榮耀Magic2軟硬協(xié)同,跨界賦能,在麒麟980提供的超強算力下,智慧生命體YOYO在超廣角AI三攝大視野的配合下能夠通過精準下達行駛指令來成功操控汽車,成為無人駕駛控制中樞,實現(xiàn)了全球首個AI代駕。
山西帷幄智能科技有限公司自主研發(fā),并擁有完全自主知識產(chǎn)權的“城市級靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺”已在太原上線。這是目前國內(nèi)唯一投入實際使用的城市級智慧停車平臺,目前停車場簽約客戶達100余家。
滴滴出行將推出智慧中巴和智慧小巴。智慧中巴將服務于公共交通主干線網(wǎng),基于出行大數(shù)據(jù)預設虛擬站點,線路會根據(jù)需求變化迭代更新;智慧小巴將應用人工智能及深度學習算法,能快速實現(xiàn)運力資源調(diào)配。
斯坦福大學的研究人員為機器人制作了一副感應手套。這副手套配備了獨特的組件,讓機器人能夠獲得模仿人類皮膚的感知方式,比如感受各種物體的熱量、壓力、以及其它刺激的極端差異。
近日,中國移動四川有限公司、中移(成都)產(chǎn)業(yè)研究院、成都遠洋太古里聯(lián)合宣布,在成都遠洋太古里推出全國首個5G示范街區(qū)。據(jù)測試,市民的體驗下載峰值超過600Mbps。
近日,德國的公司BigRep利用3D打印技術打造了一輛3D打印電動摩托車。車架、座椅到輪輞甚至輪胎,除了電子元件之外,這輛摩托車的所有零部件都是純3D打印出來的。
該規(guī)劃能為用戶提供未來某個出行時段的最優(yōu)路線規(guī)劃及相應的出行用時,幫助用戶做出智能出行決策。目前,該功能已覆蓋全國所有城市,可為用戶提供未來7天的出行路線規(guī)劃。
無人叉車運用于德邦快遞浦東分撥中心,其綜合效率比傳統(tǒng)無人叉車提升了1倍。當引入無人駕駛叉車后,德邦快遞的貨物信息能實現(xiàn)精準在線,后臺可實時調(diào)取,而調(diào)度室輸入取貨訂單時,無人叉車就會自動搬貨出庫。
京東宣布成立京東智能城市研究院以及京東農(nóng)牧院士研究院,分別在智能城市和智能養(yǎng)殖領域研發(fā)數(shù)字化解決方案。據(jù)悉,智能養(yǎng)殖每年可減少30%~50%的養(yǎng)殖人工成本,平均縮短5~8天出欄時間。
中國航天科工集團三院35所已成功研制我國首個全陣列式三維體制的探地雷達“鷹眼-A”,該雷達搭載了AI處理系統(tǒng),能夠自主檢測、識別并標記多類主要地下異常信息,完成地下管線、道路土體病害信息的解釋,并即時生成通用結果“報文”。其管線智能檢測正確率超過90%,誤報率小于5%。
美國專利商標局批準了谷歌提交的“機動鞋”專利。該設備面向虛擬現(xiàn)實應用,旨在讓用戶感知行走的同時,讓他們繼續(xù)保持在游戲區(qū)域的中心。據(jù)了解,該設備只是通過了USPTO的批準,目前暫未確定上市時間。
此次峰會上,ECC與IEEE正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方希望基于IEEE全球標準化平臺和ECC在邊緣計算技術、架構以及實踐的探索實踐成果加深雙方在邊緣計算相關標準、技術、測試床、品牌和市場等方面的合作,創(chuàng)建與產(chǎn)業(yè)相關的開源機會,加速邊緣計算產(chǎn)業(yè)孵化,推動邊緣計算產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。ECC與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AII)聯(lián)合發(fā)布了《邊緣計算參考架構3.0》和《邊緣計算與云計算協(xié)同白皮書》。
該產(chǎn)品加入了活體指紋識別模塊,可針對人體指紋進行準確率高達99.999%的識別。此外,其通過與智能網(wǎng)關的合作,添加了門鎖具備回家模式,所有的智能設備可根據(jù)門鎖來實現(xiàn)多種功能的操作。
麻省理工(MIT)的研究人員在《自然》雜志上發(fā)表論文稱,他們創(chuàng)造并試飛了第一架不需要任何活動部件的飛機。這架2.45kg的實驗飛機不依靠任何旋轉渦輪葉片的推動,而是在直接使用電動力推進的情況下自主飛行了60m。
美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員發(fā)明了一種卷對卷工藝,用半導體碳化硅納米粒子涂覆導電碳纖維。此類納米材料嵌入復合材料比其他纖維增強復合材料更強大,并具有監(jiān)測自身結構是否健康的能力。
雙方宣布在云安全領域展開戰(zhàn)略合作,為客戶提供“天眼云鏡”企業(yè)私有數(shù)據(jù)中心主機安全解決方案?!疤煅墼歧R”產(chǎn)品可提供入侵檢測、風險發(fā)現(xiàn)、資產(chǎn)清點、基線檢查等功能。