李晨驍

摘要：隨著城市軌道交通車(chē)輛控制技術(shù)的不斷成熟，人們逐漸提高對(duì)乘坐舒適性的要求，由于車(chē)廂密閉及人流量大等問(wèn)題的存在，使空調(diào)系統(tǒng)成為軌道車(chē)輛中保證乘坐體驗(yàn)的重要機(jī)構(gòu)。本文對(duì)城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)中的架修內(nèi)容進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通車(chē)輛；空調(diào)系統(tǒng)；架修

隨著我國(guó)城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升，人們對(duì)于軌道交通車(chē)輛的乘坐舒適性問(wèn)題也提出更高要求，而空調(diào)系統(tǒng)作為軌道交通車(chē)輛重要設(shè)備，不僅直接控制列車(chē)內(nèi)部溫度穩(wěn)定，而且還可以有助于列車(chē)內(nèi)部空氣流通，直接關(guān)系到乘客的乘車(chē)體驗(yàn)與舒適程度。車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)主要包括分裝式、車(chē)頂集中式和集中式三種形式，其中分裝式是將空調(diào)設(shè)備各機(jī)件分別裝在列車(chē)底部和列車(chē)頂部，該裝設(shè)方式具有檢測(cè)困難和體積較大的缺點(diǎn)。車(chē)頂集中式空調(diào)是將各機(jī)件統(tǒng)一安裝在箱體內(nèi)，集中安裝在列車(chē)端部。集中式空調(diào)機(jī)安裝在車(chē)廂內(nèi)部，其具有機(jī)構(gòu)集中和檢修方便的特點(diǎn)。城市軌道交通車(chē)輛具有載客量大、車(chē)廂封閉及人流量密集等特點(diǎn)，因此易在車(chē)廂內(nèi)集聚有害氣體，空調(diào)系統(tǒng)的正常工作對(duì)與提高空氣質(zhì)量有至關(guān)重要的作用。加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修工作是空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定正常工作的重要保證，而對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的檢修是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，應(yīng)在檢修過(guò)程中堅(jiān)持科學(xué)的原則。

1 城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)架修方案

1.1城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)架修計(jì)劃

根據(jù)城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，架修計(jì)劃可以分為清潔計(jì)劃、預(yù)防性檢修計(jì)劃和技術(shù)參數(shù)檢修計(jì)劃。

清潔計(jì)劃。城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)易沉積灰塵和滋生細(xì)菌，因此在空調(diào)系統(tǒng)架修過(guò)程中需要進(jìn)行全面清潔，其中包括外表面清洗，內(nèi)腔吹灰、以及散熱片、蒸發(fā)器、濾網(wǎng)等清潔處理。外表面清潔使用清水沖洗，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)可使用中性洗滌劑。使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)內(nèi)腔完成吹灰后，將散熱片等部件拆卸，然后進(jìn)行單獨(dú)清潔。為保證空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，在清潔過(guò)程中既要確保清潔效果，同時(shí)還要注意不傷害空調(diào)內(nèi)部機(jī)件。

預(yù)防性空調(diào)系統(tǒng)檢修計(jì)劃需要考慮軌道客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)機(jī)件的損耗規(guī)律和使用年限來(lái)制定檢修計(jì)劃，當(dāng)達(dá)到機(jī)件檢修日期后需要及時(shí)對(duì)設(shè)備和零部件進(jìn)行替換和維修，根據(jù)架修5年架修周期，應(yīng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各風(fēng)機(jī)部件進(jìn)行軸承更換，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷劑更換。

技術(shù)參數(shù)檢修計(jì)劃指對(duì)空調(diào)系統(tǒng)中參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)控制空調(diào)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，并記錄電壓、電流等各項(xiàng)參數(shù)，當(dāng)參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)證明系統(tǒng)出現(xiàn)事故，則需要進(jìn)行維護(hù)，但當(dāng)參數(shù)在正常運(yùn)行范圍內(nèi)時(shí)則可以不必維修。該檢修計(jì)劃不僅在最大程度上保證了系統(tǒng)運(yùn)行情況，還可以有效發(fā)揮設(shè)備的使用性能。

1.2城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)架修調(diào)試內(nèi)容

在完成架修后，需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試過(guò)程中，可以按照空調(diào)開(kāi)啟到使用過(guò)程進(jìn)行一系列檢查，當(dāng)空調(diào)剛開(kāi)機(jī)時(shí)首先檢查控制柜是否工作，然后用手感受出風(fēng)口是否有風(fēng)吹出，若能正常出風(fēng)則在其正常工作時(shí)，檢查風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)等機(jī)件是否有異常響聲。排水系統(tǒng)需要確保沒(méi)有堵塞，沒(méi)有漏水，金屬機(jī)件需要保證沒(méi)有油漬和銹垢，電氣設(shè)備回路的各端子在連接處需要保證沒(méi)有松動(dòng)，沒(méi)有短路，溫控器需要保證動(dòng)作準(zhǔn)確，此外還需要保證空調(diào)系統(tǒng)的絕緣性，外殼部分的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ.

2城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)故障處理

城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)在工作過(guò)程中若突然出現(xiàn)出風(fēng)降低、停機(jī)、間歇性出風(fēng)、空調(diào)內(nèi)部機(jī)件異常響動(dòng)或顫動(dòng)，則證明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障，這就需要檢修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，并針對(duì)故障內(nèi)容采取應(yīng)急方案排除故障。

2.1城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)故障類(lèi)型

城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)冒煙或電火花等外在表現(xiàn)時(shí)，易于被檢修人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)這類(lèi)故障時(shí)檢修人員首先需要對(duì)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析，確保誘因消失后再更換相應(yīng)損壞設(shè)備，防止部件發(fā)生同樣的故障，導(dǎo)致不必要的資源浪費(fèi)和資金損失。另一種常見(jiàn)故障是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的元件發(fā)生損壞或系統(tǒng)控制失靈而引發(fā)的空調(diào)故障，由于此類(lèi)故障并沒(méi)有明顯的外部特征，因此在檢修過(guò)程中不易被發(fā)現(xiàn)，只有通過(guò)測(cè)試儀表經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的排查才能發(fā)現(xiàn)，針對(duì)此類(lèi)故障需要制定科學(xué)的檢修計(jì)劃，才能提高空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.2城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)檢修方法

城市軌道交通車(chē)輛日常工作任務(wù)繁重，因此在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修過(guò)程中需要善于總結(jié)檢修規(guī)律，在確?？照{(diào)系統(tǒng)檢修質(zhì)量的同時(shí)提高檢修效率。對(duì)于軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修可以充分利用人的感官，合理依據(jù)人的嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)及綜合感覺(jué)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，對(duì)于異常工作的空調(diào)系統(tǒng)采取專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀表針對(duì)性排查。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)構(gòu)突然停機(jī)且不能再次啟動(dòng)時(shí)，為空調(diào)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，因此針對(duì)此類(lèi)故障應(yīng)在電力線(xiàn)路上加強(qiáng)排查。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)不制冷或出風(fēng)不足時(shí)，多為空調(diào)系統(tǒng)中的制冷機(jī)發(fā)生故障，因此應(yīng)檢修制冷系統(tǒng)。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)或響動(dòng)時(shí)，為空調(diào)系統(tǒng)中的可運(yùn)動(dòng)機(jī)件發(fā)生故障，這時(shí)需要重點(diǎn)排查通風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)。

2.3城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)故障判斷

在城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的故障排查過(guò)程中，需要采用規(guī)范化的方法才能不斷縮小故障范圍，最后準(zhǔn)確找到故障原因從而排除故障。在對(duì)電氣元件進(jìn)行檢查時(shí)，可以觀察電氣元件周?chē)欠翊嬖跓龤?、變黑、裂損或其他異狀，從而判斷元件是否有故障。電機(jī)部件在正常工作情況下與故障情況下會(huì)發(fā)出不同旋轉(zhuǎn)聲音，因此可以根據(jù)聲音差異判斷故障位置，此外當(dāng)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)其線(xiàn)圈溫度會(huì)有明顯升高。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，絕緣燒毀會(huì)發(fā)出異味。當(dāng)部件不存在上述明顯外部特征時(shí)，可以利用萬(wàn)用表檢測(cè)元件的電壓和電流是否處于正常范圍內(nèi)來(lái)判斷元件是否故障。

3結(jié)束語(yǔ)

城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)正常工作是保證乘車(chē)體驗(yàn)和乘車(chē)舒適性的基礎(chǔ)，因此加強(qiáng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修就尤為重要，軌道車(chē)輛檢修人員需要有效總結(jié)空調(diào)系統(tǒng)架修經(jīng)驗(yàn)，并制定科學(xué)合理的城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)架修方案。

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