JK車映畫

面對玩經(jīng)典的老車，不同的人有不同的方向和方法，有的喜歡將其保持原裝，并極盡所能恢復到最好的狀態(tài)，有人則喜歡在狀態(tài)良好的前提下，大刀闊斧地進行改裝，比如用寬體和氣動將車“按”在地上，以表現(xiàn)出自己“恐高”的個性，當然還會有人拿去改個飄移、場地等等這樣的賽車，至于孰優(yōu)孰劣，我們無法站隊、無法辯駁，畢竟各有各的喜好。

但當看到眼前的這臺E34時，任何人可能都會感到驚訝，這臺1993年的E34 525i雖然用宛如昨日出廠來形容雖然有些夸張了，但是大部分有個三四年車齡的二手車，品相可能還不如這個老家伙強。既然如此，為什么還會說這個家伙“舊”，而不是“新”？

“修舊如舊”這么一個聽起來就很別扭的詞，可能絕大多數(shù)人第一次聽說無非是在兩個地方，一個是文玩古董類節(jié)目之中，另一種則是我國文化部等黨政機關開發(fā)布會的媒體報道里。說實話這兩個我們可能誰都惹不起，所以就不去探討這么拗口的一個詞到底是誰先給造出來的，我們只管借來用，只想用下面的圖片，配合文字，表達出車主的用意，各位能領會就好，誰讓咱們的漢語文化這么博大精深呢。

當它緩緩駛來，首先會被這一身油亮的黑所吸引，畢竟這顏色大家都知道，最不禁臟，也最容易凸顯瑕疵。其實老車，最容易出問題的就是電器件的部分，車燈功能正常，幾乎沒什么明顯的斑駁，這對于老車而言同樣難能可貴。外觀上乃至整車的改變屈指可數(shù)，適當降低的車身搭配一套寬邊BBS RS輪轂，這種經(jīng)典車配這款經(jīng)典輪轂有毛病嗎？ 打開引擎蓋，雖然里面躺著的是一臺M50B25，而非S38B36或者S38B38，但在拍攝過程中看到它擁有如此整潔和規(guī)整程度的引擎艙，簡直比看到真E34 M5的心臟還使人興奮；不過回過頭來細想想，車主的潔癖可能也到了令人發(fā)指的程度。

前面說到本車適當降低了車身，功勞全部歸功于這套臺灣SF品牌的絞牙。什么？你不知道SF這個品牌，不好意思，我也是第一次聽說，所以特地去了解了一下，發(fā)現(xiàn)這個品牌是近兩年才成立的的一個新品牌（難怪沒聽說過），不過介紹上說這個品牌的工廠有著23年為各車廠代工避震的經(jīng)驗，我們暫且相信它有上佳的表現(xiàn)，而采用棕色的Alcantara翻毛皮包裹的內(nèi)飾十分符合整車氣質(zhì)，也算是整車中為數(shù)不多的改動之一。

到這，有些朋友可能已經(jīng)明白了這“修舊如舊”到底是什么意思了，其實每一臺車未必都要大動干戈地迎合潮流去進行一番改造；將其修復到最佳的狀態(tài)，再施以點綴，盡可能的是一臺老車保持原有的風味，這樣的“舊”，也足夠吸引人。