陸軍軍事交通學(xué)院 趙重年 李紅勛 王青峰

隨車起重運(yùn)輸車在國內(nèi)外、軍內(nèi)外均已使用多年，其作業(yè)能力收獲大量好評。本文系統(tǒng)地概述了隨車起重運(yùn)輸車的國內(nèi)外產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)分析了其未來的發(fā)展趨勢，具有一定的指導(dǎo)意義。

隨車起重運(yùn)輸車也被稱為隨車吊裝補(bǔ)給車（以下簡稱“隨車吊”），從誕生至今，技術(shù)已相對成熟，產(chǎn)品系列較為完備，應(yīng)用涵蓋交通運(yùn)輸、電信電力、油田碼頭、市政園林、消防救援、建筑工程、林業(yè)工程等多個領(lǐng)域。隨車吊作為一種物資裝卸裝備在各國軍隊(duì)中也得到了廣泛應(yīng)用，其安裝在火炮牽引車、工程搶修車、運(yùn)輸車、履帶式搶修車及修理車上，用于集裝化物資裝卸、裝備維修吊裝等作業(yè)。

國外產(chǎn)品概述

1.民用領(lǐng)域

國外主要隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品情況如下。

1.1 瑞典HIAB公司

瑞典的HIAB公司是世界上較早生產(chǎn)隨車起重機(jī)的公司之一，是近50年來世界上居領(lǐng)先地位且最富有創(chuàng)造力的隨車起重機(jī)制造公司。 早在1947年，該公司就生產(chǎn)了第一臺起重機(jī) HIAB公司在丹麥、荷蘭、西班牙分別設(shè)有分廠，并在60多個國家建立了完備的銷售和服務(wù)網(wǎng)。該公司生產(chǎn)的隨車吊種類繁多，產(chǎn)品涉及伸縮臂式和折疊臂式的通用隨車起重機(jī)以及一些專用隨車起重機(jī)，比如伐木隨車起重機(jī)等 。 此外，HIAB公司還為隨車吊配備了多種附加裝置，如抓斗、吊籃、鉆頭、特殊板叉、裝輪胎機(jī)械手等，使隨車吊還可完成散裝物料裝卸、鉆孔、高空作業(yè)、成堆建筑板料裝卸以及大型輪胎拆裝等各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。

HIAB隨車起重機(jī)根據(jù)起升能力不同，分為輕型、中型和重型三個系列，各系列產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)如表1所示 HIAB輕型系列適合輕便作業(yè)，該系列起重機(jī)可安裝在大多數(shù)的中小型車輛上，體積雖小，但這些結(jié)構(gòu)緊湊的起重機(jī)可以輕而易舉地滿足各種需求；中型系列能滿足高要求作業(yè)任務(wù)，是解決較繁重作業(yè)任務(wù)的首選產(chǎn)品，應(yīng)用最為廣泛；重型系列適合重負(fù)荷作業(yè)。

1.2 奧地利PALFINGER公司

奧地利帕爾菲格（PALFINGER）公司成立于1932年，從一家小型機(jī)械廠到成為上市公司，逐步發(fā)展成為世界領(lǐng)先的液壓起重、裝載、搬運(yùn)設(shè)備制造商 。 該公司專門從事隨車起重機(jī)制造，憑借其領(lǐng)先世界的強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和工藝制造實(shí)力，PALFINGER系列產(chǎn)品成為業(yè)界的典范，廣泛應(yīng)用于全球各個領(lǐng)域 。 根據(jù)作業(yè)能力不同，PALFINGER隨車起重機(jī)可分為小型、輕型、中型、重型等系列 。 其 典型產(chǎn)品如圖2所示，主要產(chǎn)品和性能參數(shù)見表2。

1.3 FERRARI公司

設(shè)在意大利艾米利亞（EMILIA）的FERRARI公司，從1970年以來就制造隨車起重機(jī)，1998年以后該公司建立了一個完整的鉸接的折疊臂式隨車起重機(jī)“S”系列。

1.4 PESCI公司

PESCI公司建廠于1860年，現(xiàn)在是專門生產(chǎn)鉸接的折疊臂式隨車起重機(jī)的公司，有SL、SM、SP三個系列品種 。 PESCI公司的產(chǎn)品，具有多節(jié)起重臂，并且可裝有多種形式的附加伸長臂，并可選用種類繁多的附件，如鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)、抓斗、吊桶、遙控裝置等。

圖1 HIAB系列隨車起重機(jī)

圖2 PALFINGER公司典型產(chǎn)品

1.5 CORMACH公司

CORMACH公司的一般用途隨車起重機(jī)可用于拖曳和起吊集裝箱 。 特殊用途的隨車起重機(jī)可用作伸縮臂救險(xiǎn)車 。 CORMACH公司產(chǎn)品的特點(diǎn)是吊臂伸縮采用了多級復(fù)合油缸，車架裝設(shè)了前后H型支腿，四支點(diǎn)保證整車具有良好的穩(wěn)定性。

1.6 UNIC（古河）公司

古河UNIC生產(chǎn)伸縮臂式、折疊臂式兩種隨車吊，以伸縮臂式為主 。 伸縮臂式產(chǎn)品的特點(diǎn)是：吊臂為六邊形斷面，采用全動力伸縮，轉(zhuǎn)臺以3支點(diǎn)方式固定在車架上，此種支撐方式，能分散起重機(jī)在不平路面上行駛時產(chǎn)生在車架上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，還配備了高起動力矩軸向柱塞馬達(dá)的起升機(jī)構(gòu)，能保證順利起吊易于損壞的貨物，其支腿可全伸或半伸，這樣就使在狹窄工地上作業(yè)成為可能。

1.7 GROVE公司

GROVE公司是美國最大的輪式起重機(jī)制造商，主要生產(chǎn)汽車起重機(jī)、越野式輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)，而NATIONALCRANE則是GROVE專門生產(chǎn)隨車吊的子公司，該公司以生產(chǎn)伸縮臂式隨車吊見長，該公司生產(chǎn)的伸縮臂式隨車吊為后置式，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特 。 近幾年又重點(diǎn)開發(fā)了鉸接的折疊臂式起重機(jī)，其支腿均為H型，起升機(jī)構(gòu)以背包式安裝在吊臂后端。 該公司生產(chǎn)的隨車吊均可配備1人用吊籃、2人用吊籃、集裝箱抓具、螺旋鉆、遙控裝置等，以擴(kuò)大用途 。 現(xiàn)GROVE公司已被全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)商Manitowoc全資收購。

表1 HIAB 隨車起重機(jī)主要參數(shù)

圖3 美軍M1074 PLS（帶隨車起重機(jī)）

徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司組建于2001年9月，是中國生產(chǎn)隨車起重機(jī)、橋梁檢測作業(yè)車、高空作業(yè)平臺以及特種環(huán)衛(wèi)車輛等研發(fā)及制造的大型企業(yè)，產(chǎn)品市場占有率持續(xù)保持行業(yè)第一，為中國隨車起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者。徐工在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)SQ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車起重機(jī)，并由航天部定點(diǎn)生產(chǎn)國防工程專用隨車起重運(yùn)輸裝填車、雷達(dá)車等產(chǎn)品，其產(chǎn)品曾批量出口伊拉克等國家 。 近兩年來，徐工依靠技術(shù)創(chuàng)新，取得了較快發(fā)展，公司主導(dǎo)的產(chǎn)品SQ1-SQ50系列折疊臂及伸縮臂式隨車起重機(jī)已形成完善的產(chǎn)品型譜。

2.牡丹江專用汽車制造有限公司

牡丹江專用汽車制造有限公司于1984年組建，是國內(nèi)唯一專業(yè)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的企業(yè)。2010年銷售各類隨車起重機(jī)600余臺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元人民幣。公司集研-發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，產(chǎn)品分為20系列，50多個品種（涵蓋0.5～20t）。1984～2010年共生產(chǎn)銷售各類隨車起重機(jī)6000余臺，在東北地區(qū)占80%以上的市場份額，位列中國隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前三甲。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在碼頭、油田、基本建設(shè)、交通運(yùn)輸、市政維護(hù)、消防裝備等領(lǐng)域，并且出口到泰國、韓國、俄羅斯等多個國家，深受用戶歡迎，產(chǎn)品獲得多項(xiàng)國家專利。

3.石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司

石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司是我國較早生產(chǎn)直臂卷揚(yáng)隨車起重機(jī)的廠家。早在20世紀(jì)80年代初該公司就生產(chǎn)出第一臺隨車起重機(jī)?，F(xiàn)有伸縮臂式和折疊臂式兩大系列隨車起重機(jī)，品種多達(dá)五六十種?？膳c東風(fēng)、解放、江淮、歐曼、凱馬、南方重汽等車輛配套，也可安裝在鐵路平板、非開挖設(shè)備、船舶及其他特種車輛上，從事各類中小型貨車的裝卸或運(yùn)輸作業(yè)?！笆号啤毕?/p>

2.軍用領(lǐng)域

在外軍中，美軍配備的隨車吊數(shù)量和規(guī)格型號較多，其應(yīng)用大致分為集裝貨物吊裝、大型裝備吊裝、救援搶修三類。圖3所示為美軍裝備的M1074 PLS，該車在駕駛室和自裝卸系統(tǒng)之間配置了Grove公司的隨車起重機(jī)。

除美軍外，其他國家軍隊(duì)中也裝備有大量的隨車吊，如瑞典Scania P114CB、Scania P124CB和沃爾沃FL12分別裝有Ferrari 550 A1和Hiab系列的隨車吊，比利時軍方Volvo N10上也裝有Manumat系列隨車吊等。

國內(nèi)產(chǎn)品概況

我國隨車起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國生產(chǎn)的隨車起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很??；到80年代，隨車起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長趨勢。到90年代末，市場總量到達(dá)1000臺左右。 隨著近幾年國民經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，國家基礎(chǔ)建設(shè)力度不斷加大，帶動著隨車起重機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展，各企業(yè)積極進(jìn)行產(chǎn)品升級換代，提高核心競爭力，努力開拓市場，銷售量逐年遞增。主要企業(yè)有徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司、牡丹江專用汽車制造有限公司、石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司、中聯(lián)重科專用車有限責(zé)任公司等。

1.徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司列隨車起重機(jī)已成功出口到肯尼亞、越南、阿爾及利亞、埃塞俄比亞、俄羅斯、泰國等國家，在國內(nèi)外市場享有良好的聲譽(yù)。

4.中聯(lián)重科專用車有限責(zé)任公司

中聯(lián)重科專用車有限責(zé)任公司是中聯(lián)重科旗下事業(yè)部之一，系中聯(lián)重科全資子公司。公司主要從事非公路輪式起重舉升設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售。公司目前主導(dǎo)產(chǎn)品包含隨車起重運(yùn)輸車系列產(chǎn)品，隨車起重機(jī)主要有十幾種型號。

5.其他廠商情況

山西長治清華機(jī)械廠是航空航天部直屬企業(yè)，早期生產(chǎn)伸縮臂式隨車起重機(jī) 。 該廠引進(jìn)HIAB公司生產(chǎn)技術(shù)后，生產(chǎn)折疊臂式產(chǎn)品，無起升機(jī)構(gòu)，采用變幅方式進(jìn)行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格。

武漢汽車起重機(jī)廠是較早生產(chǎn)隨車起重機(jī)的廠家，其產(chǎn)品為伸縮臂式卷揚(yáng)起重機(jī)，與東風(fēng)、解放及黃河汽車配套，可在汽車底盤的尾部加裝10 t液壓絞盤，特別適合用于滿足電業(yè)部門搶險(xiǎn)與施工需要。

湖南專用汽車制造廠始建于1950年，系湖南省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，是國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委和機(jī)械工業(yè)部在全國唯一定點(diǎn)的隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)基地。

產(chǎn)品特點(diǎn)及發(fā)展趨勢

1.起升能力和作業(yè)幅度跨度大

現(xiàn)有輕、中、重型隨車吊產(chǎn)品所覆蓋的最大起升力矩和作業(yè)幅度范圍相當(dāng)大，且隨著市場需求的發(fā)展，有不斷增大的趨勢。

隨著液壓技術(shù)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展，隨車吊的最大起升力矩也在不斷提高。在不斷提高起重能力的同時，隨車起重機(jī)吊臂的作業(yè)幅度也在不斷加大，有的產(chǎn)品伸縮臂數(shù)量達(dá)到10級，最大作業(yè)幅度可達(dá)25 m，再加上不同伸縮臂節(jié)數(shù)的JIB（擴(kuò)展臂，最多可以達(dá)到8節(jié)），使其具有接近40m的作業(yè)幅度。2008年bauma中國展上，EFFER展出了1750系列產(chǎn)品，其最大起升力矩可達(dá)1274 kNm，安裝JIB后最大作業(yè)幅度可以達(dá)到41m，最大起重量可達(dá)38700 kg。

2.產(chǎn)品系列日趨完善

近年來，國內(nèi)外隨車吊發(fā)展迅速，數(shù)量日益增多，產(chǎn)品系列日趨完善，應(yīng)用范圍越來越廣 。 為適應(yīng)不同地域、不同環(huán)境和不同作業(yè)需求，各大公司相繼發(fā)展系列化產(chǎn)品 。 在傳統(tǒng)的輕、中、重型系列基礎(chǔ)上，一些大廠商已逐步從兩端（小型、重型）向外擴(kuò)展，特別是向大噸位延伸，同時發(fā)展專用型系列產(chǎn)品 。 從民用和軍用領(lǐng)域的應(yīng)用情況來看，要更好地滿足使用需求，在完善現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，還應(yīng)進(jìn)一步發(fā)展系列化產(chǎn)品。

目前，隨車吊已廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域，許多軍用車輛上也配置了隨車起重機(jī) 。 隨著產(chǎn)品系列的日益完善及其在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛。

3.應(yīng)用技術(shù)愈加現(xiàn)代化

以市場需求為牽引，以提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量為目標(biāo)，新材料、新工藝、先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、液壓技術(shù)和控制技術(shù)等正廣泛應(yīng)用于隨車吊的設(shè)計(jì)、分析和加工制造等各個環(huán)節(jié)，技術(shù)現(xiàn)代化已成為隨車吊發(fā)展的必然趨勢。比較典型的例子如HIAB的液壓油泵流量電子分配系統(tǒng)，通過對操縱桿位置的移動來精確、成比例地分配液壓油泵的流量，從而確保隨車吊的各項(xiàng)功能不會因?yàn)槿庇投K止工作。

結(jié)語

本文對隨車起重運(yùn)輸車的國內(nèi)外產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)概述，通過分析產(chǎn)品特點(diǎn)對其未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行了研究，為其后續(xù)研究提供了一定的理論參考。結(jié)果表明隨車起重運(yùn)輸車的作業(yè)能力將逐漸加強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑷找鏀U(kuò)大，技術(shù)應(yīng)用將越來越現(xiàn)代化，隨著相關(guān)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，其發(fā)展還具備很大潛在空間。