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車集煤礦28采區(qū)底板太灰疏放水試驗與疏降可行性研究

2018-12-04 03:02張家峰張成行姚明豪徐智敏
中國煤炭 2018年11期
關(guān)鍵詞:車場水壓采區(qū)

張家峰 張成行 姚明豪 徐智敏

(1.河南能源化工集團永煤公司車集煤礦地測科,河南省商丘市,476600;2.中國礦業(yè)大學(xué)資源與地球科學(xué)學(xué)院,江蘇省徐州市,221116)

車集井田位于河南省永城市境內(nèi),井田面積61.4 km2。一直以來,車集礦根據(jù)主采二2煤層的區(qū)域底板太灰水的水文地質(zhì)特征,提出了工作面底板注漿的防治水方針,并取得了較好的防治水效果,形成了一定的技術(shù)經(jīng)驗。但是,隨著礦井開采深度逐步加大,底板太灰含水層的富水性、補徑排條件與淺部差異性日漸明顯,并且注漿改造經(jīng)濟成本大、工期長,普注后底板突水也時有發(fā)生,例如車集煤礦2311工作面底板注漿改造,經(jīng)過注漿,共有117個注漿孔,注漿量共10300 t左右,工作量大且在二次補孔結(jié)束后鉆孔檢驗部分底板太灰段仍有水涌出。在此基礎(chǔ)上,考慮到車集礦井田水文地質(zhì)條件的區(qū)塊化特征,補、徑、排條件深部與淺部存在不同,本文在開展水文地質(zhì)區(qū)塊特征分析的基礎(chǔ)上,開展疏放水試驗,評價可疏降性,做疏降預(yù)測。

1 28采區(qū)水文地質(zhì)條件

車集煤礦28采區(qū)位于二2煤層,底板標(biāo)高在-800~-1000 m的范圍內(nèi)。在11-19勘探線之間,西部基本以F5、DF023正斷層保護煤柱及26采區(qū)邊界為界,東部以DF082正斷層保護煤柱及-1000 m二2煤層底板等高線為界;南部至礦井南部保護煤柱,北部到26采區(qū)邊界,并且,26采區(qū)已經(jīng)普注,截斷了28采區(qū)補給通道。28采區(qū)分布圖見圖1。根據(jù)生產(chǎn)實踐及區(qū)域水文地質(zhì)條件分析,28采區(qū)底板太灰補給不暢,主要以靜儲量為主,富水性弱。開采二2煤層時,以頂板砂巖裂隙和太原組灰?guī)r巖溶水為主要充水水源,所屬水文地質(zhì)單元屬相對獨立、封閉、補給較差的水文地質(zhì)區(qū)域。

圖1 28采區(qū)分布略圖

2 采區(qū)疏放水試驗及求參

為獲取28采區(qū)主要的水文地質(zhì)參數(shù),對28采區(qū)進行放水試驗,共分為兩個放水階段和水壓恢復(fù)階段,獲取放水試驗資料,并根據(jù)資料求得水文地質(zhì)參數(shù)。

2.1 28采區(qū)放水試驗

2.1.1 放水階段

放水階段共分為兩個放水階段。28采區(qū)共計4個水文孔,分別為14#孔、14-1#孔、底車場的2個鉆孔。

14#孔和14-1#孔均施工于采區(qū)最高處,兩鉆孔進尺相同,均揭露二2煤層底板主要太灰含水段54 m。兩鉆孔平面距離為220 m。在第一放水階段,14#孔作為觀測孔,14-1#孔作為放水孔,穩(wěn)定流量為50 m3/h。觀測水壓隨時間顯著衰減,并在最后達到穩(wěn)定水壓0.67 MPa,其水壓觀測變化曲線見圖2。第一放水階段后半段基本達到觀測水壓穩(wěn)定,受井下施工等因素的影響,放水期末段觀測水壓出現(xiàn)小幅回升現(xiàn)象,見圖3。

圖2 第一放水階段14#孔水壓歷時曲線圖

底車場位于28采區(qū)最低處,此處施工有兩個鉆孔,終孔均位于二2煤層底板同一含水層中。底車場位置較低,更有利于地下水的匯集。利用底車場鉆孔進行放水可取得較好的水壓疏降效果。因此,在底車場兩鉆孔施工完畢后,即在第一放水階段的基礎(chǔ)上進行第二階段的放水。根據(jù)鉆孔施工資料,底車場放水孔進水段長度5 m。兩鉆孔平面距離僅78 m,在第二放水階段,兩鉆孔同時放水,故可將其等效為一個放水孔,穩(wěn)定放水流量為29 m3/h。底車場兩鉆孔的中心點與14#孔的平面距離為1650 m。14#觀測孔觀測水壓在底車場鉆孔放水后即表現(xiàn)為明顯的水壓衰減,并保持長時間的水壓穩(wěn)定狀態(tài),見圖3。

同采區(qū)14#孔施工于采區(qū)最高處,在第二放水階段中同樣作為觀測孔,與上述底車場兩鉆孔共同控制整個采區(qū),能較好地反映采區(qū)底板含水層放水條件下的水壓動態(tài)變化規(guī)律,從而揭示含水層的滲透性質(zhì)。

圖3 第二放水階段14#孔水壓歷時曲線圖

2.1.2 恢復(fù)階段

在第二放水階段結(jié)束后,即進入水壓恢復(fù)階段。在水壓恢復(fù)階段伊始,將底車場其中一鉆孔作為觀測孔(裝有水壓表),以觀測后續(xù)底車場底板含水層水壓恢復(fù)情況,其觀測水位變化情況見圖4。同時,位于采區(qū)高處的14#孔作為水壓恢復(fù)階段的水壓觀測孔,其觀測水壓變化情況見圖5。

圖4 底車場水位恢復(fù)曲線

圖5 14#孔水壓恢復(fù)階段觀測水壓歷時曲線

另外,根據(jù)井下水溫觀測臺賬繪制出14#孔水溫-時間關(guān)系曲線,見圖6。

圖6 14#孔水溫-時間關(guān)系圖

由圖2~圖6可知:

(1)放水階段,14#孔的觀測水壓隨時間顯著衰減,最后穩(wěn)定在0.67 MPa。

(2)水壓恢復(fù)階段14#孔觀測水壓由0.6 MPa左右逐步恢復(fù)至0.9 MPa,說明位于采區(qū)高處的太灰水與采區(qū)低處水之間存在明顯的水力聯(lián)動,根據(jù)兩鉆孔分別控制太灰上段與下段,進一步說明了本采區(qū)范圍內(nèi)太灰下段與上段存在水力聯(lián)系,太灰上段接受下段補給。

(3)各鉆孔地下水溫度的合理變化也間接表明,在各鉆孔,特別是28采區(qū)14#孔所揭露的含水層,其補給來源不存在異常高溫地下水,如深部奧灰水的參與,說明采區(qū)太灰水與基底奧灰水之間不存在水力聯(lián)系。

(4)由圖4和圖5可知,在放水停止后,底車場放水孔和14#孔水壓都呈現(xiàn)明顯回升,特別是底車場底板含水層水壓回升迅速,表明了底板含水層滲透性良好。

2.2 水文地質(zhì)參數(shù)求解

2.2.1 放水階段求參——直線圖解法

直線圖解法的基本原理——將實測數(shù)據(jù)投在單對數(shù)坐標(biāo)(時間t取對數(shù)尺度)紙上并做成s-lgt(同一觀測孔不同時間的降深數(shù)據(jù))曲線,此實測數(shù)據(jù)曲線在一定的區(qū)間內(nèi)呈直線,因而可以依據(jù)直線的兩個要素確定含水層的兩個參數(shù)。

(1)

式中:s——水壓降深;

T——導(dǎo)水系數(shù);

a——導(dǎo)壓系數(shù);

r——徑向距離;

m——直線斜率;

Q——流量。

根據(jù)上述理論,結(jié)合放水試驗數(shù)據(jù),繪制第二放水階段s-lgt曲線,如圖7所示。

圖7 第二放水階段s-lgt曲線

根據(jù)圖7,可得斜率m=30,則T=2.2 m2/d,含水層滲透系數(shù)K=T/M=0.44 m/d。其中,Q=15 m3/h,根據(jù)礦區(qū)鉆孔平均揭露情況,取該層出水含水層進水部分厚度M=5 m。

2.2.2 恢復(fù)試驗階段求參

按滲流疊加原理,停止抽水后的剩余降深為:

(2)

式中:W——井函數(shù);

tp——抽放水持續(xù)時間;

t——水壓恢復(fù)延續(xù)時間。

(3)

由s=H0-H,得:

(4)

式中:H0——初始水位(壓);

H——某時刻對應(yīng)觀測水位(壓)。

根據(jù)水壓恢復(fù)試驗數(shù)據(jù),繪制水壓恢復(fù)曲線如圖8所示。圖中橫坐標(biāo),t/(tp+t)表示水壓恢復(fù)時間占整個放水+恢復(fù)試驗時間的比例。當(dāng)t→∞時,t/(tp+t)→1,這時H→H0,表示恢復(fù)時間越久,水壓越接近初始水壓。

圖8 底車場觀測孔水壓恢復(fù)曲線

根據(jù)圖8,可得斜率m=110,T=0.6 m2/d,K=0.15 m/d,取放水過程中的平均流量Q=15 m3/h,根據(jù)礦區(qū)鉆孔平均揭露情況,取該層出水含水層進水部分厚度M=5 m。

2.2.3 求參結(jié)果分析

由于放水過程初期觀測資料的實際曲線與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符,與標(biāo)準(zhǔn)曲線不宜擬合,因?qū)嶋H的數(shù)據(jù)資料不夠完善,因此不考慮采用標(biāo)準(zhǔn)曲線配線法求參。而直線圖解法能夠充分利用中、后期的觀測資料,因此,根據(jù)采區(qū)實際觀測資料的特點,對于放水階段與水壓恢復(fù)階段本次求參均采用直線圖解法。第二放水階段14#孔滲透系數(shù)K為0.44 m/d,貯水系數(shù)為3.7×10-7;恢復(fù)試驗階段底車場觀測孔滲透系數(shù)0.15 m/d,貯水系數(shù)為3.53×10-6。

由上述得出的參數(shù)可知,放水階段與恢復(fù)試驗階段所求滲透系數(shù)均小于1.0 m/d,故滲透系數(shù)K取均值0.3 m/d。

3 采區(qū)可疏降性評價與分析

根據(jù)突水系數(shù)法,結(jié)合28采區(qū)的水文地質(zhì)資料計算求得放水前突水系數(shù)Ts=0.13 MPa/m>0.1 MPa/m。放水后突水系數(shù)Ts=0.034 MPa/m<0.06 MPa/m,說明在放水試驗結(jié)束后突水系數(shù)小于臨界值。

由于采區(qū)西部邊界存在F5、DF023正斷層,對采區(qū)太灰水構(gòu)成了相對隔水邊界,使得28采區(qū)形成一個相對封閉的水文地質(zhì)單元,太灰上段的主要補給來源來自采區(qū)范圍內(nèi)相鄰含水層太灰下段的補給。

綜上所述,28采區(qū)底板太灰滲透性條件較好,受采區(qū)邊界的隔水控制作用,與相鄰采區(qū)的水力聯(lián)系不甚密切。太灰補給水源較為單一,并且恢復(fù)階段水壓恢復(fù)較慢,說明整個太灰水的補給條件有限,可疏降性明顯。

4 采區(qū)疏降效果預(yù)測

在采區(qū)未采取工作面普注的情況下,為避免構(gòu)造導(dǎo)水對工作面開采造成的不利影響,從偏安全角度出發(fā),確定采區(qū)的預(yù)期疏降目標(biāo)為疏降至煤層底板。

4.1 疏降方案設(shè)計

根據(jù)采區(qū)目前已有的實際工程布置情況,結(jié)合采區(qū)水文地質(zhì)條件,并結(jié)合目前已有的放水孔,可考慮在采煤工作面以及主要工作面巷道形成前,利用已有的2801工作面底抽巷進行鉆孔位置補充設(shè)計,設(shè)計水文孔如圖9所示。共計補充施工4個放水孔,分別為F1~F4;觀測孔G1與放水孔F4位于同一底抽巷中,大致為采區(qū)中心,其太灰觀測水壓的變化反映了采區(qū)水壓的平均疏降效果。

圖9 鉆孔布置示意圖

4.2 疏降效果預(yù)測

根據(jù)井群干擾疊加預(yù)測降深法,設(shè)平面上有n個任意分布的井同時工作,其流量分別是Q1、Q2、……Qn,任意點M的水頭降深為:

(5)

式中:Q∑——n個井的總流量;

a——導(dǎo)壓系數(shù)。

經(jīng)簡化可得:

(6)

采區(qū)中心(G1)位于采區(qū)平面位置的中心區(qū)域,底車場為采區(qū)最低點,水文孔分布如圖10所示。

因此,當(dāng)單孔有效疏放量為25~60 m3/h,整體疏降強度達到100~240 m3/h,群孔同時放水預(yù)測如下:

圖10 水文孔分布圖

圖11 降深—時間變化趨勢曲線

(1)采區(qū)中心疏降效果預(yù)測。采區(qū)工作面中心點的高程值代表采區(qū)的平均高程值,因此該區(qū)域煤層底板太灰水水壓一定程度上地代表了采區(qū)平均水壓值。根據(jù)非穩(wěn)定流泰斯理論中的疊加降深計算方法,在不同疏降強度下的預(yù)測降深隨時間發(fā)展趨勢如圖11所示。根據(jù)圖11(a)可知,保持疏降總強度不小于100 m3/h的疏降強度下,可在一周左右時間實現(xiàn)28采區(qū)工作面底板太灰水壓的顯著疏降,甚至疏干。

(2)采區(qū)底車場疏降效果預(yù)測。底車場為采區(qū)最低點,因此,底板太灰水壓的疏降決定了采區(qū)的整體疏降效果。根據(jù)圖11(b),底車場(采區(qū)最低點)疏降孔在保持總疏降強度不小于100 m3/h的疏降強度下,約在35 d左右將能夠?qū)崿F(xiàn)工作面底板太灰水的疏干,以利于煤層的安全順利開采。

5 結(jié)論

(1)通過28采區(qū)放水試驗,獲取了疏降條件下太灰水的演化特征。在此基礎(chǔ)上,進行水文地質(zhì)求參,根據(jù)28采區(qū)的主要水文地質(zhì)參數(shù),初步分析28采區(qū)具有可疏降性。

(2)根據(jù)28采區(qū)邊界的構(gòu)造及水文地質(zhì)條件以及放水試驗數(shù)據(jù),分析了28采區(qū)的地下水循環(huán)的規(guī)律,進一步表明整個車集礦28采區(qū)水文地質(zhì)單元屬相對獨立,補給條件較差,具有較好的可疏降性。

(3)設(shè)計28采區(qū)預(yù)疏降方案,在整體等效疏降強度達到約100 m3/h左右的條件下,疏降周期可行、疏降效果明顯,可實現(xiàn)28采區(qū)底板水害防治及工作面安全開采,并能夠降低由于普注造成的噸煤成本過高的問題。

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