孟慶亞

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過程中，我國(guó)交通事業(yè)也面臨著較為嚴(yán)重的壓力，在這種時(shí)代背景下，道路橋梁施工建設(shè)就成為社會(huì)關(guān)注重點(diǎn)，而在道路橋梁施工過程中，路基施工技術(shù)應(yīng)用的合理性則會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響。因此，在實(shí)際施工過程中，一定要確保路基施工技術(shù)應(yīng)用的合理性，最大程度促進(jìn)路基施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 引言

在道路橋梁工程中，路基是非常重要的組成部分，路基的施工質(zhì)量直接決定著道路橋梁工程的整體質(zhì)量，因此在路基施工過程中，必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，嚴(yán)格控制各個(gè)施工工序，不斷提高路基的施工質(zhì)量水平，從而有效的提高市政道路的整體質(zhì)量水平，為人們的安全出行提供保障。

2 市政道路路基施工的重要性

市政道路路基施工，即施工單位按照市政道路工程方案設(shè)計(jì)、路線走向、具體位置以及施工標(biāo)準(zhǔn)等，采用相關(guān)施工技術(shù)修筑的位于路面下方的帶狀構(gòu)造物。路基是路面施工的基礎(chǔ)，是整個(gè)市政道路工程的承重主體，所以，做好市政道路路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，可以更好地確保市政道路項(xiàng)目能夠順利、優(yōu)質(zhì)、高效的完工。在市政道路路基結(jié)構(gòu)的施工過程中，路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性關(guān)系著市政道路設(shè)施的使用周期，所以必須在充分保障路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上順利施工，進(jìn)而保證市政道路工程的質(zhì)量和過往車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性及行駛速度。為此，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)方案和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工，確保所采用的施工工藝務(wù)實(shí)高效。然而，在實(shí)際的市政道路項(xiàng)目建設(shè)過程中，有時(shí)會(huì)遇到特殊地質(zhì)的施工路段，對(duì)此，技術(shù)人員應(yīng)細(xì)心監(jiān)管路基結(jié)構(gòu)施工中的諸多操作細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工操作過程中的各類問題并予以妥善處理，確保市政道路路基的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，進(jìn)而保障市政道路工程的整體質(zhì)量。

3 市政道路的施工特征

3.1 施工環(huán)境影響較大

對(duì)于在道路施工過程中產(chǎn)生的噪聲污染、垃圾污染、水污染等，市政管理部門應(yīng)對(duì)其高度重視，并進(jìn)行一定的管理，否則，不僅影響城市市容，也無(wú)法保證城市道路工程施工的質(zhì)量。首先，噪聲污染在施工過程中是無(wú)法避免的，即使在白天進(jìn)行作業(yè)同樣會(huì)影響到周邊環(huán)境，在施工過程中也仍需注意，降低機(jī)器產(chǎn)生噪聲的頻率，或通過其他方法，達(dá)到降音、隔音的效果。其次，在道路施工的場(chǎng)地中也會(huì)產(chǎn)生許多材料垃圾及儀器垃圾等，不僅會(huì)使施工進(jìn)度變緩，市政工程的形象受損，城市面貌也受到影響，所以，應(yīng)及時(shí)清理這些垃圾。再次，施工場(chǎng)地附近的水源，會(huì)有道路施工過程中產(chǎn)生的臨時(shí)廢棄物流入，導(dǎo)致水源被污染，如果恰好趕上多雨季節(jié)，則問題更為嚴(yán)重。

3.2 施工場(chǎng)地受限

一般市政道路施工的場(chǎng)地主要為市政道路，受限于市政道路車流量大，經(jīng)常交通擁擠，人流密集，且建筑物之間的密度大，導(dǎo)致施工場(chǎng)地的區(qū)域受限，范圍變小。為了讓人們安全出行，工程施工期間，施工單位應(yīng)提前向有關(guān)部門提出申請(qǐng)，進(jìn)行協(xié)商，并在施工地點(diǎn)擺放安全標(biāo)識(shí)，提醒人們避開施工路段。

3.3 工程周期較短

市政道路建設(shè)是為了更好的幫助城市解決人們的交通出行問題，所以，其施工場(chǎng)地往往都處于城市中車流量較大的地帶，也為交通擁堵帶來(lái)了一定的壓力。為了盡量減少這方面的問題和壓力，應(yīng)在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能地縮短城市道路的施工周期，施工單位應(yīng)提早辦好與施工有關(guān)的相關(guān)手續(xù)，在保證施工地段周邊建筑物的拆遷完成的同時(shí)，也要做好施工人員的安全防護(hù)工作，及有效的天氣應(yīng)對(duì)措施。

4 市政道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 施工技術(shù)的準(zhǔn)備

做好施工技術(shù)的籌備過程可以對(duì)市政道路路基施工的整體安排、施工方法的運(yùn)用、施工效率以及建設(shè)速度等內(nèi)容予以保證。施工企業(yè)對(duì)市政道路工程路基施工過程中可能使用的施工技術(shù)進(jìn)行篩選時(shí)必須統(tǒng)籌兼顧，綜合考量市政道路路基施工的建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、方案設(shè)計(jì)、施工流程、人員部署等因素。同時(shí)，必須確保現(xiàn)場(chǎng)參與施工的每一位工程技術(shù)人員和一線施工作業(yè)人員對(duì)具體施工程序有一個(gè)深入而透徹的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而推動(dòng)路基建設(shè)施工技術(shù)的合理運(yùn)用。除此之外，路基施工環(huán)節(jié)中的機(jī)械操作人員和施工技術(shù)人員應(yīng)落實(shí)好技術(shù)交底工作，形成全面而完善的施工技術(shù)體系，確保不同施工技術(shù)的有效銜接和協(xié)調(diào)，為路基施工的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，同時(shí)還可避免因施工技術(shù)不當(dāng)?shù)葐栴}而引發(fā)的突發(fā)性安全事故或操作質(zhì)量缺陷。

4.2 路基的填土和壓實(shí)

市政道路路基施工過程中所采取的填料性質(zhì)和壓實(shí)度可在一定程度上決定路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施和監(jiān)管市政道路路基施工中的填土與壓實(shí)作業(yè)環(huán)節(jié)。通常情況下，路基壓實(shí)主要發(fā)生在預(yù)壓整平階段，通過機(jī)械設(shè)備對(duì)路基填土進(jìn)行碾壓來(lái)增強(qiáng)路基的壓實(shí)度，一般多選用大噸位壓路機(jī)。若路基填料中包含形狀巨大的土質(zhì)顆粒和石塊等物料，應(yīng)選用性能良好的振動(dòng)壓路機(jī)予以反復(fù)碾壓，保證路基施工的壓實(shí)度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若市政道路工程的施工路段位于特殊潮濕區(qū)域，其路基壓實(shí)操作則需要進(jìn)行特殊處理，即運(yùn)用路基建設(shè)中的填料以改變土的性質(zhì)，如生石灰等。生石灰不僅具有良好的吸水功能，而且可以有效增強(qiáng)路基后續(xù)壓實(shí)的密實(shí)度。若市政道路工程路基建設(shè)路段的土壤是黃土，其含水量較小，可在拌灰時(shí)加入一定量的水，若水分添加過量則可加入一定量的石灰來(lái)調(diào)整或直接晾曬。另外，在路基施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)坡面的雜草進(jìn)行清除，保證填挖界面的結(jié)合，需要根據(jù)地基土層的性質(zhì)來(lái)選擇自重壓力。

4.3 路基的排水處理

路基結(jié)構(gòu)內(nèi)若含水量較高或地表水滲透至地基內(nèi)部，則可能導(dǎo)致路基的碾壓無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的密實(shí)度，進(jìn)而減弱市政道路地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，甚至造成市政道路路基巖石腐蝕、路基塌陷、路基翻漿等病害，影響市政道路工程的使用效果與預(yù)期使用期限。一般情況下，對(duì)于路基排水的處理主要包括挖掘邊坡、地下排水設(shè)施和特殊路段路基防排水3種措施。

（1）對(duì)于開挖邊坡而言，其主要適用于路基含水無(wú)法及時(shí)被排出對(duì)正常施工過程造成阻礙的情況。及時(shí)快速的排水處理，可有效避免由于路基存水而導(dǎo)致的各種路基病害，在開挖道路兩邊護(hù)坡時(shí)，必須保證原排水設(shè)施的完整性與功能的健全性，并促使邊坡挖掘后的溝壑和總體排水量相匹配，降低由于排水不當(dāng)而導(dǎo)致對(duì)路基建造品質(zhì)產(chǎn)生的不利影響。

（2）對(duì)于地下排水設(shè)施來(lái)說(shuō)，主要包括暗溝和檢查井，由此可降低施工作業(yè)環(huán)節(jié)中由于地下水排瀉不暢所引發(fā)的路基強(qiáng)度的減弱，減少該區(qū)域內(nèi)地下水的含量，能夠?qū)⒙坊撞康拇嫠M(jìn)行徹底的外排。

（3）對(duì)特殊路段路基施工的防治水與排水處理也十分重要，特殊區(qū)段包括：多年凍土區(qū)、黃土地區(qū)、膨脹土地區(qū)及鹽溶區(qū)等。倘若忽視此類問題或處置不恰當(dāng)，就無(wú)法對(duì)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性予以充分保證，易導(dǎo)致市政道路路基構(gòu)筑體的塌陷與不平衡沉陷，從而影響市政道路工程的整體施工質(zhì)量或因反復(fù)施工而延誤工期。

5 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷地進(jìn)步，而市政道路的承載力也在不斷地上升，也就提高了對(duì)于市政道路施工的要求。在市政道路施工的過程中，最為重要的一點(diǎn)就是市政道路路基的施工，為了提高施工的質(zhì)量，應(yīng)該運(yùn)用多種方法對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，努力把施工的質(zhì)量做到最好。

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