摘要：文章通過(guò)對(duì)兩款同級(jí)別純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)在使用壽命周期內(nèi)費(fèi)用進(jìn)行分析比較，分析純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車(chē);燃油動(dòng)力汽車(chē);費(fèi)用;保值率

近幾年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)擁有動(dòng)力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、單位里程使用費(fèi)用低、不受城市限牌政策影響等諸多優(yōu)勢(shì)使其逐漸取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車(chē)地位。針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性是否優(yōu)于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車(chē)這一問(wèn)題，本文將選取兩款車(chē)型進(jìn)行全壽命使用成本分析，比較兩種汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性。

一、車(chē)型選取

本文從普及性以及價(jià)格相近兩個(gè)方面考慮來(lái)選取兩款比較車(chē)型，其中燃油動(dòng)力汽車(chē)選取2020款日產(chǎn)軒逸1.6L?XL?CVT智享版，純電動(dòng)汽車(chē)選取2019款純電動(dòng)朗逸。

二、比較指標(biāo)確定及計(jì)算

本文直接對(duì)兩款車(chē)型在使用壽命周期之內(nèi)產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，比較二者使用成本上的差異。其中使用成本包含車(chē)輛售價(jià)、稅費(fèi)、燃油費(fèi)用（電費(fèi)）、保養(yǎng)費(fèi)用、二手殘值等。在本文中，車(chē)輛使用壽命周期根據(jù)報(bào)告[1]中所述我國(guó)居民私家車(chē)平均換車(chē)周期不足3.7年，本文取4年為使用時(shí)間;根據(jù)行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)[2]顯示，我國(guó)私家車(chē)平均年行駛里程為1.5萬(wàn)公里每年，4年共行駛6萬(wàn)公里。

（一）售價(jià)

燃油版軒逸為2020款?1.6L?XL?CVT智享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.39萬(wàn)元，目前暫無(wú)優(yōu)惠;純電版朗逸為2019款優(yōu)享版?廠商指導(dǎo)價(jià)為14.89萬(wàn)元，目前在經(jīng)銷(xiāo)商處有部分現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)為14萬(wàn)元。

（二）稅費(fèi)

稅費(fèi)主要包含車(chē)輛購(gòu)置稅與車(chē)輛使用過(guò)程中每年繳納的車(chē)船使用稅，根據(jù)國(guó)家2018年12月18日通過(guò)的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》規(guī)定，車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)算方式為：車(chē)輛購(gòu)置稅=車(chē)輛發(fā)票價(jià)÷1.13×10%;則燃油版軒逸車(chē)輛購(gòu)置稅為：13.39÷1.13×10%=11850元;4年車(chē)船使用稅為420×4=1680元;對(duì)于純電版朗逸，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，新能源汽車(chē)免繳購(gòu)置稅和車(chē)船使用稅，此項(xiàng)費(fèi)用為零。

（三）保養(yǎng)費(fèi)用

傳統(tǒng)燃油車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、各類(lèi)濾清器、剎車(chē)助力油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、火花塞等項(xiàng)目的更換，而純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)闆](méi)有內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)變速箱，保養(yǎng)僅需對(duì)車(chē)輛“三電”進(jìn)行檢查和更換車(chē)輛剎車(chē)助力油等必需目，故純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。根據(jù)廠家使用手冊(cè)規(guī)定以及車(chē)輛4S店保養(yǎng)價(jià)格，可以算出軒逸在4年行駛6萬(wàn)公里的情況下總共保養(yǎng)費(fèi)用約為為4111元，純電動(dòng)朗逸同期保養(yǎng)費(fèi)用約為1400元。

（四）燃油費(fèi)用（電費(fèi)）

根據(jù)汽車(chē)之家網(wǎng)站車(chē)型用戶口碑統(tǒng)計(jì)燃油版軒逸平均百公里油耗為6.1L，取貴州省2019年92號(hào)汽油中位數(shù)6.8元/L計(jì)算，則四年內(nèi)燃油總費(fèi)用為6.1×6.8×60000÷100=24888元;純電版朗逸平均百公里電耗根據(jù)汽車(chē)之家車(chē)主口碑統(tǒng)計(jì)，平均數(shù)為每百公里13.2千瓦時(shí)，則在四年中總用電消耗約為：13.2×60000÷100=7920千瓦時(shí)，純電動(dòng)車(chē)使用充電環(huán)境設(shè)定為私人充電樁充電，電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照貴陽(yáng)市本地居民用電0.5元/千瓦時(shí)進(jìn)行計(jì)算，則四年總共用電費(fèi)用為0.5×7920=3960元。

（五）汽車(chē)殘值

汽車(chē)殘值是指汽車(chē)在經(jīng)過(guò)使用后售出時(shí)經(jīng)過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方經(jīng)過(guò)估算后的殘余價(jià)值，汽車(chē)殘值受到汽車(chē)年限、車(chē)況、里程、車(chē)損情況等多個(gè)因素影響。汽車(chē)保值率的計(jì)算方法為汽車(chē)二手車(chē)價(jià)格除以除以新車(chē)指導(dǎo)價(jià)，根據(jù)二手車(chē)之家網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，燃油版軒逸4年平均保值率約為54.24%，即經(jīng)過(guò)四年使用后燃油版軒逸二手車(chē)出售價(jià)格為133900×0.5424=72627元;純電版朗逸因上市不足一年，網(wǎng)站缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)，但我們可以將已銷(xiāo)售多年的類(lèi)似車(chē)型比亞迪秦（新能源）純電動(dòng)汽車(chē)二手保值率作為參考，網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，亞迪秦（新能源）純電動(dòng)汽車(chē)第一年保值率僅為35.46%，到第四年更是只有20.35%，。

（六）費(fèi)用計(jì)算：

兩款汽車(chē)在四年內(nèi)實(shí)際使用費(fèi)用為：開(kāi)票價(jià)格+購(gòu)置稅+車(chē)船使用稅+燃油費(fèi)用（電費(fèi)）保養(yǎng)費(fèi)用-二手殘值，所以：

燃油版軒逸四年使用費(fèi)用為：

133900+11850+1680+24888+4111-72627=103802元

純電動(dòng)版朗逸四年使用費(fèi)用為：

140000+960+1400-37225=108135元

三、結(jié)果分析

經(jīng)過(guò)以上數(shù)據(jù)計(jì)算對(duì)比發(fā)現(xiàn)，相同級(jí)別的純電動(dòng)汽車(chē)四年內(nèi)使用成本略燃油汽車(chē)，之所以有這樣的原因在于純電動(dòng)汽車(chē)保值率過(guò)低，使得消費(fèi)者在進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí)承受的隱性損失遠(yuǎn)大于燃油汽車(chē)，同時(shí)通過(guò)對(duì)兩款汽車(chē)的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分析我們也可以看出，隨著車(chē)輛使用時(shí)間的延長(zhǎng)和駕駛里程的增加，純電動(dòng)汽車(chē)的低使用成本（低保養(yǎng)費(fèi)用、低電費(fèi)）優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越大，低保值率的劣勢(shì)也會(huì)越來(lái)越小，使得其全壽命使用經(jīng)濟(jì)性能追平和趕超傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車(chē)。

四、結(jié)語(yǔ)

純電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)中最有代表性的一款車(chē)在近幾年得到了迅速的發(fā)展，本文通過(guò)兩款車(chē)型進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)比分析后得出結(jié)論：純電動(dòng)汽車(chē)良好的使用經(jīng)濟(jì)性在較短的使用時(shí)間和較低的行駛里程并不能得到體現(xiàn)，只有在長(zhǎng)時(shí)間或者或長(zhǎng)里程行駛的情況下，純電動(dòng)汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性確實(shí)優(yōu)于燃油動(dòng)力汽車(chē)。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)車(chē)齡分布現(xiàn)狀[R]?.2019.

[2]2018中國(guó)乘用車(chē)實(shí)際道路行駛與油耗分析年度報(bào)告[?R]?.2018.

[3]2019中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告[R]?.?2019.

作者簡(jiǎn)介：

郭建強(qiáng)，男，漢，講師，研究方向：熱能動(dòng)力工程。