郭群

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，相應(yīng)地對(duì)于交通運(yùn)輸也提出了更高的要求。作為我國(guó)公路建設(shè)中重要環(huán)節(jié)的國(guó)省道公路是連接各省市的交通樞紐，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)揮著舉足輕重的作用。因此，國(guó)家及有關(guān)部門也越來(lái)越重視對(duì)國(guó)省道公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管與控制。為適應(yīng)當(dāng)下社會(huì)、經(jīng)濟(jì)需求的變化，我國(guó)在關(guān)于國(guó)省道公路建設(shè)質(zhì)量控制與管理方面也應(yīng)在原有基礎(chǔ)上做出適度的調(diào)整和改進(jìn)，不斷完善國(guó)省道公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管及后續(xù)治理措施。

關(guān)鍵詞：國(guó)省道公路；質(zhì)量控制；管理

國(guó)省道公路作為承載著重要交通運(yùn)輸工作的要道，其建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工程，只有在建設(shè)施工過(guò)程和后續(xù)的管理維護(hù)階段都做到盡職盡責(zé)，才能保證在后續(xù)投入使用階段質(zhì)量過(guò)關(guān)，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)揮出應(yīng)有價(jià)值，最大程度地保障公路質(zhì)量和安全，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?。?guó)省道公路建設(shè)的傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)帶來(lái)了一些顯而易見的問(wèn)題，因此，我們需要在總結(jié)過(guò)去存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上做出轉(zhuǎn)變和糾正，致力于提高國(guó)省道公路質(zhì)量。

1 國(guó)省道公路建設(shè)施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀

就目前我國(guó)公路施工質(zhì)量控制和管理來(lái)看，傳統(tǒng)粗放型管理是一直以來(lái)的主要管理方式，這一管理方式也在過(guò)去對(duì)國(guó)省道公路建設(shè)帶來(lái)了一些問(wèn)題：①存在部分項(xiàng)目的監(jiān)管力度不夠，未建立完善的監(jiān)管體系；有些管理人員對(duì)相關(guān)工作的巡查不夠具體和仔細(xì)，對(duì)施工過(guò)程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督核查力度不夠。②原材料控制管理不夠規(guī)范。對(duì)施工材料的質(zhì)量把控還未形成一套嚴(yán)格的質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)，也在一定程度上影響到了工程進(jìn)度和最終的工程質(zhì)量。③施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部管理不夠嚴(yán)苛，管理人員對(duì)各崗位上工作人員的監(jiān)控松散，部分人員的自律性和責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，從而導(dǎo)致了偷工減料、工程粗糙等情況發(fā)生?？梢?，現(xiàn)階段國(guó)省道公路建設(shè)工作應(yīng)及時(shí)對(duì)傳統(tǒng)粗放型管理做出轉(zhuǎn)變。

2 國(guó)省道公路建設(shè)施工質(zhì)量控制與管理措施

2.1 建立預(yù)防性質(zhì)量預(yù)控體系

預(yù)防性質(zhì)量控制體系要求充分考慮施工過(guò)程中各種影響工程實(shí)施和進(jìn)展的條件和因素，并將其納入質(zhì)量預(yù)控體系當(dāng)中，在全面考察了具體的施工環(huán)境后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件與企業(yè)的實(shí)際情況，形成一個(gè)質(zhì)量控制系統(tǒng)。若這一理論在國(guó)省道公路建設(shè)中得到運(yùn)用，可以有效提高對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)管和控制效率，預(yù)防和減少在實(shí)際施工過(guò)程中的工程質(zhì)量問(wèn)題。預(yù)防性質(zhì)量控制體系在國(guó)外的工程建設(shè)中已比較完善，在我國(guó)的應(yīng)用相對(duì)較晚，因此我們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)會(huì)稍顯不足，但我們可以總結(jié)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和案例，爭(zhēng)取將這一理論更好地應(yīng)用在公路建設(shè)工程中。

2.2 強(qiáng)化質(zhì)量崗位職責(zé)

強(qiáng)化崗位職責(zé)要求在國(guó)省道公路施工質(zhì)量預(yù)控理論應(yīng)用中，施工企業(yè)根據(jù)影響工程建設(shè)和工程質(zhì)量的各因素，將預(yù)控目標(biāo)、預(yù)控措施、預(yù)控環(huán)節(jié)分別落實(shí)到施工各單位、各部門及各管理人員上。向相關(guān)工作人員傳達(dá)具體的工作內(nèi)容，完善相應(yīng)的職責(zé)和任務(wù)，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)與崗位意識(shí)，讓各崗位上的人都盡到自己的職責(zé)，才能確保質(zhì)量預(yù)控得到有效地實(shí)施。同時(shí)相關(guān)施工企業(yè)還可以在此過(guò)程中利用績(jī)效考核等方式來(lái)督促各崗位工作人員嚴(yán)格實(shí)施相關(guān)內(nèi)容，以達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)。

2.3 強(qiáng)化材料控制

建筑材料作為公路建設(shè)的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞很大程度上決定著整個(gè)建設(shè)工程最終的成功與失敗，也會(huì)嚴(yán)重影響到公路的使用壽命和使用價(jià)值。若在建筑過(guò)程中所使用的材料不達(dá)標(biāo)，整個(gè)工程的質(zhì)量都會(huì)大打折扣。因此，公路施工建設(shè)所用材料必須是達(dá)到國(guó)家審核標(biāo)準(zhǔn)的材料，這就需要企業(yè)在采購(gòu)時(shí)嚴(yán)格把控建筑材料的質(zhì)量關(guān)，與供應(yīng)商達(dá)成一致，從源頭上確保材料的可靠性和安全性。值得注意的是，材料的采購(gòu)及檢驗(yàn)需專人專責(zé)，嚴(yán)格按照質(zhì)檢要求采購(gòu)，并在投入使用前進(jìn)行二次檢驗(yàn)，以避免有人為了在其中某取利益，以次充好，造成后續(xù)使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.4 注重國(guó)省道公路施工工藝控制

國(guó)省道公路建設(shè)中對(duì)施工工藝的控制是保證公路建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)重要因素，每一道工序做到有序銜接是工程順利完工的關(guān)鍵。因此，施工企業(yè)在確定施工工藝后，要嚴(yán)格按照工藝要求完成各道工序，并安排技術(shù)指導(dǎo)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和監(jiān)督，施工過(guò)程中要嚴(yán)格檢查和反復(fù)檢驗(yàn)，抽查分析工序質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)情況時(shí)可以及時(shí)糾正。在公路建設(shè)施工中，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量十分重要，任何一道工序出現(xiàn)失誤都會(huì)對(duì)下一道工序產(chǎn)生影響，以至于影響到工程的整體質(zhì)量。

2.5 強(qiáng)化設(shè)備養(yǎng)護(hù)及操作管理

現(xiàn)代化施工作業(yè)中，機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)及管理是保證機(jī)械得以正常運(yùn)作、工作有序進(jìn)行、加快工程進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)。對(duì)機(jī)械的日常養(yǎng)護(hù)及有效管理也能夠在一定程度上避免機(jī)械事故的發(fā)生，更好地利用現(xiàn)代化設(shè)備促進(jìn)工作正常完成。這就需要施工企業(yè)安排專業(yè)人員對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修檢查及保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁使用帶病機(jī)械進(jìn)行工作。同時(shí)，對(duì)于機(jī)械操作人員也要做出明確規(guī)定，必須持證上崗，具備專業(yè)技術(shù)，熟悉機(jī)械性能和養(yǎng)護(hù)方法等，在正式作業(yè)前認(rèn)真檢查機(jī)械是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全問(wèn)題便不能投入使用，以杜絕隱患，保證工程質(zhì)量。

2.6 重視養(yǎng)護(hù)管理安全文明培訓(xùn)

為做好國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)相關(guān)工作人員的安全培訓(xùn)和文明教育工作顯得十分重要。提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)，也關(guān)系到是否能夠更好地進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)此，企業(yè)可定期在相關(guān)單位開展道路管理安全文明培訓(xùn)工作，提高工作人員的安全意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)。合理劃分養(yǎng)護(hù)區(qū)域，科學(xué)分配養(yǎng)護(hù)管理人員，按照作業(yè)規(guī)定認(rèn)真履行養(yǎng)護(hù)工作。

3 結(jié)論

現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展，對(duì)肩負(fù)運(yùn)輸交通要?jiǎng)?wù)的公路工程建造提出了更高的要求。國(guó)省道公路建設(shè)的質(zhì)量控制及科學(xué)管理需要企業(yè)科學(xué)建立預(yù)防性質(zhì)量預(yù)控體系，強(qiáng)化崗位職責(zé)及材料控制，重視養(yǎng)護(hù)管理，安全高效地進(jìn)行工程建設(shè)，最大程度保證國(guó)省道公路工程質(zhì)量。

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