陳熙

聽(tīng)不到林志玲語(yǔ)音導(dǎo)航嘰嘰喳喳的引導(dǎo)，看不到中心分道線與山崖兩側(cè)的路標(biāo)。任憑6級(jí)的狂風(fēng)在耳邊肆意地呼嘯，用沐浴陽(yáng)光的姿態(tài)去親近洞穴般的隧道。久在樊籠里的我們總希望能夠遠(yuǎn)離城市的喧囂，躲進(jìn)深山去享受郊外人煙的稀少。習(xí)慣了到處游走流浪，寫(xiě)稿哼唱，不會(huì)因突如其來(lái)的截稿日而慌張，享受猶如瀑布一樣的自由奔放。

倘若你和我一樣不喜歡喧鬧的扎堆瀏覽，北京的西山絕對(duì)是你的不二之選。不僅省了京承、京藏、京新的高速費(fèi)，沿路價(jià)廉又可口的燒餅夾肘子也一樣會(huì)伺候好你的味蕾。與永定河相伴左右的109國(guó)道幾乎處處是風(fēng)景，妙峰山、櫻桃溝、京西十八潭、珍珠湖、黃草梁、龍門(mén)森林公園、雙龍峽、龍門(mén)澗，再加上北京的第一高峰—靈山。沿路上游山玩水的好景致比比皆是，而我們此行的目的地就位于門(mén)頭溝齋堂北側(cè)的幽州大峽谷內(nèi)。沿109國(guó)道行駛至齋堂鎮(zhèn)后向北拐上S211齋幽路，一直沿著齋幽路走到盡頭看到了一塊河北界的藍(lán)牌子，便是我們此行的目的地，掛壁公路的起點(diǎn)。單程距離西四環(huán)阜石路的起點(diǎn)定慧橋103km，而我們刺激的探險(xiǎn)之旅也就此展開(kāi)。

剛剛跨入河北界的領(lǐng)地，迎接我們的便是道路變窄，柏油路也被水泥路所取代。振顫感隨著座椅和方向盤(pán)開(kāi)始傳遞給我的肉體，同車(chē)的攝影師瞬間開(kāi)始了文明的罵街：“真是多一米都不修，說(shuō)好的京津冀一體化呢？”緊接著回應(yīng)他的便是道路的寬度變成了北京段的三分之一，水泥路也逐漸被砂石路所取代，道路的兩側(cè)狹窄到僅能容下一名行人的地步。而此情此景，似乎正是兩位主角彰顯伸手的絕佳場(chǎng)地。

前面這只吃了毒蘑菇的藍(lán)精靈名叫BRABUS smart，正是因?yàn)檫@身與眾不同的Tiffany Blue，讓穿梭在險(xiǎn)峻山谷間的它分外顯眼。雖然它的車(chē)寬只有1663mm，我卻依舊不敢踹下我那放蕩不羈的右腳，深怕掛壁公路兩側(cè)的樹(shù)枝破壞掉亞光車(chē)漆的美好。撫摸這一抹時(shí)尚且奢華的Tiffany Blue，享受與它對(duì)視的分分秒秒。與車(chē)身同色的前格柵是它與眾不同的徽標(biāo)，和前大燈組成的面孔中也透露著微笑。

獨(dú)一無(wú)二配色的背后是獨(dú)一無(wú)二多的鈔票，很難想象有誰(shuí)肯花32.99萬(wàn)元去買(mǎi)一輛動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有提升的BARBUS版小精靈?；蛟S你會(huì)從40種不同顏色的外衣和42種不同性格卻可以撫摸的內(nèi)心中去尋找答案。因?yàn)槭浅ㄅ癜妫砸韧瑸锽ARBUS smart的硬頂版貴了3萬(wàn)元，得到的就是頭頂上的一片藍(lán)天。與普通版的smart一樣，敞篷機(jī)構(gòu)分為2段式，第一段開(kāi)啟的是車(chē)頂部分，打開(kāi)后基本相當(dāng)于一個(gè)超大的天窗。再次按下敞篷按鍵，第二段后風(fēng)擋將被折起，除了B柱上方的加強(qiáng)梁，開(kāi)啟之后基本就是一臺(tái)完全的敞篷車(chē)了，而整個(gè)過(guò)程所需的時(shí)間為12秒。由于沒(méi)有MINI那么大的動(dòng)作，我們?cè)谲?chē)速50km/h進(jìn)行敞篷實(shí)驗(yàn)，仍然可以操作。倘若你還覺(jué)得不過(guò)癮，你也可以手動(dòng)拆掉車(chē)頂左右兩側(cè)的橫梁，行李廂蓋內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有橫梁的放置凹槽。不過(guò)一定要按照說(shuō)明書(shū)上的方式操作，否則被蹭一手油就很尷尬了。

此刻，掛壁公路兩旁的塵土與石子，被BRABUS輕量化黑色輪圈掃出了清脆的樂(lè)章，前185/50 R16，后205/40 R17的前窄后寬設(shè)計(jì)，十分符合其后置后驅(qū)的動(dòng)力布局。帶有BRABUS標(biāo)記的灰色前唇在陽(yáng)光的照射下炫出了星點(diǎn)光芒，相比于側(cè)群略帶羞澀的初露鋒芒，假的雙出排氣尾喉卻和我們玩起了捉迷藏。

與這只Tiffany Blue的小精靈相比，MINI COOPER S CABRIO的菊花可并不是擺設(shè)，運(yùn)動(dòng)模式下“噗噗的”回火聲，炫耀著你內(nèi)心無(wú)與倫比的滿足感。一對(duì)兒看上復(fù)古且人畜無(wú)害的前大燈，一張好似受了委屈的橢圓形大嘴，即便是被網(wǎng)狀格柵黑色與S標(biāo)裝飾，卻依舊擋不住它呆萌圓潤(rùn)的外形，而鍍鉻與鋼琴烤漆的修飾也從視覺(jué)上增加了它的精致感。2495mm的短小軸距、“四輪四角”經(jīng)典底盤(pán)布局，造就了COOPER S CABRIO在山路中與生俱來(lái)的靈巧。很遺憾試駕車(chē)并不是那種騷氣的橙黃藍(lán)，銀色的車(chē)漆顏色倒是和男駕駛員的身份十分契合。帆布篷上這張米字旗車(chē)頂可是限量版的身份證，不過(guò)我還是覺(jué)得它太過(guò)低調(diào)，遠(yuǎn)處看并不顯眼。

MINI在軟頂上做足了功夫，尤其是那個(gè)半敞的天窗模式，考慮得特別周到。這張碩大的米字旗可在車(chē)速≤30km/h內(nèi)展開(kāi)或收起，整套動(dòng)作用時(shí)18秒。打開(kāi)的軟頂并沒(méi)有全部容納進(jìn)行李廂內(nèi)，而是在車(chē)尾形成了一塊擾流板，視覺(jué)效果相當(dāng)動(dòng)感，而這也成為了mini亙古不變的經(jīng)典設(shè)計(jì)。打開(kāi)頂篷后，那種人與自然融為一體，憑借技術(shù)與科技的力量，行云流水一般行駛在蜿蜒的山路上時(shí)的快感，是再大的全景天窗也不能給予的。

駛過(guò)兩側(cè)種滿了桃樹(shù)的柵欄村莊，掛壁公路開(kāi)始顯露出它應(yīng)有的模樣。幽州掛壁公路極其狹窄、陡峭多彎，就是懸掛在河谷右岸山崖上一條沙石小路。一側(cè)是絕壁，一側(cè)是懸崖下的永定河，雖然修路的時(shí)候預(yù)留了一些專用的會(huì)車(chē)位置，但倘若兩車(chē)不期而遇，一方則需倒行至交會(huì)點(diǎn)，碰上女司機(jī)或是剛拿本的菜鳥(niǎo)，興許還會(huì)擦出曖昧的火花，到那時(shí)你可別指望打電話叫保險(xiǎn)公司來(lái)定損了，倒不是因?yàn)槁凡缓米撸饕怯捎谑謾C(jī)沒(méi)有信號(hào)。

峽谷兩側(cè)山崖壁立，山體由石灰?guī)r構(gòu)成，深度風(fēng)化，風(fēng)光特異，原住民稀少，保存著完好的自然風(fēng)貌和原始的鄉(xiāng)村風(fēng)情。北京-張家口的鐵路穿過(guò)整個(gè)峽谷，數(shù)不清的隧洞和高架橋，成為峽谷中另一道風(fēng)情。大峽谷隨河流迂回曲折，兩岸景致如山水畫(huà)鑲嵌在天地之間，筆法靈活多樣，恣肆大膽，構(gòu)圖新奇，意境深邃，勾、皴、擦、染、點(diǎn)一應(yīng)俱全。北方的大山不同于南方，山色干枯，植被稀疏，但是風(fēng)景壯麗。

在灰頭土臉的日子里把陰霾的心情擦亮，在狹窄的單行道上鳥(niǎo)瞰人工隧道外的風(fēng)光。繼續(xù)沿掛壁公路前行，在經(jīng)過(guò)了幾道曲折的S彎后，便到達(dá)了我們所期待的人工隧道。要知道，這條路很大一部分是在絕壁上鑿出來(lái)的，絕壁如同屋檐一樣罩住路面，有的地方是一些簡(jiǎn)易的隧道，短的10來(lái)米，長(zhǎng)的大約100多米。隧道無(wú)照明設(shè)備，長(zhǎng)的地方就在巖壁靠近永定河方向鑿洞開(kāi)窗，以借助外面的光線照明。所以我們給車(chē)拍攝取景也要就著洞穴里透光的地方，很幸運(yùn)，在我們爭(zhēng)分奪秒的擺拍期間，并沒(méi)有同向或是對(duì)向車(chē)經(jīng)過(guò)。通過(guò)這僅有的幾個(gè)“窗戶”，瞭望窗外壯美的風(fēng)景，4月中旬的太行山余脈已經(jīng)被綠葉所覆蓋，配合橋下川流不息的永定河，猶如山水畫(huà)一般，景觀千姿百態(tài)。掛壁公路兩側(cè)的山峰重巖疊嶂盡顯雄偉峻厚、剛勁挺拔，間有綠樹(shù)清水村落，不失其溫柔的一面。不同的時(shí)間段，“窗戶”還會(huì)產(chǎn)生奇妙的光影效果，借著車(chē)燈可以看到隧道里面開(kāi)鑿的痕跡，石壁表面凹凸不平，一窗風(fēng)景讓人不忍離開(kāi)。

借著30多萬(wàn)藍(lán)精靈的鹵素大燈，我們駛出了掛壁公路最奇妙的一段洞穴隧道。握感細(xì)膩的方向盤(pán)在宋老師的手中歡快地縈繞，換擋桿與手剎上寫(xiě)滿了金錢(qián)堆積出來(lái)的驕傲，一塊印有BRABUS的轉(zhuǎn)速表，卻沒(méi)能力帶他享受紅線刻度之后的狂躁。要怪你也只能怪臀部斜下方的位置太過(guò)狹小，但被重新調(diào)校過(guò)的三缸數(shù)據(jù)卻還算風(fēng)騷。80kW/5750rpm的最大功率，170Nm/2000rpm的峰值扭矩，出自一臺(tái)0.9T的三缸機(jī)之手。相比于普通版smart，BRABUS愣是榨出了14kW/35Nm。

不要在意它低扭不足的表現(xiàn)，大腳油門(mén)才是應(yīng)對(duì)它最好的方式。渦輪介入時(shí)的突兀感被控制得很小，除了起步初期，油門(mén)的響應(yīng)速度并不拖沓。6DCT最大的問(wèn)題依舊是低速蠕行時(shí)多余的闖動(dòng)頓挫，壓著車(chē)速行駛時(shí)就好似齒比過(guò)疏一樣，這也是我在掛壁公路上把藍(lán)精靈留給宋老師最主要的原因?；氐奖本┙绾螅夜麛嘁耘臄z動(dòng)態(tài)為由換上了這臺(tái)藍(lán)精靈，只要你速度起得來(lái)，你還是能感受到這臺(tái)6DCT身上的閃光點(diǎn)，升擋速度很快，使用換擋撥片進(jìn)行降擋超車(chē)時(shí)，也能很好地理解駕駛員的意圖，用大白話來(lái)說(shuō)就是跟腳。

剛才說(shuō)到BRABUS smart擁有一對(duì)兒假排氣，但其真正的排氣口是朝地的。至于聲浪嘛，或許是車(chē)內(nèi)的隔音對(duì)我欣賞藝術(shù)的耳朵造成了干擾，我反倒覺(jué)得它的聲浪相當(dāng)安靜。倘若你非要制造一些聲音來(lái)提升一下自己的腎上腺素，那么高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的小嘶吼或許會(huì)滿足你的愿望。再混雜著些許渦輪泄壓的聲音，想必也就如此而已了。

BRABUS smart的轉(zhuǎn)向手感偏沉，指向性略顯模糊，但得益于嬌小的車(chē)身，掛壁公路上只要能錯(cuò)車(chē)的地方，它就能一把掉個(gè)頭。至于它的懸架，整條掛壁公路上的沙石顛簸都被它完完整整地作用在駕乘者的身上。座椅本身也是偏硬的設(shè)計(jì)，更甭提包裹和舒適性了。

“等燈等燈”，聽(tīng)！MINI COOPER S CABRIO又在提醒剛挪完車(chē)的我沒(méi)系安全帶了，它總是這樣的淘氣頑皮，以至于會(huì)刺激你和它自顧自地聊天對(duì)話。每一次音量調(diào)節(jié)，每一次空調(diào)溫度的改變，甚至是啟停系統(tǒng)的介入，它都會(huì)用不同顏色的氛圍燈給予你俏皮的回復(fù)。四座的MINI COOPER S CABRIO看似會(huì)比藍(lán)精靈多帶來(lái)一些乘坐空間，但又有誰(shuí)能一直忍受后排直立的坐姿與壓抑的頭部呢？

低矮的坐姿，外加能夠拉得距離身體很近的JCW方向盤(pán)，仿佛一坐進(jìn)MINI COOPER S CABRIO的車(chē)內(nèi)，就不知不覺(jué)地為自己增加了心里馬力。當(dāng)然，躁動(dòng)的源泉還是這臺(tái)B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW/4700-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1250rpm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，用來(lái)帶動(dòng)一臺(tái)整備質(zhì)量1372kg的玩具車(chē)已經(jīng)是綽綽有余。

我很享受用油門(mén)與方向盤(pán)去隨心所欲地切換頭頂上方的風(fēng)光，去做一輛CABRIO該做的事吧。2.0T雙渦管、單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加偏重低扭的調(diào)校方式，外加隨踩隨有的油門(mén)踏板，能夠很從容地調(diào)動(dòng)這臺(tái)小家伙昂首向前。來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速器換擋速度和平順程度都無(wú)可挑剔，在運(yùn)動(dòng)模式下積極的降擋以及身后傳來(lái)“噗噗”的回火聲也對(duì)得起它鋼炮的稱號(hào)。只是在低速?gòu)潟r(shí)降擋的意愿還不夠強(qiáng)烈，往往在需要2擋的時(shí)候變速器依就停留在3擋，此刻，或許換擋撥片會(huì)幫你的大忙。

齋幽路的一段連續(xù)彎道帶來(lái)了強(qiáng)烈的重心轉(zhuǎn)移，同行的SUV工作車(chē)懸架形成已經(jīng)被壓縮到了極限。不過(guò)眼前的這一切并未讓MINI COOPER S CABRIO的懸架表現(xiàn)出絲毫的手忙腳亂，低矮的車(chē)身重心，偏硬且較短的懸架行程牢牢地?fù)巫×塑?chē)身，并且消化掉了過(guò)彎時(shí)車(chē)身多余的晃動(dòng)，雖然偶爾它也會(huì)用幾聲清脆的胎響告訴我輪胎的極限，但依舊不會(huì)影響它給予我那份穩(wěn)定安心的感覺(jué)。

與其硬，不如隨性。既然敞，不妨就風(fēng)流倜儻。游走于幽州掛壁公路的黃土碎石之上，欣賞大自然賜給我們的壯美風(fēng)光，卻也憧憬著副駕駛能坐著個(gè)姑娘。既要有日升月沉的詩(shī)意，也要有放蕩不羈的叛逆。敞篷車(chē)的生活留給我們無(wú)限的遐想，就像影視劇中浪漫的劇情總是讓我們念念不忘，與其念念不忘不如背起行囊、撕開(kāi)天窗、說(shuō)浪就浪去遠(yuǎn)方。