本報記者 王盼盼 ●王會聰

“中國制造的地鐵可以作為間諜工具”——為了阻止中國制造的高科技產(chǎn)品在美國市場取得成功，美國一些保守派人士和媒體無所不用其極，發(fā)揮了無與倫比的想象力。《華盛頓郵報》7日引述“專家的警告”稱：“中國制造的地鐵車廂可以監(jiān)控乘坐地鐵的美國官員，并監(jiān)聽他們的談話”。

“一節(jié)中國制造的地鐵車廂能監(jiān)視我們嗎？許多專家說能”，《華盛頓郵報》自己也承認(rèn)，這些警告“聽起來就像好萊塢間諜驚悚片的情節(jié)”：“中國人可以將惡意軟件隱藏在華盛頓地鐵車廂的安全攝像頭系統(tǒng)內(nèi)，從而秘密監(jiān)視乘坐地鐵的五角大樓或白宮官員，并將有關(guān)圖像發(fā)回北京”“地鐵上的傳感器還可以秘密記錄美國官員的談話，中國企業(yè)在制造過程中還可能在地鐵控制系統(tǒng)植入漏洞，以使外國特工或恐怖分子能夠秘密侵入該系統(tǒng)并制造撞車事件”。

但是，報道稱，美國國會、五角大樓和業(yè)內(nèi)專家“非常重視此類警告”，如今華盛頓地鐵公司也將這么做。該公司近期決定在今年晚些時候招標(biāo)下一代地鐵車廂的提供商時，將增加對有關(guān)“網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)”的要求?！度A盛頓郵報》稱，此舉恰逢中國正努力在美國數(shù)十億美元的鐵路車廂市場占據(jù)主導(dǎo)地位。2014年以來，中國國企中國中車（CRRC）已經(jīng)利用價格優(yōu)勢贏得美國五大鐵路車廂制造合同中的4個，而該公司有望成為華盛頓地鐵超過10億美元合同的強(qiáng)有力競爭者之一，該合同中標(biāo)者將為華盛頓地鐵生產(chǎn)256至800節(jié)最新系列車廂。

自中車進(jìn)入美國市場以來，對它的質(zhì)疑不時出現(xiàn)，但在美國政界對中國發(fā)展愈加警惕的背景下，一些人的擔(dān)心更具有政治意味?！度A盛頓郵報》稱，如今已無任何美國企業(yè)生產(chǎn)地鐵車廂，中車的成功已引發(fā)美國擔(dān)心國家安全以及中國在美工業(yè)供給鏈和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域與日俱增的足跡。據(jù)報道，美國參眾兩院都已尋求阻止中國進(jìn)一步向美國運(yùn)輸市場“滲透”，并在各自的年度運(yùn)輸撥款法案中設(shè)置相關(guān)障礙：如果相關(guān)采購使用聯(lián)邦撥款，將禁止采購方在一年內(nèi)大規(guī)模采購來自中國國企的新鐵路車廂和巴士。但迄今為止該禁令尚未成為法律，最終的決定已被拖延至今年。

報道同時稱，禁止采購中國車廂或?qū)⒅貏?chuàng)已在經(jīng)濟(jì)上捉襟見肘的華盛頓地鐵公司等美國交通運(yùn)輸系統(tǒng)，這些企業(yè)正希望利用中車的低價產(chǎn)品減輕其經(jīng)濟(jì)壓力。但美國議員康諾利稱，“不值得為首都的安全而省錢”。對于外界質(zhì)疑的安全問題，已經(jīng)采用中車車廂的芝加哥交通管理局發(fā)言人斯蒂爾表示，來自中國企業(yè)與加拿大企業(yè)的競標(biāo)僅在價格方面存在差別，而這些車廂的計算機(jī)或軟件都不來自中國企業(yè)，美國和加拿大的企業(yè)為其提供了網(wǎng)絡(luò)和路由器設(shè)備。

中國網(wǎng)絡(luò)空間戰(zhàn)略研究所所長秦安8日對《環(huán)球時報》記者表示，美國媒體和專家的腦洞真大，完全可以拍科幻片。但我們從中看到幾個問題。第一，美國一些人的這種偏見和雙重標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)給自己的民眾帶來傷害，付出更大的代價使用并非最好質(zhì)量的產(chǎn)品。第二，完全不顧基本事實(shí)的抹黑。明明說美加企業(yè)提供了網(wǎng)絡(luò)和路由設(shè)備，中國如何控制滲透？第三，基本把美國自己的安全機(jī)構(gòu)視為弱智或內(nèi)奸。作為世界第一的網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國，美國擁有超強(qiáng)的133支網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)部隊(duì)，如果連自己地鐵的網(wǎng)絡(luò)漏洞都發(fā)現(xiàn)不了而造成“相撞”，那就是浪費(fèi)美國人民的血汗錢了。▲