自2014年上市以來(lái)，阿里巴巴主打全球化戰(zhàn)略（圖1），但作為其中重要一環(huán)的“全球賣”直到2016年才有了進(jìn)一步的落地舉措——2016年9月，天貓海外正式在天貓內(nèi)部孵化，直指9 000萬(wàn)海外華人市場(chǎng)，同時(shí)在去年與阿里旗下東南亞電商平臺(tái)Lazada聯(lián)動(dòng)，在新加坡、印尼、泰國(guó)等東南亞國(guó)家上線“淘寶精選”頻道，瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)?億人消費(fèi)市場(chǎng)。

本刊日前專訪了天貓海外業(yè)務(wù)一線操盤(pán)手劉鵬，聊了聊作為阿里巴巴核心電商業(yè)務(wù)的天貓如何參與到今天的全球電商大潮，以及如何看待其中新興市場(chǎng)的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

全球商品進(jìn)入加速流動(dòng)期

《中歐商業(yè)評(píng)論》（以下簡(jiǎn)稱CBR）：全球化已經(jīng)成為阿里巴巴今天非常重要的集團(tuán)戰(zhàn)略之一，就電商領(lǐng)域而言，你們看到了哪些變化？

劉鵬：互聯(lián)網(wǎng)在全球興起之后，作為電商兩大基礎(chǔ)設(shè)施的跨境支付和國(guó)際物流發(fā)生了很大變化。舉個(gè)例子，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下單美國(guó)倉(cāng)的商品，國(guó)際物流可以做到七天收貨，而且是從美國(guó)東部發(fā)過(guò)來(lái)，這已經(jīng)很接近幾年前國(guó)內(nèi)電商的物流效率了。支付寶今天在海外的支付手段也越來(lái)越多樣，比如在日本可以打車，在韓國(guó)免稅店可以消費(fèi)，而且海外當(dāng)?shù)氐闹Ц豆ぞ咭苍谂d起，所以這讓我們?cè)谀撤N程度上看到了一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，即全球商品的流動(dòng)速度開(kāi)始加快，底層邏輯是全球的支付和物流等基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，消費(fèi)者不再局限于本國(guó)購(gòu)物。

這種情況在中國(guó)叫“海淘”，或者跨境電商，在阿里就是2014年上線的天貓國(guó)際。同樣地，海外消費(fèi)者也有類似需求。比如我們和澳洲的保健品廠家聊，它們主要的發(fā)貨地在美國(guó)，在當(dāng)?shù)赜薪∪匿N售和網(wǎng)絡(luò)體系，但數(shù)據(jù)告訴它們很多東南亞的消費(fèi)者會(huì)從美國(guó)官網(wǎng)下單，等于貨物先從澳大利亞流到美國(guó)，再回到東南亞，那為什么我們不一起干？比如我們可以把貨集中放在中國(guó)香港，一起賣給中國(guó)內(nèi)地和東南亞的消費(fèi)者。所以總體的趨勢(shì)是未來(lái)全球電商格局會(huì)更多地向B2C傾斜，因?yàn)楫?dāng)支付、物流甚至語(yǔ)言（機(jī)器翻譯）都不是問(wèn)題以后，購(gòu)物的確可以實(shí)現(xiàn)無(wú)國(guó)界。

CBR：所以你們?cè)?016年也成立了天貓海外，目前有哪幾條主要通路？

劉鵬：出口業(yè)務(wù)的一個(gè)起源是我們當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)香港消費(fèi)者買不了天貓國(guó)際的商品，因?yàn)榘匆?guī)定必須持有大陸身份證，所以整個(gè)天貓海外的目標(biāo)客群首先是生活在港臺(tái)地區(qū)和其他海外市場(chǎng)的9 000萬(wàn)華人，我們會(huì)對(duì)平臺(tái)12億商品庫(kù)作優(yōu)選，依托的一大通道是手機(jī)淘寶海外版。同時(shí)，去年我們開(kāi)始跟Lazada聯(lián)動(dòng)，開(kāi)辟了面向6億東南亞消費(fèi)者的第二通道，形式是在Lazada于東南亞各地市場(chǎng)App上線一個(gè)叫做“淘寶精選”（Taobao Collection）的頻道。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)商家來(lái)說(shuō)很方便，一盤(pán)貨既可以賣國(guó)內(nèi)也可以賣海外。

基礎(chǔ)設(shè)施仍有巨大提升空間

CBR：電商進(jìn)入海外市場(chǎng)其實(shí)復(fù)雜度很高，比如對(duì)于東南亞來(lái)說(shuō)，各個(gè)市場(chǎng)之間的差異性非常大，你們經(jīng)歷了怎樣的一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程？

劉鵬：以前我們更多是依托淘寶和天貓的商品做B2C，利用一盤(pán)貨往外出口，對(duì)目的地國(guó)家的消費(fèi)者研究并不多。去年我提了一個(gè)觀點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)是我們很重要的一個(gè)策略，就是用C2B的方式做選品，即先了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜歡中國(guó)大陸什么樣的商品，幫助他們優(yōu)選商家和商品，然后再用我們習(xí)慣的B2C方式做業(yè)務(wù)。

比如在東南亞等海外市場(chǎng)，我們先后啟動(dòng)了10個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，每個(gè)運(yùn)營(yíng)中心都有當(dāng)?shù)氐恼鹃L(zhǎng)，職責(zé)就是了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者最需要什么，如何結(jié)合這些需求做選品。我們每個(gè)月都有定期會(huì)議，國(guó)內(nèi)出口業(yè)務(wù)的同事也會(huì)經(jīng)常去海外市場(chǎng)出差，目的就是為了不斷提升對(duì)消費(fèi)者的認(rèn)知，同時(shí)配合好商品端、平臺(tái)端以及物流支付端的工作，用全鏈路的思維去解決痛點(diǎn)。

CBR：碰到了哪些挑戰(zhàn)？

劉鵬：還是要回到支付和物流這兩大基礎(chǔ)設(shè)施。雖然跨境支付在快速發(fā)展，但跟國(guó)內(nèi)相比依然不夠方便，很多海外消費(fèi)者更多用的還是信用卡，而支付平臺(tái)對(duì)外幣信用卡的收費(fèi)還是比較貴的，手續(xù)費(fèi)一般是3%，所以我們要想辦法通過(guò)對(duì)支付平臺(tái)的改造以及資金的優(yōu)化，把信用卡支付的成本降下來(lái)。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，比如今天新加坡的消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)購(gòu)物，還要等五六天時(shí)間，所以一些消費(fèi)者希望湊單，但又涉及包裹大小件的問(wèn)題。如何在保證集貨效率的同時(shí)還能幫助消費(fèi)者節(jié)省成本，包括和前端的營(yíng)銷如何配合，這些都是需要我們?nèi)ゲ粩嘧聊サ摹?/p>

CBR：所以還有巨大的提升空間？

劉鵬：巨大的機(jī)會(huì)，包括支付的轉(zhuǎn)化率，現(xiàn)在許多海外消費(fèi)者用的還是本地的數(shù)字錢包，如何和手機(jī)淘寶進(jìn)行適配，這也是一個(gè)新的課題。就目前來(lái)看，我們還不能夠滿足所有消費(fèi)者的支付需求，雖然比以前提升很多，但潛力還很大，物流也是一樣，包括涉及和銀行、政府等機(jī)構(gòu)的深度合作。

CBR：阿里巴巴去年在馬來(lái)西亞落地了全球第一個(gè)eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)），對(duì)電商業(yè)務(wù)具體有什么影響？

劉鵬：對(duì)出口業(yè)務(wù)影響非常大，其中菜鳥(niǎo)和馬來(lái)西亞海關(guān)合作開(kāi)通的快速清關(guān)系統(tǒng)使通關(guān)效率從之前的1天清關(guān)提升為3小時(shí)無(wú)紙化清關(guān)。除了貨物通關(guān)時(shí)間大大縮短外，吉隆坡的eWTP項(xiàng)目中還大量運(yùn)用了智能化設(shè)備，例如在倉(cāng)庫(kù)中啟用AGV機(jī)器人完成揀貨作業(yè)，工作效率比人工模式提高了3倍。

CBR：等于馬來(lái)西亞成了一個(gè)試點(diǎn)，如果可以在周邊其他國(guó)家一同落地，整體的物流體驗(yàn)會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

劉鵬：現(xiàn)在的核心問(wèn)題是，首先，國(guó)外政府對(duì)進(jìn)口還是比較謹(jǐn)慎的，基本上都是寬出嚴(yán)進(jìn)的思路。其次，B2C業(yè)務(wù)更多的是包裹業(yè)務(wù)，尤其涉及很多個(gè)人自用的包裹，各個(gè)國(guó)家對(duì)此的監(jiān)管方式也不盡相同，關(guān)系到海關(guān)通關(guān)和相應(yīng)稅費(fèi)。澳大利亞前段時(shí)間就對(duì)所有包裹加征了10%的GST（Goods and Service Tax，商品及服務(wù)稅），對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者影響還是挺大的。第三，中國(guó)在跨境電商里做的保稅模式是很不錯(cuò)的，即可以先把整批貨物備在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者下單后直接從海關(guān)清關(guān)，一方面效率高，一方面方便政府監(jiān)管。但海外更多還是抽檢，這里面的提升空間也很大。

CBR：你們2016年上線天貓海外，同期集團(tuán)層面也展開(kāi)了對(duì)東南亞電商平臺(tái)Lazada的多次投資，協(xié)同考慮一開(kāi)始就有了？

劉鵬：這倒沒(méi)有，但去年開(kāi)始“淘寶精選”在Lazada平臺(tái)上線后，雙方開(kāi)始了很多的產(chǎn)品對(duì)接。在具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，比如消費(fèi)者在東南亞某Lazada站點(diǎn)拍下商品后，后端要迅速進(jìn)行鎖定，即鎖定商家的庫(kù)存，否則消費(fèi)者下單后就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒(méi)貨了，就要縮短兩邊同步的時(shí)間，最開(kāi)始上線時(shí)需要30分鐘，這樣很容易出問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)縮短到了分鐘級(jí)。

CBR：目前東南亞市場(chǎng)上有這么幾類玩家：純本土團(tuán)隊(duì)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司支持下的本土團(tuán)隊(duì)以及西方互聯(lián)網(wǎng)巨頭，就競(jìng)爭(zhēng)而言，你們?cè)谝痪€看到的情況是什么？

劉鵬：東南亞市場(chǎng)還處在高速發(fā)展階段，不光是電商，所有互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在東南亞都是巨大的機(jī)會(huì)，我們已經(jīng)看到很多中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行投資并購(gòu)，甚至有很多就是“Copy from China”，東南亞毫無(wú)疑問(wèn)在將來(lái)會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主力市場(chǎng)，但另一面又受制于當(dāng)?shù)叵鄬?duì)還不完善的基礎(chǔ)設(shè)施，比如之前提到的支付和物流，所以路還很長(zhǎng)，但整體一定是加速度。