上海建橋?qū)W院 姜映紅

本科教育根據(jù)培養(yǎng)人才的類型不同，主要分為普通本科教育和應用型本科教育。其中，普通本科教育培養(yǎng)較扎實地掌握本門學科的基礎理論、專門知識和基本技能，并具有從事科學研究工作或擔負專門技術工作初步能力的高級人才；應用型本科主要培養(yǎng)高科技部門、技術密集產(chǎn)業(yè)和其他行政管理部門的高級應用型人才，并擔負培養(yǎng)生產(chǎn)第一線需要的管理者、組織者，以及職業(yè)學校的師資等任務。從兩者的不同人才培養(yǎng)目標，可以看出應用型本科教育對理論知識學習的深度和廣度要弱于普通本科教育，實踐能力要求要高于普通本科教育。但應用型本科不同于職業(yè)教育，同樣要求學生具備合理的知識結(jié)構(gòu)，掌握科學工作的一般方法，能正確判斷和解決實際問題，具備終身學習的能力和習慣，能適應和勝任多變的職業(yè)領域。

我校為應用型本科院校，《機械基礎》課程是我校汽車服務工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎課。該課程的改革是專業(yè)課程體系改革的一個重要環(huán)節(jié)，改變原有枯燥、晦澀的純理論學習方式，變成理實一體化和翻轉(zhuǎn)課堂相結(jié)合的教學方式，使學生能更直觀和感性地接觸到與專業(yè)相關的機械基礎知識，又具有較合理的理論知識基礎，能夠為將來的進一步深造創(chuàng)造有利條件。

1 課程改革的必要性

本課程是汽車服務工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎課程，它既是學好發(fā)動機、底盤等專業(yè)課的前提保證，也是做好汽車維修技術員的前提和保證，同時為繼續(xù)學習及深造準備必要的理論知識儲備，形成一定的專業(yè)能力和理論分析能力。

首先，通過對長三角地區(qū)汽車4S店、汽車維修廠、汽車制造企業(yè)及汽車配件銷售企業(yè)等進行調(diào)研，筆者發(fā)現(xiàn)當前本科院校所培養(yǎng)的學生的專業(yè)理論知識不足、溝通能力不強，且缺乏創(chuàng)新能力和自學能力。之前的純理論教學模式，導致學生在學習時缺乏對實物的直觀感受，不能將所學的典型機械結(jié)構(gòu)與汽車中的實際應用相結(jié)合，進而對理論知識的學習也興趣索然。學生的整個學習過程呈現(xiàn)被動化和消極化的不良趨勢，最終造成獨立探索精神的嚴重喪失，學習效果急劇下降，畢業(yè)后面臨就業(yè)困難的尷尬處境。

2 課程定位

該課程定位于培養(yǎng)學生具有較強的對汽車典型機械結(jié)構(gòu)所應用的機械基礎知識的認知、分析能力，且在進行汽車機械結(jié)構(gòu)設計及事故分析、評估時能夠正確運用對應的工程力學知識進行簡單計算和分析的能力。該課程既不同于普通本科的《機械基礎》課程，也不同于職業(yè)教育的《汽車機械基礎》課程，是一種介于兩者之間非機械專業(yè)的理論與實踐相結(jié)合的專業(yè)基礎課。

3 課程改革

3.1 課程的主要內(nèi)容

《機械基礎》課程主要內(nèi)容分為兩部分，第一部分主要包括機械傳動、液壓與氣動傳動及常用工程材料的應用，第二部分主要以工程力學為主，包括靜力學和材料力學中的最基本力學分析及計算。

3.2 教學方法改革

（1）由簡到難的課程設計方法。在之前的課程教學中，教師一直按照課本的編排順序進行課程的教授，教材一般會分為上、下兩冊，上冊為工程力學內(nèi)容，下冊為機械傳動內(nèi)容。上冊的內(nèi)容以抽象理論為主，涉及大量的公式及計算，學習難度較大，很多同學在此部分學習結(jié)束時就對自己進行了弱能力標識的認定，潛意識里認為自己不能夠?qū)W習好此門課程，進而也放棄了對第二部分的學習。所以一定要將兩部分內(nèi)容交換順序，先進行下冊機械原理內(nèi)容的教授，在完成了此部分教學內(nèi)容的學習后，再進入上冊工程力學的學習，這樣由簡到難，由具體到抽象的課程設計方法，能夠從興趣出發(fā)，激發(fā)學生進一步提高理論知識的欲望，增強他們克服困難的決心。

（2）理實一體化的教學。所謂理實一體化教學法即理論實踐一體化教學法。突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。此方法能充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣，但該方法并非完全適用于該課程的全過程，只在第一部分機械傳動內(nèi)容教學時進行應用。例如在學習典型機構(gòu)及傳動方式時，先以汽車中常用的機構(gòu)作為導入，引發(fā)學生對此種機構(gòu)運動方式思考的興趣，進而學習相關的理論模型和相關運動軌跡分析，站在理論的高度，再進一步提出機構(gòu)改進的可能性。要實現(xiàn)真正的理實一體化教學必須滿足以下幾點要求。

首先，要求實施理實一體化教學的實際場所必須在實驗室，對所學機構(gòu)可直觀地看到甚至觸摸到，機構(gòu)的運動過程也可生動地展現(xiàn)在學生眼前，幫助學生更好地理解運動組成和工作過程，再與課本上的抽象、難懂的工作原理學習相結(jié)合，有效地克服了學生對理論學習的恐懼心理。

其次，要合理地設置實踐環(huán)節(jié)。適當?shù)剡x擇汽車中的機構(gòu)，使之與機械基礎中的典型機構(gòu)相對應，例如在講到四連桿機構(gòu)時可以請學生研究汽車刮水器和車門開閉裝置，通過觀察這些機構(gòu)的實際運動，讓學生看清機構(gòu)是把哪種輸入形式變成另外一種輸出形式，然后分析出此機構(gòu)由幾部分組成，試著畫出機構(gòu)簡圖，然后根據(jù)機構(gòu)簡圖分析機構(gòu)的運動副組成并進行自由度計算，進而從理論的高度對實物進行了徹底的剖析，這樣既加深了學生對理論知識的理解，又對該機構(gòu)在實際中的應用有了更清晰的認識，也為將來進行其他汽車專業(yè)課程的教學打下了良好的理論基礎。

最后，要實現(xiàn)這種理實交互式學習過程，對師資提出了較高的要求，既要有扎實的《機械基礎》理論教學經(jīng)驗，能夠準確地分析機構(gòu)的運動原理與軌跡等，又要有一定的工程實踐能力，能夠從工程的角度引導學生提出問題、分析問題、解決問題，還要對汽車的構(gòu)造原理較為熟悉，能準確地選擇出汽車中應用的典型機構(gòu)作為分析和研究對象。

（3）翻轉(zhuǎn)課堂的教學方法。傳統(tǒng)教育模式下，教師在備課中完成先行預設，在課程教學過程中合理掌控，完成教學任務。但隨著時代發(fā)展，這一教學模式往往難以應對知識與信息兩個維度的高速更迭。翻轉(zhuǎn)課堂是指重新調(diào)整課堂內(nèi)外的時間，將學習的決定權從教師轉(zhuǎn)移給學生。這種教學方法主要在第二部分的工程力學知識學習時應用。此部分內(nèi)容多為理論計算，之前主要以教師講授為主，一貫存在教師講的很好，學生能聽懂，但每次做作業(yè)時卻總是有無從下手的感覺，這主要是學生還沒有建立起解決工程問題的思路，這種跟隨式學習只能消極理解，缺乏主動思考，更談不上創(chuàng)新型思維。采用翻轉(zhuǎn)課堂后，先由教師進行少量例題的講解，主要以思路引導為主，在關鍵點給出重要提示，然后再拋出其他例題，要求學生以分組討論的形式完成，之后由學生代表上臺講解，通過講解，學生能把自己的做題思路用語言的形式表達出來，一開始壓力較大，但教師可在一旁給予積極引導和提示，慢慢使學生建立起自己準確的語言表達思路，并將思維方法變成一種習慣，為他們將來工作時解決棘手問題創(chuàng)造條件。其次，給學生留出相互討論的空間，不但能分析出對錯，而且能發(fā)現(xiàn)別人可能存在的問題或好的解題方法，學生能取長補短，為培養(yǎng)團隊精神打下了良好的基礎。但在此過程中教師要能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，做出總結(jié)性或關鍵性的講解，還要有很好的控課能力，不能讓教室變成大賣場，使有些同學一直成為旁觀者，最后嚴重拖堂或不能完成原本的教學計劃。

（4）課程網(wǎng)站和網(wǎng)絡資源建設。以我校課程中心為載體，加強教學資源網(wǎng)絡化建設，及時將本課程的教學大綱、授課教案、習題和習題指導、實驗大綱和實驗指導、微課視頻等多媒體課件等教學內(nèi)容更新，供學生課外時間學習使用，同時實現(xiàn)網(wǎng)絡指導交互功能，創(chuàng)建學習互動平臺，讓學生在課外學習過程中，不受時間、空間和進度的限制，對難以理解的模塊可以進行反復學習，提高教學質(zhì)量和教學效率。

（5）深入研究學生評價機制。改變過去單一的教師打分的評價方式，引入360°評價方式，形成多元綜合的評價主體結(jié)構(gòu)，該評價主體應該包括專業(yè)教師、學生等。改變過去死板、單一的卷面評價方式，設置1+X考核機制，其中1為期末考試，X為幾種不同的考核方式，如作業(yè)考核、實踐考核及課堂發(fā)言情況考核等。在課程教學過程中，通過教學互動、團隊合作等專門環(huán)節(jié)，獲得學生對教學的反饋信息，及時修改和優(yōu)化教學內(nèi)容、方法及手段，真正做到“以學生為中心”。

《機械基礎》課程是一門傳統(tǒng)的專業(yè)基礎課，學習難度較大，面對新時期創(chuàng)新、創(chuàng)造精神的要求，要應用新的教學手段和方法探索出一種適合應用型本科教育的教學模式。這種模式并沒有一定之規(guī)，又沒有可以借鑒的成熟方法，需集普通高等教育和職業(yè)教育兩家之長，走出一條培養(yǎng)高科技部門、技術密集產(chǎn)業(yè)和其他行政管理部門的高級應用型人才之路。