林中鳥

再度測試，探究全面性

輪胎對于行車安全有多重要相信不用我多說大家都知道，畢竟車與地面接觸全部都要依賴于每個輪胎與地面之間僅僅巴掌大的接觸面。因此，無論使用哪一款輪胎，我最先考慮的往往是安全性，這是凌駕于駕駛樂趣、靜音或者耐用等等其他所有特性之上的第一要素。

既然如此，對于佳通品牌旗下這款以“駕控”為名的駕控288輪胎，雖然數(shù)年前測試時我們已經(jīng)領(lǐng)教過它的抓地性，但我能寄望它在駕控之外，尤其安全性方面也有優(yōu)異表現(xiàn)嗎？

可靠的魅力

駕控288采用源自賽車因子的配方，搭配高強(qiáng)度聚酯簾線胎體結(jié)構(gòu)，更抗刺扎和沖擊，也有更好的過彎支撐穩(wěn)定性與貼地性。另外還有3D排水溝槽設(shè)計(jì)，確保排水更多更快，濕地行車也有可靠抓地性。

當(dāng)然，材料、數(shù)據(jù)只能說明理論上性能，實(shí)際測試才能一探究竟，于是我將駕控288直接用在自家車上進(jìn)行測試。經(jīng)過一段時間相處，我發(fā)現(xiàn)這款輪胎的整體硬度稍大，對于路感反饋比較鮮明，但得益于新型的溝槽設(shè)計(jì)，其實(shí)胎噪沒有預(yù)期中那么大，這點(diǎn)對于日常駕駛舒適性還是加分很多。至于剎停、濕地行車與極限過彎測試方面，剎停距離比之前我那走了大約2萬公里的德系品牌舊輪胎短了1米，屬于同級水準(zhǔn)之作。而濕地排水能力之強(qiáng)則超乎我想象，能給我很放心通過積水還不會劇烈拉扯方向盤的感受。

特別說一下極限過彎測試，我特意挑選了凹凸不平的急彎道，這是一種危險的路況（越野除外），因?yàn)檩喬ピ跇O限G值的壓迫下，還要應(yīng)付跳離地面的可能性。但駕控288在車身晃動已經(jīng)非常大的狀況下，依然能快速貼緊地面，總是可以讓我保有余量重新調(diào)整車身姿態(tài)，這也是駕控288讓我感到驚喜之處，這款產(chǎn)品在安全性上的表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)異。