羅陽

摘要：文章首先簡要闡述了鐵路工程材料試驗(yàn)檢測的重要性，在此基礎(chǔ)上對(duì)做好鐵路工程材料試驗(yàn)檢測保證施工質(zhì)量進(jìn)行論述。期望通過本文的研究能夠?qū)﹁F路工程整體質(zhì)量的提升有所幫助。

Abstract： The article first briefly expounds the importance of test and detection of railway engineering materials. Based on this， it discusses how to do a good job of testing and guaranteeing the construction quality of railway engineering materials. It is hoped that the research in this paper can help improve the overall quality of railway engineering.

關(guān)鍵詞：鐵路工程；材料；試驗(yàn)檢測；質(zhì)量

Key words： railway engineering；materials；test and detection；quality

中圖分類號(hào)：U216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）16-0044-02

1 鐵路工程材料試驗(yàn)檢測的重要性

鐵路工程是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，具體包括鐵路上的各種土木工程設(shè)施，如軌道、路橋、隧道、站場等等。在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，材料是不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，其在工程項(xiàng)目成本中所占的比例較大，如果材料的質(zhì)量存問題，會(huì)直接影響鐵路工程的整體質(zhì)量。為避免此類問題的發(fā)生，有必要對(duì)施工中使用的各種材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，這有助于鐵路工程施工質(zhì)量的提升。首先，對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測能夠使施工質(zhì)量得到有效保障。在鐵路工程施工過程中，通過對(duì)材料的試驗(yàn)檢測，能夠判定所用的材料是否與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符，由此可以起到控制材料質(zhì)量的作用，進(jìn)而為施工質(zhì)量提供保障。其次，對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測可以降低工程造價(jià)。在鐵路工程項(xiàng)目的周邊存在很多可用于鐵路施工的原材料，如砂、石等等，對(duì)這些材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，采購人員便可就近進(jìn)行原材料的購入，避免了材料長途運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，減少了施工成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。再次，利用材料的試驗(yàn)檢測結(jié)果，可以對(duì)原材料的性能及質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，從中擇優(yōu)選取，這樣便可確保施工中使用的各種材料質(zhì)量合格。由此可見，在鐵路工程施工中，對(duì)材料的試驗(yàn)檢測可以有效確保工程的施工建設(shè)質(zhì)量。

2 做好鐵路工程材料試驗(yàn)檢測保證施工質(zhì)量

2.1 試驗(yàn)檢測流程

鐵路工程施工過程中，材料的試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，為確保此項(xiàng)工作的順利開展，必須了解并掌握相關(guān)的工作流程。鐵路工程材料試驗(yàn)檢測的具體工作流程如圖1所示。

2.2 試驗(yàn)檢測要求

對(duì)鐵路施工中的材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足如下要求：當(dāng)各種材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)在供貨商提交質(zhì)量合格證后，對(duì)材料進(jìn)行取樣，并在現(xiàn)場監(jiān)理試驗(yàn)工程師的見證下進(jìn)行簽封，及時(shí)將樣品送至檢測中心進(jìn)行試驗(yàn)檢測，確認(rèn)檢測合格之后，方可在施工中使用；若是檢測中發(fā)現(xiàn)存在與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求不符的材料，應(yīng)清除出場，如果對(duì)工程質(zhì)量存在嚴(yán)重影響時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位和業(yè)主；施工中使用的商品混凝土，可由供貨單位按施工單位提出的技術(shù)要求進(jìn)行自檢，并向施工單位提交相關(guān)的檢測報(bào)告，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可使用；鋼筋到場后，要按照批次抽取試件，進(jìn)行力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)與國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求相符。

2.3 試驗(yàn)檢測技術(shù)要點(diǎn)

2.3.1 水泥。這是鐵路工程施工工程中用量較大的材料之一，其質(zhì)量優(yōu)劣關(guān)系重大，為此，必須對(duì)水泥的試驗(yàn)檢測予以重視。水泥的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目主要有比表面積、游離氧化鈣、堿含量、氯離子含量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度以及80微米方孔篩的篩余等等。在對(duì)鐵路工程施工中的水泥進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，應(yīng)依據(jù)鐵路客運(yùn)專線質(zhì)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同一廠家、相同批號(hào)、同種規(guī)格、出廠日期相同的水泥，在連續(xù)進(jìn)場的前提條件下，袋裝水泥以200t作為一個(gè)檢驗(yàn)批，散裝水泥以500t作為一個(gè)檢驗(yàn)批。水泥的比表面積應(yīng)當(dāng)小于等于350平方米/公斤，游離氧化鈣的含量不得超過1.0%，堿含量應(yīng)當(dāng)控制在0.8%以內(nèi)，氯離子含量應(yīng)當(dāng)不超過0.1%，如果是拌制預(yù)應(yīng)力混凝土所用的水泥，氯離子含量應(yīng)當(dāng)控制在0.06%以內(nèi)。水泥的強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，安定性應(yīng)合格，初凝時(shí)間應(yīng)當(dāng)大于等于45分鐘，終凝時(shí)間不得超過10小時(shí)。達(dá)到上述要求的水泥為質(zhì)量合格，可在施工中進(jìn)行使用。

2.3.2 砂、石料。①砂的試驗(yàn)檢測主要包括以下項(xiàng)目：細(xì)度模數(shù)、吸水率、含泥量、泥塊含量、堅(jiān)固程度、輕物質(zhì)含量、有機(jī)質(zhì)含量以及氯離子含量等。對(duì)于相同料源、同品種和同規(guī)格的砂，連續(xù)進(jìn)場時(shí)，可以每400立方米或600t作為一個(gè)檢驗(yàn)批，每間隔90天左右，對(duì)砂的有機(jī)物含量進(jìn)行一次檢測。砂的吸水率應(yīng)當(dāng)不超過2.0%，強(qiáng)度等級(jí)為C30-C45的混凝土中使用的砂，其含泥量應(yīng)當(dāng)不超過2.5，砂中的泥塊含量應(yīng)當(dāng)小于等于0.5%，堅(jiān)固程度5次循環(huán)應(yīng)小于8%，輕物質(zhì)的含量應(yīng)當(dāng)不超過0.5%，有機(jī)物含量在比色法檢測的條件下，應(yīng)當(dāng)大于0.95，氯離子含量不得超過0.02%。符合上述要求的砂，方可在施工中使用。

②碎石的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目主要包括顆粒級(jí)配、抗壓強(qiáng)度、吸水率、含泥量、堅(jiān)固程度、泥塊含量、緊密空隙率、針片狀顆粒含量、壓碎值等等。碎石原材料的檢驗(yàn)方法基本與砂相同，在此不進(jìn)行重復(fù)介紹。碎石的顆粒級(jí)配應(yīng)當(dāng)達(dá)到2級(jí)以上連續(xù)級(jí)配，抗壓強(qiáng)度應(yīng)為混凝土的1.5倍，吸水率不得超過2.0%，強(qiáng)度等級(jí)為C30-C45的混凝土中使用的砂，其含泥量應(yīng)當(dāng)不超過1.0，預(yù)應(yīng)力混凝土中的碎石堅(jiān)固程度5次循環(huán)應(yīng)小于等于5%，緊密空隙率應(yīng)小于40%，普通混凝土中針片狀顆粒的含量應(yīng)當(dāng)不超過10%，高強(qiáng)混凝土中應(yīng)不超過8%，強(qiáng)度等級(jí)為C30及以上的混凝土中的碎石壓碎值應(yīng)當(dāng)不超過10%。達(dá)到上述要求的碎石為合格，可在鐵路施工中使用。

2.3.3 鋼筋接頭。對(duì)鋼筋接頭應(yīng)當(dāng)進(jìn)行力學(xué)性能檢測，具體的檢測要點(diǎn)如下：①鋼骨架及鋼筋網(wǎng)。可將鋼筋牌號(hào)、直徑、尺寸完全相同的焊接骨架和焊接網(wǎng)視為相同類型的制品，每200件作為一個(gè)檢驗(yàn)批，如果7天內(nèi)的總件數(shù)不足200，應(yīng)按照一批計(jì)。每批的抽樣檢測次數(shù)不得少于1次，外觀質(zhì)量檢查可以按照同類型制品，采取分批的方式進(jìn)行檢查，每個(gè)批次應(yīng)抽查5%，并且抽查的件數(shù)最少不得少于5件。用于力學(xué)性能檢測的試件，可從每批成品中進(jìn)行隨機(jī)切取，試驗(yàn)過程應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。

②閃光對(duì)焊接頭。一名焊工在一個(gè)臺(tái)班內(nèi)完成200個(gè)同牌號(hào)、相同直徑的鋼筋焊接接頭后，可將之作為一個(gè)檢驗(yàn)批，若是同一個(gè)臺(tái)班內(nèi)，完成的焊接接頭數(shù)量較少，可在7天內(nèi)累計(jì)計(jì)算，如果仍舊不到200個(gè)接頭，則應(yīng)按照一批進(jìn)行計(jì)算，且至少進(jìn)行一次抽樣檢測。

③電弧焊接頭。對(duì)于現(xiàn)澆的鋼混結(jié)構(gòu)而言，可將200個(gè)同牌號(hào)、相同型式的接頭作為一個(gè)檢驗(yàn)批，每批的抽樣檢測次數(shù)最少不得少于一次，不足200個(gè)時(shí)，仍以200計(jì)。

④機(jī)械連接接頭。采用機(jī)械連接方式制作的接頭，在相同的施工條件下，且型式和規(guī)格完全相同，可以200個(gè)作為一個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收，每個(gè)批次的抽樣數(shù)量不得少于一次。

2.3.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)當(dāng)由質(zhì)檢驗(yàn)收人員對(duì)其質(zhì)量說明書進(jìn)行檢查，同時(shí)按照批次抽取試件進(jìn)行拉伸、彎曲等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)與預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線中給出的規(guī)定要求相符，并且還應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于相同牌號(hào)、相同規(guī)格及爐罐號(hào)相同的預(yù)應(yīng)力鋼筋，可以每30t作為一個(gè)檢驗(yàn)批，如果不足30t時(shí)，也按照30t計(jì)，每個(gè)批次至少進(jìn)行一次抽樣檢測；施工中的預(yù)應(yīng)力的錨具及相關(guān)的輔助工具，如夾具、連接器等，均應(yīng)當(dāng)具有產(chǎn)品合格證，同時(shí)應(yīng)按批次進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，并隨即抽取試件進(jìn)行硬度及靜載錨固試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可在施工中使用。錨具及輔助工具每1000套為一個(gè)檢驗(yàn)批，外觀質(zhì)量檢查每個(gè)批次的抽檢不少于10%，硬度試驗(yàn)不少于5%，且最少不得少于5套。

3 結(jié)論

綜上所述，在鐵路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中，材料是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一，如果材料的質(zhì)量不合格，即便采用再好的施工工藝，也很難使工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。而通過對(duì)材料的試驗(yàn)檢測，可以使各種材料的質(zhì)量得到有效控制，在這一前提下，通過合理的施工方法，便可使工程質(zhì)量得到保障。為此，要想確保鐵路工程的施工建設(shè)質(zhì)量，就必須做好施工材料的試驗(yàn)檢測工作。

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