張茗淞

摘 要： 作為現(xiàn)代公路建設(shè)的重要組成部分，橋梁的施工質(zhì)量對我國公路運輸事業(yè)發(fā)展有著重要的影響。加強(qiáng)橋梁施工過程的質(zhì)量控制與管理已經(jīng)成為現(xiàn)代橋梁施工企業(yè)管理工作的重中之重，是保障橋梁施工質(zhì)量、提高施工企業(yè)綜合市場競爭力的關(guān)鍵。本文基于此， 對橋梁鋼筋混凝土施工與質(zhì)量控制做了簡要的分析，希望能通過此次理論研究，有助于實際施工質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞： 橋梁工程；鋼筋混凝土；質(zhì)量控制

1引言

橋梁工程是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，工程建設(shè)施工的要求比較高，需要滿足各方面的施工要求。當(dāng)前我國的鋼筋混凝土橋梁工程施工，受到諸多因素影響，對施工質(zhì)量的控制造成很大困境。通過從理論層面深化鋼筋混凝土橋梁施工的質(zhì)量控制研究，就能為實際質(zhì)量控制提供相應(yīng)參考。

2橋梁鋼筋混凝土施工常見質(zhì)量問題

2.1裂縫

裂縫是橋梁施工比較常見的質(zhì)量缺陷，而橋梁鋼筋混凝土施工質(zhì)量問題很多與裂縫有關(guān)。如何控制混凝土的裂縫，是橋梁施工的研究重點。裂縫由于其裂隙不易引起注意、發(fā)展不確定性強(qiáng)等特點給橋梁施工質(zhì)量控制帶來了難題。一般裂縫的原因往往與材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有關(guān)，如砂石料含泥量過高、水泥標(biāo)號過高或者過低。施工也會造成裂縫的產(chǎn)生，如混凝土振搗不正確，拆模方式不當(dāng)?shù)纫蛩亍?/p>

2.2蜂窩

蜂窩也是橋梁容易出現(xiàn)的缺陷，對于局部出現(xiàn)混凝土酥松、石粒多、石粒相互間出現(xiàn)空隙等現(xiàn)象是橋梁施工中往往出現(xiàn)的病害。其產(chǎn)生原因較多，主要為：泥凝土攪拌工藝存在缺陷；混凝土沒有分層下料，振搗不實，振搗時間不足或漏振等；模板存在縫隙，水泥漿流失過多。

2.3孔洞

在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部中存在較大的空隙，鋼筋出現(xiàn)外露?？锥磳τ跇蛄轰摻罨炷潦┕の：^大，預(yù)防不到位和處理不及時容易引起大的質(zhì)量問題。其產(chǎn)生的原因主要為：鋼筋預(yù)留孔洞混凝土下料不均勻、未振搗；混凝土分離、石粒堆積、砂漿分離；混凝土下料不均勻、振搗不到位。

2.4麻面

在混凝土部分區(qū)域出現(xiàn)粗糙面、麻點、凹坑等。其原因主要是：模板安裝存在缺陷出現(xiàn)水泥漿外漏，模板自身存在缺陷或粘附水泥漿渣等雜物，模板不夠濕潤，使水分從構(gòu)件表面吸去，以至混凝土因失水出現(xiàn)麻面。

3橋梁鋼筋混凝土施工質(zhì)量缺陷防治措施

3.1選擇性能達(dá)標(biāo)的材料

選擇符合設(shè)計要求和工藝指標(biāo)的材料，選擇合適的混凝土強(qiáng)度等級，水泥品種、等級要符合設(shè)計要求；選用性能達(dá)標(biāo)的鋼筋，對設(shè)計的所要求的強(qiáng)度、剛度、延展性等都要達(dá)標(biāo)；選用級配優(yōu)良、含泥量符合設(shè)計要求的砂、石原材料。

3.2選擇合格的磨具

對模板表面要清理干浄，不能粘有水泥砂漿、砂粒等其他雜物，同時模板設(shè)計要保證質(zhì)量要求，避免自身存在缺陷，防止引起麻面、漏漿、孔洞等現(xiàn)象。

3.3確定合理混凝土攪拌工藝

確定合理的混凝土攪拌工藝，控制好混凝土配合比，水灰比要適當(dāng)，保證攪拌時間，保證計量準(zhǔn)確，混凝土拌和均勻，坍落度適合，并且根據(jù)需要選擇合適的水泥標(biāo)號；同時選擇具有一定經(jīng)驗的操作人員對混凝土攪拌進(jìn)行監(jiān)管。

3.4加強(qiáng)排水

對于寒冷地區(qū)，水分滲入混凝土微細(xì)裂紋或大孔隙內(nèi)，結(jié)冰時會導(dǎo)致混凝土的凍脹破壞，同時，水分侵襲鋼筋也會使它銹蝕。因此，為防止雨水滯積于橋面并滲入梁體而影響橋梁的施工和耐久性，除在橋面鋪裝內(nèi)設(shè)置防水層外，應(yīng)引導(dǎo)橋上的雨水迅速排出橋外。

3.5混凝土振搗要達(dá)標(biāo)

混凝土振搗要達(dá)到要求，控制好混凝土澆筑的節(jié)奏，合理控制振搗時間，不宜過短也不宜過長，保證混凝土振搗密實、均勻，防止裂縫、孔洞等病害。

4在橋梁施工管理中推行全面質(zhì)量控制管理

4.1對原材料的質(zhì)量控制

對原材料的質(zhì)量控制包括：嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、包裝和運輸；材料進(jìn)場要按技術(shù)驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢査和驗收；按規(guī)定的條件和要求，進(jìn)行堆存、保管和加工。

對橋梁鋼筋混凝土施工采購的材料、半成品，如果到貨時才進(jìn)行驗收，一但發(fā)現(xiàn)不合格就會影響按時供應(yīng)。因此，對比較重要的材料和半成品，要把質(zhì)量管理延伸到供應(yīng)或生產(chǎn)單位。可采用的辦法有：了解材料供應(yīng)或生產(chǎn)單位在管理上是否能保證質(zhì)量；對供應(yīng)和生產(chǎn)單位定期訪問和調(diào)查；或者派出專業(yè)的檢察人員執(zhí)行材料的供應(yīng)監(jiān)督，按合同規(guī)定在技術(shù)上、管理上給予幫助等。

4.2對施工機(jī)械、設(shè)備的質(zhì)量控制

橋梁鋼筋混凝土施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量也是一個很主要的因素。首先，要做到在用的機(jī)械設(shè)備無隱患、技術(shù)性能良好；其次，對于精密儀器和儀表等應(yīng)保持正常的靈敏度和精確度。

4.3施工工藝和施工工序的質(zhì)量控制

加強(qiáng)施工工藝管理。工藝，就是橋梁施工的技術(shù)和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質(zhì)量的穩(wěn)定性。加強(qiáng)工藝管理，主要是及時督促檢査已制定的施工工藝是否得到認(rèn)真執(zhí)行，是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等。

橋梁施工過程中的工序控制。好的產(chǎn)品或工程質(zhì)量是通過一道道工序逐漸形成的。要從根本上防止不合格品的產(chǎn)生，就必須對每道工序進(jìn)行控制，以便及時發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，本道工序驗收不合格不準(zhǔn)進(jìn)人下一道工序的施工。

4.4加強(qiáng)測量與試驗檢查

試驗檢査的中心任務(wù)是：對原材料、鋼筋混合土的試驗和檢査；對工藝過程的試驗、檢驗；對結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、路面壓實度和平整度的試驗檢査；對工程是否達(dá)到一定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)作出客觀的評估等。

4.5認(rèn)真、負(fù)責(zé)的處理工程缺陷

對于質(zhì)量缺陷的處理，應(yīng)當(dāng)堅持原則，以保證缺陷處理后的質(zhì)量能夠滿足要求。在實施過程中，可以結(jié)合工程實際情況客觀的采取以下兩種方式：第一整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。如水泥混凝土結(jié)構(gòu)有局部蜂窩、麻面、道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實度不足等；第二綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對橋梁工程較大的質(zhì)量事故而言的。這種處理辦法不如返工和整修簡單具體，它是一種綜合缺陷補救措施，能夠使得工程缺陷以最小的經(jīng)濟(jì)代價和工期損失，重新滿足規(guī)范和設(shè)計要求。

5結(jié)語

綜上所述，鋼筋混凝土橋梁施工的過程中，涉及到諸多層面的問題，這就要及時性的解決施工質(zhì)量問題，采用科學(xué)的方法進(jìn)行控制施工質(zhì)量。只有從各方面對鋼筋混凝土施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用，才能保障整體施工質(zhì)量。