王東亮

福特Ranger從1982年生產(chǎn)至今，已經(jīng)擁有超過35年的生命周期，在澳洲它是家喻戶曉的明星，原因很簡單，因?yàn)檫@個(gè)家伙夠硬！耐造！Ranger是采用非承載式車身、裝配3.2L直列5缸TDCI渦增柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、擁有800mm涉水深度的家伙。

剛剛于2018年6月由官方引入的福特Ranger Wildtrak，由于進(jìn)口的身份其身價(jià)要比合資生產(chǎn)的納瓦拉、D-MAX貴出10萬元左右，所以目前國內(nèi)的玩家較少，但這并不影響大家對它的喜愛，所以它有了“小猛禽”這個(gè)昵稱。并且這也不影響大家對它改裝的熱情，所以有了我們現(xiàn)在看到的這輛Ranger Wildtrak。

該車更換為了與車身同色FORD字樣的中網(wǎng)，并且將輪眉更換為寬體式輪眉，令整車給人的視覺感受更加威武。車身的前杠、后杠均進(jìn)行了強(qiáng)化，顯然要比原廠狀態(tài)下?lián)碛懈叩膹?qiáng)度，在越野過程中能夠?qū)囕v起到保護(hù)作用，但是同時(shí)值得注意的是，這對前后杠對于車輛的接近角和離去角多多少少有些影響。該車寬度驚人的腳踏大大提升了上下車的便利性，同時(shí)在越野過程中也能夠?qū)嚿韨?cè)面起到一定的保護(hù)作用，但是如果遇到狹窄的越野路況時(shí)，也會影響車輛的通過性能。此外，該車還加裝了龍門架，并且在龍門架上方安裝了PIAA圓形射燈以及KC方形射燈。

除此之外，這輛Ranger Wildtrak更換了氮?dú)鉁p振器，能夠保證車輛在越野路段中減振的耐久性表現(xiàn)更好。輪胎則采用了路航CLX-9 LT285/65 R18泥地輪胎，擁有更堅(jiān)固的胎壁以及更好的排泥效果，能夠幫助車輛脫困。

這是一輛還未完成的改裝作品，很多部位還在調(diào)試中，但這并不影響這輛Ranger Wildtrak想要變得更好的決心。