徐東波

摘要： 介紹了我國起重裝卸機械的發(fā)展?fàn)顩r，提出了在起重裝卸機械化快速發(fā)展的同時其在現(xiàn)實使用和操作時急需解決的問題，分析了各項問題出現(xiàn)的原因，并針對出現(xiàn)問題的解決對策進行研究。

Abstract： This paper introduces the development status of China's lifting loading and unloading machinery， puts forward the problems that urgently needs to be solved in the practical use and operation of the lifting loading and unloading machinery in rapid development， analyzes the causes of various problems， and conducts research on countermeasures.

關(guān)鍵詞： 鐵路；起重裝卸機械；安全操作

Key words： railways；lifting loading and unloading machinery；safe operation

中圖分類號：TH24 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）19-0073-02

0 引言

起重裝卸機械是實現(xiàn)鐵路運輸現(xiàn)代化、高效化、節(jié)能化的關(guān)鍵所在。我國起重裝卸機械化發(fā)展共分為四個階段[1]：①建國至五十年代中期，從國外引進起重裝卸設(shè)備，培養(yǎng)技術(shù)人員，初步建立了管理和維修制度。②五十年代末至六十年代初期，初步具備起重裝卸機械的自主制造和生產(chǎn)能力。③七十年代初期，依靠掌握的技術(shù)成立了大批起重裝卸機械生產(chǎn)基地。高校開設(shè)專業(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才并對起重裝卸機械設(shè)計制造投入科研力量。④門式起重機、裝砂機等起重裝卸機械迅速投入使用。使起重裝卸機械化水平不斷提高，一些快速發(fā)展所帶來的技術(shù)操作問題逐漸顯現(xiàn)出來并嚴重影響到了機械化的安全和平衡發(fā)展，需要針對這些問題進行全面細致地分析和研究。

1 鐵路起重裝卸機械使用過程中的常見問題

1.1 技術(shù)人員對裝卸機械的不規(guī)范操作

自國家對鐵路運輸進行貨改以來，大量起重裝卸機械投入運行，機械操作作業(yè)是保障貨運安全的重中之重。機械作業(yè)不當(dāng)會造成大型起重設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)性故障，造成無法彌補的損失。造成機械操作作業(yè)不規(guī)范問題的因素有以下幾種[2]：

①人為因素。操作人員或輔助工作人員的疏忽或急于提高工作效率而不遵守操作章程，違反相關(guān)安全卡控措施，對大型精密的起重裝卸設(shè)備造成的損壞最為嚴重，不恰當(dāng)?shù)牟僮鲿蟠罂s減設(shè)備的使用壽命，致使起重設(shè)備出現(xiàn)繩索、吊具疲勞斷裂等對人身財產(chǎn)安全造成較大威脅的事故。

②貨物因素。在貨物外形不規(guī)則，重心不穩(wěn)的情況下，操作人員仍按固定操作流程對貨物進行起重裝卸，則在貨物起吊過程中容易出現(xiàn)繩索滑落、加固不牢，更為嚴重時則會出現(xiàn)起重裝卸機械的側(cè)翻。

③操作環(huán)境因素。貨場面積狹??；站臺、坡道的損壞；人工起重裝卸和設(shè)備起重裝卸的混合使用，會導(dǎo)致技術(shù)人員對機械設(shè)備進行低效率且復(fù)雜的操作，長期使用會造成起重裝卸設(shè)備報廢周期加快，安全事故出現(xiàn)的幾率大大增加。

1.2 裝卸機械操作前后的維修不當(dāng)

隨著國內(nèi)貨運量的不斷增加，中國鐵路總公司對起重裝卸機械進行大力度投資的同時也對使用過程中的維修提出了新的要求[3]，其配置必須滿足“確保起重裝卸安全，提高運輸效率和保證質(zhì)量”。起重裝卸機械的質(zhì)量是提高作業(yè)效率的核心。而機械設(shè)備預(yù)防維修的缺乏和定期計劃維修模式與使用方式不相適應(yīng)的問題越來越突出。

①起重裝卸機械預(yù)防性維修缺失。起重裝卸機械在固定的使用規(guī)程與使用環(huán)境下階段性故障的產(chǎn)生都是有一定基本規(guī)律的，大部分起重裝卸機械在其使用壽命周期內(nèi)都會經(jīng)歷早期故障期、隨機故障期和損耗故障期[4]。國內(nèi)針對預(yù)防性維修的研究力度較弱，實際應(yīng)用更是少之又少，對機械一味采取故障后再維修的方式，只能加重起重裝卸機械的負荷，實際使用壽命遠遠小于額定使用壽命。

②起重裝卸機械周期性維修規(guī)則固定，無針對性。起重裝卸機械實際操作過程中，由于設(shè)備的制造、運行環(huán)境、作業(yè)對象及保養(yǎng)后勤支持的差別，設(shè)備使用的側(cè)重點不同，長期使用過程中機械故障形式也有所差別，固定的周期性維修無法有針對性地實施，導(dǎo)致起重裝卸設(shè)備在使用周期時間內(nèi)就故障頻發(fā)，還往往會造成人為檢修故障。

1.3 操作人員的培訓(xùn)方式和專業(yè)人才的培養(yǎng)問題

在國家頒布的“特種設(shè)備安全監(jiān)查條例”中將起重機列為危險系數(shù)較高的設(shè)備，從業(yè)人員經(jīng)過安全監(jiān)察部門的考核，操作合格后取得特種作業(yè)人員證書才可以從事相關(guān)工作。但國內(nèi)對起重裝卸機械技術(shù)人員、管理人員的培養(yǎng)仍沿用裝卸機械化發(fā)展初期的方式和資源，對此方面的創(chuàng)新力度遠遠不夠。

①目前對于起重裝卸機械操作人員的培訓(xùn)仍采用實機操作的方式。這種方式有諸多缺陷，由于操作人員對實機相關(guān)操作的不熟悉，對起重機械造成較大的能耗和損害，很容易造成安全事故；實訓(xùn)期間占用大量機械設(shè)備，資源浪費；實訓(xùn)周期較長且無法對學(xué)員進行高要求培訓(xùn)。

②相關(guān)高校對起重裝卸部門的人才培養(yǎng)力度不夠。由于現(xiàn)今相關(guān)專業(yè)人才缺乏，管理及操作人員多半不是專業(yè)出身，造成設(shè)備養(yǎng)護質(zhì)量低、檢修不及時等問題。人才培養(yǎng)必須從根本出發(fā)，在高校的培養(yǎng)方式上加以創(chuàng)新和改進。

2 針對起重裝卸機械使用不當(dāng)?shù)膶Σ?/p>

2.1 加強考核制度，規(guī)范操作

加強對起重裝卸機械操作人員的周期性考核，增強安全意識，轉(zhuǎn)變使用觀念，遵守起重裝卸機械規(guī)程，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。針對造成起重裝卸機械使用不當(dāng)?shù)囊蛩?，在現(xiàn)場實行嚴格的安全監(jiān)督。查閱相關(guān)資料后制定如表1所示考核制度[5-6]。

2.2 優(yōu)化操作前后維修保養(yǎng)規(guī)則，加強針對性

①操作前對起重裝卸設(shè)備實施系統(tǒng)的預(yù)防維修。熟練運用了解觀察法、機械性能測定法、磨損殘余物分析法等老式經(jīng)驗診斷法，再與基于計算機振動信號分析的新式故障診斷方法[7-8]相結(jié)合，全面系統(tǒng)地完成起重裝卸機械狀態(tài)的信息采集工作，并針對出現(xiàn)問題的部位進行分析決策，指定預(yù)防維修流程。

②按起重裝卸機械作業(yè)量及作業(yè)方式設(shè)計周期性維修模式，加強針對性。早期故障期為設(shè)備運作磨合期，運行后配合制造商進行改進性維修；隨機故障期進行日常維修、故障診斷及狀態(tài)監(jiān)測；損耗故障期應(yīng)及時更換零件。根據(jù)起重裝卸機械的故障規(guī)律，將成熟的預(yù)防性維修流程融入其中，對傳統(tǒng)的日常保養(yǎng)、一級和二級保養(yǎng)、中修和大修模式進行再次細化分級[3]。查閱相關(guān)資料后給出升級后的維修規(guī)則示例如圖1所示。

2.3 改進操作技術(shù)人員培養(yǎng)方式

①升級培訓(xùn)方式，開發(fā)起重裝卸機械仿真操作系統(tǒng)，有限次數(shù)的實機訓(xùn)練與大量仿真系統(tǒng)操作相結(jié)合，模擬各種難度等級的工況和環(huán)境，也可進行多種類型起重裝卸機械的同時培訓(xùn)，節(jié)省資源，降低事故發(fā)生率。

②高校培養(yǎng)應(yīng)以管理型人才為主，開設(shè)各種相關(guān)專業(yè)；鐵路中專院校應(yīng)恢復(fù)、加強起重裝卸機械專業(yè)；鐵路技校應(yīng)補設(shè)起重裝卸作業(yè)操作和維修專業(yè)；升級課程培訓(xùn)模式，多維立體化教學(xué)[9]。

2.4 裝卸機械新技術(shù)應(yīng)用

加強起重裝卸機械上新技術(shù)的應(yīng)用，降低作業(yè)人員操作難度。推動四新技術(shù)的發(fā)展，提高起重裝卸機械的綜合作業(yè)能力、工作效率。如在安全生產(chǎn)方面研制門吊專用抓斗、臺車行走時采用二級防風(fēng)制動裝置；在優(yōu)化設(shè)備功能方面門吊主副鉤采用電磁吊具、大小車行走制動器采用液壓制動、高噸級起重裝卸機械采用四驅(qū)動、門吊起升和大小車運行采用變頻調(diào)速技術(shù)[10-12]等。不斷加強鐵路起重裝卸部門的整體實力，全面提升鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量和市場競爭力。

3 結(jié)束語

在起重裝卸機械化大背景下，安全高效率作業(yè)對從業(yè)人員的操作技術(shù)和操作方式提出了新的要求。對此鐵路運輸部門應(yīng)對鐵路系統(tǒng)起重裝卸機械的使用和維修給予高度重視，對起重機械安全操作方面遇到的問題逐一進行分析和解決，確保起重裝卸機械高效率運作，為鐵路運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

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