shù)，提高實(shí)訓(xùn)室信息化程度，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主性。

（3）電子標(biāo)簽分揀功能中心區(qū)（升級(jí)改造）。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)（DPS），是以一系列裝于貨架格位上的電子顯示裝置(電子標(biāo)簽)取代揀貨單，指示應(yīng)揀取的物品及數(shù)量，輔助撿貨人員的作業(yè)，減少目視尋找的時(shí)間。這次升級(jí)改造主要針對(duì)之前信息不透明，而且與其他區(qū)域不連貫，導(dǎo)致區(qū)域單元化的現(xiàn)狀，通過(guò)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)接，升級(jí)原來(lái)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化、庫(kù)存可視化、無(wú)紙化。有效利用原來(lái)采購(gòu)的硬件設(shè)備，提高綜合利用率。

圖2 基于供應(yīng)鏈一體化的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地功能平面布局圖

（4）自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)（升級(jí)改造）。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理，指導(dǎo)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)人員日常作業(yè)，完善倉(cāng)庫(kù)管理、整合倉(cāng)庫(kù)資源，并為企業(yè)帶來(lái)很大價(jià)值：實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，出／入庫(kù)、物料庫(kù)存量等倉(cāng)庫(kù)日常管理業(yè)務(wù)可實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控；提升倉(cāng)庫(kù)貨位利用率；減少對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)的依賴，以信息系統(tǒng)將物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以系統(tǒng)發(fā)出信息作為操作指令；實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的績(jī)效考核；降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；降低倉(cāng)儲(chǔ)SKU的庫(kù)存；改善倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率；減少倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備；改善訂單準(zhǔn)確率；提高訂單履行率；提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的靈活性。

（5）智能RFID整件倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)區(qū)（新增）。在RF整件倉(cāng)儲(chǔ)中增加RFID自動(dòng)識(shí)別器，實(shí)現(xiàn)看板式管理，實(shí)時(shí)采集商品上架、下架、盤點(diǎn)等信息，補(bǔ)充整件倉(cāng)儲(chǔ)RFID技術(shù)應(yīng)用，提高學(xué)生技術(shù)水平。

（6）智能語(yǔ)音分揀實(shí)訓(xùn)區(qū)（新增）。語(yǔ)音分揀是一種國(guó)際先進(jìn)的物流技術(shù)，它是將任務(wù)指令通過(guò)TIS引擎轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音傳播給操作人員。語(yǔ)音分揀能夠有效降低物流倉(cāng)儲(chǔ)人工成本、提高效率、解放雙手和雙眼，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、信息隨時(shí)隨地的共享，非常適合物流信息技術(shù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行有效的實(shí)訓(xùn)。

（7）貨到人揀選區(qū)（新增）。貨到人揀選即智能機(jī)器人分揀，是指在所有涉及到分揀庫(kù)區(qū)的業(yè)務(wù)流程中（包括上架、補(bǔ)貨、揀貨、盤點(diǎn)、退貨等），員工都無(wú)需進(jìn)入分揀庫(kù)區(qū)內(nèi)部，只需要在工作站等待，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指派移動(dòng)機(jī)器人將目標(biāo)貨架運(yùn)到工作站，待員工在系統(tǒng)指導(dǎo)下完成業(yè)務(wù)后，再將貨架送回到分揀庫(kù)區(qū)。

智能機(jī)器人分揀實(shí)訓(xùn)區(qū)由系統(tǒng)主導(dǎo)：系統(tǒng)會(huì)對(duì)接用戶OMS/WMS，訂單下達(dá)后，所有的資源調(diào)度與業(yè)務(wù)流程的推進(jìn)均由系統(tǒng)主導(dǎo)，所有的數(shù)據(jù)流（包括表單）也由系統(tǒng)創(chuàng)建并維護(hù)，無(wú)需人工介入，員工只需要在系統(tǒng)（激光、燈光按鈕、工作站人機(jī)界面等）的指示下，完成商品從貨架上的揀選、掃碼、裝箱等動(dòng)作。

（8）信息展示區(qū)（新增）。信息展示區(qū)主要通過(guò)看板系統(tǒng)對(duì)每個(gè)區(qū)域的信息進(jìn)行可視化，實(shí)時(shí)展示區(qū)域作業(yè)狀態(tài)、任務(wù)管理、庫(kù)存管理、異常報(bào)警等。

5 結(jié)語(yǔ)

本文以高職院校為例，進(jìn)行了智慧物流實(shí)訓(xùn)基地升級(jí)改造理論與實(shí)踐研究，有以下兩點(diǎn)創(chuàng)新：

（1）理論創(chuàng)新：在改造升級(jí)實(shí)訓(xùn)中心功能、設(shè)備與流程時(shí)，應(yīng)用了供應(yīng)鏈一體化和智慧物流的思想。

（2）技術(shù)創(chuàng)新：信息化、智能化、自動(dòng)化技術(shù)集成應(yīng)用，軟件與硬件結(jié)合，方案與操作結(jié)合，從供應(yīng)鏈角度實(shí)現(xiàn)一體化物流。

該研究具有一定的實(shí)際價(jià)值：理論與實(shí)踐的深度融合，為高職院校提供培養(yǎng)具備智慧物流技術(shù)的高技能人才、師生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和教學(xué)模式改革的實(shí)踐基地，綜合利用原有設(shè)備與設(shè)施，結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智慧化物流，軟件與硬件結(jié)合，方案與操作結(jié)合，從供應(yīng)鏈角度實(shí)現(xiàn)一體化物流。新的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，將以學(xué)生為中心進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新、拓寬科研和社會(huì)服務(wù)范圍，可以成為物流與供應(yīng)鏈大賽（校內(nèi)賽、省賽甚至國(guó)賽）訓(xùn)練基地。

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