艾華
經(jīng)過(guò) 10 個(gè)月的賽道角逐, 2018 亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯于11 月 17 日又回到了本賽季的起點(diǎn)——上汽國(guó)際賽車場(chǎng),上演了一場(chǎng)激動(dòng)人心的巔峰決戰(zhàn)。當(dāng)方格旗在亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯第十二回合的終點(diǎn)揮舞起來(lái)的時(shí)候,2018 賽季的熱血征程伴隨著引擎的轟鳴聲畫上火熱的句點(diǎn),這也是亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯第15年成功收官。
1 號(hào)車手范德瑞(Chris Van Der Drift)于第十一回合奪冠后,憑借積分榜優(yōu)勢(shì)提前加冕本賽季總冠軍,成為亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯史上首位獲得三次年度總冠軍的車手。55 號(hào)中國(guó)車手包金龍歷經(jīng)兩回合激戰(zhàn),最終奪得紳士組年度冠軍。菲利普 · 漢佩特(Philip Hamprecht)憑借整個(gè)賽季的優(yōu)異表現(xiàn)斬獲專業(yè)組季軍,并為追星車隊(duì)斬獲經(jīng)銷商車隊(duì)年度冠軍。
賽后,我們對(duì)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)進(jìn)行了專訪,深入了解了保時(shí)捷目前的市場(chǎng)銷售狀況以及2019年的品牌動(dòng)向:
問(wèn):從今年6月開(kāi)始,中國(guó)乘用車銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑,保時(shí)捷在這期間的銷售業(yè)績(jī)?nèi)绾危?/p>
答:由于關(guān)稅政策的變化,保時(shí)捷在 6 月和 7 月無(wú)法向我們的客戶交付汽車,但我們?cè)?月、9月和10月就追回了所有的交付量。以今年的前10個(gè)月來(lái)說(shuō),我們的交付量實(shí)際上比去年增加了4%,并且我們可以看到這一強(qiáng)勁的表現(xiàn)將在 11 月延續(xù)。因此,我們預(yù)計(jì) 2018 年保時(shí)捷的汽車交付量將超過(guò)去年。另一方面,我們將授權(quán)開(kāi)放更多的經(jīng)銷商,這是兩年前就做出的決策。保時(shí)捷一向在選擇新的經(jīng)銷商的時(shí)候非常謹(jǐn)慎,我們會(huì)綜合考慮經(jīng)銷商的可信度,也會(huì)考慮潛在的市場(chǎng)變化。到目前為止,我認(rèn)為保時(shí)捷開(kāi)設(shè)更多經(jīng)銷商的策略是正確的。
問(wèn):2019年,保時(shí)捷的品牌重心是什么?在中國(guó)市場(chǎng)的重心又是什么?
答:我會(huì)盡量給你一個(gè)簡(jiǎn)明的闡述。從客戶的角度來(lái)說(shuō),中國(guó)客戶的平均年齡為36歲,與歐美客戶的平均年齡52歲相比,幾乎年輕了整一代。同時(shí),保時(shí)捷中國(guó)客戶中男性和女性的比例幾乎相同。因此,我們要滿足的是年輕、高要求且生活非常現(xiàn)代化的客戶。如果我們問(wèn)客戶他們?cè)谔岬奖r(shí)捷品牌時(shí)的第一個(gè)想到的是什么?有趣的是,大多數(shù)人最先想到的都是保時(shí)捷 911,盡管我們 78% 的客戶都來(lái)源于 Macan 或 Cayenne 這類 SUV 車型。我們希望加強(qiáng)保時(shí)捷在SUV市場(chǎng)的現(xiàn)狀,而我們也關(guān)注到想要購(gòu)買 718 或 911 這類雙門跑車的客戶也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)??偟膩?lái)說(shuō),我們希望保持保時(shí)捷現(xiàn)有的地位,并在跑車市場(chǎng)中占取更大的份額。結(jié)合這兩種策略,我們正在投資新的推廣方式,如數(shù)字展廳、數(shù)字化的保時(shí)捷e享空間、城市展廳等,來(lái)為潛在客戶創(chuàng)造更多跑車的體驗(yàn)。
問(wèn):保時(shí)捷是否會(huì)參加Formula E賽事,目前在這一賽事上有何計(jì)劃?
答:保時(shí)捷已經(jīng)正式計(jì)劃進(jìn)軍Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。事實(shí)上,我們?yōu)镕ormula E 開(kāi)發(fā)的賽車將于明年年中完成。保時(shí)捷第一次亮相和參加 Formula E將會(huì)在 2019年12月。我們有一支專注于開(kāi)發(fā) Formula E 賽車的團(tuán)隊(duì),他們同時(shí)也與 Taycan 的量產(chǎn)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了協(xié)同合作。可以說(shuō),這一切都是聯(lián)合完成的,因?yàn)閷?duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō),將研發(fā)賽車的技術(shù)應(yīng)用到我們的量產(chǎn)車上是非常重要的。保時(shí)捷未來(lái)將會(huì)繼續(xù)大力投資支持跑車以及量產(chǎn)車的研發(fā),同時(shí)我們還將繼續(xù)參與傳統(tǒng)的賽車運(yùn)動(dòng)。此外,保時(shí)捷還有更多策略為客戶帶來(lái)個(gè)人專屬的跑車體驗(yàn),例如半專業(yè)賽車賽事以及專業(yè)賽車賽事等。