古語有云：“讀萬卷書，行萬里路。”可見，在古人眼中獨(dú)坐書齋和外出游歷同樣重要，不可偏廢。如今，生產(chǎn)力水平的提高和科技的進(jìn)步，讓游客可以輕而易舉地突破地理空間的限制，一天之內(nèi)便能前往萬里之外的異域；標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化結(jié)合的現(xiàn)代住宿業(yè)，能為游客提供家一般舒適安心的住宿條件。而在歷史上，醉心游學(xué)四方、留下諸多珍貴墨寶的文人雅士更不在少數(shù)。那么，我國旅游是從什么時(shí)候興起？在交通不便、物資匱乏的古代，古人真實(shí)的旅游生活又是什么樣的呢？

兩千多年前，儒家圣賢孔子就留下了“智者樂水，仁者樂山”的名言，這說明早在很久以前古人就對(duì)游山玩水有很深層面的認(rèn)同。然而，古人最初走出去只是出于現(xiàn)實(shí)的需要，或經(jīng)商，或遷徙，或服役，或征戰(zhàn)，或游說，或出使，都免不了遠(yuǎn)途跋涉。當(dāng)時(shí)的東周人沿用殷周以來的說法，以“旅”稱商旅，以“征”稱軍旅，以“歸”稱婚旅，以“巡”稱天子之旅，以“遷”稱遷徙之旅，這樣的旅行者則一般稱之為“行人”或“征夫”。春秋時(shí)期，“行人”還曾作為奉國君之命出使四方的外交官員的通稱?！蹲髠鳌肪驮涊d了不少行人的外交活動(dòng)，他們受命出使，勤于王事，雖時(shí)常往來諸侯各國，但與“游”實(shí)不相干。

當(dāng)時(shí)，人們把那些隨心所欲的旅行活動(dòng)，如游獵、游學(xué)等概稱為“游”。漢代時(shí)期，司馬遷發(fā)憤而作《史記》，年二十即壯游天下，“南游江淮，上會(huì)稽，探禹穴，窺九疑，浮于沅湘；北涉汶泗，講業(yè)齊魯之都，觀孔子之遺風(fēng)，鄉(xiāng)射鄒嶧；厄困鄱、薛、彭城，過梁楚以歸”，可謂“周覽四海名山大川”，為了搜集第一手史料，他到處游歷考察，不辭勞苦地深入實(shí)地進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查研究工作。這樣的周游因其游歷始終貫注了自覺的意識(shí)，名山大川本身已成為了游歷的對(duì)象，故而標(biāo)志著旅游已經(jīng)從商旅、禮節(jié)性外交和長途公差等功利性旅行中分離出來。而“旅游”一詞最早出現(xiàn)于六朝，齊梁時(shí)期的文壇領(lǐng)袖沈約《悲哉行》中的詩句“旅游媚年春，年春媚游人”，用以專指個(gè)人意志支配的以游覽、游樂為主的旅行，以此區(qū)別于其他種種功利性旅行。到此時(shí)旅游漸成風(fēng)氣，梁昭明太子蕭統(tǒng)編集《文選》，在其“詩”、“賦”二類中已有“行旅”、“游覽”之目，且與“畋獵”、“祖餞”等目并列，足見當(dāng)時(shí)旅游已成為人們現(xiàn)實(shí)生活中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，而描寫旅游的詩文也漸入文壇，并占有了重要的一席之地。

從魏晉南北朝一直到元代是我國歷史上大分裂、民族大融合的時(shí)期，在這段長達(dá)一千多年的歷史演變過程中，既有隋唐盛世又有科技爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展也推動(dòng)了各種形式的旅游和旅游業(yè)。而說到古代旅游業(yè)的發(fā)端，就不得不提到隋煬帝楊廣，這個(gè)被人稱為暴君的皇帝為了旅游，不僅開鑿了京杭大運(yùn)河，開創(chuàng)了“豪華游輪游”先河，還在當(dāng)時(shí)創(chuàng)辦了類似于國營旅行社的機(jī)構(gòu)。到了宋代，首次出現(xiàn)了政府興辦旅游的先例，宋仁宗皇佑二年，杭州太守范仲淹為賑濟(jì)災(zāi)民，利用西湖山水景色、古廟名寺之長，命各廟主事修茸廟宇，并在太湖舉辦劃船比賽，號(hào)召各方官員民眾出游，并以此獲取資金用于救濟(jì)災(zāi)民，活脫脫就是現(xiàn)代旅游文化節(jié)的鼻祖。明清兩代是我國封建社會(huì)發(fā)展的巔峰時(shí)期，當(dāng)時(shí)全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化空前發(fā)展，為國外旅游提供了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。彼時(shí)，鄭和率領(lǐng)的寶船船隊(duì)三番五次穿行于南中國海、印度洋甚至波羅的海上，在加強(qiáng)東西方文化交流的同時(shí)，也以先進(jìn)的中華文明吸引著越來越多國外游客的到來。

相較于現(xiàn)代便利的出行條件，古人無論是出于何種需要上路都稱得上是一段艱苦的跋涉。為了在旅途中做到有備無患，古人往往早早就要準(zhǔn)備出行裝備，而出門在外食宿是最基本的物質(zhì)保障，像詩人賈島《冬夜》詩中所寫“羈旅復(fù)經(jīng)冬，瓢空盎亦空。淚流寒枕上，跡絕舊山中”，那簡直就是旅客的噩夢(mèng)。而出行時(shí)選擇適宜的交通工具，不但能節(jié)省長途旅行花費(fèi)的時(shí)間，不同的交通工具在古代甚至還是身份地位的象征哦。

用 出門算一卦，裝備多又雜

在古代，說走就走的旅行幾乎是不可能的，古人出行前有很多講究，每每都要擇吉日才出門，早在商代甲骨文中就常見占卜擇吉出行的記載。古人認(rèn)為每天都有一個(gè)星神值日，遇青龍、明堂、金匱、天德、玉堂、司命等吉辰值日，諸事皆宜，為黃道吉日；遇天刑、朱雀、白虎、天牢、玄武、勾陳六個(gè)兇神當(dāng)?shù)?，或遇到天象異常如日食、月食、日中黑子、音星見、變星見、隕石墜落等，這一天就是黑道兇日。后來的陰陽家又將之與天干、地支、五行聯(lián)系在一起，把一年中各日分成吉與兇兩大類，編出何日宜何日忌的說法，故民間有“逢吉方行，遇兇則止”的箴言。

帝王出巡、遠(yuǎn)郊游獵、外出辦事、將軍遠(yuǎn)征等都要進(jìn)行卜問，以預(yù)測(cè)出行的吉兇。如果卜問得不到吉兆之卦，便要推后幾天再卜卦。在古代，幾乎每個(gè)朝代都設(shè)有卜官，觀天地之變、陰陽之機(jī)預(yù)卜未來。明代時(shí)，專門為出行準(zhǔn)備的問卜書籍開始大行其道，出行前只需翻閱查詢即可。

不過，在吉日未定之前，當(dāng)然要先準(zhǔn)備出行所需的物品。因?yàn)楣艜r(shí)客棧的住宿條件良莠不齊，所以被褥、枕頭、蠟燭、洗漱用具和中藥通常都是必備的旅行裝備。熟艾、大黃、芒硝、甘草、干姜、蜀椒這些中藥，按照《千金要方》《醫(yī)說》等眾多醫(yī)術(shù)的說法，都是旅行必備良藥，大多具有芳香開竅、除穢殺蟲的作用。雖然從唐代起酒肆食店逐漸普及，為旅客出游提供了極大的方便，但古人出門旅行還是習(xí)慣隨身攜帶食物以防萬一。相傳徐霞客四處游歷時(shí)，行囊中就常裝有胡餅、筍脯、茶葉等食物和酒水以及烹飪美食所需的炊具。比較講究的文人還會(huì)攜帶提盒、提爐、備具匣與酒尊。提盒類似于現(xiàn)今的便當(dāng)盒，可以放酒杯、筷子、果肴等，提爐既可以用來煮茶，亦可以用來燉湯和溫酒，備具匣多用來裝文房四寶，酒尊則是遠(yuǎn)游時(shí)用來裝酒的器具。此外，古代的客棧沒有專門的廁所，所以夜壺或馬桶自然也是旅行必備。

如今出門旅游，人們大多會(huì)提前做好旅行攻略和地圖，其實(shí)早在魏晉南北朝時(shí)期，就出現(xiàn)了描摹各地名勝風(fēng)景的游記類作品，后來到了唐代，記錄旅游路線的書籍開始興起，不但有純文字版本的，還有配圖版的。除了介紹行路路線，書中還會(huì)搜羅沿途的名勝古跡，并細(xì)心地給出投宿建議、食宿交通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及注意事項(xiàng)。這些書籍不僅僅起到了旅游指南的作用，更激發(fā)了古人出游的熱情和決心。伴隨著旅游活動(dòng)的頻繁，古人對(duì)旅行質(zhì)量的要求也日益提高，不僅要游，還要游得雅，古琴、圍棋、紙墨筆硯也都成了隨身攜帶的用具，與景致相互應(yīng)和，增加旅途樂趣。

這樣算來，古人出門要帶的行李可真不少，所以那時(shí)人們出門很少獨(dú)行，一般都會(huì)攜帶家奴或找志同道合的友人結(jié)伴而行，一來是因?yàn)槌鲩T在外行李繁重，需要肩挑擔(dān)扛；二來路上萬一遇到歹人劫匪，也好有個(gè)照應(yīng)。明代著名的旅行家徐霞客雖號(hào)稱“萬里獨(dú)行”，實(shí)際上是有仆人從江陰一直跟隨到云南的。仆人隊(duì)伍更為壯觀的也大有人在，明代文學(xué)家王世貞游太湖時(shí)曾雇了三艘游船，其中竟有兩艘是用來盛載行李和仆從的。一般人出行還好說，若是走南闖北的商賈出行，必然隨行要押運(yùn)大量的貨物和貨款。旅行途中艱險(xiǎn)不斷，途中要是遇上攔道的劫匪，普通的家丁恐難以應(yīng)付。因此，明代時(shí)期專為商旅保駕護(hù)航的鏢局應(yīng)運(yùn)而生，價(jià)格自然不菲，所以即便安全便捷，普通人也鮮少惠顧。到達(dá)目的地后，隨身攜帶行李也不方便，因此南北朝時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了專門儲(chǔ)貨納客的場(chǎng)所，相當(dāng)于現(xiàn)在的代管倉庫，被人們稱為“邸店”或“傳舍”，唐代時(shí)還有專為客人保管錢幣的“柜坊”。

吃 打尖亦野炊，迎客接風(fēng)忙

在古代，旅客在旅途中進(jìn)店吃飯休息，稱為“打尖”。關(guān)于打尖說法的來歷，清代福格撰有《聽雨叢談》中這樣解釋：“今人行役，于日中投店而飯，謂之‘打尖，皆不曉其字義?；蛟恢型緸樽∷拗g，乃誤‘間為‘尖也。謹(jǐn)按《翠花巡幸》，謂中頓為‘中火。又見宋元人小說，謂途中之餐曰‘打火。自是‘火字而誤傳為‘尖也?！贝送?，也有將住店進(jìn)食稱為“下程”的，如陸游《杭頭晚興》詩中描述“野店風(fēng)霜俶裝早，縣橋燈火下程遲”。

旅行中的餐飲除了少部分人自帶糧食在途中煮食，或者到所住旅館內(nèi)煮食外，主要依靠的是沿途的市場(chǎng)，而事實(shí)證明飲食業(yè)到戰(zhàn)國時(shí)期已經(jīng)十分發(fā)達(dá)?！稌x書》中記載阮修“常步行，以百錢掛杖頭，至酒店，便獨(dú)酣暢，雖當(dāng)世富貴而不肯顧，家無儋石之儲(chǔ)，宴如也”。與阮修一樣經(jīng)常到酒店喝酒的還有南朝的劉穆之、顏延之等人，由此可以看出，魏晉南北朝時(shí)期飲食業(yè)的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是旅館兼營飲食比較普遍。

唐代是中國封建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)高峰時(shí)期。當(dāng)時(shí)的史學(xué)家杜佑在《通典》中寫道：“東至宋汴，西至岐州，夾路列店肆待客，酒饌豐溢?！碧拼嬍车赇仈?shù)量多、分布廣，其中長安無疑是飲食業(yè)最發(fā)達(dá)的地方。“酒旗相望大堤頭，堤下連檣堤上樓。日暮行人爭渡急，槳聲幽軋滿中流?！边@是詩人劉禹錫所見長江岸邊的情形，可以想見當(dāng)時(shí)的酒店之多，詩中還有“酒舍旗亭次第開”的詩句，可見酒店密度之大。而到了宋代，酒樓不僅群集于城市，而且深入鄉(xiāng)村。陸游有詩為證：“逢水逢山到處留，可憐身世寄孤舟。一汀萍露漁村晚，十里荷花野店秋?！蹦敲绰玫甑幕锸橙绾文兀筷懹卧谠娮鳌妒辉律掀呤唢堯厧X小店》中又寫到自己在山中旅店吃飯的情形：“新粳炊飯白勝玉，枯松作薪香出屋。冰蔬雪菌競登盤，瓦缽氈巾俱不俗。曉途微雨壓征塵，午店清泉帶修竹。建溪小春初出碾，一碗細(xì)乳浮銀粟。老來畏酒厭芻豢，卻喜今朝食無肉。尚嫌車馬苦縻人，會(huì)入青云騎白鹿?！笨梢?，山中小店的飲食雖然樸素，但是基本可以滿足旅客簡單溫飽的要求，但由于古代旅店飲食不可能做到今天嚴(yán)格的飲食標(biāo)準(zhǔn)，所以像“村醅酸薄陳山果，旅飯蕭條嚼凍齏”這樣味同嚼蠟的飯菜也只能將就著吃了。

此外，古人旅行還有接風(fēng)的風(fēng)俗文化，以接風(fēng)的禮儀作為旅途的終結(jié)?？紤]到旅途中最累的是雙腳，所以宋代以后民間把慰勞旅客稱為“軟腳”，本意是讓旅行之人疲憊的雙腳得以休息，同時(shí)又具有用飲食慰勞款待的意義。這種提法到清代仍在使用，如詩人趙翼詩的“一尊軟腳筵，不覺成久坐”、厲鶚的“冷食正宜供軟腳，幾年相見更華顛”等，當(dāng)然，我們更熟悉的叫法為“接風(fēng)”或“洗塵”。漢武帝《郊祭歌》想象神仙旅行“靈之來，神哉沛，先以雨，般裔裔”，意思是神仙在旅行出發(fā)前要先下雨，防止旅途塵土飛揚(yáng)，這就是洗塵民俗的由來。洗塵有時(shí)也被稱為“洗泥”，就是洗凈旅行中沾染的塵泥的意思，杜甫曾有詩云“出門復(fù)入門，兩腳但如歸。所向泥活話，思君令人瘦”，蘇軾也說“當(dāng)門洌碧泉，洗我兩足泥”。與洗塵的陸地旅行迎接不同，接風(fēng)最初出現(xiàn)是風(fēng)作為交通運(yùn)輸動(dòng)力的帆船客運(yùn)開始興起的年代，也就是說接風(fēng)是水路旅行的迎接風(fēng)俗，“接風(fēng)”一詞的最早出現(xiàn)是在《秦修然竹塢聽琴雜劇》第一折有“張千，便于我搬將來，打掃書房，著孩兒那里安歇，便安排酒肴，與孩兒接風(fēng)”的表述。

住 逆旅選擇多，住店也登記

長距離旅行必然需要中途歇宿，古代旅行住宿的解決方案可謂是五花八門：官家住驛站，商旅住客棧，前不著村后不著店的時(shí)候，民宿、寺廟、道觀也不錯(cuò)。

早期的旅館、客舍稱為“逆旅”?！吨芏Y·地官·遺人》中曾有這樣的制度規(guī)定：“凡國野之道，十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室，路室有委，五十里有市，市有侯館，侯館有積?！彼^“委”和“積”都是為了提供旅行飲食而準(zhǔn)備的更豐富的物質(zhì)儲(chǔ)備，“廬”則是為了迎接旅客而專門建設(shè)的屋舍。可見，上古時(shí)期旅行住宿類的設(shè)施設(shè)備就已經(jīng)相對(duì)齊全，但這些廬舍往往只提供給有身份地位的公務(wù)人員或特定階層人使用。

除了政府官辦的驛站、廬舍外，古代民間也興建了大量的旅店，相對(duì)于官辦旅店“以供過客而不受其報(bào)”的情形，民間旅店多靠“房宿飯錢”營利，所以政府對(duì)于民間旅店的經(jīng)營并不十分鼓勵(lì)，原因是“臨道店舍，乃求利之徒，事業(yè)污雜，非敦本之義”。 后來，旅店、客舍皆通稱為“店”，正如杜甫詩中所寫“過客經(jīng)須愁出入，野店山橋送馬蹄”。

當(dāng)然，古代旅行住宿的形式也比較多?！赌绿熳觽鳌分杏涊d周穆王北行，到達(dá)可能位于山西平定的盤石，當(dāng)晚“載立不舍”，也就是說侍從人員都隨車露宿，不再另設(shè)營帳，所謂風(fēng)餐露宿、露營野炊都是這個(gè)意思。旅行家徐霞客在考察過程中曾多次借宿在寺廟之中，如他在《游雁蕩山日記》中寫到“再入一里，有云靜庵，乃投宿焉”。而乘坐舟船的，休息大都于艙中，清代詩人黃景仁“水聲到枕今何時(shí)”、“扁舟夢(mèng)斷五更冷”都是關(guān)于乘舟而旅住宿的真實(shí)寫照。

這里再說說與住宿有關(guān)的題外話：古人住宿需要登記身份嗎？客房又是否像現(xiàn)在這樣分星級(jí)呢？

其實(shí)，古人住宿開房也需要身份證明，而且查得很嚴(yán)，沒有“介紹信”就只能睡馬路了。古代很早就有了完整的戶籍制度，而為了證明和區(qū)分人與人之間的不同，古人還發(fā)明了路引、門券、魚符、牙牌之類證明身份的腰牌。此外，官員、商人出差或得到官方授權(quán)的外事活動(dòng)，都需要持有符節(jié)或符卷，這種符、節(jié)、卷等都是早期入住旅館的身份證明，相當(dāng)于現(xiàn)代的介紹信。

除了要出示身份證明，旅客還要登記姓名、籍貫、職業(yè)以及到何處去、干什么事，官役衙差還會(huì)時(shí)不時(shí)去檢查，入夜之后更是不準(zhǔn)客人進(jìn)出。《馬可·波羅游記》中記載，當(dāng)時(shí)元大都的所有客棧老板都要將投宿客人的姓名寫在一個(gè)簿子上，注明他們來去的日期，這種簿子每日還必須交送一份給駐守在市場(chǎng)的官吏。

至于如今遍地開花的連鎖式旅館，早在周代就已初見端倪，如當(dāng)時(shí)周王規(guī)定有“國營招待所”性質(zhì)的驛亭要求每十里有“廬”，即簡易房舍；每三十里要設(shè)“路室”，以供休息；每五十里的市鎮(zhèn)要設(shè)“候館”，即可以入住的招待所。此外，當(dāng)時(shí)的諸侯國也都設(shè)有高檔賓館，如魯國有重館、趙國有陶丘之館等，客房還分不同的檔次，同樣有豪華間、標(biāo)準(zhǔn)間、多人間的區(qū)別，當(dāng)然在古代并不這樣叫，宋元時(shí)期豪華間叫“頭房”，明清時(shí)期因?yàn)槌霾罟賳T多住這樣的上等客房，又稱為“官房”，普通或較差的房間稱為“稍房”、“陋室”，多人間則稱為“通鋪”、“大鋪”，一般來說，等級(jí)由高到低分為天號(hào)、地號(hào)、人號(hào)、通鋪以及柴房和馬圈。

行 亦步亦騎乘，水路受推崇

我國國土遼闊，地表形態(tài)千差萬別，使古人的旅行方式呈現(xiàn)出多樣化特征，徒步、騎乘和舟筏等旅行方式各放異彩。

徒步應(yīng)是起源最早、最簡單的旅行方式，戰(zhàn)國時(shí)期的縱橫家蘇秦徒步游歷多年，《戰(zhàn)國策·秦策》中說他最初“贏滕履趹，負(fù)書擔(dān)囊”，在“掛六國相印”后行旅條件大為改善，“行過洛陽，車騎輜重，諸侯各發(fā)使送之甚眾”。事實(shí)上，古代較大規(guī)模的旅行大多以步行為主，杜甫詩中的“威遲哀壑低，徒旅慘不悅”就表達(dá)了徒步于高山深澗的艱難。當(dāng)然，徒步也并非都是苦悶，詩人賈島《送賀蘭上人》的“遠(yuǎn)道擎空缽，深山塌落花”、溫庭筠《商山早行》的“雞聲茅店月，人跡板橋霜”、梅堯臣《魯山山行》的“好峰隨處改，幽徑獨(dú)行迷”都道出了徒步偶得美景的欣喜。

騎乘是徒步的高階形式，最早出于軍事需要，《孫臏兵法·八陣》中記載：“易則多其車，險(xiǎn)則多其騎?！惫湃蓑T乘的工具較多，多以動(dòng)物為主，馬、牛、驢、騾、駱駝等皆有。在行旅詩文中“驢”出現(xiàn)的頻率較高，最早騎驢的是阮籍，史載他“騎驢到郡”，即從今河南洛陽騎驢到山東東平縣上任，若按里程算，其“驢”行近千里！杜甫《奉贈(zèng)韋左丞丈二十二韻》的“騎驢三一載，旅食京華春”、蘇軾《和子由澠池懷舊》的“往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢鳴”和陸游《劍門道中遇微雨》的“此身合是詩人未？細(xì)雨騎驢入劍門”也都是古代騎驢的佐證。

古人乘車的歷史十分悠久，秦漢時(shí)巨商大賈“連車騎，游諸侯，因通商賈之利”，擁有“馬車百乘，牛車千兩”更是財(cái)力的象征。元代詩人楊允孚在《灤京雜詠》中寫道：“燕姬翠袖顏如玉，自按轅條駕駱駝?！泵鑼懙木褪且晃唤^色女子駕著駱駝拉的車穿行于元大都街頭的景象。

乘坐轎子的歷史也很久遠(yuǎn)，傳說大禹治水就曾使用過多種交通工具，他“路行乘車，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋”，其中“檋”就是早期轎子的一種。三國時(shí)期，史學(xué)家韋昭又進(jìn)一步作出了解釋：“檋，木器，如今輿床，人舉以行也。”后來，檋因多用竹子制作而稱為“籃輿”?；@輿形狀像竹籃，乘者坐于籃中，使二人抬之。宋代秦觀在《龍井題名記》提到“航湖至普寧，遇道人參廖，問龍井所遣籃輿，則曰‘以不時(shí)至，去也”，宋代陳與義的《初識(shí)茶花》中也有“伊扎籃輿不受催，湖南秋色更佳哉”的文字。但轎子或籃輿畢竟是耗費(fèi)人力且特定階層的旅行工具，又不適宜長途旅行，所以古人旅行很少選用這類交通工具。

此外，我國境內(nèi)河流眾多，正所謂“游江河者托于船，至遠(yuǎn)道者托于乘”。在江河上旅行最早的交通工具為筏，筏是用竹木等物編制而成的簡易的水上交通工具，由于制作簡單、造價(jià)低廉，曾長期被運(yùn)用于水路旅行，杜甫就有“無數(shù)涪江筏，鳴橈總發(fā)時(shí)”的詩句。后來隨著技術(shù)的改進(jìn)，比筏更寬大舒適的舟和船誕生，人們很快發(fā)現(xiàn)乘舟水行比乘車路行有更大的優(yōu)越性，畢竟順風(fēng)順?biāo)粌H可以“千里江陵一日還”，體驗(yàn)如鳥一般飛翔的快速，而且不耽誤欣賞沿途風(fēng)景，正所謂“直愁騎馬滑，故作放舟回。江流大自在，坐穩(wěn)興悠哉”。這樣一來，古人只要能走水路，就算繞遠(yuǎn)道也在所不惜。到了隋唐時(shí)期，京杭大運(yùn)河的開通使南北貫通，明代時(shí)租船服務(wù)逐漸普遍起來。不過，水路因?yàn)樘鞖?、水流方向的變化?huì)影響出行，這時(shí)只要上陸地改換交通工具即可。