STUART GALLAGHER

TOYOTA SUPRA

我始終不相信這是讓人期待已久的豐田Supra，即便多了一個巨大的尾翼。不過，這款由豐田Gazoo Racing打造的第五代Supra是最接近量產(chǎn)的版本，計劃于2019年發(fā)布。

它與將在年底上市的BMW Z4采用相同平臺。不過，當(dāng)豐田汽車公司總裁豐田章男認(rèn)為此前版本沒有達(dá)到他的期望后，又進(jìn)行了很長一段時間的調(diào)試，也正是因為這一原因，豐田將Supra整體移交給了豐田旗下的賽車部門-Gazoo Racing進(jìn)行研發(fā)。這也預(yù)示著停產(chǎn)16年后，全新的Supra也將貼上Gazoo Racing標(biāo)簽。

隨著團(tuán)隊的發(fā)展，目前我們已經(jīng)看到了表現(xiàn)卓越的Yaris GRMN。而整備質(zhì)量為1500kg的全新Supra將由一臺功率達(dá)到250kW，扭矩450Nm的6缸發(fā)動機(jī)提供動力?？梢栽?s內(nèi)由靜止加速至100km/ h。雖然目前展示的Supra概念車擁有一身賽車涂裝，并采用碳纖維復(fù)合材料，但是量產(chǎn)版本還是會更多地使用傳統(tǒng)材料，比如說鋁合金。而作為豐田的賽車部門，Gazoo會為Supra提供一系列的升級，但估計會以售后改裝的形式出現(xiàn)。

作為Gazoo Racing系列中的一員，全新Supra的推出將重振豐田在性能車方面的輝煌。2020年，我們還將會看到全新的GT86和MR2的回歸，屆時，這兩款產(chǎn)品將成為馬自達(dá)MX-5最有力的競爭對手。

保時捷E CROSS TURISMO

在日內(nèi)瓦車展上，保時捷發(fā)布的E Cross Turismo款概念車為我們展示了Mission E的設(shè)計理念。而Macan風(fēng)格的電動SUV要等到2021年才能夠量產(chǎn)。

保時捷將未來科技與傳統(tǒng)的設(shè)計理念進(jìn)行融合。在Mission E上，我們能夠看到更多的液晶顯示屏幕出現(xiàn)在極具保時捷風(fēng)格的儀表臺中，而最早出現(xiàn)在918中的觸摸式中控臺也將得到應(yīng)用。與此同時，副駕駛也能夠得到一塊尺寸不小的專屬顯示屏。