梁 鋼

溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學校汽修專業(yè)負責人

個人榮譽

◆獲得浙江省第二十四屆“春蠶獎”

◆溫嶺市優(yōu)秀班主任

◆溫嶺市優(yōu)秀教師

◆溫嶺市“師德先進個人”

◆溫嶺市名教師

◆臺州市第七批中小學名教師

◆溫嶺市先進教育工作者（溫嶺市教育局）

◆梁鋼技師（名師）工作室專業(yè)帶頭人

我于1996年7月畢業(yè)于浙江農(nóng)技師專汽車維修與檢測專業(yè)，被分配到溫嶺市職業(yè)中專。由于各種原因，1997年秋季我校停辦汽修專業(yè)，直至2004年秋季又開始復招汽修專業(yè)學生。在2009年的時候，學校領導審時度勢，將辦學突破口聚焦到了汽修專業(yè)建設，雖然汽修專業(yè)師資力量薄弱、教學設備簡陋，但大家同甘共苦、迎難而上，從2010年～2017年共拿下近20項專業(yè)創(chuàng)優(yōu)方面的榮譽：十一·五時期的浙江省示范專業(yè)、十二·五時期的浙江省骨干專業(yè)、十三·五時期的浙江省品牌專業(yè)，每一輪都有不同的收獲。我校的汽修實訓基地被評為國家級實訓基地。

1 汽修專業(yè)目前現(xiàn)狀

通過近幾年的專業(yè)建設，我校的汽修專業(yè)已形成了集汽車機電維修、車身修復、車身涂裝、整車與零配件銷售等4個專業(yè)方向的汽車服務工程專業(yè)群，逐步向規(guī)模化發(fā)展。

（1）汽修專業(yè)在校學生從最初的100多人發(fā)展到現(xiàn)在的近千人，占學校學生總數(shù)的1/3。

（2）專業(yè)課教師從2009年剛成立汽修教研組的3人壯大到現(xiàn)在的38人。其中有5位高級教師，6位高級技師，臺州市名師、浙江省、臺州市、溫嶺市教壇新秀各1名，臺州市教學能手3名，溫嶺市骨干教師5人，還有7人獲得全國優(yōu)秀指導教師的榮譽稱號。有3項教科研成果獲省級獎勵，有5位教師在教學設計、信息化教學課比賽及教師專業(yè)技能比賽中獲獎。

（3）汽修專業(yè)實訓室從當年僅有的兩輛報廢汽車和幾臺從報廢站買的雜牌發(fā)動機，到現(xiàn)在擁有各種品牌的實訓車23輛，擁有金曙光汽修服務中心和汽車教學工廠，擁有專項技能訓練實訓室32個，設備總值超過了1 500萬元的國家級實訓基地。

真正讓我校汽修專業(yè)聲名鵲起的是從2012年～2018年，我校學生每年都參加教育部組織的全國職業(yè)院校中職組汽修技能大賽，而且拿過所有汽修專業(yè)開設賽項的金牌，共計12枚。溫嶺日報、電視臺、臺州電視臺等多家媒體對我校汽修專業(yè)進行過報道。

2 汽修專業(yè)的發(fā)展歷程

2.1 搶抓機遇、創(chuàng)優(yōu)掘金

2004年～2008年，我校的汽修專業(yè)依附于機械專業(yè)，教學設備匱乏，汽修專業(yè)一直不溫不火。2009年，以蔣振世校長為首的領導班子決定從汽修專業(yè)開始品牌專業(yè)建設，成立了汽修教研組，然而，當時汽車專業(yè)無論是專業(yè)師資還是實訓條件都捉襟見肘，辦學基礎異常薄弱，生源數(shù)量嚴重不足。

為了破解汽修專業(yè)發(fā)展遇到的瓶頸，學校領導班子進行了深入調(diào)研，提出了“建基地→爭款項→瞄大賽→建基地”的滾動發(fā)展模式。2010年，我校啟動了汽修實訓基地建設，在溫嶺市教育局的大力支持下，2010年5月，成功建成臺州市級汽修實訓基地，2010年11月，被評上了浙江省車輛運用與維修實訓基地，并獲得了400萬的專項資金，掘到了汽修專業(yè)在我校強勢發(fā)展的第一桶金。解決了資金困境，實訓條件得以不斷完善，專業(yè)辦學基礎不斷加強，生源數(shù)量與質(zhì)量一年比一年好。2012年，經(jīng)過前幾年的建設與發(fā)展，學校的汽修實訓基地又被評上了國家級實訓基地，獲得了400萬元的專項獎勵資金。

2.2 精準定位、大賽爭鳴

我校從2008年開始參加技能比賽，最初幾年由于師資薄弱設備匱乏連參加省賽的機會都沒有。2010年起學校領導精準定位，把培養(yǎng)學生的技能作為汽修專業(yè)建設的切入點，學校在實訓室建設時專門投入資金用于比賽設備的購置。為了提高訓練水平，我們跑了很多兄弟學校向他們學習取經(jīng)，記得2010年底我們的指導教師還帶著發(fā)動機和學生開車到南京技師學院學習，功夫不負有心人，2011年終于有了第一次參加省賽的機會，可成績并不理想。認準了方向我們一定要堅持走下去，2012年我們第一次參加國賽，獲得了汽車團體賽的一等獎（第2名）；2013年，我校獲得2個一等獎和1個三等獎，其中團體賽獲得第1名得到全國冠軍。接下來的幾年，除了2015年取得了二等獎，其余都是一等獎。通過大賽，把我校的汽修專業(yè)建設推上了新高度。

2.3 勤練內(nèi)功、技能求實

技能大賽可以外樹形像，提升學校軟實力，如何把大賽與日常教學、大賽與生產(chǎn)實踐有機結合，使參加不了大賽的學生也能享受大賽紅利，學校領導班子集思廣益，確立了“強師資、抓集訓、促過關”的內(nèi)涵發(fā)展之路。

（1）強師資。在汽修專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)上，不計成本，千方百計地向上級行政主管部門申請培訓指標，。近年來，共委派了2位教師出國參加國際合作培訓，5位教師參加國家級骨干教師培訓，3位教師參加國家級下企業(yè)實踐培訓，16位教師參加省級高技能“雙師型”培訓，6位教師參加省級教學能力培訓，同時嚴格要求專業(yè)教師每兩年必須有兩個月以上的時間到企業(yè)或生產(chǎn)服務第一線進行實踐活動。

（2）抓集訓。在學生技能培養(yǎng)方面，以“工學交替”為切入點，以“校企融合”為支撐點，實施“2+2+2”專業(yè)技能培養(yǎng)模式。學生高一時進企業(yè)體驗2周，了解汽修行業(yè)不同崗位的專業(yè)技能。高二時深入企業(yè)鍛煉2個月，學習汽修各崗位需要掌握的核心技能。高三實習前在校技能強化2個月。通過“2+2+2”專業(yè)技能培養(yǎng)模式，將企業(yè)實踐與學校學習有效結合，使理論與技能的契合呈螺旋式上升，為學生就業(yè)打下堅實的基礎。

（3）促過關。汽修專業(yè)核心技能是學生就業(yè)的生命線，我校要求每一位學生必須熟練掌握本專業(yè)所對應的某一項職業(yè)崗位的專業(yè)技能。在每學期一次的技能過關測試中，以人人技能大賽的方式進行，讓學生逐個進行技能操作，教師背靠背打分，技能不過關的同學要參加學期結束后的補習和補考，仍未能通過的計為當期技能過關考試不合格。技能過關考試不合格的推遲發(fā)放畢業(yè)證書，不得參加高三的高職考試復習。

（4）多方聯(lián)動，立體成才。汽修專業(yè)采用“上掛、橫聯(lián)、下輻射”的學?？傮w發(fā)展模式?！吧蠏臁笔侵阜e極與高校聯(lián)系合作，開展“3+2”與“五年一貫制”的辦學模式。目前已與杭州科技職業(yè)技術學院、浙江工貿(mào)職業(yè)技術學院、浙江交通職業(yè)技術學院等高職院校建立起了合作關系，每年招收約135人的“3+2大專班”和“五年一貫制”，在“人才共育、專業(yè)共建、師資共享、課程共通”等環(huán)節(jié)取得了實效；“橫聯(lián)”是指與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會廣泛聯(lián)系，積極開展校企合作項目，在工學結合、冠名培養(yǎng)、資源共享等各方面開展合作；“下輻射”是主動承擔中職學校的社會服務功能，開展農(nóng)村剩余勞動力、轉崗再就業(yè)、成人教育等社會培訓工作。自2013年開始，我校汽修專業(yè)被確定為臺州市“援疆專業(yè)”，每年都有新疆阿克蘇地區(qū)阿拉爾職校的師生到我校免費接受專業(yè)技能培訓，通過我校專業(yè)教師和他們的共同努力，在2016年的國賽中，阿拉爾職校首次獲得了2個三等獎；2017年獲得了首個國賽二等獎和2個三等獎；2018年也獲得1個二等獎和2個三等獎。

3 汽修專業(yè)的發(fā)展思路

我校汽車發(fā)展到目前的狀況，實屬不易，接下來我們的工作思路是把握1個中心，抓住3個重點。

（1）1個中心就是進一步提升專業(yè)內(nèi)涵與競爭力，在十三·五期間，把我校的汽車服務工程專業(yè)建成“學、產(chǎn)、研、訓、賽”五位一體的浙江省名專業(yè)。在教學中，根據(jù)生產(chǎn)崗位，按照工作過程，設計課程內(nèi)容和訓練項目，突出任務驅(qū)動、項目導向、產(chǎn)教結合的課程特點。以“做中學”為核心驅(qū)動，把行業(yè)企業(yè)的需求變成學校的教學行動。以國家級汽修實訓基地為依托，以“金曙光”汽修服務中心和“技師工作室”為核心，開展生產(chǎn)、服務活動，與企業(yè)共建研發(fā)中心，助推臺州市區(qū)域內(nèi)汽修產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代與技術提升。

依托汽修專業(yè)優(yōu)勢和實訓基地條件，加強同企業(yè)的溝通與合作，建設汽車維修技術服務基地。積極為企業(yè)職工開展技術培訓，在培訓中發(fā)揮優(yōu)勢，服務地方經(jīng)濟建設。以全國職業(yè)院校技能大賽為標尺，完善現(xiàn)有的汽修實訓室，增加相應設備，使我校成為臺州市的企業(yè)、行業(yè)進行技能比賽的賽場，成為省內(nèi)外兄弟學校技能比賽的集訓場。同時不斷總結經(jīng)驗和創(chuàng)新思維，力保我校學生在各級各類技能比賽中取得優(yōu)異成績。

（2）3個重點任務是信息化資源建設、新能源技術探索和軌道交通新觸角。信息化資源建設圍繞汽修品牌專業(yè)建設，主要進行網(wǎng)絡教學平臺、專業(yè)教學資源庫、校企合作公共服務平臺等方面的建設。構建內(nèi)容豐富、科學合理、特色鮮明的各種信息化平臺；鼓勵教師利用信息化資源進行輔助教學，充分調(diào)動學生自主學習的積極性，全面提升教育信息化水平。

新能源汽車維修人員已成為汽車后市場上的一大需求熱點。我校將不遺余力地投入、布局、優(yōu)化、打造新能源汽車的專業(yè)方向，培養(yǎng)一批擁有新能源汽車專業(yè)知識和技術的人才，補足新能源汽車維修人員的空缺。其實從2015年下半年開始，我們就開始了新能源汽車方面的探索，在高二各班開設《新能源汽車》和《汽車新結構與新技術》兩門課程，讓學生初步接觸和了解新能源汽車的知識，同時也購入一輛比亞迪E5純電動汽車以及充電樁、電池管理系統(tǒng)實訓臺架和拆裝工具等設備，組建了一個實訓室。2016年7月27日在深圳參加全國機械行業(yè)職業(yè)院校技能大賽“清華行云杯”新能源汽車知識與技能大賽獲一等獎，2017年11月6日在南京參加全國機械行業(yè)職業(yè)院校技能大賽“行云新能杯”純電動汽車技術服務大賽獲三等獎，2017年12月11日在寧波參加全國職業(yè)院校新能源汽車維修大賽獲二等獎。在剛剛結束的2018年全國中職院校汽車運用與維修技術——新能源汽車服務技能邀請賽中榮獲三等獎。

臺州市域鐵路S1線一期工程是省、市“十三·五”重大建設項目。工程起于臺州中心站，終于溫嶺城南站，全長52.4 km。于2016年11月開工，建設工期計劃4年。臺州市內(nèi)并無學校開設軌道交通車輛運用與維修方向的專業(yè)，尤其缺少軌道交通車輛檢測、維護、乘務等急需的應用型人才的培養(yǎng)。因此，在我校汽車類專業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢和已開設汽車服務工程專業(yè)群的基礎上，決定將專業(yè)觸角深入城市軌道交通領域，以便更好地為區(qū)域經(jīng)濟服務。

沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山。溫嶺市職業(yè)中專的汽車運用與維修專業(yè)將朝著一流專業(yè)的目標，昂首闊步、砥礪前行。