高鐵為什么跑的那么穩(wěn)那么快？

魏子憶 指導(dǎo)老師：魏士奇（銅山區(qū)馬坡鎮(zhèn)中心小學(xué) 四（3） 江蘇 徐州221100）

我們國家的高鐵是世界領(lǐng)先的，它的速度達(dá)到了每小時(shí)350公里，它縮短了城市間的來回時(shí)間，給人們的出行帶來了很大的方便，讓我們的生活變得更美好。你知道高鐵為什么跑的那么穩(wěn)那么快嗎？

我來給大家科普一下高鐵的原理。從兩個(gè)方面說,一是鋼軌與鋼軌之間的接口沒有啦，這樣沒有縫隙的軌道，高鐵列車跑起來就沒有“咣當(dāng)、咣當(dāng)……”聲音啦，也就更穩(wěn)當(dāng)，才能夠高速行駛；二是推動(dòng)高鐵列車飛奔的動(dòng)力采用各個(gè)車廂自己都有的電動(dòng)機(jī)，形象的說就是人多力量大，專業(yè)講就是采用動(dòng)車組，所有的車輪一同運(yùn)轉(zhuǎn)，列車開動(dòng)和速度都變的靈活了。根據(jù)鋼軌的性質(zhì)，熱脹冷縮，所以夏季鋪設(shè)高鐵鋼軌，熱脹時(shí)也就是伸得最長時(shí)把一根根鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會(huì)伸得更長了。就憑著鋼材本身的抗拉強(qiáng)度，溫度低一些保持不變形，冬季冷縮時(shí)也不怕。綜合來說，鋼軌無縫，車輪就能平穩(wěn)的滾動(dòng)，列車行駛也告別了震動(dòng)，可以全速前進(jìn)了。使用動(dòng)車組，動(dòng)車組有牽引電機(jī)的決不只是火車頭，每個(gè)車廂都有電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車輪都有動(dòng)力旋轉(zhuǎn)，所有車輪都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。各電機(jī)的動(dòng)力集合起來形成強(qiáng)大的推力，高鐵列車飛一般的前行。

怎么樣，這個(gè)知識(shí)讓你受益匪淺吧，科學(xué)家們的努力沒有白費(fèi)，我們國家的高鐵技術(shù)絕對(duì)在世界上是頂呱呱的，我為祖國驕傲。同學(xué)們應(yīng)當(dāng)為我們的國家發(fā)展感到自豪吧!

為什么我國的江南地區(qū)會(huì)“清明時(shí)節(jié)雨紛紛”？

趙子怡 指導(dǎo)老師：魏士奇（徐州市銅山區(qū)馬坡鎮(zhèn)中心小學(xué) 四（3） 江蘇 徐州221100 ）

杜牧的詩句：“清明時(shí)節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂?！蓖瑢W(xué)們都不陌生。清明時(shí)節(jié)，我國的江南地區(qū)為什么會(huì)有持續(xù)多日的陰雨天氣呢？今天我給大家介紹一下：

因?yàn)檫M(jìn)入春季之后，在太陽光的照射點(diǎn)逐漸往北移動(dòng)，所以我國南方地區(qū)溫度就會(huì)比較高，就形成了暖氣團(tuán)，而我國的北方地區(qū)溫度還是比較低的，它依然被冷氣團(tuán)控制。春天的時(shí)候，南方的暖氣團(tuán)向北緩慢移動(dòng)，遭遇北方的冷氣團(tuán)。由于溫度比較低的冷氣團(tuán)重，所以它在下方，相對(duì)較輕的暖氣團(tuán)就爬到冷氣團(tuán)的上方，爬升的交匯處形成一個(gè)坡面，我們叫它鋒面。暖氣團(tuán)移動(dòng)的過程中被迫提升，提升過程中暖氣團(tuán)含有大量水蒸氣，因?yàn)楦叨壬仙?，所以溫度?huì)下降，這樣就形成了小水滴，于是就會(huì)在交匯面上形成降雨，這樣的降雨我們就稱之為鋒面雨。鋒面雨因?yàn)槭窃诶錃鈭F(tuán)和暖氣團(tuán)的遭遇交匯的處形成的，所以會(huì)形成范圍特別大的鋒面，如果冷暖氣團(tuán)實(shí)力相當(dāng)就會(huì)持續(xù)時(shí)間比較長。那么我們都知道我國幅員遼闊，在四五月份的時(shí)候，鋒面雨帶會(huì)在我國東南地區(qū)登陸。六月份的江淮地區(qū)，正好是冷暖氣團(tuán)在這里相遇的地方，持續(xù)多日形成拉鋸式的鋒面--準(zhǔn)靜止鋒面，也就是江淮地區(qū)的陰梅雨天氣。到了七月份它會(huì)控制我國的華北地區(qū)和東北平原。到了九月以后，這個(gè)鋒面會(huì)逐漸南移，最后到了十月以后，它會(huì)完全退出我國。鋒面雨它可以在很大范圍內(nèi)形成降雨，我國南方動(dòng)不動(dòng)就會(huì)有十天半月的降雨，它一般都是這種雨。

同學(xué)們，所以我國江南地區(qū)在四月份就會(huì)形成‘清明時(shí)節(jié)雨紛紛’的天氣，你明白了嗎？

巧用假設(shè)法解題

魏子憶 指導(dǎo)老師：魏士奇（徐州市銅山區(qū)馬坡鎮(zhèn)中心小學(xué)四（3）江蘇 徐州 221100）

解數(shù)學(xué)題的方法很多，老師這幾天教給我們一種先假設(shè)出一種結(jié)果，再通過運(yùn)算求結(jié)果的方法，就是假設(shè)法，解決實(shí)際問題又快又簡潔。有一天我在數(shù)學(xué)課外書上看到一道數(shù)學(xué)題：果園里的桃樹棵數(shù)是梨樹的3倍，李師傅每天給50棵桃樹20棵梨樹剪枝，幾天后，梨樹全部修剪完，但桃樹還剩下60棵沒有修剪。果園里有桃樹和梨樹各有多少棵？

剛看到這題時(shí)，我覺得無從下手，我反復(fù)讀了幾遍后漸漸有了思路。我想：這道題能不能用假設(shè)的方法來解決呢？因?yàn)樘覙涫抢鏄涞?倍，假設(shè)要使兩種樹同一天修剪完，李師傅就應(yīng)該每天給20×3棵桃樹和20棵梨樹修剪，但實(shí)際他每天只給50棵桃樹修剪，差了10棵，實(shí)際最后共差60棵。從這里可得知：李師傅已經(jīng)修剪了60÷10＝6（天），一天20棵梨樹，6天就是120棵梨樹。再根據(jù)桃樹是梨樹的3倍，可得桃樹是120×3＝360（棵）。

我完成這道題目后心里很高興，我覺得這學(xué)習(xí)上不要怕困難，遇到難題時(shí)要多想辦法，大膽思考。要善于運(yùn)用平時(shí)自己積累的知識(shí)，就能巧妙的解決生活中遇到的問題。因此更增強(qiáng)了我好數(shù)學(xué)的信心。

指導(dǎo)老師簡介：魏士奇，江蘇省徐州市銅山區(qū)馬坡鎮(zhèn)中心小學(xué)教師，長年擔(dān)任小學(xué)數(shù)學(xué)、小學(xué)科學(xué)任課教師.教法靈活，不拘一格，善于啟發(fā)式教學(xué)和對(duì)學(xué)生思維訓(xùn)練，課余指導(dǎo)學(xué)生觀察、思考、習(xí)作。

指導(dǎo)老師點(diǎn)評(píng)：適當(dāng)指導(dǎo)，巧妙點(diǎn)撥，讓孩子們觀察、思考、動(dòng)手，展開豐富的想象力，打開思考的大門，任孩子們的思維在廣闊天地間飛奔。 魏子憶同學(xué)，坐一次高鐵回來，驚奇于高鐵的速度，馬上查閱資料，動(dòng)筆為同學(xué)們普及“高鐵為什么跑的那么穩(wěn)那么快？”科普小知識(shí)，善于觀察和思考。他的數(shù)學(xué)日記，更能體現(xiàn)這個(gè)孩子勤于思考、思維縝密的特點(diǎn)。趙子怡，一個(gè)喜歡自然的孩子，陰晴雨雪、一木一林一草等，都是她觀察思考的對(duì)象。她用最通俗的語言給同學(xué)們描繪了鋒面雨形成的原因及對(duì)我國降水的影響，更好的解釋了“清明時(shí)節(jié)雨紛紛”這一現(xiàn)象的氣象學(xué)原理。