九號線工程線路示意圖

本刊訊 2018年8月24日下午，廣東省土木建筑學(xué)會在廣州舉辦了施工技術(shù)創(chuàng)新交流會暨第十屆廣東省土木工程詹天佑故鄉(xiāng)杯頒獎會。學(xué)會理事長徐天平，廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會總工程師李敏霞等多位領(lǐng)導(dǎo)出席了會議，各獲獎項目的代表參加了本次會議。經(jīng)過詹天佑故鄉(xiāng)杯指導(dǎo)委員會評審，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司牽頭設(shè)計的“廣州市軌道交通九號線工程”榮獲第十屆廣東省土木工程詹天佑故鄉(xiāng)杯獎。

廣州地鐵9號線為國內(nèi)第一條巖溶區(qū)全地下敷設(shè)的地鐵工程線路，工程總投資109.1億元。線路西起于高增站，途徑白云區(qū)和花都區(qū)，貫穿花都汽車產(chǎn)業(yè)基地、廣州北站片區(qū)、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，止于飛鵝嶺站，大致呈“凸字”東西走向。線路全長20.1千米，全部為地下線；共設(shè)置11座車站，全部為地下車站；列車采用6節(jié)編組B型列車。

（廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司 林文浩供稿）