曹燕 林華萍 沈瑩瑩

摘要：文章以現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)為研究對(duì)象，針對(duì)當(dāng)前物流發(fā)展現(xiàn)狀，研究其業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，對(duì)不同類型的物流模式進(jìn)行分析，以期為企業(yè)進(jìn)行物流配送模式的選擇提供合理依據(jù)，同時(shí)為現(xiàn)代物流理論研究注入新的思想。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；第三方物流企業(yè)；業(yè)務(wù)模式

一、引言

隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，21世紀(jì)電子商務(wù)的興起給人類社會(huì)帶來巨大變革，而隨著電子商務(wù)的發(fā)展，各大電商平臺(tái)對(duì)物流管理的重視程度也在逐漸提升。電子商務(wù)作為商流、資金流、物流、信息流的結(jié)合體，信息流是橋梁，商流是載體，資金流是目的，而物流是基礎(chǔ)，電子商務(wù)的本質(zhì)成功是將商流處理信息化，而電子商務(wù)的有效實(shí)現(xiàn)取決于物流，高質(zhì)量的物流成為商流的保證力量，確保了電子商務(wù)的順利發(fā)展。

物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在我國的發(fā)展速度極為迅猛，并顯示出巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，第三方物流公司勢如破竹，其?shù)量與發(fā)展規(guī)模驚人。據(jù)資料顯示，目前我國國內(nèi)已經(jīng)注冊的物流企業(yè)已達(dá)130 萬家。目前，我國物流企業(yè)主要以中小企業(yè)為主，約占我國物流企業(yè)的99%，并且物流企業(yè)的數(shù)量呈逐年遞增趨勢。

合適的物流運(yùn)營模式對(duì)電子商務(wù)企業(yè)解決物流難題至關(guān)重要，對(duì)企業(yè)來講有著多方面的積極意義。一方面利于企業(yè)充分發(fā)揮自身內(nèi)部優(yōu)勢，并有效地規(guī)避外部風(fēng)險(xiǎn)，促使企業(yè)穩(wěn)定高效發(fā)展；另一方面，正確選擇物流模式，能夠促使企業(yè)提高自身經(jīng)營效率和利益收入，物流效率決定了企業(yè)的成功與否。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流

（一）電子商務(wù)的環(huán)境的特點(diǎn)

電子商務(wù)是隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展而日益形成的商業(yè)形式，其以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，是一個(gè)包含社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境和技術(shù)等多方面內(nèi)容的綜合系統(tǒng)。任何事物都必然存在于一定的環(huán)境中運(yùn)行，受到環(huán)境的制約和影響，電子商務(wù)亦是如此，而電子商務(wù)的特征又在一定程度上決定了其外在環(huán)境的特征，主要表現(xiàn)如下。

商務(wù)性：是最基本的特征，提供買賣交易的服務(wù)、手段和機(jī)會(huì)。

服務(wù)性：能夠?yàn)榭蛻籼峁┓奖憧旖莸姆?wù)，打破時(shí)空限制。

安全性：在電子商務(wù)環(huán)境下進(jìn)行交易活動(dòng)，安全可靠是首要保證，應(yīng)防止欺騙、竊聽、病毒和非法入侵等威脅。

協(xié)調(diào)性：提供交互式協(xié)議以提高效率，需做到雇員和客戶，生產(chǎn)方、供貨方以及商務(wù)伙伴間的彼此協(xié)調(diào)。

（二）第三方物流的內(nèi)涵及特征

第三方物流（3PL）產(chǎn)生于 20 世紀(jì) 80 年代中期的歐美發(fā)達(dá)國家，是在業(yè)務(wù)外包的環(huán)境下產(chǎn)生的專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，專業(yè)的物流人員應(yīng)用電子信息技術(shù)，以數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為手段，提供系統(tǒng)柔性的物流服務(wù)來適應(yīng)不同物流需求者的需要的一種服務(wù)模式。其特點(diǎn)有：

服務(wù)個(gè)性化：不同的物流消費(fèi)者要求提供不同的物流服務(wù)，第三方物流企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者需求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，保證了信息及時(shí)性、有效性與共享性，這些特性是第三方物流賴以生存的基礎(chǔ)，并保證物流企業(yè)的采購、庫存管理、銷售、發(fā)貨等流程的順利進(jìn)行。并提升了物流效率和效益。

功能專業(yè)化：第三方物流企業(yè)提供專業(yè)化的服務(wù)，即從首要環(huán)節(jié)物流設(shè)計(jì)到物流管理必須體現(xiàn)專業(yè)化和專門化的特點(diǎn)，中間環(huán)節(jié)還包括物流操作過程、技術(shù)工具與物流設(shè)施。

關(guān)系合同化：物流企業(yè)與電子商務(wù)的合作是在簽訂了一系列的專門合同的基礎(chǔ)之上展開的，第三方物流依據(jù)不同企業(yè)的需求制定相應(yīng)的合同，保證合同的專門性和針對(duì)性。

（三）電子商務(wù)企業(yè)對(duì)我國第三方物流的需求分類

電子商務(wù)供應(yīng)鏈中，物流發(fā)生在供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、網(wǎng)上銷售商、網(wǎng)上分銷商和顧客的混合節(jié)點(diǎn)上，目前，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流的需求還是極為巨大的，表現(xiàn)不同類型的電子商務(wù)企業(yè)存在的多重需求。主要有平臺(tái)型電子商務(wù)物流需求，如淘寶、樂酷天等；綜合型電子商務(wù)物流需求，如京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等；連鎖型電子商務(wù)物流需求，如蘇寧易購、國美電器等；團(tuán)購型電子商務(wù)物流需求，如最近很火的拼多多、聚美優(yōu)品等平臺(tái)的運(yùn)營模式；品牌型電子商務(wù)物流需求，如麥包包、七格格等都屬于這一范疇。由以上幾種分類方式可以得出，目前B2C電子商務(wù)對(duì)物流的需求是十分普遍的，不同模式的電子商務(wù)企業(yè)呈現(xiàn)出不同的物流需求并且表現(xiàn)出不同的新需求特點(diǎn)。

三、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式

電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行高效實(shí)時(shí)的管理，為客戶提供了從下單至配送這一階段的物流服務(wù)，創(chuàng)建了接單、采購、配送等業(yè)務(wù)運(yùn)作模式。其中，接單業(yè)務(wù)模式面向客戶直接采用B2B完成，當(dāng)客戶有需求時(shí)直接進(jìn)入第三方物流企業(yè)網(wǎng)站下達(dá)需求訂單，這樣做能為客戶創(chuàng)造便利，也降低了企業(yè)的銷售成本；采購業(yè)務(wù)模式使得第三方物流企業(yè)擁有龐大的采購體系，能在客戶提出需求時(shí)立即與相應(yīng)的供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商反饋，第一時(shí)間為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品；配送業(yè)務(wù)模式是第三方物流企業(yè)的基本模式，該模式包括合適的行車路線、運(yùn)送車輛數(shù)量、配送員人數(shù)等方面的制定，通過互聯(lián)網(wǎng)的信息管理平臺(tái)在為客戶提供合理配送的同時(shí)也提高了第三方物流企業(yè)的運(yùn)作水平。

充分考慮電子商務(wù)的特點(diǎn)與第三方物流服務(wù)中所采用的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織等要素后可得出電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式還可分為綜合物流代理模式、傳統(tǒng)外包模式、戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流模式、綜合物流模式及第三方物流與電子商務(wù)結(jié)合的模式。以下是對(duì)不同類型物流運(yùn)營模式的進(jìn)一步分析，其中綜合物流代理模式是指將電子商務(wù)交易中供求方的所有物流活動(dòng)交由一家在物流綜合管理方面具有優(yōu)勢的企業(yè)全權(quán)代理?，F(xiàn)階段，我國的第三方物流企業(yè)應(yīng)積極采取代理形式的客戶定制物流服務(wù)的第三方物流模式。傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式是指第三方物流企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)全部或部分的制造商或經(jīng)銷商的物流業(yè)務(wù)。在第三方物流企業(yè)及商家之間確立長期的合作關(guān)系以保證企業(yè)擁有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，但由于這種模式下多以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為重心，降低了生產(chǎn)總值商和銷售商與第三方物流企業(yè)彼此之間的了解程度。在戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式中，聯(lián)盟內(nèi)部各成員同處于一個(gè)小型物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，在該系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟成員間的信息交流與共享，系統(tǒng)中的每位成員都可根據(jù)信息反饋進(jìn)行各自運(yùn)營計(jì)劃的制定和實(shí)施。綜合物流運(yùn)作模式指的是通過多種組建方式建立一體化的物流公司或集團(tuán)，由此擴(kuò)展物流企業(yè)的服務(wù)范圍，使得第三方物流企業(yè)可對(duì)生產(chǎn)商和經(jīng)銷商提供更加完善的服務(wù)的同時(shí)還可充分完善企業(yè)自身功能，以此培養(yǎng)企業(yè)自身的核心競爭優(yōu)勢。這種模式是電子商務(wù)發(fā)展的必然，也是第三方物流發(fā)展的總體趨勢。在第三方物流與電子商務(wù)的結(jié)合模式下，要依據(jù)企業(yè)自身發(fā)展所處的層次，認(rèn)清企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，從適合企業(yè)發(fā)展的階段采取相應(yīng)的電子商務(wù)運(yùn)作方式。

四、我國電子商務(wù)企業(yè)物流運(yùn)營模式實(shí)際運(yùn)行情況

目前，我國具有代表性的電子商務(wù)企業(yè)是淘寶和京東商城。而這兩大電商的物流運(yùn)營模式卻各不相同，物流運(yùn)營模式的不同也相應(yīng)地帶來不同的優(yōu)劣勢。

（一）淘寶網(wǎng)的物流運(yùn)營模式及存在的問題

淘寶采用第三方物流運(yùn)營模式。即與第三方物流公司合作，采用推薦物流方式，賣家可以根據(jù)“網(wǎng)貨物流推薦指數(shù)”選擇服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格相對(duì)合理的快遞公司，從而完成交易。淘寶采用的第三方物流運(yùn)營模式，由于模式本身的特點(diǎn)所帶來的物流配送的優(yōu)劣勢可概括為以下幾個(gè)方面。

優(yōu)勢：企業(yè)能集中精力于核心業(yè)務(wù)、減少固定資產(chǎn)投資、加速企業(yè)資本周轉(zhuǎn)以提供豐富多樣的顧客服務(wù)，從而為顧客創(chuàng)造更多有益價(jià)值。

劣勢：企業(yè)將無法直接控制物流職能、不能保證供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性、不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量、不利于維護(hù)與顧客的長期穩(wěn)定關(guān)系以及企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。

第三方物流運(yùn)營模式在給淘寶網(wǎng)帶來便利的同時(shí)，也逐步暴露出一系列問題。

1. 配送質(zhì)量問題

配送準(zhǔn)確性：雖然淘寶顯示配送準(zhǔn)確率近98%，但這是在僅考慮送達(dá)數(shù)量的基礎(chǔ)上得出的結(jié)論，并沒有包含錯(cuò)誤投遞等其他情況。

配送安全性：第三方物流公司由于業(yè)務(wù)量大，因此時(shí)常發(fā)生貨物遺失、毀損等現(xiàn)象，造成交易雙方的損失。

配送時(shí)效性：第三方物流企業(yè)在業(yè)務(wù)高峰期，很難保證配送準(zhǔn)時(shí)，從而造成貨物配送延時(shí)，影響交易雙方的利益。

配送便捷性：淘寶在各大網(wǎng)點(diǎn)的配送指南中，都對(duì)配送地點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定，但仍做不到送貨上門到每一個(gè)消費(fèi)者手中，因此對(duì)消費(fèi)者的取貨造成不便。

2. 配送成本問題

消費(fèi)者選擇在淘寶購物，既是看中其便利性，也是看中其折扣性。如果商品的配送成本過高，或者超過消費(fèi)者的接收范圍，消費(fèi)者則會(huì)選擇放棄在淘寶消費(fèi)。事實(shí)上，淘寶的物流配送成本正呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，其采用的“三通一達(dá)”的配送費(fèi)用已經(jīng)經(jīng)過多次提價(jià)。

3. 配送管理問題

目前，我國關(guān)于電子商務(wù)物流配送方面的法律法規(guī)還不完善。由于第三方物流公司負(fù)責(zé)淘寶的商品配送，因此當(dāng)出現(xiàn)商品配送問題時(shí)，消費(fèi)者往往尋求不到合適的解決途徑。

（二）京東商城的物流運(yùn)營模式及存在的問題

不同于淘寶的第三方物流運(yùn)營模式，京東商城采用 “自營物流為主，第三方物流支持”的物流運(yùn)營模式。以京東主要采用的“自營物流”的運(yùn)營模式進(jìn)行分析。自營物流是指工業(yè)企業(yè)自己營業(yè)的物流，自己建立獨(dú)立的物流配送系統(tǒng)，提供物流配送服務(wù)，主要特征有：能增強(qiáng)控制力、規(guī)范物流操作、反應(yīng)迅速、靈活和信息反饋及時(shí)、高效。

優(yōu)勢：保證貨物配送的及時(shí)性和安全性；突出品牌特點(diǎn)、企業(yè)能直接控制物流職能以及保證特殊時(shí)期業(yè)務(wù)的穩(wěn)定。

劣勢：物流投資過大，風(fēng)險(xiǎn)加大，資金缺乏靈活性。

京東商城自營物流本身存在的劣勢就是其存在的問題的一部分，另外目前還存在其他一些問題，主要有以下幾個(gè)方面：資金投入量大，投資回報(bào)周期長；配送體系不完善，物流配送壓力大；配送人員眾多，集中管理困難；核心競爭力投入減少，市場競爭力減弱。

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（作者單位：南京郵電大學(xué)）