張雪　余策

[摘 要]中國(guó)航空學(xué)會(huì)結(jié)合中國(guó)科協(xié)《關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神的實(shí)施方案》，提出建設(shè)世界一流學(xué)會(huì)的偉大設(shè)想。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本文將中國(guó)航空學(xué)會(huì)與美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)（AIAA）進(jìn)行對(duì)比，以期找出差距，明確目標(biāo)，并對(duì)如何將中國(guó)航空學(xué)會(huì)建成世界一流學(xué)會(huì)提出對(duì)策與建議。

[關(guān)鍵詞]世界一流學(xué)會(huì) 美國(guó)航空航天學(xué)會(huì) 科技社團(tuán) 對(duì)比分析

中國(guó)科協(xié)在深入學(xué)習(xí)貫徹和落實(shí)十九大精神中，出臺(tái)了《關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神的實(shí)施方案》[1]。方案中提出“五個(gè)準(zhǔn)確把握”，即準(zhǔn)確把握我國(guó)發(fā)展新的歷史方位對(duì)更好履行新時(shí)代科技社團(tuán)職責(zé)使命的新要求、準(zhǔn)確把握我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化對(duì)全面優(yōu)化科技類公共服務(wù)的新要求、準(zhǔn)確把握現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系對(duì)著力加強(qiáng)科技戰(zhàn)略支撐的新要求、準(zhǔn)確把握全面增強(qiáng)執(zhí)政本領(lǐng)對(duì)全面提升“四服務(wù)”能力的新要求、準(zhǔn)確把握新時(shí)代全面從嚴(yán)治黨對(duì)推進(jìn)學(xué)會(huì)組織黨建的新要求，并首次提出以建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化科技社團(tuán)為目標(biāo)，深化學(xué)會(huì)治理結(jié)構(gòu)和治理方式改革，提升學(xué)會(huì)的凝聚力、學(xué)術(shù)公信力、社會(huì)影響力，建成一批學(xué)術(shù)水平一流、社會(huì)服務(wù)一流、基礎(chǔ)保障一流的世界一流學(xué)會(huì)，打造50家世界一流科技社團(tuán)。中國(guó)航空學(xué)會(huì)為貫徹落實(shí)十九大精神，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，提出具體建設(shè)世界一流學(xué)會(huì)的目標(biāo)。本文將中國(guó)航空學(xué)會(huì)與航空領(lǐng)域世界領(lǐng)先學(xué)會(huì)進(jìn)行對(duì)比分析，找出差距，明確方向。

一、中美航空學(xué)會(huì)比較

中國(guó)航空學(xué)會(huì)在民政部新一輪社會(huì)組織等級(jí)評(píng)選中，以全國(guó)科技類社團(tuán)第一名的成績(jī)獲評(píng)全國(guó)5A級(jí)學(xué)會(huì)，說(shuō)明中國(guó)航空學(xué)會(huì)在內(nèi)部治理、學(xué)術(shù)交流、科學(xué)普及、科技咨詢、人才舉薦與培養(yǎng)以及黨建等方面已經(jīng)在國(guó)內(nèi)社會(huì)組織中處于領(lǐng)先地位，然而對(duì)比世界領(lǐng)先學(xué)會(huì)還存在很大差距。本文以航空領(lǐng)域世界一流學(xué)會(huì)——美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)（American Institute of Aeronautics and Astronautics，AIAA）為例，比較其與中國(guó)航空學(xué)會(huì)之間的明顯優(yōu)勢(shì)，以期明確將中國(guó)航空學(xué)會(huì)建成世界一流學(xué)會(huì)的努力方向。

（一）基本情況

AIAA成立于1963年，是由美國(guó)兩個(gè)老牌學(xué)會(huì)美國(guó)火箭學(xué)會(huì)（成立于1930年）和美國(guó)宇航科學(xué)學(xué)會(huì)（成立于1932年）合并成立，總部設(shè)在弗吉尼亞州萊雷斯頓，會(huì)員資源豐富，包括個(gè)人會(huì)員3萬(wàn)多名，單位會(huì)員95家，涵蓋波音公司、洛克希德馬丁公司、空中客車（美國(guó)）等世界知名航空企業(yè)。AIAA活動(dòng)范圍廣泛，在全美及海外覆蓋58個(gè)地區(qū)，組織機(jī)構(gòu)健全，有學(xué)術(shù)委員會(huì)、技術(shù)委員會(huì)、工作委員會(huì)以及標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)四大類委員會(huì)，下設(shè)超過(guò)95個(gè)分會(huì)，開(kāi)展各領(lǐng)域相關(guān)工作。

相比AIAA，中國(guó)航空學(xué)會(huì)在建會(huì)歷史、會(huì)員數(shù)量等方面不相上下，但是在單位會(huì)員覆蓋面，特別是國(guó)際著名企業(yè)參與程度上相比差距還很大，分支機(jī)構(gòu)的數(shù)量、設(shè)置的科學(xué)性和專業(yè)覆蓋性上也有差距。

（二）學(xué)術(shù)引領(lǐng)性

AIAA致力于推動(dòng)航空航天事業(yè)的發(fā)展，是全球范圍內(nèi)引領(lǐng)航空航天技術(shù)發(fā)展的科技社團(tuán)，其學(xué)術(shù)性是通過(guò)每年舉辦的50余項(xiàng)歷史悠久、高水平的技術(shù)會(huì)議（現(xiàn)已整合至5個(gè)論壇）以及出版物體現(xiàn)的。AIAA的會(huì)議和期刊是世界最前沿技術(shù)發(fā)布和交流的平臺(tái)。以2016年為例，AIAA舉辦的5個(gè)論壇，參會(huì)代表8687人，出版論文4232篇，編輯出版8本學(xué)術(shù)期刊，其中6本被SCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。迄今為止已出版專業(yè)書(shū)籍300余本，建立了可供會(huì)員使用的世界最大的涵蓋航空航天領(lǐng)域最新研究成果的學(xué)術(shù)資料數(shù)據(jù)庫(kù)。

目前，中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦4本學(xué)術(shù)期刊，每年舉辦國(guó)內(nèi)外各種學(xué)術(shù)交流40～50項(xiàng)，交流論文2800余篇，其中已出版的約占40%，論文質(zhì)量普遍偏低。其主要原因是學(xué)術(shù)成果提煉較少，缺乏統(tǒng)籌梳理；對(duì)學(xué)術(shù)資源整合和積累工作不夠重視，刊物沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集群式發(fā)展；學(xué)術(shù)成果碎片化，知識(shí)工程的學(xué)術(shù)交流成果共享體系尚未建立，因此未能在航空科技領(lǐng)域占絕對(duì)權(quán)威和主導(dǎo)地位；國(guó)際化辦會(huì)程度不高，國(guó)際著名專家的成果交流較少，往往只是被動(dòng)邀請(qǐng)參加個(gè)別活動(dòng)。

（三）服務(wù)會(huì)員能力

為會(huì)員服務(wù)的理念貫穿AIAA所有工作。其會(huì)員分為學(xué)生會(huì)員、專業(yè)會(huì)員、教師會(huì)員、副會(huì)員以及單位會(huì)員。所有會(huì)員由總會(huì)統(tǒng)一管理，可通過(guò)網(wǎng)站直接申請(qǐng)入會(huì)并繳納會(huì)費(fèi)，其世界各地的個(gè)人會(huì)員可通過(guò)在線投票的方式參與AIAA全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)，行使會(huì)員權(quán)利；可通過(guò)網(wǎng)上申請(qǐng)，發(fā)起或組織技術(shù)交流活動(dòng)；可通過(guò)網(wǎng)上申請(qǐng)，發(fā)起成立AIAA地方組織；教師和學(xué)生會(huì)員可向AIAA基金會(huì)申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)支持，進(jìn)行科普和科研工作；會(huì)員可通過(guò)郵箱定期收到區(qū)別化的活動(dòng)推送。AIAA對(duì)學(xué)生會(huì)員重視程度高，投入大，認(rèn)為學(xué)生會(huì)員是正式會(huì)員的重要儲(chǔ)備力量。AIAA專設(shè)單位會(huì)員委員會(huì)，致力于為單位會(huì)員提供定制化的服務(wù)。作為與政府和企業(yè)三足鼎立的社會(huì)組織，AIAA充分發(fā)揮其非政府、非營(yíng)利的特性，通過(guò)公共政策委員會(huì)的平臺(tái)與活動(dòng)，代表航空航天從業(yè)人員在政策制定中發(fā)聲，影響政策走向。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)的單位會(huì)員由總會(huì)直接負(fù)責(zé)管理與服務(wù)，個(gè)人會(huì)員入會(huì)由地方學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)。總部備案，入會(huì)程序與方法較為繁雜，不利于個(gè)人會(huì)員的吸納。學(xué)會(huì)開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)中聚焦以會(huì)員為本的意識(shí)較為欠缺，會(huì)員與非會(huì)員的區(qū)別不大，致使?jié)撛跁?huì)員入會(huì)動(dòng)力不足，學(xué)會(huì)規(guī)模難以擴(kuò)大。對(duì)學(xué)生會(huì)員不夠重視，學(xué)生會(huì)員轉(zhuǎn)為專業(yè)會(huì)員連接性較差。接受社會(huì)捐贈(zèng)的機(jī)制不健全，尚未設(shè)立專門(mén)基金會(huì)支持學(xué)生或者科普活動(dòng)。開(kāi)展活動(dòng)依然采取計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期自上而下的方式，缺乏主動(dòng)和個(gè)性化的服務(wù)。自組織能力不強(qiáng)，科技工作者認(rèn)同感不強(qiáng)，專家的主體作用沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。

（四）行業(yè)影響力

社會(huì)組織行業(yè)影響力可通過(guò)制定與發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及影響公共政策的制定來(lái)體現(xiàn)。AIAA標(biāo)準(zhǔn)和科技評(píng)價(jià)體系為全世界廣泛認(rèn)同，擔(dān)任國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）的是航空航天秘書(shū)處。AIAA受美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所（ANSI）委托，制定并發(fā)布了超過(guò)70項(xiàng)航空航天領(lǐng)域相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，為航空航天全產(chǎn)業(yè)持續(xù)提高的效率與生產(chǎn)力提供支撐。AIAA設(shè)有公共政策委員會(huì)，影響公共政策制定，其中包括關(guān)鍵問(wèn)題發(fā)展分會(huì)、國(guó)會(huì)開(kāi)放日項(xiàng)目分會(huì)、論壇整合分會(huì)、基層官員分會(huì)、國(guó)會(huì)山論壇分會(huì)。其職責(zé)是通過(guò)確定并聚焦影響航空航天發(fā)展的政策性問(wèn)題、創(chuàng)造航空從業(yè)人員與政策制定者面對(duì)面溝通機(jī)會(huì)、為各級(jí)官員進(jìn)行航空航天走勢(shì)普及等，影響相關(guān)政策的制定，從而服務(wù)其單位和個(gè)人會(huì)員。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)雖設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，但工作未有顯著成果，為此建議在國(guó)家倡導(dǎo)推行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的背景下，抓住機(jī)遇，主動(dòng)調(diào)研，積極籌劃，在合適領(lǐng)域組織專家研究制定并發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立權(quán)威地位。在影響公共政策走向方面，中國(guó)航空學(xué)會(huì)積極協(xié)助組織力量進(jìn)行調(diào)研，并向國(guó)家建言獻(xiàn)策，如曾組織27名院士聯(lián)名上書(shū)“關(guān)于建立國(guó)家航空應(yīng)急救援體系的建議”，獲中央領(lǐng)導(dǎo)批示，推進(jìn)了航空應(yīng)急救援體系的建設(shè)。

（五）國(guó)際化程度

AIAA的個(gè)人會(huì)員來(lái)自86個(gè)國(guó)家，有3萬(wàn)多人，其中20%左右居住在美國(guó)以外地區(qū)，個(gè)人會(huì)員不以國(guó)籍區(qū)分，享有同等會(huì)員權(quán)利。其舉辦的會(huì)議國(guó)際化水平非常高，以AIAA航空大會(huì)為例，代表有3000余人，來(lái)自50多個(gè)國(guó)家，負(fù)責(zé)各技術(shù)專題的委員以及主持人等也均來(lái)自世界各國(guó)。AIAA活動(dòng)不僅覆蓋全美六個(gè)區(qū)域，還設(shè)有海外區(qū)，以澳大利亞為主。學(xué)生分支有190多個(gè)，12個(gè)在海外，我國(guó)有三個(gè)，分別在香港科技大學(xué)、南京航空航天大學(xué)與西北工業(yè)大學(xué)，學(xué)生會(huì)員超過(guò)5000名。AIAA在全美乃至全球都享有極高的學(xué)術(shù)地位，具有極高的影響力和號(hào)召力。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員分為普通會(huì)員、高級(jí)會(huì)員、學(xué)生會(huì)員、外籍會(huì)員、資深會(huì)員，中國(guó)大陸以外的專家、學(xué)者統(tǒng)劃入外籍會(huì)員。就數(shù)量而言，僅停留在個(gè)位數(shù)以內(nèi)；就參與工作而言，僅有一名美籍華人在國(guó)際合作工作委員會(huì)任職。中國(guó)航空學(xué)會(huì)每年舉辦多項(xiàng)國(guó)際會(huì)議，組織架構(gòu)以本國(guó)單位與專家為主，國(guó)際化主要體現(xiàn)在邀請(qǐng)部分海外嘉賓和代表上，在海外未設(shè)立任何分支機(jī)構(gòu)或者開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)，國(guó)際化程度還有很大的提高空間。

二、建設(shè)世界一流學(xué)會(huì)的對(duì)策與建議

中國(guó)航空學(xué)會(huì)自1964年成立以來(lái)，與中國(guó)航空工業(yè)共同發(fā)展，在國(guó)內(nèi)同類科技社團(tuán)中處于領(lǐng)先地位。但通過(guò)對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先科技社團(tuán)，發(fā)現(xiàn)自身能力以及服務(wù)會(huì)員方面還存在很大的提升空間，為此筆者提出以下對(duì)策與建議。

（一）堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義群團(tuán)發(fā)展道路

中國(guó)的社會(huì)組織同西方社會(huì)組織發(fā)展路徑不同、國(guó)情不同、職責(zé)與使命不同，在參考西方先進(jìn)社團(tuán)發(fā)展的同時(shí)，必須考慮中國(guó)的國(guó)情，不能照抄照搬。中國(guó)航空學(xué)會(huì)是中國(guó)科協(xié)的團(tuán)體會(huì)員，是黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民團(tuán)體，是黨和政府聯(lián)系科技工作者的橋梁和紐帶，負(fù)有團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大科技工作者聽(tīng)黨話跟黨走的重要使命。在中央黨的群團(tuán)工作會(huì)議上習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，新形勢(shì)下，黨的群團(tuán)工作只能加強(qiáng)、不能削弱，只能改進(jìn)提高、不能停滯不前。為貫徹落實(shí)會(huì)議精神，中國(guó)航空學(xué)會(huì)成立了功能型黨委，充分發(fā)揮政治核心、思想引領(lǐng)和組織保障作用，深入廣大一線航空科技工作者，引領(lǐng)和鼓舞他們將個(gè)人追求統(tǒng)一到建設(shè)富強(qiáng)、民主、文明、和諧、美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)上，將科技工作者團(tuán)結(jié)起來(lái)，形成干事創(chuàng)業(yè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的洪荒之力。黨的建設(shè)是學(xué)會(huì)內(nèi)部建設(shè)的重要組成部分，中國(guó)航空學(xué)會(huì)應(yīng)更好地服務(wù)科技工作者、服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)全民科學(xué)素質(zhì)的提高以及服務(wù)黨和政府的科學(xué)決策。

（二）以會(huì)員為本，提升服務(wù)品質(zhì)

習(xí)近平總書(shū)記在“科技三會(huì)”上指出，“中國(guó)科協(xié)各級(jí)組織要堅(jiān)持為科技工作者服務(wù)、為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展服務(wù)、為提高全民科學(xué)素質(zhì)服務(wù)、為黨和政府科學(xué)決策服務(wù)的職責(zé)定位”。為此，我們必須努力提供包括學(xué)術(shù)交流平臺(tái)、科技成果共享和轉(zhuǎn)化、科技評(píng)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、科技咨詢、科學(xué)普及、人才舉薦等對(duì)應(yīng)的服務(wù)手段。

服務(wù)能不能被認(rèn)同，關(guān)鍵要看是不是真正對(duì)接了需求，真正解決了問(wèn)題。當(dāng)前，我國(guó)航空事業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，航空科技創(chuàng)新服務(wù)需求龐大旺盛。在信息化和大數(shù)據(jù)時(shí)代，我們必須以信息化為手段，以大數(shù)據(jù)為支撐，堅(jiān)持積累，建立面向科研、面向一線、面向更廣大科技工作者的需求和服務(wù)平臺(tái)，將需求端與供給端有效精準(zhǔn)對(duì)接，這是有效提升服務(wù)質(zhì)量的發(fā)力點(diǎn)。

學(xué)會(huì)是科技人員自愿結(jié)成的社會(huì)組織，人才和科技資源豐富而廣泛。如何團(tuán)結(jié)、調(diào)動(dòng)各類資源發(fā)揮引領(lǐng)創(chuàng)新的作用是我們面臨的重要課題。統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)配置學(xué)會(huì)資源是未來(lái)學(xué)會(huì)改革的重點(diǎn)之一，其中包括統(tǒng)籌和管理專家資源，統(tǒng)籌和管理分支機(jī)構(gòu)資源，統(tǒng)籌和管理跨部門(mén)行業(yè)的社會(huì)資源，這三類資源是我們的核心價(jià)值，用好和釋放資源的活力是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重點(diǎn)。

會(huì)員是科技社團(tuán)的主體，是科技社團(tuán)存在的基礎(chǔ)和必要條件[2]。中國(guó)航空學(xué)會(huì)應(yīng)樹(shù)立以會(huì)員為本，以會(huì)員需求為導(dǎo)向，以會(huì)員滿意度為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的工作理念，創(chuàng)新工作方式與手段，加快信息化建設(shè)，通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)站功能、開(kāi)通微信公眾號(hào)以及開(kāi)發(fā)APP等創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)效率與質(zhì)量。應(yīng)充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人會(huì)員的管理與個(gè)性化服務(wù)，充分提供個(gè)人會(huì)員參與學(xué)會(huì)事業(yè)、行使會(huì)員權(quán)利的渠道。建立健全會(huì)員意見(jiàn)征集制度和會(huì)員評(píng)價(jià)制度。會(huì)員評(píng)價(jià)是反映學(xué)會(huì)工作效果的關(guān)鍵指標(biāo)，會(huì)員滿意程度是衡量學(xué)會(huì)工作的主要指標(biāo)[3]。一方面，通過(guò)建立健全會(huì)員管理、提升服務(wù)水平與質(zhì)量，吸引廣大航空科技工作者積極入會(huì)；另一方面，在學(xué)會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)中，充分賦予會(huì)員優(yōu)先優(yōu)惠參與的權(quán)利，強(qiáng)調(diào)會(huì)員與非會(huì)員的區(qū)別對(duì)待，提升會(huì)員的榮譽(yù)感與忠誠(chéng)度。要真正調(diào)動(dòng)和充分發(fā)揮專家在學(xué)會(huì)工作中的積極性，就必須在學(xué)會(huì)治理體系上下功夫，要建立人員和分支機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)整的學(xué)會(huì)治理體系，維護(hù)科學(xué)家的主體地位，在加強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)管理的同時(shí)釋放他們的活力，為能干事、想干事者提供舞臺(tái)。

（三）提升學(xué)術(shù)引領(lǐng)性與行業(yè)影響力

建設(shè)世界一流的社團(tuán)就要有世界一流的格局。科技規(guī)劃應(yīng)站在引領(lǐng)世界發(fā)展、改變世界科技格局的高度，集中力量開(kāi)展基礎(chǔ)性、前沿性、探索性研究，形成引領(lǐng)世界的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)路線。應(yīng)著力打造一批國(guó)際知名的科技盛會(huì)，吸引全球范圍內(nèi)該領(lǐng)域人才齊聚一堂，交流最新研究成果和各國(guó)的政策法規(guī)，建立國(guó)際合作，推動(dòng)技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。應(yīng)著力發(fā)展中國(guó)航空科技大會(huì)，努力將其打造成科技界的“羅馬盛會(huì)”，吸引新觀點(diǎn)、新學(xué)說(shuō)、新技術(shù)和新產(chǎn)品在該平臺(tái)上發(fā)布，樹(shù)立學(xué)術(shù)和行業(yè)引領(lǐng)。全面鼓勵(lì)和促進(jìn)分支機(jī)構(gòu)開(kāi)展前沿高端技術(shù)研討，例如無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)、空中交通管理、航空電子、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制等，注重成果的提煉與推廣，以學(xué)術(shù)交流的方式凝聚人才，碰撞產(chǎn)生新靈感。

要確立學(xué)會(huì)在科技界、產(chǎn)業(yè)界的權(quán)威地位，必須不斷提升其行業(yè)影響力。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，具有制定速度快，對(duì)市場(chǎng)需求響應(yīng)及時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)推廣高效等優(yōu)點(diǎn)，其存在和發(fā)展有其必要性[4]。學(xué)會(huì)應(yīng)充分利用專家薈萃和組織完備的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定；應(yīng)充分了解會(huì)員以及國(guó)家需求，發(fā)揮好科技社團(tuán)的橋梁和紐帶的作用，把會(huì)員的需求、市場(chǎng)的需求反映到國(guó)家政策制定中，服務(wù)黨和政府科學(xué)決策，努力提升學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性與行業(yè)影響力，為會(huì)員提供更多的附加值，吸引更多個(gè)人與單位向組織靠攏，獲取服務(wù)。

（四）走上世界舞臺(tái)，發(fā)出中國(guó)聲音

十九大報(bào)告指出，“新時(shí)代是我國(guó)日益走近世界舞臺(tái)中央、不斷為人類做出更大貢獻(xiàn)的時(shí)代”。隨著我國(guó)航空科技的進(jìn)步以及民航市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，我國(guó)在世界航空舞臺(tái)上舉足輕重。中國(guó)航空學(xué)會(huì)1982年代表中國(guó)航空科技界加入國(guó)際航空科學(xué)理事會(huì)（ICAS），目前在該組織中作用日益增強(qiáng)。2010年以來(lái)，我國(guó)作者的投稿與參會(huì)的絕對(duì)數(shù)連續(xù)四屆僅次于大會(huì)承辦國(guó)。2016年，成功申辦了第32屆國(guó)際航空科學(xué)大會(huì)，且我國(guó)科學(xué)家進(jìn)入其核心領(lǐng)導(dǎo)層任職。在新時(shí)期，中國(guó)航空學(xué)會(huì)應(yīng)不斷加強(qiáng)在該國(guó)際組織中的工作，深度參與世界航空科技組織治理，發(fā)出中國(guó)聲音、提供中國(guó)方案，通過(guò)任職委員深度參與乃至影響國(guó)際事務(wù)，逐漸確立起與航空大國(guó)相匹配的國(guó)際地位。為了更好地發(fā)揮主導(dǎo)性作用，可以亞太航空航天技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議為基礎(chǔ)，倡導(dǎo)韓、日、澳等亞太國(guó)家成立亞太區(qū)域航空航天組織聯(lián)盟，主導(dǎo)和促進(jìn)區(qū)域航空科技發(fā)展與合作。

（五）打造并推廣學(xué)會(huì)品牌文化

建立世界一流學(xué)會(huì)應(yīng)樹(shù)立品牌意識(shí)，注重品牌推廣。消費(fèi)者的品牌意識(shí)基于先前的品牌知覺(jué)， 這一知覺(jué)將影響到他的品牌再認(rèn)和回憶[5]。學(xué)會(huì)就是科技服務(wù)產(chǎn)品的提供方，客戶就是廣大會(huì)員，能否通過(guò)提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使會(huì)員認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)航空學(xué)會(huì)這個(gè)牌子，不斷“回購(gòu)”，甚至通過(guò)口口相傳推薦給更多的潛在會(huì)員，從而加強(qiáng)學(xué)會(huì)的品牌建設(shè)與推廣。為此，在社會(huì)組織改革和服務(wù)方式與手段日新月異的今天，學(xué)會(huì)不再是科技工作者唯一的“產(chǎn)品提供方”，而應(yīng)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為契機(jī)，提供更有針對(duì)性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷賦予學(xué)會(huì)這個(gè)品牌更多的附加值，吸引更多的會(huì)員，獲得同行業(yè)的廣泛認(rèn)可，繼而創(chuàng)造更大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)。學(xué)會(huì)應(yīng)努力經(jīng)營(yíng)和推廣自己的品牌，如在各類活動(dòng)中采用宣傳冊(cè)、宣傳片的方式進(jìn)行推廣和會(huì)員招募。應(yīng)充分利用會(huì)員的名人效應(yīng)做代言，規(guī)范學(xué)會(huì)標(biāo)識(shí)的下載與使用。

向世界一流學(xué)會(huì)進(jìn)軍的號(hào)角已經(jīng)吹響，中國(guó)航空學(xué)會(huì)應(yīng)奮起前行，率先進(jìn)入世界一流學(xué)會(huì)之列，為廣大航空科技工作者提供更寬廣的舞臺(tái)，為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，為黨和政府科學(xué)決策提供更有力的保障。

參考文獻(xiàn)

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