柯 靜

（北京體育大學(xué)教育學(xué)院，北京 100084)

1 全國鐵人三項(xiàng)賽事現(xiàn)狀分析

鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，是一種集游泳、自行車和跑步三個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目為一體的、體能主導(dǎo)類的耐力性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。相比于游泳、自行車和跑步的單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，鐵人三項(xiàng)需要參與者擁有更加全面的身體素質(zhì)，更具挑戰(zhàn)性，同時(shí)也更親近自然，因而深受大家的喜愛。

現(xiàn)在的體育賽事已經(jīng)不再只局限于單一的運(yùn)動(dòng)競賽，而且將市場營銷、項(xiàng)目管理、組織文化培養(yǎng)等活動(dòng)集于一身。受運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目、競賽規(guī)則以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多種因素的要求，體育賽事需要能夠同時(shí)提供體育競賽產(chǎn)品和相關(guān)配套服務(wù)產(chǎn)品，才能更好地滿足體育消費(fèi)者的多種需求。目前，體育賽事在自身社會(huì)化的過程中，政府組織之外的賽事主體層出不窮，鐵人三項(xiàng)賽事也不再局限于中國鐵人三項(xiàng)協(xié)會(huì)組織的比賽，越來越多的體育賽事公司也參與其中。

然而，盡管鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展迅猛，新的賽事也不斷出現(xiàn)，但是還并不能滿足數(shù)量激增的業(yè)余運(yùn)動(dòng)員們的需求。尤其是在中原地區(qū)，鐵人三項(xiàng)的賽事非常之少，業(yè)余運(yùn)動(dòng)員的參賽需求和賽事的舉辦數(shù)量嚴(yán)重失衡。

2 鄭開城市鐵人三項(xiàng)賽的營銷策劃SWOT分析

SWOT分析法是管理學(xué)中的一種戰(zhàn)略分析方法，S、W、O、T分別代表了優(yōu)勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機(jī)遇(Opportunity)和威脅(Threat)。通過分析調(diào)查對象的優(yōu)勢、劣勢這兩個(gè)內(nèi)部因素，和機(jī)會(huì)、威脅這兩個(gè)外部因素，構(gòu)造SWOT分析矩陣，從中獲得與之對應(yīng)的結(jié)果。

2.1 優(yōu)勢分析

2.1.1 辦賽經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢

中國鄭開國際馬拉松賽是河南省唯一常設(shè)的大型國際體育賽事，也是目前我國中西部地區(qū)規(guī)模最大的全程馬拉松賽事。從2007年首次舉辦時(shí)的5600人參賽，到2017年第十一屆有來自29個(gè)國家和地區(qū)49000人參賽，超過100000人報(bào)名，中簽比率超過4：1。十年間，鄭開國際馬拉松賽經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變、從稚嫩到成熟的蛻變過程，也積累了豐富的體育賽事運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。

與馬拉松項(xiàng)目同屬于長距離耐力項(xiàng)目的鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，其發(fā)展前景同樣值得期待。如果能夠?qū)⑧嶉_國際馬拉松賽的知名度充分利用，可以為鄭開城市鐵人三項(xiàng)賽提供良好的宣傳平臺(tái)。目前鄭開馬拉松賽的比賽時(shí)間為每年的三月底或四月初，而鄭開鐵人三項(xiàng)賽的時(shí)間則可以定為每年的八月底或九月初，這樣錯(cuò)時(shí)安排，使上半年和下半年各有一場大型比賽，不但不會(huì)互相影響，也可以利用鄭開馬拉松打下的良好的群眾參與基礎(chǔ)，一方面有利于增加參賽者粘性，另一方面也有利于吸引馬拉松賽事原有的贊助商繼續(xù)提供支持。

2.1.2 交通優(yōu)勢

鄭州市地處中原，不但是中國鐵路的樞紐，還建有一個(gè)國際機(jī)場，全國各地的鐵人三項(xiàng)愛好者，甚至來自世界各地的選手來此參賽，交通非常便利，省事省時(shí)省力省錢。尤其對于要攜帶自行車參賽的運(yùn)動(dòng)員來說，便利的交通無疑是一個(gè)重要的考慮因素。

2.1.3 賽道優(yōu)勢

鐵人三項(xiàng)賽事中的游泳項(xiàng)目對于自然水域的要求較高，而開封市也具有這樣的條件優(yōu)勢：位于歷史悠久的龍亭公園的主干道兩側(cè)的潘家湖和楊家湖，水面寬闊，湖岸桃紅柳綠，景色優(yōu)美，暢游其中的美妙不言而喻，非常適合作為鐵人三項(xiàng)比賽的游泳賽場。

鐵人三項(xiàng)比賽的自行車比賽的奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)距離是40公里，但目前各國內(nèi)鐵人三項(xiàng)賽事的自行車賽道條件參差不齊：威海鐵人三項(xiàng)賽的自行車賽道20公里一圈，運(yùn)動(dòng)員需騎兩圈；大部分城市的賽道是10公里一圈，運(yùn)動(dòng)員要騎四圈；而寧夏石嘴山的自行車賽道每圈更短，運(yùn)動(dòng)員甚至要騎6圈。不停重復(fù)的風(fēng)景和路線，會(huì)讓運(yùn)動(dòng)員感到疲勞、無趣，不利于運(yùn)動(dòng)員充分發(fā)揮自己的水平。而鄭開城市鐵人三項(xiàng)賽的自行車賽道，可以沿著鄭開大道直接從開封騎到鄭州，沿途路面平坦，沒有大的起伏，不需要繞圈，更沒有讓高速騎行中的自行車被迫減速的折返點(diǎn)。自行車賽道的這些特點(diǎn)，既能滿足專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的競技需求，也可以滿足普通參賽者對于享受比賽的期待。

跑步賽道的設(shè)計(jì)，可以包圍國家會(huì)展中心、河南省藝術(shù)中心、280米高的會(huì)展賓館和如意湖的鄭州CBD商務(wù)區(qū)環(huán)形公路。這里正是鄭州各個(gè)跑團(tuán)的聚集地，夜跑的天堂，非常適合跑步運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，鄭開鐵人三項(xiàng)賽將會(huì)是中國唯一一個(gè)由兩個(gè)城市共同舉辦的鐵人三項(xiàng)比賽，可以將人人皆知的十一朝古都開封作為賽道起點(diǎn)，河南省省會(huì)鄭州作為賽道終點(diǎn)，使整體的賽道給運(yùn)動(dòng)員一種從古代穿越至現(xiàn)代的感覺，這也是一個(gè)極具創(chuàng)新的亮點(diǎn)。

2.1.4 旅游資源優(yōu)勢

鄭開鐵人三項(xiàng)賽有利于塑造鄭州與開封新的城市形象，打造城市命名片。運(yùn)動(dòng)員作為賽事的參賽主體，同時(shí)也將會(huì)成為賽事宣傳的自媒體，通過其在微信朋友圈和微博等社交媒體，運(yùn)動(dòng)員們不僅傳播比賽情況和成績，也會(huì)分享城市美景美食等旅游資源，從而讓更多的人領(lǐng)略到鄭州與開封的美好，幫助這兩個(gè)城市打造陽光、活力的城市形象，進(jìn)而推動(dòng)當(dāng)?shù)伢w育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，反過來又有利于為賽事爭取兩地政府的更多支持。

目前參加鐵人三項(xiàng)比賽的選手大多是業(yè)余運(yùn)動(dòng)員，他們普遍熱愛運(yùn)動(dòng)，喜歡旅游。開封作為著名的旅游城市，來此地參加比賽，既能滿足參賽需求，又能滿足旅游需求，有利于吸引更多選手?jǐn)y帶家屬來參加比賽，反過來又推動(dòng)開封市旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.2 劣勢分析

2.2.1 空氣質(zhì)量較差

近年來，鄭州和開封的空氣質(zhì)量一直較差，霧霾情況比較嚴(yán)重，不利于運(yùn)動(dòng)員的健康。這會(huì)成鄭開兩地開展鐵人三項(xiàng)賽的一大劣勢。

2.2.2 群眾基礎(chǔ)差，比賽氛圍不佳

賽事舉辦地的觀眾基礎(chǔ)對于鐵人三項(xiàng)賽事也非常重要。以威海鐵人三項(xiàng)賽為例，該項(xiàng)賽事始于2008年，至今已連續(xù)舉辦9年，市民的熱情度非常高，每年一次的鐵人三項(xiàng)比賽已經(jīng)成為了整個(gè)城市的一場盛宴，運(yùn)動(dòng)員可以在觀眾熱情高漲的加油聲中進(jìn)行比賽，氛圍相當(dāng)好。但由于鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對于很多人來說都是陌生的，特別是在鄭開兩地普及度不高，甚至還有不少人以為鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)就是鐵餅、鉛球和標(biāo)槍，所以預(yù)計(jì)前幾屆的比賽，鄭州和開封本地市民對該賽事的關(guān)注度可能不高，不利于打造熱烈的比賽氛圍。

2.3 機(jī)會(huì)分析

一方面，隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人民群眾對于健康生活方式的追求越來越強(qiáng)烈。特別是近年來，人們對于養(yǎng)生、健身活動(dòng)愈發(fā)關(guān)注，對業(yè)余體育賽事的興趣更加濃厚，參與運(yùn)動(dòng)的熱情也日益高漲。由于目前馬拉松比賽普遍一簽難求，鐵人三項(xiàng)比賽有機(jī)會(huì)成為人們參與長距離耐力性運(yùn)動(dòng)的新選擇，越來越多的人會(huì)有興趣嘗試鐵人三項(xiàng)，進(jìn)而參與到鐵人三項(xiàng)的活動(dòng)和比賽中。

另一方面，雖然有越來越多的賽事公司開始運(yùn)營鐵人三項(xiàng)賽事，但中原地區(qū)的賽事仍然屈指可數(shù)，尚不能滿足愛好者的參賽需求，這也為在未來開展鄭開鐵人三項(xiàng)賽，打造新的鐵人三項(xiàng)比賽的品牌提供了廣闊的發(fā)展空間與值得期待的發(fā)展機(jī)遇。

2.4 威脅分析

目前，越來越多的賽事公司將目光轉(zhuǎn)移至鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，鐵人三項(xiàng)比賽如雨后春筍般出現(xiàn)：2016年大連萬達(dá)以6.5億美元的價(jià)格收購了世界鐵人公司的全部股份，Ironman70.3的賽事由此進(jìn)入中國；中國鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的中國鐵人三項(xiàng)聯(lián)賽今年也有10站；鐵人聯(lián)盟（北京）體育文化有限公司的玄鐵系列賽，今年也圍繞著黃山、黃河、長江、長城組織了四場賽事；SCT大鐵今年同樣舉辦了三場鐵人三項(xiàng)比賽。由此看來，鄭開鐵人三項(xiàng)賽面臨著巨大的同類賽事競爭壓力。

3 鄭開鐵人三項(xiàng)賽的SWOT戰(zhàn)略分析

3.1 SO對策：依靠群眾基礎(chǔ)，利用經(jīng)濟(jì)機(jī)遇

同為極具挑戰(zhàn)性的耐力運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，鄭開國際馬拉松賽已經(jīng)打下了一定的有耐力性項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的群眾基礎(chǔ)，并打造了鄭開耐力性項(xiàng)目影響力的基礎(chǔ)。同時(shí)如果能乘著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、中原城市快速崛起的東風(fēng)，及時(shí)落地一項(xiàng)極具特色的鐵人三項(xiàng)賽事，也有利于為鄭州和開封兩市打造充滿活力的城市名片。

3.2 WO對策：把握轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)，彌補(bǔ)觀眾劣勢

隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步改革轉(zhuǎn)型，人們在基本生活需求逐漸得到滿足后，開始將目光投向體育健身等行業(yè)，希望滿足自己的休閑需求。在此背景下，借我國經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的機(jī)會(huì)舉辦鄭開鐵人三項(xiàng)賽事，讓當(dāng)?shù)鼐用裼H身了解、體驗(yàn)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力，為該賽事的培養(yǎng)觀眾群體或參賽者群體，以逐年改善賽事的氛圍。

3.3 ST對策：發(fā)揮交通優(yōu)勢，規(guī)避競爭威脅

鄭開鐵人三項(xiàng)賽地處中原，交通便利的優(yōu)勢，是其他地區(qū)鐵人三項(xiàng)賽難以比擬的。按照設(shè)想，獨(dú)一無二的兩個(gè)城市共同舉辦的鐵人三項(xiàng)賽事，獨(dú)一無二的沒有重復(fù)路線的自行車賽道，獨(dú)一無二的從“古代穿越至現(xiàn)代”的賽道設(shè)計(jì)，使該項(xiàng)賽事更有機(jī)會(huì)在競爭激烈的鐵人三項(xiàng)賽事中脫穎而出。

3.4 WT對策：彌補(bǔ)環(huán)境劣勢，提升競爭實(shí)力

首先，在賽事期間加大環(huán)境治理力度，改善空氣質(zhì)量；另一方面，做好賽事的前期宣傳工作，普及鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，吸引兩市居民對于本賽事的關(guān)注度，從而改善比賽氛圍；此外，做好賽事服務(wù)，注重賽事品質(zhì)，提升鄭開鐵人三項(xiàng)賽的影響力和競爭力。

4 結(jié)論

通過SW OT分發(fā)現(xiàn)，舉辦鄭開鐵人三項(xiàng)賽是可行的。就鄭開鐵人三項(xiàng)賽的前景分析來看，各項(xiàng)優(yōu)勢比較明顯，現(xiàn)在又恰逢一個(gè)非常好的發(fā)展機(jī)遇，需要鄭州市和開封市政府牽頭，通過鄭州鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)與贊助商特步公司的合作，推動(dòng)該賽事的早日組織、運(yùn)行，進(jìn)而將賽事做大、做強(qiáng)、保持特色，推廣該賽事的知名度與關(guān)注度，從而打造中原鐵人三項(xiàng)賽事的名牌產(chǎn)品。

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