文/寶宅

突然調(diào)防參加護(hù)航

抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，人民解放軍很快轉(zhuǎn)入解放臺(tái)灣的準(zhǔn)備。以美國為首的西方國家對(duì)中國實(shí)行經(jīng)濟(jì)封鎖，企圖遏制新中國的發(fā)展并阻止解放臺(tái)灣。但是中國贏得了蘇聯(lián)及東歐等友好國家的多方援助，當(dāng)時(shí)這些國家援助中國的油輪及各種運(yùn)輸船，大都是通過馬六甲海峽，先到海南島三亞（當(dāng)時(shí)稱崖縣），然后北上到廣州一帶港口。這些友好國家援助的油料等物資，對(duì)中國當(dāng)時(shí)發(fā)展經(jīng)濟(jì)極為重要。美國與臺(tái)灣簽訂“中美共同防御條約”之前，曾發(fā)生國民黨海軍劫持援華船只事件，對(duì)蘇聯(lián)及東歐國家援助中國油料和物資船只的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，為了援華商船的安全和正常航行，保證中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行，中央軍委決定出動(dòng)海、空軍為援華商船護(hù)航。

當(dāng)時(shí)廣東、廣西和海南這些地區(qū)的機(jī)場設(shè)施有限，沒有完善的通訊保障，僅廣東有少量雷達(dá)。因此，像印度、緬甸、泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家的飛機(jī)，還有英國經(jīng)這些國家中轉(zhuǎn)的飛機(jī)，在往返香港時(shí)，都是沿我國廣東和廣西的邊界飛行，或者從海南三亞的上空飛過去，嚴(yán)重侵犯了中國的領(lǐng)空。由于當(dāng)時(shí)我們使用的對(duì)空警戒雷達(dá)數(shù)量有限，即使有飛機(jī)侵入領(lǐng)空也不易發(fā)現(xiàn)，更談不上作出快速有效的反應(yīng)。所以，當(dāng)時(shí)這些國家的飛機(jī)侵入我國領(lǐng)空如入無人之境。

C-54“空中霸王”改裝的民航班機(jī)

為維護(hù)國家尊嚴(yán)、保衛(wèi)領(lǐng)空以及保證友好國家援助我國物資運(yùn)輸船的安全，空軍急令馬寧帶部隊(duì)從南京轉(zhuǎn)場到廣州一帶執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

誤擊英國民航遭報(bào)復(fù)

護(hù)航任務(wù)非常緊急，只要有船來，飛機(jī)就必須立即升空護(hù)航。馬寧到廣州后的第3天就接到上級(jí)通知，蘇聯(lián)的兩艘油輪將由馬六甲海峽經(jīng)海南島駛往廣州黃埔港，命馬寧部在油輪經(jīng)過海南島海域時(shí)擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)。那時(shí)候飛機(jī)護(hù)航，就像警衛(wèi)員一樣在船的上空轉(zhuǎn)圈跟著船飛，一般是兩個(gè)中隊(duì)交替換班護(hù)航，前面的兩架飛機(jī)護(hù)航一段時(shí)間，到快沒油的時(shí)候，另兩架飛機(jī)再飛上去把前面的飛機(jī)替換回來。就這樣交替護(hù)航，直到船只安全到達(dá)目的地。

時(shí)隔不久，馬寧又接到命令，讓他們師派一個(gè)轟炸機(jī)大隊(duì)到海南島的?？跈C(jī)場。大概準(zhǔn)備了一個(gè)星期，?？跈C(jī)場就具備了飛行保障能力，緊接著讓拉-11大隊(duì)轉(zhuǎn)到了?？凇ｏw機(jī)剛轉(zhuǎn)到?？诘牡诙?，就接到了護(hù)航命令，為蘇聯(lián)援華的“列寧格勒”號(hào)和“巴統(tǒng)米”號(hào)兩艘油輪從海南島駛往廣州黃埔港護(hù)航。那時(shí)南海艦隊(duì)只有魚雷快艇，就派3艘魚雷快艇在蘇聯(lián)援華油輪的外圍跟著護(hù)航?？哲妱t立即起飛拉-11雙機(jī)到三亞一帶護(hù)航，長機(jī)是團(tuán)射擊主任趙旭，僚機(jī)是中隊(duì)長韓光榮。

他們起飛后，還沒到達(dá)要掩護(hù)的援華船只的上空前，發(fā)現(xiàn)有一架大型飛機(jī)擦著海南島的南邊飛過那兩艘輪船的上空。這時(shí)，指揮員18師副師長曹振邦對(duì)他們說：“剛過去一架大型飛機(jī)，在多少多少度，你們兩個(gè)上去看一看”。這兩個(gè)人就駕機(jī)追了過去，不到5分鐘就追上了，他們靠近一看是一架運(yùn)輸機(jī)，就誤認(rèn)為是敵機(jī)，里面一定有戰(zhàn)爭販子。由于他們剛從東部沿海一帶轉(zhuǎn)過來，部隊(duì)還沒來得及進(jìn)行戰(zhàn)場環(huán)境和國際法及國際規(guī)則等政策規(guī)定的教育，所以他們繼續(xù)沿用在上海、寧波一帶海域執(zhí)行任務(wù)的做法，在這些地方只要碰到飛機(jī)盡管打就是了，因?yàn)槟遣皇桥_(tái)灣的飛機(jī)就是美國的飛機(jī)。他們當(dāng)時(shí)就是這樣的觀念，所以他們追上去以后，沒有請(qǐng)示報(bào)告，趙旭（既是長機(jī)又是射擊主任）隨即下令：“攻擊！”然后，他們轉(zhuǎn)了360度，繞到那架運(yùn)輸機(jī)后面，進(jìn)入最佳射擊角度后便開始攻擊，那架運(yùn)輸機(jī)被擊中后，很快就落進(jìn)了大海。

事后查明，這架飛機(jī)是香港國泰航空公司租用英國的一架由C-54“空中霸王”改裝的民航班機(jī)。事發(fā)前這架飛機(jī)正由印度飛往香港，飛機(jī)被擊中后迫降到海面上，機(jī)上幸存人員后被從菲律賓克拉克基地飛來的美國空軍第31搜救中隊(duì)的SA-16信天翁式水陸兩用飛機(jī)救起，機(jī)上18人，死亡10人。

這是新中國成立后，第一次遇到由軍方誤擊民航班機(jī)而造成的涉外事件，使我國外交處于被動(dòng)局面。美、英等西方國家借此事件對(duì)我國在輿論上大肆造謠誣蔑，與此同時(shí)，美國還調(diào)動(dòng)了包括航母在內(nèi)的28艘各種艦艇，并起飛大批艦載機(jī)，在我國海南島海岸附近進(jìn)行示威和挑釁，并伺機(jī)對(duì)我國進(jìn)行報(bào)復(fù)。

1954年7月26日，又來了一批援華商船，我空軍照例起飛兩架拉-11戰(zhàn)機(jī)巡邏護(hù)航。由于當(dāng)時(shí)對(duì)空警戒雷達(dá)比較少，沒有及時(shí)掌握敵機(jī)動(dòng)態(tài)，也沒有根據(jù)形勢(shì)變化而采取新的防范措施，致使美機(jī)有了可乘之機(jī)。當(dāng)時(shí)我拉-11繼續(xù)按常規(guī)沿海岸線護(hù)航，突然遭到侵入我國海域上空的12架美軍戰(zhàn)斗機(jī)的輪番攻擊，長機(jī)周振東和僚機(jī)英勇頑強(qiáng)、奮起反擊，終因寡不敵眾被敵機(jī)擊落，壯烈犧牲。接著，美機(jī)調(diào)頭又轉(zhuǎn)向援華商船及海軍護(hù)航艦艇俯沖掃射，我國艦隊(duì)立即開炮還擊，美機(jī)在我國艦炮的反擊下撤出戰(zhàn)斗。

解放軍空軍1950年代裝備的拉-11活塞式殲擊機(jī)

那兩架拉-11飛機(jī)被美機(jī)擊落后與塔臺(tái)失去聯(lián)系，馬寧感覺肯定是出事了。于是，馬寧趕緊給中南空軍指揮所打電話報(bào)告情況。

善后處理與教訓(xùn)

這一涉外事件，驚動(dòng)了中央軍委，毛澤東主席為此專門批示，他認(rèn)為這件事給國家造成重大損失，并指示要對(duì)有關(guān)人員加以處理，令有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)加以檢討，吸取教訓(xùn)。后來，周恩來總理通過外交手段，迅速穩(wěn)妥地進(jìn)行了有關(guān)善后處理，給予我方直接當(dāng)事人以紀(jì)律和刑事處分，對(duì)造成損失的香港國泰航空公司和死亡者親屬以36.7萬英鎊的高額賠償，并致信慰問。同時(shí)，通過各種媒體揭穿了美英的反華陰謀。

因?yàn)檫@件事，馬寧和空29師政委還專門寫了檢查。然后，把檢查交給中南軍區(qū)副司令黃永勝和政委譚政。有了這次教訓(xùn)，后來再執(zhí)行任務(wù)時(shí)就非常注意國際法規(guī)政策了。

7月26日，中央軍委下發(fā)了關(guān)于保衛(wèi)領(lǐng)海主權(quán)及護(hù)航注意事項(xiàng)的指示，當(dāng)我海、空軍巡邏公?；蛑苯幼o(hù)航時(shí)，對(duì)一切外國飛機(jī)、軍艦均不得主動(dòng)攻擊，只有查明確認(rèn)是國民黨軍飛機(jī)、軍艦向我護(hù)航目標(biāo)（商船或油輪）有敵對(duì)行為時(shí)，均應(yīng)堅(jiān)決攻擊。同時(shí)還明確規(guī)定：對(duì)于侵入中國領(lǐng)空的外國軍用飛機(jī)，向其警告后仍不離境并有敵對(duì)行為時(shí)，中國軍隊(duì)在自衛(wèi)原則下，應(yīng)堅(jiān)決予以還擊。7月30日，空軍司令部就“空中霸王”號(hào)事件通報(bào)了全軍，要求從中吸取教訓(xùn)，提高政策水平，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。