王鑫

摘要：工程機械在建筑施工和制造業(yè)中應(yīng)用的比較廣泛，當(dāng)前，我國工業(yè)機械控制的水平不斷提高，許多先進的技術(shù)也應(yīng)用到了工程機械行業(yè)中，液壓控制技術(shù)就是其中的一種，其可以提高工程機械的工作效率和工程施工質(zhì)量，促進企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。企業(yè)在應(yīng)用該項技術(shù)的過程中，一定要掌握技術(shù)的關(guān)鍵點，同時也要對液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障的部位進行了解，提前做好預(yù)防措施，保證液壓控制技術(shù)的實際應(yīng)用效率。

關(guān)鍵詞：工程機械；液壓控制技術(shù)；診斷；維護

一、機械液壓技術(shù)概述

工程機械的液壓能源能夠有效地保證液壓系統(tǒng)能夠正常地運行，該能源的產(chǎn)生是液壓泵對發(fā)動機運行中的機械能進行有效轉(zhuǎn)化的結(jié)果，是在液壓作用下形成的。液壓動力以液壓泵為媒介進行輸出，通過液壓閥的時候，其中包含了液壓能、機械功率分流的相對數(shù)值和絕對值、系統(tǒng)流量、壓力、方向等因素，對其進行合理的調(diào)控和能源匹配。為了保證機械裝置操作能夠準(zhǔn)確地進行工作，就需要使用已經(jīng)轉(zhuǎn)換好的液壓能，利用液壓專用馬達(dá)和液壓專用缸的作用，把其中的液壓轉(zhuǎn)化為機械能。對發(fā)動機的運作速度、液壓閥的擴張程度進行調(diào)控，從而實現(xiàn)工程機械的高質(zhì)量作業(yè)、節(jié)省能源，對其中的能源和機械動力進行合理的調(diào)控。

二、現(xiàn)代工程機械液壓控制技術(shù)的應(yīng)用

1、定量泵設(shè)計

在過去的工程機械系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，或是對小型工程機械進行構(gòu)建的時候，通常選擇定量泵進行構(gòu)建。這種構(gòu)建方式的基本準(zhǔn)則如下：系統(tǒng)最大工作流量和最小工作壓力之間的乘積轉(zhuǎn)化成為系統(tǒng)的最大輸出功率，但是不能超過發(fā)動機凈功率。但是這種設(shè)計模式在一般情況下的功率使用效果不太明顯，并且不能對其進行有效的把控，所以性能比較差，只是在小型汽車起重機、隨車起重運輸測等設(shè)備中大量使用

2、單泵恒功率控制

單泵控制技術(shù)是利用變量控制體系來對變量泵的排放量進行合理的調(diào)控，其中較早的恒功率控制是根據(jù)對變量體系中兩根彈簧彈力來劃分變量泵的實際輸出流量，并對其進行合理的把控，其運作曲線是呈折線型。如果系統(tǒng)壓力增加到第一根彈簧的預(yù)設(shè)壓力時，變量泵的排量就開始下降，如果壓力達(dá)到第二根彈簧的預(yù)設(shè)壓力之后，變量泵變量曲線的斜度就會發(fā)生變化。根據(jù)上面的分析，如果把變量曲線上P和Q之積的離散值無限接近常數(shù)C。并對其進行調(diào)控，就能有效地加強發(fā)動機的功率使用系數(shù)，而且還可以減少因為超載而造成發(fā)動機熄火的情況。

3、雙泵恒功率控制

雙泵恒功率控制通常有兩種融合模式。一種是分功率控制技術(shù)，也就是根據(jù)各泵所控制執(zhí)行結(jié)構(gòu)的實際功率需要，把機器的相關(guān)功率合理地分配給各泵。分功率控制技術(shù)的不足就是不能有效地體現(xiàn)發(fā)動機的功率性，其中的一泵出現(xiàn)問題而不能進行工作時，其中的功率不能由另一個泵的來替代，從而使得發(fā)動機處于疲憊狀態(tài)，所以不適合運用到大型機械中。另一種是總功率控制技術(shù)，也就是使用同一變量結(jié)構(gòu)，各泵的等流量都相同，其彈簧中的載荷是各泵工作載荷的融合。

過去的恒功率控制技術(shù)不能有效地保證控制體系和柴油機之間的良好融合，油泵輸出扭矩和最大的輸出扭矩存在差距。并且，如果柴油機的效用不明顯，就會因為柴油機運轉(zhuǎn)速度較低而產(chǎn)生熄火的問題。計算機功率化控制技術(shù)就是把較為優(yōu)質(zhì)的計算機技術(shù)使用到液壓控制體系中，利用系統(tǒng)對其中的資料進行及時的收集，并且進行科學(xué)的演算、研究，對柴油機轉(zhuǎn)速、油門開度、液壓泵排量等因素進行合理的調(diào)控，從而保證控制體系和柴油機之間達(dá)到完美的結(jié)合，并且使得系統(tǒng)操作更加便捷。

三、現(xiàn)代工程機械液壓系統(tǒng)故障的診斷辦法

1、直觀檢查

直觀檢查就是檢修人員通過聽覺、視覺和觸覺來對工程機械的液壓系統(tǒng)進行故障排查，這對檢查人員專業(yè)程度有著較高的要求，檢修人員需要有豐富的工作經(jīng)驗，對于系統(tǒng)中每個部位的故障情況都可以詳細(xì)掌握，才能分析出液壓系統(tǒng)故障的原因。在使用直觀檢查法對液壓系統(tǒng)進行故障診斷的過程中，主要可以從以下幾個方面來分析系統(tǒng)的故障。首先可以觀察液壓油的顏色，將其與平常使用的油相比較，觀察顏色是否不同；也可以觀察液壓元件的顏色，該種構(gòu)件在長時間的使用下，如果工作的時間比較大，工作環(huán)境溫度比較高，很容易發(fā)生顏色的變化，檢修人員可以直接通過顏色對液壓元件的性能進行辨別；液壓系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)的過程中，檢修人員可以通過聲音來辨別系統(tǒng)是否存在故障的問題，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常聲音，那就是內(nèi)部構(gòu)造出現(xiàn)問題，如果系統(tǒng)運行過程中的聲音比較沉悶，這時候可以檢查液壓油的濃度情況，一般液壓油的濃度較大時會出現(xiàn)這種情況，所以，液壓油進行及時的更換。通過皮膚感官也可以進行故障分析，在液壓系統(tǒng)中，液壓元件一般都是比較光滑的，如果檢修人員在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)元件表面非常粗糙或者扎手，就很有可能是元件出現(xiàn)問題。如果故障的元件繼續(xù)工作很容易對其他部件造成影響。

2、排除分析

排除分析法也是在故障診斷時比較常用的方法，在應(yīng)用該種方法時，先對液壓系統(tǒng)的整體情況進行檢驗，將確定沒有問題的部位排除，一點一點縮小故障的范圍，這樣可以避免的不必要的投入，而且通過排除法縮小范圍后，就可以提高故障診斷的效率和準(zhǔn)確率。另外，在使用該種方法時，還可以對液壓系統(tǒng)進行邏輯上的分析，對故障的位置進行探索，可以快速找出導(dǎo)致故障的原因。

四、現(xiàn)代工程機械液壓系統(tǒng)的維護辦法

1、正確使用液壓油

液壓系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)的過程中很容易出現(xiàn)故障問題，液壓油的質(zhì)量是影響液壓系統(tǒng)應(yīng)用效率的主要因素，液壓油的變質(zhì)會給液壓系統(tǒng)造成損害。因此，要對液壓油進行定期的檢測和更換，如果出現(xiàn)變質(zhì)的情況要進行清理，根據(jù)液壓系統(tǒng)的實際需求來選擇液壓油的規(guī)格，保證液壓油的質(zhì)量。

2、預(yù)防空氣進入

液壓體系中如果有空氣，就會使油液產(chǎn)生氣泡，也會影響油液的工作質(zhì)量，從而使得液壓在工作的時候出現(xiàn)強度不夠、運動緩慢等狀況。所以，為了預(yù)防空氣進入體系，在回油的時候不要引入空氣，而且不讓油箱中的液位比油管還低。如果系統(tǒng)中有空氣進入，要找準(zhǔn)其中的漏氣位置，進行及時處理，而且想辦法把混人體系的空氣排出。

結(jié)語：

液壓控制技術(shù)是工程機械范圍中的關(guān)鍵技術(shù)之一，現(xiàn)在大型機械制造業(yè)已經(jīng)開始大量使用該技術(shù)。但是因為多種原因，在機械液壓體系中的使用不是很順暢。所以需要對設(shè)備進行相關(guān)的檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)其中的故障，以便機械設(shè)備運轉(zhuǎn)得更加順利和安全。

參考文獻(xiàn)：

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