張志先

首飛成功的水陸大飛機(jī)AG600：可上天也可下海

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中國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600，于2017年12月24日9∶39在珠海順利起飛，10∶43平穩(wěn)著陸，空中飛行64分鐘。

AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。該機(jī)采用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。

既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米；海上救援能力強(qiáng)，可快速響應(yīng)、快速到達(dá)，可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng)，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員。

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水陸兩棲飛機(jī)AG600，承載著國(guó)家和民族的使命，是當(dāng)今世界在研制的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，是繼我國(guó)自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、C919大型客機(jī)之后，我國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域的又一重大成果。AG600的成功首飛，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研制空白，為我國(guó)大飛機(jī)家族再添一名“重量級(jí)選手”。

除了陸地上起降，AG600同樣能在水中自由升降。飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造，將極大促進(jìn)國(guó)家應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，全面提升我國(guó)水面飛行器的設(shè)計(jì)和制造能力。

我們經(jīng)常說(shuō)，強(qiáng)國(guó)靠重器。的確，大飛機(jī)是大國(guó)重器的標(biāo)志之一。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)大飛機(jī)的起飛根植于中國(guó)國(guó)力的提升，得益于一個(gè)大國(guó)順勢(shì)而為的智慧和舉全國(guó)之力自主發(fā)展大飛機(jī)的能力。

適用話題：民族驕傲，社會(huì)發(fā)展，大國(guó)力量，自主研發(fā)，放飛夢(mèng)想，奉獻(xiàn)精神，水陸兩棲……

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范例一：放飛夢(mèng)想

一大批科技成果廣泛服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展各個(gè)領(lǐng)域，廣泛進(jìn)入普通人的日常生活；強(qiáng)盛起來(lái)的國(guó)力則為中國(guó)科技事業(yè)提供更加穩(wěn)定的保障。AG600，一艘能飛起來(lái)的船，也是一架能游泳的飛機(jī)?，F(xiàn)如今，它的完美首飛，再一次放飛了國(guó)人的大國(guó)夢(mèng)想。

是的，夢(mèng)想就像一架彩虹橋，每架彩虹橋上都有一種獨(dú)一無(wú)二的色彩。它可以從心的這頭通向心的那頭。我們每個(gè)人都對(duì)自己的未來(lái)都充滿了憧憬，在夢(mèng)想的道路上奔跑。同學(xué)們，讓我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想而努力奮斗吧！

范例二：奉獻(xiàn)精神

不可否認(rèn)，人類發(fā)展史上的每一次進(jìn)步，都凝結(jié)著奉獻(xiàn)者的汗水和智慧。水陸大飛機(jī)AG600，可飛天，也可游泳。發(fā)展科技事業(yè)，不斷追求前行，是我們不懈的追求，在這背后，體現(xiàn)著奉獻(xiàn)者的辛苦付出。

大飛機(jī)AG600的順利起飛，再次見(jiàn)證著這些在平凡崗位上默默奉獻(xiàn)的人。是他們，用智慧鋪就中國(guó)科技事業(yè)的發(fā)展；是他們，用辛勤的汗水和奉獻(xiàn)精神，讓中國(guó)的國(guó)力日益強(qiáng)大。每一次奉獻(xiàn)，每一次騰飛，都將伴隨著中國(guó)人去開(kāi)創(chuàng)更廣闊的天地。

范例三：民族自豪

一個(gè)民族，能夠屹立于世界民族之林，是一件讓整個(gè)民族無(wú)比自豪的事情。今天，伴隨著改革開(kāi)放的步伐，中華民族像一條東方巨龍，在各個(gè)領(lǐng)域取得了可喜的成績(jī)，讓國(guó)人感到由衷的自豪。2017年12月24日，中國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600實(shí)現(xiàn)完美首飛，在見(jiàn)證中國(guó)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，讓民族自豪感同時(shí)“爆滿”。

是的，我們從未像現(xiàn)在這樣如此接近中國(guó)夢(mèng)。在中國(guó)夢(mèng)的版圖上，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，一切看似遙不可及的美好愿景，皆能化為真實(shí)的生活實(shí)踐！

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第二架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功

2017年12月17日，第二架C919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，這是繼首架機(jī)11月轉(zhuǎn)場(chǎng)西安后，C919取得的又一重要進(jìn)展，意味著兩架C919飛機(jī)進(jìn)入試飛狀態(tài)，項(xiàng)目邁入了全面試驗(yàn)試飛的新征程。

10時(shí)34分，C919飛機(jī)從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，飛行兩個(gè)小時(shí)，完成預(yù)定試飛科目后安全返航著陸。本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過(guò)程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及飛機(jī)加減速特性等。

2017年5月5日，我國(guó)的第一架C919飛機(jī)成功首飛。試飛總工程師王偉介紹，根據(jù)計(jì)劃，將有6架C919飛機(jī)投入試飛，且試飛任務(wù)各有側(cè)重。王偉介紹，這次第二架試飛的C919飛機(jī)編號(hào)為10102，未來(lái)主要將對(duì)C919的重要系統(tǒng)性能進(jìn)行測(cè)試，特別是以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

國(guó)家公祭日，構(gòu)筑民族記憶共同體

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2017年12月13日，第四個(gè)南京大屠殺死難者國(guó)家公祭日。80年前的今天，侵華日軍攻陷南京，制造了震驚中外的“南京大屠殺”慘案。侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館原館長(zhǎng)朱成山說(shuō)：“在當(dāng)年慘絕人寰的南京大屠殺中，30萬(wàn)遇難同胞，沒(méi)有墳?zāi)?，只有一個(gè)名字，哭墻就是他們共同的墓碑。這樣的祭奠，其實(shí)是一種情感的表達(dá)，南京大屠殺的歷史，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記”。

2014年2月27日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)決定，以立法形式將12月13日設(shè)立為南京大屠殺死難者國(guó)家公祭日。舉行國(guó)家公祭儀式，在悼念死難者的同時(shí)，更是傳遞出捍衛(wèi)歷史真相、守護(hù)世界和平的堅(jiān)定信念。

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滅絕人性的南京大屠殺發(fā)生在80年前，然而歷史從不會(huì)因時(shí)代變遷而改變。南京大屠殺是駭人聽(tīng)聞的反人類罪行，是人類歷史上十分黑暗的一頁(yè)。今天，人們繼續(xù)銘記這段歷史，是出于捍衛(wèi)國(guó)際公理正義，出于內(nèi)心深處對(duì)和平的向往和堅(jiān)守，而不是要延續(xù)仇恨。

國(guó)家公祭日，旨在祭奠南京大屠殺的死難同胞，祭奠化學(xué)武器、細(xì)菌戰(zhàn)、三光作戰(zhàn)、無(wú)差別轟炸的犧牲者，祭奠死難勞工、慰安婦、死難者。這是中國(guó)人一段必須強(qiáng)化的集體記憶：死難同胞，應(yīng)該被國(guó)人永記于心。這既是同胞情誼使然，也是生命尊嚴(yán)的召喚，更是血的歷史對(duì)未來(lái)的深沉啟迪。

我們舉行南京大屠殺死難者國(guó)家公祭儀式，緬懷南京大屠殺的無(wú)辜死難者，緬懷所有慘遭日本侵略者殺戮的死難同胞，緬懷為中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，獻(xiàn)出生命的革命先烈和民族英雄，宣示中國(guó)人民牢記歷史、不忘過(guò)去，珍愛(ài)和平、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的堅(jiān)定立場(chǎng)。

歷史真相不容篡改，歷史記憶不容抹去。歷史就是歷史，不想、不愿、不敢觸碰某一段歷史，并不意味著它就不存在。中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了不可磨滅的歷史貢獻(xiàn)，對(duì)世界和平事業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

適用話題：緬懷歷史，勿忘國(guó)恥，維護(hù)成果，捍衛(wèi)國(guó)際公理，堅(jiān)守和平，以史為鑒，現(xiàn)實(shí)考量，凝聚力量，維護(hù)世界和平……

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范例一：以史為鑒

2017年12月13日，南京大屠殺80周年紀(jì)念日，也是第4個(gè)南京大屠殺死難者國(guó)家公祭日。牢記這段歷史，就是要告訴我們的子孫后代，珍惜、保衛(wèi)來(lái)之不易的和平生活。以中國(guó)國(guó)家名義進(jìn)行正式紀(jì)念與公祭，其世界意義在于，促使人類歷史記憶長(zhǎng)久保持喚醒狀態(tài)，而避免出現(xiàn)哪怕是片刻的忘卻與麻木，以史為鑒、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，一起維護(hù)世界和平及正義良知，促進(jìn)共同發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步。

歷史是經(jīng)驗(yàn)，有了這些經(jīng)驗(yàn)，我們的目光才會(huì)更加開(kāi)闊；歷史是故事，有了這些故事，我們的生命才更加充實(shí)、豐滿；歷史是情愫，有了這些情愫，我們的精神世界才得以延伸……以史為鑒，牢記歷史，是為了更好地面向未來(lái)。

范例二：凝聚力量

“昭昭前事，惕惕后人。”時(shí)至今日，銘記南京大屠殺的苦難，依舊是人類的道義所在。作為昔日的戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)動(dòng)者和罪行實(shí)施者，日本能否真正承擔(dān)起歷史責(zé)任？作為中國(guó)人，我們必須要凝聚共識(shí)與力量，只有這樣才能找到國(guó)家發(fā)展的正確道路，才能重塑中華民族的精神，才能喚起廣大民眾的家國(guó)觀念，才能激勵(lì)全國(guó)各族人民為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而共同奮斗。

時(shí)間荏苒，如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)瞬即逝。歲月敏捷的步伐像奔騰不息的江河滾滾向前，不斷翻騰著的巨浪，時(shí)刻沖刷著人們寧?kù)o安詳?shù)撵`魂，滌蕩著世人浮躁不安的精神?！叭耸掠写x，往來(lái)成古今”，任何時(shí)候，我們都要凝聚力量，不忘過(guò)往，共同面對(duì)明天！

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德國(guó)總理勃蘭特的“千年一跪”

1970年12月7日，大雪過(guò)后東歐最寒冷的一天。剛剛對(duì)捷克、波蘭進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)后，當(dāng)時(shí)的聯(lián)邦德國(guó)總理維利·勃蘭特冒著凜冽的寒風(fēng)來(lái)到華沙猶太人死難者紀(jì)念碑下。他向紀(jì)念碑獻(xiàn)上花圈后，肅穆垂首，突然雙腿下跪，并發(fā)出祈禱：“上帝饒恕我們吧，愿苦難的靈魂得到安寧?！辈m特以此舉向二戰(zhàn)中無(wú)辜被納粹黨殺害的猶太人表示沉痛哀悼，并虔誠(chéng)地為納粹時(shí)代的德國(guó)認(rèn)罪、贖罪。

彰顯大國(guó)體面的第三衛(wèi)生間

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11月19日，2017年世界廁所日暨中國(guó)廁所革命宣傳日活動(dòng)在北京舉行。當(dāng)天，國(guó)家旅游局發(fā)布了《全國(guó)旅游廁所建設(shè)管理新三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》。

按照計(jì)劃，從2018到2020年，全國(guó)將新建、改擴(kuò)建旅游廁所6.4萬(wàn)座，達(dá)到“數(shù)量充足、分布合理，管理有效、服務(wù)到位、環(huán)保衛(wèi)生、如廁文明”新三年目標(biāo)，同時(shí)將加快第三衛(wèi)生間建設(shè)步伐。

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第三衛(wèi)生間是在廁所中專門(mén)設(shè)置的、為行為障礙者或協(xié)助行動(dòng)不能自理的親人（尤其是異性）使用的衛(wèi)生間。這是為解決一部分特殊對(duì)象（不同性別的家庭成員共同外出，其中一人的行動(dòng)無(wú)法自理）上廁不便的問(wèn)題，主要是指女兒協(xié)助老父親、兒子協(xié)助老母親、母親協(xié)助小男孩、父親協(xié)助小女孩等。

加快第三衛(wèi)生間建設(shè)步伐，這是旅游“廁所革命”的又一大進(jìn)步。我們可以試想一下，需要使用“第三衛(wèi)生間”的，往往是體弱的老幼殘弱，他們不僅不能給景區(qū)帶來(lái)盈利，相反還是減免門(mén)票價(jià)格的受益群體。因此專門(mén)針對(duì)這部分群體的體貼周到的設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)格外暖心。在某種程度上，“第三衛(wèi)生間”正是衡量一個(gè)地區(qū)、景區(qū)人文關(guān)懷的 “標(biāo)尺”。第三衛(wèi)生間的加快普及，意味著讓每一個(gè)生命，都能感受到滿滿的幸福感。

生命不僅僅在于長(zhǎng)度，更在于質(zhì)量。是否方便老弱病殘，體現(xiàn)著文明的深淺，也顛覆著傳統(tǒng)上對(duì)生命的體認(rèn)。弱者的方便，意味著社會(huì)文明的提升；弱者的尊嚴(yán)，更意味著地區(qū)或國(guó)家的體面。

適用話題：體面，尊嚴(yán)，暖心，幸福感，文明程度，顛覆傳統(tǒng)，人性關(guān)懷，大國(guó)風(fēng)范……

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范例一：體面本質(zhì)

過(guò)去，我們習(xí)慣于一種固化的思維模式：在家千般好，出門(mén)萬(wàn)事難。太小或者太老，就該安分地守在家里，外面的不方便、有障礙是很正常的。老幼殘弱難道出行就真該受到禁錮嗎？隨著社會(huì)的發(fā)展，這種觀點(diǎn)是要改變了。

是的，一個(gè)地區(qū)，一個(gè)國(guó)家，是否風(fēng)光體面，不在于擁有多少高樓大廈、創(chuàng)造了多少經(jīng)濟(jì)奇跡，而在于它的“短板”，如何讓最無(wú)助、最無(wú)利可圖的弱勢(shì)群體“更有尊嚴(yán)”。第三衛(wèi)生間的加快建設(shè)，無(wú)疑會(huì)補(bǔ)上“短板”。這，正是體面的本質(zhì)所在！

范例二：暖心工程

毫無(wú)疑問(wèn)，需要使用第三衛(wèi)生間的，往往是老幼殘弱者。他們不能給景區(qū)帶來(lái)盈利，多數(shù)還是減免門(mén)票的對(duì)象。因此，專門(mén)針對(duì)他們的體貼設(shè)計(jì)，實(shí)質(zhì)是和利益無(wú)關(guān)的純粹人性化服務(wù)和人道主義關(guān)懷，格外暖心。

我們經(jīng)常說(shuō)，一個(gè)懂你淚水的朋友，勝過(guò)一群只懂你笑容的朋友，這是暖心。為老幼殘弱者處處考慮，這同樣是暖心。讓我們共同期待，社會(huì)處處充滿愛(ài)，讓我們共同生活在暖心的世界里！

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瀘州加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)城市“零障礙”

2017年9月，瀘州市在創(chuàng)建全國(guó)文明城市中，全面推進(jìn)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，在公園、廣場(chǎng)、窗口單位、公共廁所、影劇院、商業(yè)大街、景區(qū)景點(diǎn)、集貿(mào)市場(chǎng)等市民日常生活、休閑娛樂(lè)等地方，均建有無(wú)障礙設(shè)施且管理、使用情況良好。

據(jù)了解，隨著“創(chuàng)建全國(guó)文明城市”工作持續(xù)推進(jìn)，瀘州無(wú)障礙設(shè)施得到進(jìn)一步完善，正實(shí)現(xiàn)城市生活“零障礙”?，F(xiàn)在走在瀘州街頭，道路不僅靚麗整潔，無(wú)障礙設(shè)施規(guī)范且完善，城市對(duì)殘疾人的關(guān)注與關(guān)懷隨處可見(jiàn)；暢行無(wú)阻、安全無(wú)虞的良好環(huán)境，無(wú)障礙設(shè)施已成為城市文明的靚麗風(fēng)景。

高鐵選座，人性化的進(jìn)步

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2017年10月12日，鐵路部門(mén)推出動(dòng)車組列車“自主選座”這一項(xiàng)便民服務(wù)。乘車旅客在使用12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端選購(gòu)火車票時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)提供的動(dòng)車組列車座位示意圖選擇想要的座位，當(dāng)剩余座位無(wú)法滿足旅客需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行配座。

通過(guò)“私人訂制”使旅客們掌握更大的主動(dòng)權(quán)，更多的選擇權(quán)，進(jìn)一步滿足了他們，尤其是“老、幼、病、殘、孕”等旅客的需求。例如團(tuán)體旅客出行，可以選擇相近的座位；老人、孩子出行，可以選擇能夠欣賞優(yōu)美風(fēng)景、避免通道擠碰的靠窗座位；孕婦、行動(dòng)不方便的旅客出行，可以選擇離衛(wèi)生間較近，方便走動(dòng)的通道座位。

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旅客根據(jù)自己想要的旅途享受選擇合適的座位，一方面減輕了鐵路窗口工作人員的壓力，另一方面提高了旅客的乘車體驗(yàn)和滿意度，增加旅途中的獲得感。通過(guò)這一“私人訂制”式的新舉措，必將進(jìn)一步提升高鐵服務(wù)質(zhì)量，改善旅客出行體驗(yàn)，塑造出更加精細(xì)化、現(xiàn)代化、人性化的高鐵形象。

基于生活常識(shí)，選座服務(wù)在消費(fèi)領(lǐng)域早已不是什么新鮮事物?？措娪暗臅r(shí)候，我們可以通過(guò)平臺(tái)預(yù)訂，可以通過(guò)座位圖，直觀選擇喜歡的座位；外出就餐，可以通過(guò)電話，提前預(yù)留想要的景觀餐位。也就是說(shuō)，選座服務(wù)早已是消費(fèi)者所具有的權(quán)利，鐵路推出動(dòng)車組列車選座是對(duì)旅客權(quán)利的回應(yīng)，也是鐵路企業(yè)市場(chǎng)化服務(wù)的與時(shí)俱進(jìn)，更是公共服務(wù)提供方人性化改變的進(jìn)步。

從諸多服務(wù)上的改變，公眾看到的是中國(guó)鐵路在融入出行市場(chǎng)所做出的努力。這種正向的改變，可以說(shuō)是對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)旅客不滿述求的有力回應(yīng)。而正是這種不斷互動(dòng)溝通改進(jìn)的過(guò)程，讓鐵路出行的市場(chǎng)認(rèn)同不斷提高。

適用話題：市場(chǎng)化，人性化，互利雙贏，與時(shí)俱進(jìn)，不斷努力，服務(wù)水平，不斷變革，市場(chǎng)認(rèn)同，品質(zhì)提升……

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范例一：不斷變革

隨著鐵路行業(yè)的改革，取消了原有的鐵道部，改組成為了中國(guó)鐵路總公司和交通部的下屬單位，鐵路行業(yè)被推向了市場(chǎng)，涌入了風(fēng)云突變的市場(chǎng)。作為一個(gè)一直以“鐵老大”自稱的中國(guó)鐵路也可以提供座位讓旅客來(lái)選擇，這是鐵路部門(mén)為今后的前途而謀劃的重要舉措，也是一場(chǎng)變革。

變革——的確是鐵路近年來(lái)的一個(gè)關(guān)鍵詞。從國(guó)內(nèi)的高鐵線路不斷拓展，鐵路總里程躍居世界首位，到中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)，揚(yáng)名海外，這都是中國(guó)鐵路的變革所帶來(lái)的。做事情需要突破自己的勇氣，突破自己的心理障礙，突破自己的懦弱，或者突破自己的恐懼。變革，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，的確需要勇氣。

范例二：與時(shí)俱進(jìn)

曾幾何時(shí)，火車票一票難求，人們只希望在火車上有一個(gè)位置能夠到達(dá)目的地就可以了。而現(xiàn)如今，隨著鐵路技術(shù)的日新月異，現(xiàn)在的旅客不再僅僅追求到達(dá)目的地這個(gè)簡(jiǎn)單的需求了。

選座功能之所以受到人們的歡迎，是因?yàn)槭袌?chǎng)上有現(xiàn)實(shí)的需求，鐵路行業(yè)若想在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，就應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。其實(shí)，公眾早已經(jīng)習(xí)慣了選座的“權(quán)利”。鐵路系統(tǒng)此次推行選座功能，正是對(duì)這種“權(quán)利”的回應(yīng)和滿足，正是與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)。

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別讓人拿著空瓶走

泰山腳下，某大學(xué)公關(guān)系學(xué)生正進(jìn)行一場(chǎng)比賽。一組10人，看誰(shuí)能把更多箱空瓶子運(yùn)至南天門(mén)。比賽規(guī)則很特別：學(xué)生們可以借助外力，即發(fā)動(dòng)游人幫助運(yùn)輸，借以判斷他們的公關(guān)水平。

有一組的男生負(fù)箱而上，留下女生對(duì)游客展開(kāi)外交攻勢(shì)。還別說(shuō)，一番甜言蜜語(yǔ)，還真讓幾個(gè)年輕的登山者成了活雷鋒。另一組的參賽選手卻不慌不忙。他們把一箱箱空瓶子清洗后，全灌上了白開(kāi)水，他們?cè)凇笆吮P(pán)”下的路口，把裝上水的瓶子發(fā)放給登山的游人。告訴大家水是免費(fèi)的，只是別忘了到達(dá)“南天門(mén)”后把手里的空瓶子送到指定的“回收站”。

結(jié)果，后一組的運(yùn)輸量比前一組多了30倍，贏得異?！拜p松”。

讓別人得利，自己才能獲益。別讓人拿著空瓶走，只有雙贏才是真正的贏。

責(zé)任編輯 廖宇紅