張均超

摘 要：創(chuàng)新“車間課堂”教學(xué)模式，需要加強(qiáng)校企合作，共建共管汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，構(gòu)建具有中職特色的教學(xué)車間，將教室與車間合一，深入開展汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教育教學(xué)改革，在課堂中體現(xiàn)“教學(xué)做”的統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生具有提出問題、分析問題、解決問題的能力，最終提高中職學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：“車間課堂”;教學(xué)模式;教學(xué)做;專業(yè)技能

中圖分類號(hào)：U461? ??文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、“車間課堂”的簡(jiǎn)述

“車間課堂”教學(xué)模式就是將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)直接設(shè)在“車間”，改革教學(xué)方法，師生雙方在車間邊教邊學(xué)邊做，從而達(dá)到提高教學(xué)效率的一種模式，是具有 “教學(xué)做”統(tǒng)一的現(xiàn)代職業(yè)教育特色的一種模式。創(chuàng)新“車間課堂”教學(xué)模式，需要汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師解放思想，樹立課程體系改革適應(yīng)崗位職業(yè)能力要求為導(dǎo)向的新理念，校企共建專兼結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

二、 創(chuàng)新“車間課堂”的實(shí)踐過程

（一）校企共建“車間課堂”的教學(xué)車間

1.共建“車間課堂”的實(shí)訓(xùn)基地

聯(lián)合北京中德諾浩、深圳博世、斯必克（SPX）、上海麥特、奔騰、北京運(yùn)華天地，上海景格等公司及南寧市車之緣進(jìn)口汽車有限公司等市內(nèi)汽車維修知名企業(yè)，共建校內(nèi)車間課堂的實(shí)訓(xùn)基地。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，引入博世、斯必克（SPX）、奔騰、PPG公司等企業(yè)先進(jìn)的儀器設(shè)備，重點(diǎn)擴(kuò)建“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”“ 汽車底盤”“ 汽車電氣”等實(shí)訓(xùn)室，完善“汽車整車實(shí)訓(xùn)室”，建立“博世實(shí)訓(xùn)室”“中德諾浩實(shí)訓(xùn)室”等集“學(xué)做合一、生產(chǎn)與實(shí)訓(xùn)合一、教學(xué)與技術(shù)服務(wù)合一”的車間化實(shí)訓(xùn)教室，按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)管理，突出汽修企業(yè)“7S”管理理念。

此外，像“中德諾浩汽車教育”項(xiàng)目還從實(shí)訓(xùn)車間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置到課程體系、教學(xué)過程管理、師資培訓(xùn)、就業(yè)服務(wù)等全方位對(duì)學(xué)校進(jìn)行指導(dǎo)，從而指導(dǎo)學(xué)校培養(yǎng)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車技術(shù)與服務(wù)的高級(jí)技術(shù)人才。

2.共同營(yíng)造車間課堂的文化氣氛

聯(lián)合上海景格科技有限公司，共同打造汽修車間化教學(xué)模式，充分利用校企合作資源優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)企業(yè)文化，分階段、分層次構(gòu)建汽修車間課堂教學(xué)建設(shè)體系，從專業(yè)文化、環(huán)境文化、制度文化和實(shí)踐文化等方面培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽修專業(yè)、向往汽修技術(shù)，形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，努力打造成一個(gè)企業(yè)文化濃厚、面向全區(qū)開放的示范性校內(nèi)車間化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，把本專業(yè)建設(shè)成為廣西同類專業(yè)中起到示范作用的汽車維修類綜合技能型人才培養(yǎng)基地。

（二）實(shí)施“車間課堂”教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和教學(xué)手段

實(shí)施“車間課堂”教學(xué)模式，引進(jìn)企業(yè)技術(shù)人員，按照企業(yè)的做法進(jìn)行相關(guān)課堂教學(xué)，改革教育教學(xué)方法，通過“車間課堂”教學(xué)，師生充分利用車間上的設(shè)備、儀器、工量具等，積極探索項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、場(chǎng)景教學(xué)、模擬教學(xué)和崗位教學(xué)，從方法上保證“教學(xué)做”的統(tǒng)一。

1.“車間課堂”教學(xué)模式的“教”

在上“發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的測(cè)量”課程時(shí)，教師在實(shí)訓(xùn)車間對(duì)著已經(jīng)拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行講解：“氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，氣缸磨損程度是發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損達(dá)到一定程度后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯下降，潤(rùn)滑油消耗也急劇增大，因此，通過測(cè)量氣缸磨損狀況，可正確做出發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)當(dāng)大修的準(zhǔn)確判斷，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的作用”。教師講解理論知識(shí)后啟動(dòng)一臺(tái)冒藍(lán)煙的小車讓學(xué)生觀察故障現(xiàn)象。

2.“車間課堂”教學(xué)模式的“學(xué)”

學(xué)生觀察故障現(xiàn)象并描述講解后，教師進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的測(cè)量示范教學(xué)：①實(shí)訓(xùn)設(shè)備：豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī);②實(shí)訓(xùn)工量具：游標(biāo)卡尺、千分尺、量缸表;③測(cè)量部位：上、中、下徑向截面直徑;④技術(shù)要求：最大圓度誤差和最大圓柱度誤差均為0.025mm;⑤測(cè)量步驟：清潔、定基、選桿、裝表、調(diào)零、測(cè)量、計(jì)算、整理;⑥示范整個(gè)操作流程。學(xué)生通過教師的示范講解，認(rèn)真對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)行觀察、分析、領(lǐng)會(huì)，了解氣缸磨損測(cè)量方法。

3.“車間課堂”教學(xué)模式的“做”

①教師布置實(shí)訓(xùn)任務(wù);②全班分組并安排發(fā)動(dòng)機(jī)及工量具;③各組學(xué)生輪流動(dòng)手操作，并做好測(cè)量記錄;④一名學(xué)生在操作的同時(shí)，本組其他四位學(xué)生作為裁判給予評(píng)分;⑤各組討論測(cè)量結(jié)果，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的規(guī)律等知識(shí)進(jìn)行分析，并派代表做講解;⑥教師對(duì)各組學(xué)生的實(shí)訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并對(duì)學(xué)生沒有提及或測(cè)量錯(cuò)誤的地方進(jìn)行補(bǔ)充及更正;⑦學(xué)生按工作流程要求，注重7S理念，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

（三）打造一支校企合作、專兼結(jié)合的“車間課堂”師資團(tuán)隊(duì)

（1）與廣西全越汽車服務(wù)有限公司、南寧市車之緣進(jìn)口汽車有限公司等4S店進(jìn)行深度合作，利用學(xué)校在校內(nèi)建設(shè)“國(guó)家級(jí)汽車運(yùn)用與維修示范性專業(yè)”的契機(jī)，組織實(shí)施“校企互派”計(jì)劃，專業(yè)教師全面參與“車間課堂”建設(shè)，從設(shè)計(jì)、施工管理、帶學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等各個(gè)環(huán)節(jié)，極力打造“雙師型”教師，教師的專業(yè)實(shí)踐能力和現(xiàn)場(chǎng)車間管理能力得到極大的提高。

（2）企業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師對(duì)口互派到學(xué)校任教或指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)知識(shí)的系統(tǒng)提高起到了良好的促進(jìn)作用。

（3）組織任課教師學(xué)習(xí)現(xiàn)代職業(yè)教育理論，改變觀念，了解和熟悉“車間課堂”項(xiàng)目教學(xué)模式和項(xiàng)目教學(xué)程序。

（4）深化校企合作，校企共同編寫出版了《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修理實(shí)一體化》《汽車電氣維修理實(shí)一體化》《汽車底盤維修理實(shí)一體化》《汽車車身修復(fù)理實(shí)一體化》《汽車空調(diào)維修理實(shí)一體化》《汽車涂裝理實(shí)一體化》6本專業(yè)核心課程教材和《汽車電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修》《汽車維修基本技能》《汽車技能一體化實(shí)訓(xùn)手冊(cè)》3本特色教材。

（四）建立結(jié)構(gòu)合理的學(xué)生考核評(píng)價(jià)體系

以學(xué)生專業(yè)能力為考核評(píng)價(jià)的著眼點(diǎn)，注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程的考核評(píng)價(jià)。學(xué)生來學(xué)校讀書的目的主要是學(xué)好知識(shí)和做人的道理，兩者不可或缺。作為教師，我們要一分為二地評(píng)價(jià)學(xué)生，既不能只看平時(shí)表現(xiàn)，也不能只看期末考試，我們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)學(xué)生必須綜合他的各個(gè)方面，做到公平公正地評(píng)價(jià)學(xué)生，讓學(xué)生看到自己的進(jìn)步，也讓學(xué)生意識(shí)到自己的不足，從而更加努力學(xué)習(xí)。具體評(píng)價(jià)形式如下：①出勤率及平時(shí)表現(xiàn)，占總成績(jī)的10%。②平時(shí)作業(yè)：每單元至少安排一次作業(yè)，占總成績(jī)的10%。③階段測(cè)試：每學(xué)期安排兩次，占總成績(jī)的20%。④實(shí)踐教學(xué)測(cè)試：安排三次討論課，占總成績(jī)的20%。⑤期末測(cè)試：一次，占總成績(jī)的40%。

三、“車間課堂”的主要成果和成效

（一）主要成果

（1）建立了一支校企合作的“教師+師傅”汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。目前學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)有“雙師型”教師20人，聘請(qǐng)企業(yè)兼職教師5人。

（2）建立了基于工作過程的模塊單元化課程體系，創(chuàng)新“教學(xué)做”統(tǒng)一的“車間課堂”教學(xué)模式，改革了教學(xué)方法及教學(xué)手段。

（3）建立校企共建共管校內(nèi)外教學(xué)車間工作機(jī)制。建立了一個(gè)校內(nèi)教學(xué)車間實(shí)體，10個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，確?！败囬g課堂”教學(xué)模式在校內(nèi)外車間實(shí)施。

（二）主要成效

（1）學(xué)生的學(xué)習(xí)方式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。更多的學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，積極性、主動(dòng)性大大增強(qiáng)，學(xué)習(xí)興趣空前濃厚，在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生們的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性得到了充分的體現(xiàn)。

（2）學(xué)生的專業(yè)技能水平得到提高。在學(xué)習(xí)中，學(xué)生接觸到真實(shí)的汽修行業(yè)各種項(xiàng)目工程、操作技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)管理等內(nèi)容，不僅課程內(nèi)容容易理解，還能親自實(shí)踐操作，真正體現(xiàn)“邊學(xué)邊干”“做中學(xué)，學(xué)中做”等職業(yè)培養(yǎng)理念。因此，學(xué)生的專業(yè)技能水平得到提高。

（三）成果推廣情況

“教學(xué)做”統(tǒng)一的“車間課堂”教學(xué)模式首先在學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)進(jìn)行了推廣并獲得了成功，汽車運(yùn)用與維修技能比賽成績(jī)、企業(yè)對(duì)畢業(yè)生滿意度、專業(yè)招生人數(shù)逐年提高，學(xué)校提煉出“車間課堂”的教學(xué)模式，在全校推廣，一些專業(yè)按照對(duì)口企業(yè)、行業(yè)的崗位需求和特點(diǎn)，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和教學(xué)模式、教學(xué)方法改革，使學(xué)校2013-2017年連續(xù)五年獲得自治區(qū)汽車運(yùn)用與維修技能比賽獎(jiǎng)牌總數(shù)、一等獎(jiǎng)總數(shù)在南寧市中職學(xué)校中第一。廣西北部灣職教中心、北海職校、橫縣職教中心、馬山職校等一些設(shè)置有汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的中職學(xué)校分別到學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，他們一致認(rèn)為“車間課堂”教學(xué)模式實(shí)施效果顯著，具有創(chuàng)新點(diǎn)和應(yīng)用推廣價(jià)值。

四、體會(huì)與思考

（1）以工作任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)項(xiàng)目，將車間搬進(jìn)學(xué)校、把課堂搬到車間進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生普遍歡迎這種教學(xué)模式，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性比以前大為提高;學(xué)生的上課紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn)，自覺性也提高了，平時(shí)學(xué)習(xí)較差的學(xué)生也做到積極動(dòng)手。但教學(xué)車間的安全管理被提上日程，必須引起高度重視。

（2）通過開展“教學(xué)做”統(tǒng)一的“車間課堂”教學(xué)模式的實(shí)踐與探索，加快了課程改革的進(jìn)程，促進(jìn)了校企合作，加大了課程改革的力度，但開發(fā)的項(xiàng)目課程有待進(jìn)一步完善和提高。

（3）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。教師隊(duì)伍素質(zhì)的高低是實(shí)施“教學(xué)做”統(tǒng)一的“車間課堂”教學(xué)的關(guān)鍵。實(shí)施“車間課堂”教學(xué)對(duì)專業(yè)課教師的要求是非常高的，不僅要求專業(yè)課教師具有較扎實(shí)的專業(yè)理論功底，也要求專業(yè)課教師具有十分熟練的實(shí)踐技能，更要求專業(yè)課教師具有理實(shí)結(jié)合的教材分析及過程組合的能力。在“車間課堂”教學(xué)過程中，技術(shù)人員參與教學(xué)，優(yōu)化了師資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)，而學(xué)校的專業(yè)課教師通過和企業(yè)的技術(shù)人員一起擔(dān)任教學(xué)任務(wù)，他們的視野得到拓寬，能力得到提高，但教師的綜合能力特別是專業(yè)技能有待進(jìn)一步提高。

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