他1931年參加中國(guó)工農(nóng)紅軍，1932年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，十九歲擔(dān)任團(tuán)政委，二十一歲擔(dān)任師政委，三十歲就被任命為縱隊(duì)司令員。1955年中國(guó)人民解放軍首次授銜時(shí)，年僅四十歲的他成為當(dāng)時(shí)所有上將中最年輕的一位。同時(shí)，他還是中國(guó)人民解放軍空軍的奠基人之一。他叫劉震。1950年11月，他調(diào)任東北軍區(qū)空軍司令員兼中國(guó)人民志愿軍空軍司令員。

聶榮臻沒有想到，彭德懷和高崗提名的人選竟是同一個(gè)人

1950年10月中旬的一天，莫斯科白雪皚皚。在克里姆林官通往斯大林辦公室的走廊上，正行走著幾位中國(guó)人——周恩來(lái)、林彪以及翻譯人員。周恩來(lái)走在最前面。此時(shí)他步履輕快，面帶笑容，不過他的心情并不輕松。10月8日，毛澤東主席發(fā)布命令，將東北邊防軍改為中國(guó)人民志愿軍，任命彭德懷為司令員兼政委。要求志愿軍立即做好準(zhǔn)備，待命向朝鮮境內(nèi)出動(dòng)，協(xié)同朝鮮人民和侵略者作戰(zhàn)。

此前，中國(guó)曾和蘇聯(lián)方面商定：中國(guó)出兵朝鮮，蘇聯(lián)派出空軍，空中由他們負(fù)責(zé)，地面由我們負(fù)責(zé)。正當(dāng)中國(guó)軍隊(duì)集結(jié)入朝時(shí)，蘇聯(lián)方面通過大使館告知周恩來(lái)：原商定的蘇聯(lián)出動(dòng)空軍配合中國(guó)軍隊(duì)入朝作戰(zhàn)之事，由于蘇聯(lián)空軍方面沒有做好準(zhǔn)備，暫時(shí)不能出動(dòng)。

兩天后，毛澤東經(jīng)過與政治局諸同志研究，決定暫緩出兵并派周恩來(lái)飛往莫斯科，向斯大林當(dāng)面闡述中國(guó)方面的困難。

這是一次艱難的對(duì)話。周恩來(lái)告知斯大林中國(guó)方面的決定，沒有蘇聯(lián)空軍的配合作戰(zhàn)，中國(guó)暫時(shí)不出兵。斯大林則堅(jiān)持蘇聯(lián)空軍不能出動(dòng)，理由是飛機(jī)到了空中，很難劃定界限，如果和美國(guó)方面沖突起來(lái)，將會(huì)引發(fā)世界大戰(zhàn)……

在這次談判中，斯大林只同意派飛機(jī)援助中國(guó)，由蘇聯(lián)空軍組成顧問團(tuán)，加緊對(duì)中國(guó)空軍人員進(jìn)行訓(xùn)練。

正當(dāng)周恩來(lái)在莫斯科進(jìn)退維谷之際，毛澤東發(fā)來(lái)一份電報(bào)。電報(bào)中說，政治局再次進(jìn)行慎重研究決定，即使蘇聯(lián)不派空軍，我們也要獨(dú)立出兵朝鮮。幾天后，中央軍委決定，立即組建我們自己入朝參戰(zhàn)的空軍部隊(duì)——中國(guó)人民志愿軍空軍。

由誰(shuí)來(lái)當(dāng)志愿軍空軍司令員呢？

當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)軍委干部工作的聶榮臻分別打電話征詢志愿軍司令員彭德懷和當(dāng)時(shí)東北地區(qū)黨政軍最高領(lǐng)導(dǎo)人高崗的意見。聶榮臻沒有想到，彭德懷和高崗提名的人選竟然不約而同——?jiǎng)⒄稹?/p>

沒有乘過飛機(jī)的人當(dāng)上了空軍司令

1950年11月4日，這是劉震軍事生涯中的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。劉震萬(wàn)萬(wàn)沒有想到，自己連飛機(jī)都沒有乘過，卻當(dāng)上了即將赴朝參戰(zhàn)的中國(guó)人民志愿軍空軍司令員！

一年前，擔(dān)任第十三兵團(tuán)副司令兼三十九軍軍長(zhǎng)的劉震，在率部參加廣西戰(zhàn)役勝利后，因病休息治療。1950年10月，劉震被任命為中南軍區(qū)空軍司令員。上任還不到一個(gè)月，中央軍委的一個(gè)緊急通知又把他調(diào)到了北京。這一天，在軍委空軍司令部，空軍司令員劉亞樓向劉震傳達(dá)了中央軍委的決定，任命擬擔(dān)任中國(guó)人民志愿軍空軍司令員的劉震先任東北軍區(qū)空軍司令員，負(fù)責(zé)組織志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)的行動(dòng)。

陡然聽聞，劉震愣了一下。本來(lái)由陸軍改行空軍，他就有點(diǎn)不情愿，這回竟要帶空軍參戰(zhàn)，這個(gè)彎子似乎轉(zhuǎn)得太急、太猛了。他不是怕打仗，而是擔(dān)心自己沒有經(jīng)驗(yàn)?？哲娮鲬?zhàn)，那可是高技術(shù)、大學(xué)問的事?。】墒?，劉亞樓說，為了空軍的事，毛主席三天三夜沒睡好覺，難??！最后，劉亞樓還對(duì)劉震說：“我們同在四野工作過，我了解你會(huì)打仗，善于學(xué)習(xí)新東西。這次工作調(diào)動(dòng)是志愿軍司令員彭德懷和東北軍區(qū)司令員高崗點(diǎn)你的將，經(jīng)周總理審定，毛主席批準(zhǔn)的?！?/p>

作為一名軍人，還有什么比信任更加重要、更加珍貴的呢？此時(shí)，劉震熱血沸騰，他“霍”地站起來(lái)說：“服從命令。困難再大，我也要把它干好！”

次日，劉震起程去沈陽(yáng)，匆匆上任了。由此，世界空軍史上從未有過的奇跡出現(xiàn)了。中國(guó)人民志愿軍空軍從籌備到組建，從訓(xùn)練到參戰(zhàn)只用了四個(gè)月的時(shí)間。而一般其他國(guó)家的空軍，訓(xùn)練一個(gè)飛行員，起碼也得一年時(shí)間。中國(guó)空軍組建的速度是前所未有的！

1951年1月，志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)開始組建。4月底，各部隊(duì)基本上按計(jì)劃完成了訓(xùn)練任務(wù)。劉震和部隊(duì)一起也進(jìn)入了完全陌生而又嶄新的空中作戰(zhàn)領(lǐng)域。那幾個(gè)月，劉震白天要帶部隊(duì)，晚上請(qǐng)?zhí)K軍顧問“開小灶”。最后是由蘇聯(lián)空軍顧問團(tuán)組織演習(xí)、考核、驗(yàn)收。劉震手握話筒指揮，眼睛里閃耀著緊張而激動(dòng)的光芒……

演習(xí)歷時(shí)十九天，共放飛三百零七架飛機(jī)，全部是中國(guó)自己的飛行員。考核時(shí)要讓一架架飛機(jī)按規(guī)定的次序、空域、隊(duì)形上天，一點(diǎn)不亂，一分不差，確非易事。但劉震卻有條不紊地做到了，成功了。

考核完畢，蘇聯(lián)顧問高興地對(duì)劉震說：“奇跡，奇跡！你們真是一步登天！”事隔多年之后，劉震將軍回憶說：“我那是趕鴨子上架。其實(shí)還只是一腳跨在門里，一腳踏在門外呢！”

1951年3月15日，中國(guó)人民志愿軍空軍在遼寧安東（今丹東）正式宣告成立。劉震任司令員，常乾坤任副司令員。

志愿軍空軍首戰(zhàn)告捷

其實(shí)，志愿軍空軍入朝第一仗是在它正式宣告成立之前。

1951年1月29日下午，東北安東志愿軍空軍司令部指揮所。劉震頭戴耳機(jī)，手握話筒，雙眼一眨不眨地注視著面前的一張大圓桌，參謀人員在上面標(biāo)上雷達(dá)跟蹤的美機(jī)和我機(jī)的位置。

根據(jù)志愿軍空軍雷達(dá)站報(bào)告，有一批美軍飛機(jī)在定州、安州上空五百米高度盤旋活動(dòng)，企圖襲擊我安州火車站和清川江大橋。劉震命令我空軍升機(jī)迎戰(zhàn)。我新組建的空軍第一次出擊的空戰(zhàn)在朝鮮半島上空爆發(fā)了！

正當(dāng)敵機(jī)接近海岸線時(shí)，我大隊(duì)長(zhǎng)李漢率一中隊(duì)猛沖過去。敵機(jī)發(fā)覺被我們咬住，慌忙轉(zhuǎn)彎擺脫。李漢緊追不放，在距敵一百米處按動(dòng)炮鈕。三炮齊射，當(dāng)即將敵機(jī)擊落。位于下層的八架敵機(jī)企圖反撲，擔(dān)任掩護(hù)的二中隊(duì)在副大隊(duì)長(zhǎng)李憲剛率領(lǐng)下趕來(lái)，向敵機(jī)猛壓過去，一陣猛烈射擊將敵機(jī)隊(duì)形打亂。李漢發(fā)現(xiàn)前下方的敵機(jī)，疾速繞至其左后，距敵六百米處瞄準(zhǔn)射擊，敵機(jī)中彈而逃……

一場(chǎng)漂亮的空中襲擊戰(zhàn)結(jié)束了。我軍擊落擊傷敵機(jī)各一架，自己無(wú)一損失。志愿軍空軍首戰(zhàn)告捷，美國(guó)空軍不可戰(zhàn)勝的神話破滅了！

劉震被任命為中國(guó)人民志愿軍空軍司令員后，指揮了一場(chǎng)又一場(chǎng)漂亮的空戰(zhàn)。1951年9月25日、26日、27日，劉震指揮空四師連續(xù)出動(dòng)，同美國(guó)空軍展開大規(guī)模激戰(zhàn)，三天內(nèi)共擊落美機(jī)二十六架，擊傷八架，首創(chuàng)擊落美國(guó)最先進(jìn)F-86飛機(jī)的戰(zhàn)績(jī)。毛澤東主席看到戰(zhàn)報(bào)后，揮筆批語(yǔ)：空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰。

12月2日、5日、8日，在劉震的指揮下，空三師參加了敵我雙方達(dá)三百架次飛機(jī)的大規(guī)模空戰(zhàn)，我飛行員越打越強(qiáng)，取得了擊落敵F-86飛機(jī)九架、F-84飛機(jī)四架，擊傷敵F-86飛機(jī)兩架的輝煌戰(zhàn)果。毛澤東主席又欣然命筆：向空軍第三師祝賀。

截至1952年5月底，志愿軍空軍殲擊機(jī)航空兵部隊(duì)共有九個(gè)師十八個(gè)團(tuán)按計(jì)劃在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中進(jìn)行輪戰(zhàn)鍛煉，出戰(zhàn)中，計(jì)有八十五批一千六百零二架次進(jìn)行空戰(zhàn)，擊落敵機(jī)一百二十三架，擊傷敵機(jī)四十一架，我機(jī)被擊落八十二架，擊傷二十八架。

當(dāng)年，鴨綠江到清川江一帶成了美國(guó)空軍參謀部望洋興嘆的“米格走廊”。這似乎是不可思議的奇跡，卻又是無(wú)可非議的事實(shí)。連美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡也不得不自嘲地驚呼：“中國(guó)幾乎在一夜之間就變成了世界上主要的空軍強(qiáng)國(guó)之一?！?/p>

代表毛澤東冒險(xiǎn)送蘇聯(lián)空軍英雄師

1952年12月8日下午4時(shí)，正在沈陽(yáng)的劉震接到中央軍委空軍領(lǐng)導(dǎo)的電話：“蘇聯(lián)空軍闊日杜布英雄師奉命回國(guó)，今晚6時(shí)在安東舉行歡送宴會(huì)。此事本應(yīng)由總部派人代表毛主席授獎(jiǎng)，但現(xiàn)在北京正下鵝毛大雪，飛機(jī)不能起飛，經(jīng)請(qǐng)示毛主席批準(zhǔn)，由你代表毛主席主持歡送宴會(huì)，并給該師授獎(jiǎng)?！?/p>

可空軍領(lǐng)導(dǎo)哪里知道，劉震接到電話時(shí)，離宴會(huì)開始只有兩個(gè)小時(shí)，乘火車，乘汽車，都來(lái)不及了，只有乘坐飛機(jī)一條路。而此時(shí)，沈陽(yáng)也正下著鵝毛大雪，漫天皆白。

劉震匆匆趕到飛機(jī)場(chǎng)。要在這樣惡劣的氣候下起飛，機(jī)組人員都面露難色。按當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸機(jī)性能和飛行員的技術(shù)條件，這確是一次冒險(xiǎn)行為。

“首長(zhǎng)，我們從來(lái)沒有在這樣大雪的情況下飛過！”

“這是毛主席交代的任務(wù)，就是下刀子也得飛！”劉震先通知安東浪頭機(jī)場(chǎng)把導(dǎo)航臺(tái)打開，起飛后對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)航臺(tái)直飛浪頭機(jī)場(chǎng)。

下午4時(shí)10分，運(yùn)輸機(jī)在紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪中起飛了。

不料，飛機(jī)升到三百米高度時(shí)，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告：“云層很厚，什么也看不清，繼續(xù)飛沒有把握?！眲⒄鸶嬖V機(jī)長(zhǎng)，先到遼陽(yáng)上空看看。當(dāng)飛機(jī)從云隙中看清遼陽(yáng)后，劉震命令：“向東南進(jìn)山，飛行一定要高于山頭五百米。”因?yàn)檫@一帶是長(zhǎng)白山脈的延續(xù)部分及其支脈千山山脈，海拔都在五百米左右，有一些山峰在一千米以上。云越壓越低，雪越下越大。一個(gè)多小時(shí)過去了，飛機(jī)看不見浪頭機(jī)場(chǎng)的地面目標(biāo)，飛機(jī)迷航了。下午5時(shí)30分左右，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告：“耳機(jī)里聽到有英語(yǔ)、俄語(yǔ)，還有漢語(yǔ)的聲音，估計(jì)附近正在空戰(zhàn)！”

原來(lái)飛機(jī)竟向北飛到了朝鮮的西海岸圖們江口。這里不但距離安東五六百公里，而且是敵我空戰(zhàn)區(qū)域。飛機(jī)處于十分危險(xiǎn)的境地！

此時(shí)，劉震格外冷靜、鎮(zhèn)定。他走進(jìn)駕駛艙，坐在副駕駛的位置上，一邊觀察一邊指揮。他判定好方位后，決心沖過敵我空戰(zhàn)區(qū)，越過朝鮮半島，直插安東。這是一條更加危險(xiǎn)的航線，不但有可能被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，還會(huì)隨時(shí)遭到我防空部隊(duì)的炮擊。劉震對(duì)機(jī)長(zhǎng)說：“沒有辦法了，只有這一條路，不然時(shí)間來(lái)不及，油料也不夠?！?/p>

下午5時(shí)50分，我志愿軍拉古哨地面防空部隊(duì)報(bào)告：“發(fā)現(xiàn)一架美軍轟炸機(jī)（劉震乘的運(yùn)輸機(jī)），已做好準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備開炮。”就在于鈞一發(fā)之際，志愿軍空軍指揮所打來(lái)電話：“那架飛機(jī)可能是劉震乘坐的運(yùn)輸機(jī)，由沈陽(yáng)起飛迷航的，萬(wàn)不能打！”劉震和機(jī)組人員幸免于難！

劉震乘坐的飛機(jī)終于到達(dá)安東浪頭機(jī)場(chǎng)上空。但是，危險(xiǎn)的事又發(fā)生了。年輕的飛行員從迷航到復(fù)航，心情興奮，當(dāng)飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)浪頭機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，竟忘記了放下起落架。幸虧信號(hào)員發(fā)覺，迅速打出紅色信號(hào)彈。下午6時(shí)整，經(jīng)過復(fù)飛處置，劉震一行安全著陸。

浪頭機(jī)場(chǎng)上，蘇聯(lián)空軍的軍長(zhǎng)和即將回國(guó)的師長(zhǎng)闊日杜布迎上來(lái)與劉震熱烈擁抱。他們責(zé)備劉震：“這樣做太冒險(xiǎn)了！”劉震說：“這不能怪飛行員，是我決定冒險(xiǎn)飛行的，因?yàn)槲沂谴砻飨瘉?lái)歡送你們的。這次冒險(xiǎn)飛行是有意義的！”蘇聯(lián)人眼睛濕潤(rùn)了，機(jī)場(chǎng)上響起了一片“烏拉”聲。

1992年8月20日，劉震將軍不幸因病去世。

（摘自《名人傳記》）