段占立

摘要：揭示高空墜落事故影響因素之間的內(nèi)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生的有效途徑。文章通過(guò)德爾菲法建立了高空墜落事故影響因素的指標(biāo)體系，共提取了13個(gè)影響因素，并用DEMATAEL及ISM方法研究了各影響因素之間的影響關(guān)系及程度，建立了高空墜落事故影響因素層級(jí)結(jié)構(gòu)，研究得出：施工安全管理制度完善程度和安全培訓(xùn)教育程度是高空墜落事故發(fā)生的主要?jiǎng)右颍呖諌嬄涫鹿视绊懸蛩叵到y(tǒng)被劃分為一個(gè)四級(jí)的多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)，揭示了高空墜落事故影響因素之間的因果關(guān)系。

Abstract： Revealing the internal system structure between the influencing factors of high altitude fall accidents is an effective way to prevent the occurrence of high altitude fall accidents. Through the Delphi method， the index system of the factors affecting the high-altitude fall accident was established. A total of 13 influencing factors were extracted. The influence relationship and degree of each influencing factor were studied by DEMATAEL and ISM methods， and the factors affecting the high-altitude fall accident of Hierarchical structure were established. Research shows that the perfect degree of construction safety management system and the degree of safety training and education are the main causes of high-altitude fall accidents. The system of influence factors of high-altitude fall accidents is divided into a four-level multi-level hierarchical structure， revealing the high-altitude fall accident of causal relationship between the influencing factors.

關(guān)鍵詞：高空墜落；DEMATEL/ISM集成方法；多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)；影響因素

Key words： high altitude fall；DEMATEL/ISM integration method；multi-level hierarchical structure；influencing factors

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）33-0212-04

0 引言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建設(shè)工程項(xiàng)目不斷增多且趨于復(fù)雜化，控制安全事故將面臨極大挑戰(zhàn)。高空墜落事故是工程項(xiàng)目施工過(guò)程中常見的安全事故，高空墜落事故通常會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和大量的人員傷亡，后果異常嚴(yán)重。根據(jù)2018年上半年建筑業(yè)安全事故統(tǒng)計(jì)，建筑業(yè)安全事故的主要類型有高處墜落和坍塌，其中，在發(fā)生的一般事故中，48.2%的安全事故是高空墜落造成的[1]。如何有效預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生對(duì)施工項(xiàng)目而言尤為重要。

高空墜落安全事故的發(fā)生是多個(gè)方面影響因素相互作用的結(jié)果，因此，找出深層次影響因素并揭示各個(gè)因素之間的相互影響關(guān)系是預(yù)防高空墜落事故發(fā)生的有效途徑之一。近年來(lái)，圍繞高空墜落事故危險(xiǎn)源分類的研究，許多學(xué)者做了相關(guān)研究，對(duì)于高空墜落事故影響因素的內(nèi)在機(jī)理研究卻相當(dāng)少，僅有幾篇；朱彥從人的失誤、物的因素、環(huán)境因素三個(gè)方面對(duì)高空作業(yè)防護(hù)裝備及技術(shù)措施進(jìn)行了研究[2]；肖華德等運(yùn)用層次分析法進(jìn)行定量分析，根據(jù)定量評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)高空墜落事故發(fā)生的原因進(jìn)行詳細(xì)的研究[3]；任峻等用魚刺圖對(duì)高空墜落的影響因素進(jìn)行了分析[4]：冉占傲對(duì)高空墜落事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別及分類[5]；馮凱梁對(duì)建筑施工危險(xiǎn)源及其分類進(jìn)行了全面的理論綜述[6]；胡賢等通過(guò)事故樹分析方法闡述了高空墜落事故的發(fā)生原因及對(duì)策[7]；這些研究對(duì)高空墜落事故發(fā)生的原因進(jìn)行了識(shí)別和分類，為高空墜落事故的預(yù)防和控制提供了理論基礎(chǔ)，但對(duì)于高空墜落事故影響因素相互關(guān)系的分析卻很少。本文通過(guò)文獻(xiàn)綜述法及德爾菲法對(duì)高空墜落事故的影響因素進(jìn)行了識(shí)別并構(gòu)建了影響因素的指標(biāo)體系，然后根據(jù)決策試驗(yàn)和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)法（DEMATEL）和解釋結(jié)構(gòu)模型法（ISM）對(duì)影響因素的層次結(jié)構(gòu)及相互關(guān)系進(jìn)行了深入的研究，以期為高空墜落事故的預(yù)防與控制提供參考。

1 高空墜落事故影響因素指標(biāo)體系建立

1.1 高空墜落事故影響因素指標(biāo)識(shí)別 本文在中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方、維普等文獻(xiàn)搜索網(wǎng)站上，以高空墜落事故為限定詞進(jìn)行了文獻(xiàn)查詢，并收集到與本文相關(guān)的文獻(xiàn)十幾篇，通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)的閱讀，篩選保留11篇作為高空墜落事故影響因素來(lái)源，篩選的原則主要有相關(guān)度、下載量、文獻(xiàn)級(jí)別、引用量、文獻(xiàn)類別等，為保證影響因素的可靠性，對(duì)提取出的影響因素，制作問(wèn)卷，對(duì)工程項(xiàng)目施工人員進(jìn)行實(shí)際調(diào)研，最后，經(jīng)過(guò)總結(jié)得到高空墜落事故的影響因素，共計(jì)15個(gè)，分別為：①安全設(shè)施使用落實(shí)程度，②施工人員技能水平，③安全資金投入高低，④施工人員對(duì)安全的理解程度，⑤勘察設(shè)計(jì)不全面，⑥管理人員管理水平，⑦安全培訓(xùn)教育程度，⑧施工安全管理制度完善程度，⑨防護(hù)設(shè)施質(zhì)量，⑩安全技術(shù)交底深度，{11}不同作業(yè)時(shí)間段、高度及季節(jié)，{12}現(xiàn)場(chǎng)安全隱患處理狀態(tài)，{13}作業(yè)工人工作狀態(tài)，{14}管理人員與作業(yè)工人合作緊密度，{15}管理人員違章指揮。

1.2 德爾菲法下高空墜落事故影響因素修正 德爾菲法（Delphi Method）適用于建立目標(biāo)決策與決策分析與評(píng)估，尤其適用于理論和定量方法沒(méi)有足夠數(shù)據(jù)的研究。充分利用了專家們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)匿名、專家之間不發(fā)生橫向交流、多次循環(huán)等方式，最終得出一個(gè)能夠代表大多數(shù)專家意見的結(jié)果。

本次邀請(qǐng)的專家共有5人，其中，安全工程師2人，來(lái)自于施工企業(yè)，參與過(guò)5個(gè)施工項(xiàng)目以上的項(xiàng)目總工程師2人，高校施工管理方向教授1人，這些專家具有多年的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全管理工作具有足夠的了解，同時(shí)，這5名專家學(xué)者來(lái)自不同單位，工作崗位，能夠全面、客觀的評(píng)判高空墜落事故影響因素。

針對(duì)初選的15個(gè)高空墜落事故致因，制作專家問(wèn)卷，邀請(qǐng)5名專家對(duì)15個(gè)致因的影響程度進(jìn)行評(píng)定，經(jīng)過(guò)反復(fù)加幾輪的修正，最終確定高空墜落事故影響因素的指標(biāo)體系，如表1所示。

2 DEMATEL/ISM方法簡(jiǎn)述及實(shí)施步驟

2.1 DEMATEL/ISM方法簡(jiǎn)述 DEMATEL（Decision Making Trial and Evaluation Laboratory）是一種運(yùn)用了圖論與矩陣?yán)碚摰南到y(tǒng)分析方法，利用專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各影響因素之間的相互關(guān)系及影響程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出直接影響矩陣，并進(jìn)行規(guī)范化處理、計(jì)算綜合影響矩陣等一系列步驟得出影響因素之間的影響程度，從結(jié)果可知各影響因素的影響度、被影響度、原因度及中心度等，DEMATEL方法雖然揭示各個(gè)影響因素之間的影響程度大小，但并不能特別清晰的表達(dá)各個(gè)影響因素之間的層次結(jié)構(gòu)劃分，因此需要運(yùn)用ISM方法對(duì)各影響因素的層級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步分析。

ISM（Interpretive Structure Modeling）是由美國(guó)John Warfield教授于1973開發(fā)的，主要功能是分析復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，特點(diǎn)是充分利用了人們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可以把復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分解為多個(gè)簡(jiǎn)單子系統(tǒng)，從而達(dá)到簡(jiǎn)化復(fù)雜系統(tǒng)便于分析的目的。通過(guò)建立ISM實(shí)施小組，設(shè)定關(guān)鍵問(wèn)題，判斷相互影響關(guān)系建立鄰接矩陣，求解可達(dá)矩陣及層級(jí)劃分等一系列步驟，最終得出一個(gè)多級(jí)遞階的結(jié)構(gòu)模型。ISM方法廣泛適用于對(duì)復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)及分析。

2.2 DEMATEL/ISM集成方法實(shí)施步驟

①利用專家咨詢法對(duì)系統(tǒng)各影響因素的相互關(guān)系及影響程度進(jìn)行判斷，影響程度分為四個(gè)等級(jí)：強(qiáng)影響關(guān)系記為3，中影響關(guān)系記為2，弱影響關(guān)系記為1，無(wú)影響關(guān)系記為0，得出直接影響矩陣X=（aij）n×n，當(dāng)i=j時(shí)，aij=0，因?yàn)椴豢紤]自身因素對(duì)自身因素的影響。

3 基于DEMATEL/ISM的高空墜落事故影響因素模型構(gòu)建

3.1 高空墜落事故影響因素直接影響矩陣及綜合影響矩陣的建立及分析

由第一節(jié)可知，通過(guò)文獻(xiàn)搜索和現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查初步建立了指標(biāo)體系并在德爾菲法下對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行了修正，最終確定影響高空墜落事故的致因共有13個(gè)，采用專家打分法對(duì)13個(gè)影響因素的影響程度兩兩進(jìn)行打分，形成直接影響矩陣X，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建規(guī)范化直接影響矩陣X′。

利用MATELAB軟件編寫需要的程序代碼，輸入規(guī)范化后的直接影響矩陣，求解出綜合影響矩陣T，具體結(jié)果如下：

以綜合影響矩陣T為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)各影響因素的影響度（該因素對(duì)其他因素的影響程度）、被影響度（該因素被其他影響因素影響的程度）、中心度（是指該因素在系統(tǒng)中的位置及影響程度大?。⒃蚨龋ū硎救绻蚨却笥诹?，則表示該因素對(duì)其他因素影響程度較大，稱為原因要素，如果原因度小于零，則表示該因素受其他影響因素的影響較大，稱為結(jié)果要素）進(jìn)行計(jì)算，得出各影響因素之間的影響關(guān)系及程度如表2所示，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)原因度和中心度繪制因果散點(diǎn)圖，如圖1所示。

根據(jù)表2和圖1可知：原因要素（原因度大于零）按原因度由大到小順序排列依次為：A8施工安全管理制度完善程度、A7安全培訓(xùn)教育程度、A5管理人員與作業(yè)工人合作緊密度、A11不同作業(yè)時(shí)間段、高度及季節(jié)、A3安全資金投入高低、A10安全技術(shù)交底深度、A9防護(hù)設(shè)施質(zhì)量、A6管理人員管理水平，可以看出這些影響因素對(duì)高空墜落事故發(fā)生起著重要作用，其中 ，施工安全管理制度完善程度和安全培訓(xùn)教育程度是高空墜落事故發(fā)生的主要?jiǎng)右?，而A12現(xiàn)場(chǎng)安全隱患處理狀態(tài)、A4施工人員對(duì)安全的理解程度、A1安全設(shè)施使用落實(shí)程度、A2施工人員技能水平及A13作業(yè)工人工作狀態(tài)原因度小于零，均屬于結(jié)果要素，由此可知，為有效預(yù)防和控制高空墜落事故的發(fā)生應(yīng)注重完善施工安全管理制度，加大安全培訓(xùn)教育力度，同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員多關(guān)注作業(yè)工人工作狀態(tài)，以防高空墜落事故的發(fā)生。

3.2 高空墜落事故影響因素多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)模型建立及分析 根據(jù)高空墜落事故影響因素的綜合影響矩陣T，求解出可達(dá)矩陣M，并運(yùn)用ISM方法對(duì)系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，具體步驟：首先利用綜合影響矩陣T，求解出可達(dá)矩陣M，其次，利用MATELAB編寫需要的程序代碼，最后，運(yùn)行MATELAB求解出系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)并根據(jù)層級(jí)劃分和可達(dá)矩陣畫出高空墜落事故影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型如圖2所示。

由圖2可以看出：高空墜落事故致因系統(tǒng)被劃分成一個(gè)四層的多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)。處在最低層級(jí)的致因主要有A8施工安全管理制度完善程度、A7安全培訓(xùn)教育程度，這兩個(gè)要素反映了公司層面的制度完善及安全培訓(xùn)教育等管理因素。第三層級(jí)主要包含了A5管理人員與作業(yè)工人合作緊密度、A11不同作業(yè)時(shí)間段、高度及季節(jié)、A3安全資金投入高低、A10安全技術(shù)交底深度、A9防護(hù)設(shè)施質(zhì)量、A6管理人員管理水平，A4施工人員對(duì)安全的理解程度等，這些致因主要反映了施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員的行為因素，其中，A3安全資金投入高低和A9防護(hù)設(shè)施質(zhì)量存在著相互影響關(guān)系。第二層級(jí)主要有A12現(xiàn)場(chǎng)安全隱患處理狀態(tài)、A1安全設(shè)施使用落實(shí)程度、A2施工人員技能水平及A13作業(yè)工人工作狀態(tài)等四個(gè)要素，這四個(gè)要素主要反映了施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作狀態(tài)及施工環(huán)境的缺陷。第一層級(jí)為A0高空墜落事故影響因素。

從圖2的多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)可知，高空墜落事故影響因素系統(tǒng)之間遵循著以下因果路徑關(guān)系：公司層面的制度完善及安全培訓(xùn)教育等管理因素→施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員的行為因素→施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作狀態(tài)及施工環(huán)境的缺陷→高空墜落事故發(fā)生。

4 結(jié)論

論文以高空墜落事故影響因素研究為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用DEMATEL/ISM兩種方法對(duì)高空墜落事故影響因素的因果關(guān)系、影響程度及層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，經(jīng)過(guò)分析得出以下結(jié)論：①施工安全管理制度完善程度和安全培訓(xùn)教育程度是高空墜落事故發(fā)生的主要?jiǎng)右?，為預(yù)防和控制高空墜落事故的發(fā)生應(yīng)注重完善施工安全管理制度，加大安全培訓(xùn)教育力度，同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員多關(guān)注作業(yè)工人工作狀態(tài)，以防高空墜落事故的發(fā)生。②高空墜落事故影響因素系統(tǒng)被劃分成一個(gè)四級(jí)的多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)，并遵循著以下因果路徑關(guān)系：公司層面的制度完善及安全培訓(xùn)教育等管理因素→施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員的行為因素→施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作狀態(tài)及施工環(huán)境的缺陷→高空墜落事故發(fā)生。

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