牛大為

我想把我的點(diǎn)想法用四個(gè)關(guān)鍵詞跟大家交流，第一世界，第二中國(guó)，第三汽車，第四李書福。

世界——全球化不會(huì)被逆轉(zhuǎn)

當(dāng)前有種觀點(diǎn)認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)碰到了逆全球化的風(fēng)潮，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)碰到了困難，國(guó)際貿(mào)易跨國(guó)投資碰到了困難等。我不否認(rèn)他們的說(shuō)法，但是這個(gè)說(shuō)法恐怕并不全面。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程有它自身的邏輯，有它自身的慣性，不會(huì)因個(gè)別的政治家、局部地區(qū)的思潮變化而逆轉(zhuǎn)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2017年國(guó)際貿(mào)易的增速再次超過(guò)了GDP增速，并且2017年跨國(guó)并購(gòu)的數(shù)量又回升了，所以，這樣看來(lái)全球化并沒(méi)有被逆轉(zhuǎn)，全球經(jīng)濟(jì)也仍然受益于全球化。2017年就是個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?；诖伺袛辔艺J(rèn)為今明兩年全球經(jīng)濟(jì)將會(huì)加速發(fā)展。

國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)今年和明年全球經(jīng)濟(jì)增速在3.9%左右，這是非常高的速度了。在此之前國(guó)際貨幣基金組織每年都對(duì)世界經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)過(guò)分樂(lè)觀，相反他們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)過(guò)分悲觀。因，此每年國(guó)際貨幣基金組織都要下調(diào)他們對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)，上調(diào)他們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)。

從去年開始他們對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)都開始上調(diào)了。由此看來(lái)，盡管出現(xiàn)了特朗普，盡管出現(xiàn)了些反全球化的思潮和言論，但未來(lái)若干年內(nèi)，世界經(jīng)濟(jì)還會(huì)比較快速地發(fā)展。

中國(guó)——未來(lái)若干年內(nèi)經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)

我認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)若干年內(nèi)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，這里面的原因非常多。首先十九大之前各級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)換屆完成，新輪的領(lǐng)導(dǎo)干部跟三四年前的領(lǐng)導(dǎo)干部不樣，了他們更愿意和企業(yè)家們溝通敢于去發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。

其次中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)成高質(zhì)量發(fā)展，這個(gè)過(guò)程中要解決發(fā)展不充分、不平衡的問(wèn)題。其中，不充分指的是我國(guó)些社會(huì)階層，一些地區(qū)的需求并沒(méi)有滿足不平衡也是這個(gè)道理，目前，我國(guó)多元化的消費(fèi)需求還沒(méi)有得到滿足。基于以上兩點(diǎn)，可以肯定地說(shuō)，未來(lái)兩三年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度會(huì)比較平穩(wěn)。

汽車——核心技術(shù)仍然是最關(guān)鍵的

首先，從淺層次來(lái)，講印度東南亞帶國(guó)家對(duì)汽車的需求在未來(lái)若干年內(nèi)定會(huì)上升，并刺激汽車市場(chǎng)發(fā)展。另外世界經(jīng)濟(jì)還在恢復(fù)，盡管出現(xiàn)了特朗普、英國(guó)脫歐等事件，但并不影響整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，受益于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)電將持續(xù)發(fā)展，尤其是中國(guó)汽車市場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)還有很多落后地區(qū)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，那里的百姓們將開始擁有第一輛汽車。

同時(shí)，中國(guó)的汽車消費(fèi)需求也非常多元化，消費(fèi)者對(duì)高端汽車和高品質(zhì)汽車的需求日益增大，以上這些都會(huì)促使中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)。

其次在汽車行業(yè)正在發(fā)生變革的時(shí)期，我個(gè)人認(rèn)為，到目前為止，還沒(méi)有人真正看清楚了未來(lái)汽車到底是什么樣，至于未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)大家都還在博弈。

有人說(shuō)，有了大數(shù)據(jù)就可以搞計(jì)劃經(jīng)濟(jì)了，就可以預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。我要說(shuō)，數(shù)據(jù)再多也沒(méi)用，因?yàn)閿?shù)據(jù)只能告訴你過(guò)去不能告訴你未來(lái)，未來(lái)是賭出來(lái)的。雖然汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，但不管發(fā)生什么樣的變革，核心技術(shù)始終是最關(guān)鍵的從這個(gè)角度上，講我仍然認(rèn)為專心致志搞汽車的企業(yè)不會(huì)落后，但需要注意的是，面對(duì)新技術(shù)企業(yè)的沖擊，傳統(tǒng)車企在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)可能會(huì)下降，這點(diǎn)需要傳統(tǒng)車企警惕，并積極投入到新技術(shù)研發(fā)中去，確保在競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)。

李書?！幕诤现陵P(guān)重要

外界對(duì)李書福描述有很多，說(shuō)他有情懷、專注、有雄心，要把吉利做成全球最大的幾家車企之一，還要代表中國(guó)汽車人在世界上占一席之地，這些描述我都很認(rèn)同。此外，李書福還要通過(guò)他的運(yùn)作造福全人類我認(rèn)為，這就是今天講的汽車命運(yùn)共同體的根本所在。

除此之外，李書福還有點(diǎn)是中國(guó)絕大部分企業(yè)家應(yīng)該學(xué)習(xí)的，李書福認(rèn)為企業(yè)的整合關(guān)鍵在于文化的融合，客觀地說(shuō)，他抓住了企業(yè)整合中的核心司題。企業(yè)之間并購(gòu)能否成功，并不在于資金給的多不，多也不在于在董事會(huì)有幾個(gè)席位，而在于兩者間的文化能不能融合，能不能把理念統(tǒng)起來(lái)。在這方面，我堅(jiān)信吉利是極其成功的，這也是李書福先生和戴姆勒溝通的底氣所在。

最后我愿意預(yù)測(cè)，吉利入股戴姆勒將會(huì)是成功的并且會(huì)對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。