陳雄波 陳松偉 竇身堂 師長(zhǎng)興 魏劍宏

摘要：介紹了黃河河口入海流路擺動(dòng)情況，闡述了長(zhǎng)期穩(wěn)定、輪流行河、同時(shí)行河等幾種入海流路行河方案及已有推薦成果。根據(jù)流路使用約束條件，指出穩(wěn)定百年的黃河河口入海流路運(yùn)用方式研究的主要內(nèi)容包括：三角洲演變對(duì)黃河下游河道沖淤的反饋機(jī)制及效應(yīng)、治理方案綜合效益評(píng)估技術(shù)、穩(wěn)定百年的流路運(yùn)用方案與優(yōu)化、黃河河口流路穩(wěn)定百年的綜合治理措施及效應(yīng)，需要解決的關(guān)健科學(xué)技術(shù)問(wèn)題有：黃河河口三角洲演變對(duì)其上游河道的反饋機(jī)制、流路運(yùn)用方案的綜合效益評(píng)估技術(shù)。最后，分析了流路運(yùn)用方式研完的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：反饋機(jī)制；刁口河；清水溝；行河方案；入海流路；河口三角洲；黃河

中圖分類號(hào)：TV856 ；TV882.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A Doi：10.3969/j.issn.1000-1379.2018.09.003

1855年黃河自銅瓦廂決口改道人渤海以后，大量泥沙淤積在陶城鋪以上河段，進(jìn)入黃河河口的泥沙很少，河口比較穩(wěn)定。隨著沿河堤防的逐步完善，輸送到河口的泥沙量逐漸增大，河口淤積延伸問(wèn)題開(kāi)始顯露出來(lái)，尾間河道的擺動(dòng)變遷也日益頻繁。1889-1949年，人類活動(dòng)影響逐漸增強(qiáng)，但長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)寧海以下兩岸僅有民捻20余km，河口尾閭段經(jīng)常決口擺動(dòng)，其中較大的流路變遷就有6次，見(jiàn)表1（1938年春—1947年春無(wú)數(shù)據(jù)）[1]。

1949年新中國(guó)建立后，黃河河口地區(qū)生產(chǎn)發(fā)展對(duì)防洪的要求日益迫切，形勢(shì)已不允許尾閭河道再任意自然改道。1953年以后，黃河河口三角洲的擺動(dòng)頂點(diǎn)從寧海下移至漁洼，進(jìn)行了3次大的人工改道。1953年改甜水溝、宋春榮溝、神仙溝分流入海為神仙溝獨(dú)流入海。1964年1月，神仙溝流路實(shí)際行河10a5個(gè)月，由于河道淤積使水位抬高，因此凌汛期在羅家屋子爆破分洪，水由刁口河入海。1975年汛期流量6500m3/s時(shí)西河口水位達(dá)到當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的改道水位（大沽高程10m），至1976年5月在西河口實(shí)施了有計(jì)劃的人工改道，由清水溝流路入海，刁口河行河12a5個(gè)月。清水溝行河后經(jīng)過(guò)了淤灘成槽、溯源沖刷發(fā)展和溯源淤積的演變過(guò)程，至1996年西河口以下河長(zhǎng)達(dá)到65km，為有利于勝利油田開(kāi)采石油，沿東略偏北方向?qū)嵤┝饲?改漢行河至今，目前西河口以下流路長(zhǎng)度約60km，流路狀況尚好，還有較大的行河潛力[2]。

黃河每年挾帶大量泥沙入海，可利用東部和北部海域容沙。東部宋春榮溝以南海域可利用十八戶流路；宋春榮溝以北五號(hào)樁以南約62km的海域，可利用清水溝現(xiàn)行清8、北漢、原河道等3條漢河（有計(jì)劃擺動(dòng)）；從五號(hào)樁以北至徒駭河口以東約100km的北部海域，可利用刁口河和馬新河[1]。

根據(jù)有關(guān)研究成果，黃河河口未來(lái)仍然是一個(gè)多沙河口，河口淤積延伸不可避免[1，3-4]。隨著河口的淤積延伸，侵蝕基準(zhǔn)面相對(duì)升高，河道水位不斷抬高并逐漸高出河道外地面，成為靠灘唇約束的地上河。河口淤積延伸到一定程度時(shí)，若不進(jìn)行有計(jì)劃的人工改道，則會(huì)發(fā)生自然改道，從整體上破壞已有的黃河三角洲生產(chǎn)力布局。因此，進(jìn)行入海流路運(yùn)用方式的研究是很有意義的。

1 幾種流路運(yùn)用方式和推薦方案

黃河河口流路運(yùn)用方式主要有以下3種。

（1）固定流路行河。該行河方式的實(shí)質(zhì)是希望通過(guò)一定的工程措施，把黃河來(lái)沙全部帶到深海，使黃河河口海岸處于動(dòng)態(tài)平衡，黃河入海流路長(zhǎng)期固定，改變黃河河口長(zhǎng)期以來(lái)淤積、延伸、擺動(dòng)、改道循環(huán)演變的局面，以利于河口地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。該行河方式最具代表性的方案是“一主一輔，雙流定河，高位分洪，導(dǎo)堤入?！?，即以現(xiàn)行清水溝流路為主河道，在其入?？诮ㄔO(shè)雙導(dǎo)堤伸至3m水深，雙導(dǎo)堤內(nèi)行洪流量為3000m3/s，并修建順向丁壩，使雙導(dǎo)堤中間形成復(fù)式河床；刁口河流路為輔助流路，在西河口斷面附近建設(shè)分洪流量為3000m3/s的分洪閘。同時(shí)，建立疏浚船隊(duì)，及時(shí)疏浚西河口以下可能出現(xiàn)的局部淤積，保證雙導(dǎo)堤內(nèi)河勢(shì)穩(wěn)定[5]。

（2）輪流行河。該行河方式以保障黃河下游防洪安全為前提，以黃河河口生態(tài)環(huán)境良性維持為基礎(chǔ)，充分考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在控制西河口流量為10000m3/s時(shí)水位不超過(guò)12m、保障黃河下游河道防洪安全的前提下，按一定的控制條件輪流使用各條流路[6-7]。

（3）同時(shí)行河?；诤涌诎毒€平衡概念，采用多條流路平行行河，利用海洋動(dòng)力和輸沙動(dòng)力，力爭(zhēng)通過(guò)各入海流路的同時(shí)使用，使河道泥沙輸移與海洋動(dòng)力拖曳泥沙形成相對(duì)平衡，恢復(fù)和維持各條流路的生態(tài)系統(tǒng)[1]。

根據(jù)在國(guó)家層面批準(zhǔn)的《黃河入海流路規(guī)劃報(bào)告》《黃河流域綜合規(guī)劃（2012-2030年）》、水利部審查通過(guò)的《黃河河口綜合治理規(guī)劃》，以及黃河河口多泥沙的特點(diǎn)，考慮下游河道防洪減淤、河口地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的互動(dòng)關(guān)系，推薦輪流行河的行河方式[1，3-4]?！饵S河河口綜合治理規(guī)劃》推薦近期主要使用清水溝流路，行河順序?yàn)椋含F(xiàn)行清8汊、北漢、原河道，可以使用50a以上，同時(shí)進(jìn)行刁口河流路的生態(tài)調(diào)水，并加強(qiáng)對(duì)同時(shí)行河方式的深入研究，馬新河與十八戶是可能的遠(yuǎn)景備用流路[1]。

使用各條流路的約束條件為黃河下游防洪減淤、地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求以及河口地區(qū)生態(tài)保護(hù)需求[8-9]。

2 穩(wěn)定百年的入海流路研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線

黃河河口流路改道和出漢擺動(dòng)對(duì)黃河下游河道穩(wěn)定有著重要影響，頻繁改道不利于河口地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。通過(guò)研究黃河河口演變與下游河道的互饋關(guān)系，制定流路運(yùn)用方案，提出使黃河河口流路穩(wěn)定百年的綜合治理措施，在黃河下游防洪減淤、河口地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)等方面具有重要意義[10-11]。因此，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃設(shè)立“穩(wěn)定百年的黃河河口入海流路方案與治理措施”研究課題非常必要。

“穩(wěn)定百年的黃河口入海流路方案與治理措施”研究將揭示黃河三角洲演變對(duì)黃河下游河道的反饋機(jī)制及效應(yīng)；結(jié)合黃河水沙變化趨勢(shì)最新研究成果，根據(jù)設(shè)計(jì)的黃河河口百年水沙系列和運(yùn)用方案，分析不同流路運(yùn)用方案的效果；開(kāi)發(fā)并利用效應(yīng)評(píng)估模型，對(duì)不同行河方案和治理措施進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，明晰刁口河備用流路的定位，綜合提出穩(wěn)定百年的黃河河口入海流路行河方案和綜合治理措施。黃河三角洲河道見(jiàn)圖1。由于清水溝流路還可以使用50a以上，刁口河能使用31a[1]，因此按穩(wěn)定百年的時(shí)間尺度，本研究的入海流路僅包括清水溝與刁口河。為此，需要研究的主要內(nèi)容有以下四方面。

（1）分析1855年以來(lái)黃河三角洲泥沙在不同尺度地貌單元的淤積分布和沉積組成的變化特征；識(shí)別變化過(guò)程的周期、趨勢(shì)和突變特征，揭示黃河三角洲發(fā)育過(guò)程中河口改道延伸與侵蝕基準(zhǔn)面變化的關(guān)系；以三角洲頂點(diǎn)體現(xiàn)河口侵蝕基準(zhǔn)面的作用，探討下游沖淤對(duì)河口三角洲演變的影響，計(jì)算河口侵蝕基準(zhǔn)面變化對(duì)黃河下游沖淤的影響；分析未來(lái)百年尺度黃河河口三角洲發(fā)育對(duì)黃河下游沖淤的影響。

（2）從黃河下游減淤、河口地區(qū)防洪、生態(tài)環(huán)境、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、海岸減蝕、投資費(fèi)用等方面建立綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用德?tīng)柗品?、熵法、關(guān)聯(lián)度法等方法，引入專家評(píng)估體系，建立各指標(biāo)的定量與定性表達(dá)方法。針對(duì)定量的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用層次分析法、模糊評(píng)判法、主成分分析法等方法建立綜合評(píng)價(jià)模型，滿足不同流路方案、治理措施等效益量化評(píng)價(jià)的需要。

（3）研究未來(lái)百年河口流路模式，包括清水溝、刁口河等多條流路的運(yùn)用；利用混合模擬技術(shù)，針對(duì)河口流路運(yùn)用模式，進(jìn)行百年系列的方案試驗(yàn)及優(yōu)化；構(gòu)建黃河河口未來(lái)不同水沙條件下不同運(yùn)用方案流路穩(wěn)定運(yùn)行年限、岸線變化、流路長(zhǎng)度等特征值的圖譜；開(kāi)展流路方案綜合效益評(píng)價(jià)，提出黃河河口流路穩(wěn)定運(yùn)行推薦方案。

（4）分析防洪堤防、河道整治工程、防潮堤及其他工程（如改漢、生態(tài)分水閘）等工程的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，評(píng)價(jià)其在減緩流路延伸長(zhǎng)度、延長(zhǎng)流路行河年限等方面的作用及局限性；提出黃河河口地區(qū)有利于流路穩(wěn)定的防洪措施、防潮堤、流路調(diào)整（改漢或改道）工程措施的布局方案，模擬工程措施的長(zhǎng)期及短期效果；提出河口流路穩(wěn)定百年運(yùn)行的水沙調(diào)控措施及工程措施。

本研究的技術(shù)路線見(jiàn)圖2。

3 需要解決的關(guān)鍵科技問(wèn)題

（1）河口三角洲演變對(duì)上游河道的反饋機(jī)制。河流侵蝕基準(zhǔn)面是河流發(fā)育的一個(gè)重要控制因素，河流侵蝕基準(zhǔn)面的升降最終將造成河流均衡縱剖面不同程度的升降，但是河流響應(yīng)基準(zhǔn)面升降的過(guò)程在多沙和少沙河流上可能有所不同。少沙河流上侵蝕基準(zhǔn)面升降后，河口以上河道可以通過(guò)多因素的綜合調(diào)整，限制侵蝕基準(zhǔn)面升降對(duì)上游河道的影響，因此大多數(shù)情況下少沙河流三角洲演變并不會(huì)明顯加重上游河道的淤積。多沙河流侵蝕基準(zhǔn)面升降可能會(huì)顯著影響其上河道的淤積強(qiáng)度，這種影響不是線性的，需要弄清侵蝕基準(zhǔn)面升降響應(yīng)三角洲建造的機(jī)制，以及下游河道沖淤響應(yīng)侵蝕基準(zhǔn)面變化的機(jī)制，揭示各種影響因子在各過(guò)程反饋機(jī)制中的作用，在此基礎(chǔ)上建立正確反映河口三角洲建造與河口上游河道發(fā)育關(guān)系的模型，準(zhǔn)確估算河口延伸對(duì)下游淤積的效應(yīng)。因此，多沙河流河口三角洲演變對(duì)河口上游河道發(fā)育的影響機(jī)制與程度是一個(gè)關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，涉及黃河下游水沙過(guò)程、河道自動(dòng)調(diào)整、流路延伸等多種因素的交錯(cuò)影響，需要理論解釋和定量回答河口淤積延伸、侵蝕基準(zhǔn)面變化對(duì)三角洲以上河道沖淤的反饋過(guò)程。

（2）流路運(yùn)用方案的綜合效益評(píng)估技術(shù)。黃河河口在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍然是一條多沙河口，河口演變?nèi)匀蛔裱俜e、延伸、擺動(dòng)、改道的演變規(guī)律，只是和歷史時(shí)期相比演變速率有所減小。為了給黃河尾閭留有擺動(dòng)空間，黃河河口將有不同的入海流路，且每條入海流路的啟用及穩(wěn)定需要配套多種治理措施。各流路行河方式及不同的綜合治理方案關(guān)系著黃河下游防洪安全、河口生態(tài)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，科學(xué)評(píng)價(jià)各行河方式下的綜合治理方案是推薦及穩(wěn)定黃河流路的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。針對(duì)不同行河方案和治理措施，識(shí)別其影響對(duì)象及效益目標(biāo)，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，同時(shí)建立各指標(biāo)的定量與定性表達(dá)方法，構(gòu)建綜合效益評(píng)價(jià)模型，可為河口流路穩(wěn)定百年提供技術(shù)支撐。

4 研究?jī)?nèi)容的細(xì)化

將研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和需要解決的關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行適當(dāng)分解，設(shè)置4個(gè)專題進(jìn)行研究：第1專題主要研究三角洲演變對(duì)黃河下游河道沖淤的反饋機(jī)制及效應(yīng)，是基本問(wèn)題研究；第2專題主要研究治理方案綜合效益評(píng)估技術(shù)，為流路運(yùn)用結(jié)果綜合評(píng)價(jià)提供技術(shù)工具；第3專題主要研究穩(wěn)定百年的流路運(yùn)用方案與優(yōu)化，提出未來(lái)百年黃河口流路運(yùn)用的推薦方式；第4專題主要研究黃河口流路穩(wěn)定百年的綜合治理措施及效應(yīng)，是在第3專題的基礎(chǔ)上，針對(duì)流路運(yùn)用推薦方案進(jìn)行綜合措施的保障與完善，確保黃河河口流路穩(wěn)定百年。即：第1、第2專題是基礎(chǔ)，為第3、第4專題提供理論依據(jù)和技術(shù)手段；第3、第4為專題應(yīng)用，既是本次研究的出口，也是目標(biāo)的關(guān)鍵所在。各專題邏輯結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3。

4.1 三角洲演變對(duì)黃河下游河道沖淤的反饋機(jī)制及效應(yīng)（專題1）

（1）1855年以來(lái)黃河三角洲泥沙的淤積分布及影響因素分析。利用黃河三角洲地形圖和歷次水下三角洲觀測(cè)資料，結(jié)合遙感影像、地層鉆探和沉積物粒度數(shù)據(jù)，分析黃河三角洲泥沙在不同尺度地貌單元的淤積分布、沉積組成特征及其隨時(shí)間的變化，探討陸域來(lái)水來(lái)沙、海洋動(dòng)力、海面變化及人類活動(dòng)等因素對(duì)黃河人海泥沙在三角洲水上與水下擴(kuò)散沉積的影響作用。

（2）三角洲建造過(guò)程中三角洲頂點(diǎn)河床沖淤與水位變化分析。基于位于黃河三角洲頂點(diǎn)附近水文站長(zhǎng)期的河床斷面形態(tài)、流量、泥沙和水位觀測(cè)資料，配合對(duì)頂點(diǎn)上下游河段的詳細(xì)地形測(cè)量，結(jié)合河口改道延伸和黃河三角洲建造過(guò)程，綜合分析三角洲頂點(diǎn)沖淤和水位升降過(guò)程，識(shí)別過(guò)程的周期、趨勢(shì)和突變特征，揭示黃河三角洲發(fā)育過(guò)程中河口改道延伸與侵蝕基準(zhǔn)面變化的關(guān)系。

（3）三角洲頂點(diǎn)河床秤淤與水位變化對(duì)黃河下游沖淤的影響分析。利用黃河下游長(zhǎng)期河道大斷面測(cè)量數(shù)據(jù)和水文泥沙數(shù)據(jù)，分析下游河道斷面形態(tài)和組成特征以及沖淤過(guò)程，以三角洲頂點(diǎn)河床沖淤與水位變化體現(xiàn)河口侵蝕基準(zhǔn)面的作用，探討下游沖淤對(duì)河口三角洲建造的反饋機(jī)制，建模分析河口侵蝕基準(zhǔn)面變化對(duì)黃河下游沖淤的影響。

（4）未來(lái)百年黃河河口三角洲發(fā)育對(duì)黃河下游沖淤的影響分析?？紤]未來(lái)流域在水土保持、氣候變化、水庫(kù)調(diào)蓄和河道整治等影響下的水沙變化與下游河道邊界條件變化，并分析未來(lái)黃河河口行河方案下三角洲建造所產(chǎn)生的河口侵蝕基準(zhǔn)面變化過(guò)程，利用建立的模型計(jì)算分析未來(lái)百年尺度黃河河口三角洲發(fā)育對(duì)黃河下游沖淤的影響。

專題1技術(shù)路線見(jiàn)圖4。

4.2 治理方案綜合效益評(píng)估技術(shù)（專題2）

（1）識(shí)別不同行河方案和治理措施的影響對(duì)象及效益目標(biāo)，篩選評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。黃河河口不同行河方案和治理措施關(guān)系黃河下游防洪安全、黃河河口生態(tài)良性維持以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。從區(qū)域與整體、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與生態(tài)等方面，提出黃河下游減淤、河口防洪、生態(tài)環(huán)境、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、河口三角洲淤積延伸、行河年限、經(jīng)濟(jì)效果等評(píng)價(jià)指標(biāo)，從影響各方案綜合效益發(fā)揮的程度合理選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建指標(biāo)體系。

（2）建立各指標(biāo)的定量與定性表達(dá)方法，構(gòu)建綜合效益評(píng)價(jià)模型。針對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行各指標(biāo)細(xì)化分解，對(duì)德?tīng)柗品?、熵法、關(guān)聯(lián)度法等方法進(jìn)行分析，或引入專家評(píng)估體系確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重或評(píng)價(jià)方法，探索建立各指標(biāo)定量與定性表達(dá)方法；針對(duì)定量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究層次分析法、模糊評(píng)判法、主成分分析法等評(píng)價(jià)方法，提出適用于本次研究的評(píng)價(jià)方法，建立綜合評(píng)價(jià)模型。

（3）開(kāi)展流路方案綜合效益評(píng)價(jià)。針對(duì)各類治理措施，利用綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為推薦綜合治理方案提供科學(xué)依據(jù)。

專題2技術(shù)路線圖見(jiàn)圖5。

4.3 穩(wěn)定百年的流路運(yùn)用方案與優(yōu)化（專題3）

（1）黃河河口流路運(yùn)用模式分析?；跀M定的未來(lái)入海水沙條件，考慮在該水沙條件下長(zhǎng)期維持河口流路穩(wěn)定條件，系統(tǒng)分析黃河河口入海流路各種運(yùn)用模式的目標(biāo)定位、實(shí)施依據(jù)、運(yùn)用特征、整治措施及適用情形，深入分析不同入海流路運(yùn)用模式的預(yù)期影響效應(yīng)，在認(rèn)真研究、系統(tǒng)籌劃的基礎(chǔ)上，研究確定符合黃河河口實(shí)際的、科學(xué)合理的運(yùn)用模式，如“清水溝獨(dú)流入?！薄扒逅疁祥L(zhǎng)期運(yùn)用，考慮北漢河配合”“清水溝為主、刁口河為輔的多流入海”等多種運(yùn)用模式，見(jiàn)表2。

（2）流路運(yùn)用方案效果預(yù)測(cè)。針對(duì)本專題內(nèi)容（1）擬定的基本運(yùn)用方式，圍繞流路穩(wěn)定指標(biāo)，充分利用數(shù)學(xué)模型和物理模型等技術(shù)手段，預(yù)測(cè)各流路運(yùn)用方式的排洪輸沙能力、淤積特征、流路長(zhǎng)度、穩(wěn)定運(yùn)行年限、岸線變化、河口泥沙擴(kuò)散范圍等要素。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，深入分析刁口河及清水溝流路河道排洪輸沙能力及行河過(guò)程特征，為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)清水溝北漢河、刁口河流路運(yùn)用目標(biāo)定位、時(shí)機(jī)措施，制定優(yōu)化運(yùn)用方案奠定基礎(chǔ)。

（3）流路運(yùn)用方案優(yōu)化。研究各代表性運(yùn)用方式的優(yōu)化要素及優(yōu)化空間，主要包括“清水溝流路北漢河啟用”及“清水溝流路為主、刁口河為輔多流路運(yùn)用”的具體指標(biāo)，如長(zhǎng)期穩(wěn)定、輪流行河、同時(shí)行河及高位分洪等不同運(yùn)用思路中相應(yīng)的啟用條件、啟用時(shí)機(jī)、分水分沙比例等，形成系列優(yōu)化方案。同時(shí)，利用混合模擬技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化方案效果預(yù)測(cè)。

（4）流路運(yùn)用特征圖譜及推薦方案。結(jié)合專題2建立的“治理方案綜合效益評(píng)估技術(shù)”及“專家評(píng)估體系”，定量綜合評(píng)價(jià)各流路運(yùn)用方案效果，構(gòu)建黃河口未來(lái)不同水沙條件下，不同運(yùn)用方案流路穩(wěn)定運(yùn)行年限、岸線變化、流路長(zhǎng)度等特征值圖譜。開(kāi)展流路運(yùn)用優(yōu)化方案開(kāi)展綜合效益評(píng)估，提出黃河口流路穩(wěn)定運(yùn)行推薦方案。

專題3技術(shù)路線見(jiàn)圖6。

4.4 黃河口流路穩(wěn)定百年的綜合治理措施及效應(yīng)《專題4）

（1）歸納整理與歷史上流路變遷相應(yīng)的工程措施種類及布局，分析各項(xiàng)工程措施對(duì)流路運(yùn)行及河口演變的影響，結(jié)合近期河口地區(qū)防洪堤防、河道整治工程、防潮堤及改漢、裁彎、生態(tài)分水閘、挖河疏浚、攔門沙治理等工程措施的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，評(píng)價(jià)其在減緩流路延伸長(zhǎng)度、延長(zhǎng)流路行河年限等方面的作用及局限性，以穩(wěn)定運(yùn)行40余a的清水溝流路為重點(diǎn)，分析評(píng)價(jià)逐項(xiàng)工程措施的效果，提出穩(wěn)定流路的關(guān)鍵工程措施。

（2）根據(jù)推薦的流路運(yùn)行方案，結(jié)合現(xiàn)有工程措施布局、河道地形及海域特點(diǎn)，在不影響防洪安全的前提下，設(shè)置利于流路穩(wěn)定百年的工程措施布局方案。如流路運(yùn)行模式以“清水溝長(zhǎng)期運(yùn)用，考慮北漢河配合”為例，整治措施可擬定為以控導(dǎo)工程、導(dǎo)流堤、人工出漢為主，配以挖河疏浚措施。

（3）根據(jù)設(shè)置的工程布局，制定具體的工程方案，如擬定出漢位置及規(guī)模、挖河疏浚的部位及長(zhǎng)度等，利用研發(fā)的混合模擬技術(shù)模擬不同工程布局方案的長(zhǎng)期及短期效果，分析不同工程措施方案對(duì)流路行河年限的影響、尾間河勢(shì)演變的控制作用等，提出推薦的工程治理措施方案。

（4）結(jié)合清水溝流路穩(wěn)定運(yùn)行的水沙調(diào)配技術(shù)，提出河口流路穩(wěn)定百年運(yùn)行的綜合治理措施。

專題4技術(shù)路線見(jiàn)圖7。

5 結(jié)語(yǔ)

介紹了黃河河口入海流路擺動(dòng)情況，闡述了幾種入海流路行河方案，分析了穩(wěn)定百年的黃河河口入海流路研究的內(nèi)容，提出了需要解決的關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，對(duì)近期研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了分解與細(xì)化。研究成果可應(yīng)用于黃河口三角洲規(guī)劃和治理工程措施中，為區(qū)域高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

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