童姝娟，李姜姜，張 俊

（溫州市市政工程建設(shè)開發(fā)公司，浙江 溫州 325000）

1 概述

近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路中瀝青混凝土以不反光、視覺舒適、噪聲小、機(jī)械磨損小、吸附灰塵、易于保潔、鋪筑快、開放交通早、便于維護(hù)、對(duì)城市交通的干擾少等優(yōu)勢逐步取代水泥混凝土，成為城市中最常用的路面形式[1]。但是，城市道路與公路在路面上不盡相同，城市道路下面管網(wǎng)交錯(cuò)，路表有雨水、污水檢查井，傳統(tǒng)的檢查井周邊由于井圈安裝工藝質(zhì)量存在缺陷，致使20～30 cm范圍內(nèi)瀝青面層組建開裂、破損、井圈井蓋下沉、翹簸、歪斜，車輛通行時(shí)產(chǎn)生跳車和劇烈震動(dòng)。嚴(yán)重影響城市道路的使用性能、危及車輛及行人的交通出行安全、影響路面行車舒適度。采用新型可調(diào)試五防(防盜、防沉降、防響、防移位、防滑）卡簧式球墨鑄鐵井蓋不僅能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)檢查井施工工序多、調(diào)平難、易沉降等缺點(diǎn)，而且具有防盜、防沉降、防響、防移位、防滑、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)[2]，極大提高了井蓋使用壽命，同時(shí)對(duì)道路的行車舒適性、安全性等均有較大的提升。

2 五防井蓋施工工藝流程

五防井蓋施工工藝流程見圖1。

3 五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋施工工藝原理

五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋施工工藝原理見圖2、圖 3。

4 五防井蓋的施工

4.1 原井蓋銑刨清除

（1）施工準(zhǔn)備：施工前打圍封閉，放置安全警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。

（2）檢查井周圈基層處理，改擴(kuò)建道路：對(duì)現(xiàn)狀井座周圍混凝土進(jìn)行切割并破除（切割半徑=井筒外徑+沖擊夯工作面寬度約30 cm），以檢查井中心為準(zhǔn)，順道路中線方向，按直徑為1 500 mm劃銑刨圓。

（3）對(duì)多功能挖掘裝載機(jī)（自帶井蓋銑刨機(jī)）進(jìn)行平衡調(diào)試,然后銑刨切割切縫，具體切割時(shí)間和井邊地形路用材料有關(guān)，如果均為柔性路面材料一般切割時(shí)間為30 min左右，如遇剛性路面材料，在切割到一定深度時(shí)需停止，轉(zhuǎn)為人工分層切割。

（4）瀝青路面切割完成后，采用多功能挖掘裝載機(jī)（自帶井蓋銑刨機(jī)）及風(fēng)鎬拆除瀝青混凝土面層及基礎(chǔ)，拆除原檢查井井蓋、井圈、井筒。

圖1 五防井蓋施工工藝流程圖

圖2 五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋與瀝青混凝土結(jié)合圖

圖3 五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋安裝剖面圖（單位：cm）

4.2 井圈周邊瀝青攤鋪、安裝井蓋

（1）在工作面表面涂刷適量瀝青粘層油，以增加填充瀝青與基礎(chǔ)的粘合度，將安裝鑄鐵限位井筒以承插式方式放入鋼筋混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，必須確保安裝鑄鐵限位井筒的底部處于調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)。在鑄鐵限位井筒外圈涂上柴油，防止拆除鑄鐵限位井筒時(shí)與瀝青粘結(jié)，安裝鑄鐵限位井筒的高度與路面標(biāo)高一致或略高出2 cm，測量標(biāo)高。

（2）首層攤鋪填充采用粗骨料瀝青混合料，攤鋪要均勻，攤鋪完成后采用平板夯對(duì)井邊瀝青混凝土進(jìn)行靜壓，使周邊瀝青混凝土初步成型密實(shí)。然后取出限位井筒，測標(biāo)高，重新安裝鑄鐵限位井筒，并且其高度與將要鋪筑的瀝青混凝土路面標(biāo)高一致或略高出2 cm，并蓋好鑄鐵限位井筒上的內(nèi)蓋（鑄鐵限位井筒外圈及內(nèi)蓋均需涂上柴油防止與瀝青粘結(jié)）。然后進(jìn)行面層瀝青混合料填充，攤鋪完成后采用打夯機(jī)對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行密實(shí)，打夯順序由外向內(nèi)進(jìn)行夯實(shí)。夯實(shí)完畢后,垂直將安裝限位井圈小心取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。

（3）限位井圈取出之后,接著將卡簧式球墨鑄鐵井蓋對(duì)應(yīng)預(yù)制結(jié)構(gòu)小心垂直放入到鑄鐵限位井筒位置，蓋上可調(diào)試防沉降井蓋，更換完畢，再次檢查垂直高度和水平高度，確保無誤后使用平板震動(dòng)夯將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體，水平一致。

4.3 開放交通及其他

施工中應(yīng)做好工作面的封閉保護(hù)，避免社會(huì)車輛駛?cè)牒蜕鐣?huì)人員踩踏攤鋪工作面。五防井蓋瀝青混合料攤鋪壓實(shí)結(jié)束后，涂刷粘層油，人工清理所有篩在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，井框與路面高差不大于3 mm，以保證井蓋日后的正常使用，待自然冷卻后，撤離設(shè)備、警示標(biāo)志，在施工完畢24 h后或井圈周邊溫度低于50℃后方可開放交通。

5 材料、設(shè)備及質(zhì)量控制

與常規(guī)熱拌瀝青混合料路面施工類似，需要間歇式瀝青拌和站、瀝青灑布車、綜合保溫作業(yè)車、多功能挖掘裝載提井機(jī)等，見表1。

（1）可調(diào)試五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋質(zhì)量及其井圈周邊瀝青混合料指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《檢查井蓋》（GB/T 23858-2009)、《鑄鐵檢查井蓋》、《球墨鑄鐵符合樹脂檢查井蓋》（CJ/T 327-2010）要求，見表2，粗集料、細(xì)集料、填料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《城鎮(zhèn)道路特種瀝青路面施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DB33/T 1080-2011）及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011）及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的要求。

（2）防沉降井蓋施工質(zhì)量控制，除了熱拌瀝青混合料質(zhì)量控制要求外，應(yīng)著重加強(qiáng)以下方面的控制：

a.檢查井蓋質(zhì)量合格，應(yīng)位置準(zhǔn)確、完整無損、適配吻合、碾壓無噪聲、井口周圍不得有積水、方便開啟。

b.混合料拌制時(shí)須嚴(yán)格控制各項(xiàng)配合比摻量。預(yù)埋件安裝正確牢固，井框與井口位置吻合。井框與瀝青相接平順，結(jié)合緊密。檢查井內(nèi)清理干凈，無建筑垃圾等雜物。

c.鋪筑瀝青混凝土?xí)r，需沿著鑄鐵限位井筒多夯實(shí)幾遍確保密實(shí)，以免拔出限位井圈時(shí)瀝青塌落。

d.將鑄鐵限位井筒提出時(shí)動(dòng)作要慢，避免破壞周邊瀝青層，而放置可調(diào)試防沉降井蓋時(shí)速度盡量要快，防止瀝青塌陷。

表1 主要施工機(jī)械表

表2 球墨鑄鐵防沉降井蓋主要技術(shù)指標(biāo)[3]

e.防沉降井蓋施工完畢后的外觀質(zhì)量、井圈周邊的壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、縱斷高程、中線偏位、橫坡等項(xiàng)目應(yīng)符合上述現(xiàn)行規(guī)范的要求。

6 實(shí)際使用情況

（1）2016年完工的溫州市市府路、甌海大道整治提升工程、湯家橋南路整治提升工程等井蓋提升現(xiàn)已使用一年多，重點(diǎn)解決了井蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間問題、翹起墜落、移位、破損。目前該道路井蓋使用情況良好，外觀美麗整潔，與路面渾然一體，受到業(yè)主、監(jiān)理單位和沿線市民的好評(píng)，見圖4。

（2）井蓋破損率情況：從2016年9月-2017年9月，我司涉及數(shù)字城管各類井蓋1435坐，傳統(tǒng)井蓋破損1 357坐，提升井蓋破損78坐，相當(dāng)于同樣條件下，提升井蓋的破損幾率僅為傳統(tǒng)井蓋的5%左右。

7 結(jié)語

五防井蓋具有施工方便工期快、質(zhì)量保證缺陷少、安全文明施工有保障等優(yōu)點(diǎn)；并且成型后的井蓋和路面標(biāo)高一致，平坦堅(jiān)實(shí)，可減少修復(fù)次數(shù)，減少因井蓋破損、翹曲等原因造成的交通事故，即提高了安全系數(shù)，又減少了因修復(fù)次數(shù)增加造成的環(huán)境污染，交通擁堵等社會(huì)不良影響，材料損失等資源浪費(fèi)狀況。

井蓋與路面的融合，既亮化美化了城市，與周邊環(huán)境相得益彰，又明顯提升城市品味，受到業(yè)界和廣大市民的贊許。因此，五防卡簧式球墨鑄鐵井蓋更換施工工法具有顯著的環(huán)保和社會(huì)效益，值得推廣。

圖4 道路提升后的井蓋實(shí)際效果圖