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(唐山三友化工股份有限公司,河北唐山 063305)
純堿公司投產(chǎn)近30年來,原有裝置不斷進行技術(shù)改造升級,同時伴隨著已有建構(gòu)筑物改造、結(jié)構(gòu)加固補強,因此混凝土結(jié)構(gòu)后錨固植筋技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是在工程實踐中,有些設(shè)計人員在混凝土結(jié)構(gòu)植筋連接的設(shè)計中不符合《后錨固技術(shù)規(guī)程》。本文對此進行分析探討。
植筋是指以專用有機或無機膠粘劑將帶肋鋼筋或全螺紋螺桿種植在基材混凝土中的后錨固連接方法見圖1。
圖1 后錨固連接方法分類
從圖1中可知,植筋是后錨固的一種連接方法。
機械錨栓因錨桿與孔壁存在間隙,普通材質(zhì)的碳素鋼、合金鋼的錨桿不適用腐蝕環(huán)境;普通化學錨栓不適用受拉連接;特殊倒錐形化學錨栓,在設(shè)防烈度8度、0.2 g的抗震區(qū),適用于受拉連接,但由于它是定型產(chǎn)品,面對復(fù)雜的工程設(shè)計,給設(shè)計者選擇范圍帶來了限制。而植筋后錨固連接鋼筋與孔壁間隙被膠粘劑充實,鋼筋、螺桿的直徑、錨固深度可根據(jù)被連接件的受力大小,基材混凝土、膠粘劑的特性,現(xiàn)場環(huán)境,經(jīng)專業(yè)設(shè)計人員經(jīng)計算確定,設(shè)計者容易做到控制植筋為鋼材受拉的延性破壞,而不是基材混凝土的脆性破壞。
本地區(qū)Ⅲ類場地土,抗震設(shè)防烈度8度、0.2 g,鹽水、重堿、輕灰、重灰這些工序為化工腐蝕環(huán)境,根據(jù)《后錨固規(guī)程》第8章,抗震設(shè)防區(qū)后錨固受拉連接應(yīng)優(yōu)先采用植筋。因此,純堿裝置區(qū)后錨固連接采用植筋是最適用、最實用的。
1)對被連接件的受力狀態(tài)、基材混凝土所處建設(shè)場地類別、抗震設(shè)防烈度、環(huán)境腐蝕特點、使用環(huán)境溫度、現(xiàn)有基材混凝土強度等級、配筋率沒有進行認真的分析,導(dǎo)致施工后的植筋達不到設(shè)計的承載能力和耐久性,過早破壞。
2)對植筋位移延性的影響、植筋與基材混凝土邊緣的限制等沒有進行認真的分析,施工后同樣導(dǎo)致承載力達不到設(shè)計要求。
3)植筋選材不正確。在實際設(shè)計中,使用光圓鋼筋、光圓地腳螺栓,甚至在高大的、大型轉(zhuǎn)動設(shè)備的后錨固地腳螺栓中,使用Q235螺桿的現(xiàn)象非常普遍;對膠粘劑及類別未提要求,導(dǎo)致植筋施工使用非專用的植筋膠粘劑,或膠粘劑類別不符合安全等級的要求,甚至使用普通的環(huán)氧樹脂。
4)植筋深度全篇一律按鋼筋直徑的15倍或按廠家說明書進行設(shè)計施工,造成植筋錨固長度不足,導(dǎo)致鋼筋、螺桿沒有充分發(fā)揮設(shè)計強度值,混凝土基材表面過早破壞,鋼材拔出。
5)對耐久性、定期檢查維修沒有作出任何說明。植筋使用多年后,受到環(huán)境腐蝕、膠粘劑老化、超載、材料性能劣化等不利因素的綜合作用,導(dǎo)致未達到設(shè)計使用年限,植筋連接過早失效。
6)對植筋施工注意要點沒有說明。導(dǎo)致植筋的施工質(zhì)量達不到設(shè)計要求。施工現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)現(xiàn)植筋采用先植后焊方式,對植筋作業(yè)溫度不采取任何冷卻措施,如此加速了膠粘劑過早老化,植筋承載力降低;還有寒冷的冬季室外,為搶工期仍然在植筋作業(yè)。
7)將植筋和化學錨栓兩種后錨固連接概念不清,混為一談。
因此不能簡單地依據(jù)原始數(shù)據(jù)判斷混凝土的強度等級,而應(yīng)深入工程現(xiàn)場,以現(xiàn)場實際檢測、試驗結(jié)果為準。
近幾年按照設(shè)計圖紙施工驗收合格,混凝土結(jié)構(gòu)沒有腐蝕環(huán)境中,無嚴重的性能退化時,植筋時可采用原設(shè)計圖紙中的混凝土強度等級。
4.2.1 鋼筋、螺桿
依據(jù)植筋的概念,鋼筋應(yīng)使用帶肋鋼筋,螺桿采用全螺紋,嚴禁使用光圓鋼筋、錨入部位無螺紋的螺桿。本地區(qū)為抗震烈度為8度,0.2 g的地震設(shè)防區(qū),因此應(yīng)選用HRB400E,根據(jù)現(xiàn)行GB50010-2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》表4.2.2-1,可知鋼筋屈服強度標準值為400N/mm2;根據(jù)表4.2.3-1,鋼筋設(shè)計強度值取360 N/mm2;如果HRB400E鋼筋后錨固植筋露出基材混凝土外面螺紋用于錨板,根據(jù)9.7章節(jié),植筋的鋼筋設(shè)計強度值應(yīng)取≤300 N/mm2。
全螺紋螺桿應(yīng)采用Q345級,屈服強度標準值為345 N/mm2,用于錨板連接時作者推薦螺桿的設(shè)計強度值取≤300 N/mm2;如果全螺紋螺桿植筋作為設(shè)備地腳螺栓或柱腳抗拉(抗彎)螺栓,根據(jù)GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中表3.4.1-4,設(shè)計強度值應(yīng)取≤180 N/mm2。
4.2.2 膠粘劑
應(yīng)采用改性環(huán)氧樹脂類或改性乙烯基酯類材料?;幕炷灵L期使用溫度應(yīng)≤50 ℃ ,否則應(yīng)對其采取防護措施,保證膠粘劑的耐久性。安全等級為一級(破壞后果很嚴重)采用A級膠,安全等級為二級(破壞后果嚴重)可采用 B級膠或無機類膠。但從安全角度出發(fā),無論后錨固連接安全等級為一級還是二級,作者推薦都應(yīng)使用A級膠。
在專業(yè)設(shè)計時,應(yīng)在錨固長度計算、植筋構(gòu)造上嚴格控制,防止基材混凝土破壞及拔出破壞,按照充分利用鋼材強度設(shè)計值計算植筋的錨固長度。
設(shè)計文件應(yīng)寫明植筋設(shè)計使用年限,應(yīng)與被連接件的使用年限一致,且≥30年。應(yīng)寫明定期檢查植筋的工作狀態(tài),檢查間隔,第一次檢查時間不應(yīng)大于10年,使建設(shè)單位及時發(fā)現(xiàn)膠粘劑老化、使用不當帶來的結(jié)構(gòu)隱患。
1)邊距,中心距。植筋中心與基材混凝土邊緣宜≥5d,植筋中心距宜≥5d,d為鋼筋直徑。
2)基材混凝土配筋。植筋的基材不適用素混凝土,應(yīng)為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土,與植筋垂直的橫向鋼筋的配筋率應(yīng)≥φ8@100或其等量鋼筋截面積。
3)鉆孔直徑。當采用有機膠粘劑時,鋼筋直徑8 mm≤d≤18 mm,鉆孔直徑為d+4 mm;直徑d為20 mm、22 mm、25 mm、28 mm、32 mm,對應(yīng)鉆孔直徑分別為25 mm、28 mm、32 mm、35 mm、40 mm。當采用無機膠粘劑時,鉆孔直徑宜≥有機膠粘劑時的鉆孔直徑。
依據(jù)《后錨固技術(shù)規(guī)程》,植筋宜僅承受軸向力。此時應(yīng)按照鋼筋、螺桿充分發(fā)揮鋼材強度設(shè)計值。
實際工程基材混凝土不能滿足計算的植筋錨固長度時,可采取其它有效的錨固措施,但是必須保證鋼筋、螺桿先于混凝土破壞。但是確實不能保證時,雖為植筋但應(yīng)按化學錨栓的要求設(shè)計。
植筋承受剪力時,應(yīng)按化學錨栓設(shè)計,并應(yīng)滿足化學錨栓的相應(yīng)構(gòu)造要求。
1)應(yīng)由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工。
2)溫度,含水率。植筋時,基材混凝土表面溫度宜≥15 ℃,孔內(nèi)表層含水率應(yīng)符合膠粘劑使用說明書的要求。
3)對使用專用的膠粘劑及類別提出要求。
4)連接接頭。植筋接頭宜采用機械連接,也可采用焊接連接。但焊接連接時宜先焊后植。如現(xiàn)場一定先植后焊,應(yīng)斷續(xù)施焊,施焊部位與基材已注膠孔頂面的距離≥20倍鋼筋直徑,且≥200 mm,同時應(yīng)用冷水或冰水浸透的濕布包裹鋼筋根部外露部分,保證鋼筋根部的溫度滿足膠粘劑使用說明要求。
重堿車間碳化混凝土框架加固補強,采用增加截面法。經(jīng)計算框架柱縱筋采用HRB400E,φ20鋼筋@100,采用植筋生根于原有鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)。鋼筋充分發(fā)揮抗拉設(shè)計強度值,基礎(chǔ)混凝土原設(shè)計250#,膠粘劑采用A級膠,其他滿足植筋構(gòu)造要求。依據(jù)《后錨固技術(shù)規(guī)程》第6.3章節(jié),計算柱縱筋的基本錨固長度,植筋錨固長度設(shè)計值。
7.1.1 計算基本錨固長度
植筋表面至筏板基礎(chǔ)邊緣距離,植筋邊距c=1 500 mm>5d=5×20=100 mm,故取混凝土劈裂影響計算系數(shù)αspt=1.0。
植筋受拉承載力設(shè)計值取fy=360 N/mm2。
A級膠粘劑,植筋間距s=100=5d=5×20=100 mm,c>2.5d,故基礎(chǔ)混凝土C20時,膠粘劑粘接強度設(shè)計取值2.3 N/mm2,基礎(chǔ)混凝土C25時,膠粘劑粘接強度設(shè)計值取值2.7 N/mm2,實際混凝土筏板基礎(chǔ)混凝土250#,相當于現(xiàn)在的混凝土強度等級C23,內(nèi)插法求得膠粘劑粘接強度設(shè)計值fbd=2.54 N/mm2。
因此植筋基本錨固長度ls=0.2αsptdfy/fbd=0.2×1.0×20×360/2.54=566.9 mm。
7.1.2 計算植筋錨固長度設(shè)計值
7.1.2.1 計算修正系數(shù)ψN
此混凝土柱為非懸臂的重要構(gòu)件,結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力狀態(tài)對承載力影響系數(shù)取ψbr=1.15。
基礎(chǔ)位于地下,且本地區(qū)為沿海地區(qū),地下水位較高,地表下0.8~1.0 m,植筋孔壁潮濕影響系數(shù)取ψw=1.1。
基礎(chǔ)位于地下,常年溫度基本不變,小于50 ℃,使用環(huán)境的溫度影響系數(shù)取ψt=1.0。
因此不利因素對植筋受拉承載力影響錨固深度修正系數(shù)ψN=ψbr×ψw×ψt=1.15×1.1×1.0=1.27。
7.1.2.2 修正系數(shù)ψae取值
基礎(chǔ)混凝土強度等級相當于C23,小于C30,本地區(qū)Ⅲ類場地土,抗震設(shè)防烈度8度,0.2g,植筋位移延性要求的修正系數(shù)取ψae=1.25。
因此植筋錨固長度設(shè)計值ld≥ψNψaels=1.27×1.25×566.9=900 mm,折合45d,d=20 mm。
假設(shè)重堿車間碳化混凝土框架新增混凝土懸臂梁,縱筋采用HRB400E,φ20鋼筋后錨固連接,充分利用鋼筋設(shè)計強度值,其他條件與上述一樣。則混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力狀態(tài)對承載力影響系數(shù)取ψbr=1.5。
ls=0.2αsptdfy/fbd=0.2×1.0×20×360/2.54=566.9 mm(無變化)
ψN=ψbr×ψw×ψt=1.5×1.1×1.0=1.65
ψae=1.25(無變化)
ld≥ψNψaels=1.65×1.25×566.9=1169 mm,折合58d,d=20 mm。
懸臂結(jié)構(gòu)如此長的植筋錨固長度設(shè)計值是一般的植筋設(shè)計者沒有預(yù)料到的。以上的定量計算充分證明簡單地以鋼筋直徑的某一固定倍數(shù)或廠家說明來確定植筋鋼筋的錨固長度是不符合規(guī)范的,甚至給工程留下嚴重的安全隱患。