胡詩怡

摘 要：本文分析了構建物流體系的技術支撐，例如云計算技術和大數據分析技術；提出了促進“一帶一路”經濟區(qū)有效構建現代物流體系的具體措施，包括科學規(guī)劃港口建設、提高物流基礎能力、改善服務理念、引進電子商務等方法，希望能給相關人士提供一些參考。

關鍵詞：“一帶一路” 經濟區(qū) 物流體系

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）07（a）-019-02

習近平總書記提出來的“一帶一路”是能夠影響中國未來發(fā)展的偉大倡議規(guī)劃，這一倡議計劃的提出能夠充分利用我國的經濟優(yōu)勢，加強沿線國家之間的經濟聯系，從而讓各個國家之間能夠共同發(fā)展。其中現代物流體系的建立是聯系各個國家的主要方式，物流體系的有效建立能夠縮短國家之間的發(fā)展差距，緩解區(qū)域發(fā)展不平衡的現狀，從而實現各個國家的共同進步。

1 構建物流體系的技術支撐

1.1 云計算技術

隨著科學技術的不斷進步，如今出現了一種新型的信息技術云計算，這種技術是以網絡中的信息訪問量為基礎，給顧客提供精準、快捷的信息服務。云計算的有效應用促進了商務平臺的進一步發(fā)展，給消費者提供了更多的選擇。電子商務發(fā)展過程中最大的問題就是物流發(fā)展的不平衡，固定的物流選擇壟斷了消費者的無限選擇。在市場機制較為發(fā)達的地區(qū)可以依靠大型的物流樞紐給消費者提供更多的便利。比如即日送達服務和包郵服務等。但在不發(fā)達的地區(qū)就需要等待較長的物流配送時間，甚至需要支付附加郵費，這種問題在“一帶一路”的建設中也會經常發(fā)生。為此在網絡經銷平臺中使用云計算能夠將區(qū)域間的物流運營商進行整合分配，為顧客提供更多的物流選擇，促進物流商之間進行有序的市場競爭。

1.2 大數據分析技術

現代化物流體系要求經濟區(qū)內的各個環(huán)節(jié)都需要實現高效率、高精確的對接工作，而這一工作就需要將海量的信息數據作為支撐。在這種情況下如果只依靠傳統(tǒng)數據軟件就無法在規(guī)定時間內為各個環(huán)節(jié)提供相關的數據信息。而大數據技術的出現能夠幫助“一帶一路”經濟區(qū)在建設現代物流體系的過程中快速整理物流手段、物流設施、物流線路等內容，根據顧客的相關要求在短時間內解決物流中的問題，找準現代物流的發(fā)展方向。以“一帶一路”中的物流數據信息為基礎的現代物流具有較強的地域特征，形成圍繞主導產業(yè)和區(qū)域產品的特色物流系統(tǒng)，這也是支撐“一帶一路”提升競爭力的重要基礎。

2 現代物流體系在“一帶一路”中的建設路徑

2.1 科學規(guī)劃港口建設

海洋經濟的發(fā)展模式在“一帶一路”的建設中占據著重要的地位，是其中主導的發(fā)展模式，也是“一帶一路”將經濟影響力向東進行擴展的重要載體，而港口的建設則是構建海洋經濟模式中不可缺少的重要組成部件?！耙粠б宦贰敝械膮^(qū)域條件和資源特點具有較大的差距，因此，要認真地規(guī)劃建設物流港口。如果從整體考慮，需要滿足一路區(qū)域間的發(fā)展需求以及一帶水運發(fā)展的需求，在選擇港口的建立位置時也要想到區(qū)域間的路網系統(tǒng)。同時要以海洋經濟發(fā)展的實際需要為建設主導，以沿海地區(qū)的產品需求和產業(yè)實際發(fā)展狀況為基礎進行港口的選址工作。在這里需要注意的是由于經濟區(qū)內的產品普遍具有代替性強、附加值低、市場規(guī)模小的特點，因此在選擇建設地址和物流設施時要將成本消耗充分考慮進去，對于需求較少區(qū)域要對當地的設施品質和設施密度進行適當的調整[1]。

2.2 提高物流能力

物流對象的專業(yè)化和低成本是物流能力的主要體現，從物流運輸的產品來看，在我國具有一定優(yōu)勢的交易物包括農產品、礦產品、原材料、大宗貨物等內容，現代物流體系應該具備的基礎能力是快捷、高效和低成本。歐洲具有優(yōu)勢的產品就是農產品和食品等內容，而讓產品在運輸過程中保持一定的穩(wěn)定性也是現代物流體系應該具備的能力。能源和資源一類的產品在北非、西亞和中亞等地具有較為顯著的優(yōu)勢，對物流成本進行有效的控制也是建設現代物流體系需要考慮的內容。由此可見，“一帶一路”中提高物流能力的根本要求就是專業(yè)化。比如在運輸農產品時，為了保證物流的運輸結果能夠達到預期的結果，首先就需要對農產品的質量進行仔細的檢測，保證農產品的品質符合標準的要求，如果是用來出口的農產品，就需要同時符合ISO系列認證和國內的標準要求。如果只是在國內進行交易，就應該根據國內的標準進行嚴格的審核。其次應該建立和規(guī)模相符的冷氣庫和氣調庫，從而能夠更好地維持農產品的保鮮性。最后應該以快捷為選擇標準制定冷鏈物流計劃，從而在最大程度上維持產品的質量。

2.3 改善服務理念

“一帶一路”經濟區(qū)中是以大宗產品和農產品為主導的，因此應該將傳統(tǒng)的服務理念由以運輸服務為主轉變?yōu)橐晕锪鞣諡橹?，從貨物適應運輸手段的方式轉變?yōu)檫\輸手段適應產品特征的方式，從而促進物流回歸本質，對于運輸產品的不同要選擇不同的運輸方式。在運送同一產品到不同地區(qū)時要根據不同的區(qū)域條件設計合理的運輸方案，要保證運輸工具之間的有效對接。至于同一產品擁有不同性質時要根據客戶的不同要求，以保證產品質量為基礎條件設計科學物流方案。除此之外，還可以將先進的現代技術引入物流服務，從而提高物流的透明度，隨著新時期人們不斷發(fā)展的個性化要求，這種方式能夠滿足顧客不同的需求，從而提高顧客的滿意度。隨著“一帶一路”建設范圍的不斷擴大，相應的服務理念也應該有所變化，建立開放動態(tài)的服務理念，經濟區(qū)域之間應該參考國際相關標準建立物流服務標準，對于帶有宗教信仰性質的產品還需要根據宗教委員會的相關標準進行認證，比如對伊斯蘭的清真食品進行認證等[2]。

2.4 引進電子商務

隨著信息技術的不斷進步，電子商務也逐漸走進了經濟市場中，使現代經濟體系的建設速度逐漸加快。電子商務平臺是將信任作為基礎，各個參與其中的經濟主體都能不受時空限制自由地進行交易，從而提高了經濟收益。電子商務的誕生減少了傳統(tǒng)商務形式下的產品銷售半徑，促進了產業(yè)的進一步發(fā)展，電子商務模式也符合“一帶一路”的建設需求，十分契合經濟區(qū)的發(fā)展現狀。電子商務的使用能夠讓“一帶一路”中的主要產業(yè)擴大市場空間，但這也是要在改善物流問題的基礎上來進行的。電子商務的出現有助于提高現代物流體系建設的速度，在短時間內應該有計劃地進行基礎設施建設，從而促進目前物流體系中運輸范圍有限、物流信息滯后、物流費用較高、物流周期較長等問題的有效改善，減輕物流缺陷對于產品市場的不良影響。從長期發(fā)展來看，為了促進企業(yè)發(fā)展能力的不斷提高，需要通過電子商務平臺來將相關的物流信息反饋給有需要的顧客，物流運營商也應該不斷創(chuàng)新物流方式，開拓新的物流路線，設計多種物流方案，從而保證滿足顧客對于同一產品的不同運輸需求，提高物流領域的供給能力。

3 結語

綜上所述，在“一帶一路”倡議指導下，建設經濟區(qū)的過程中，現代物流體系是其中重要的組成部分，是區(qū)域之間的物品進行流通的主要渠道，是聯系各個經濟體的重要紐帶。傳統(tǒng)物流體系在“一帶一路”建設中已經失去了應有的作用，在經濟發(fā)展新時期需要建立滿足經濟發(fā)展新需要的現代物流體系，從而促進“一帶一路”經濟區(qū)的順利建設。

參考文獻

[1] 吳晶.一帶一路經濟區(qū)現代物流體系構建[J].現代經濟信息， 2017（23）.

[2] 王娟娟.一帶一路經濟區(qū)現代物流體系構建[J].中國流通經濟， 2016，30（3）.