仇保航

在登機(jī)之前，很多旅客習(xí)慣在手機(jī)上把飛機(jī)座位先選好。這時(shí)您會(huì)發(fā)現(xiàn)除了已經(jīng)被其他旅客選定的座位，還有些座位是沒法選的。即使到了機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)辦理選座、值機(jī)，工作人員也會(huì)告訴您有些座位選不了。

其實(shí)哪些座位可以選，哪些座位不能選，這些都是配載員們在飛機(jī)起飛之前至少4個(gè)小時(shí)就已經(jīng)設(shè)計(jì)好了的。

機(jī)上座位都是固定的，因?yàn)槊總€(gè)座位對(duì)飛機(jī)平衡有多少影響，計(jì)算機(jī)程序都已全部計(jì)算好，旅客隨意調(diào)換座位勢必破壞飛機(jī)平衡，對(duì)于飛機(jī)安全存在極大的安全隱患?，F(xiàn)在有些小飛機(jī)，如EMB145等只要發(fā)生一人的座位調(diào)整都要重新制作艙單給機(jī)組。以空客A330為例，只要發(fā)生6個(gè)人的座位變動(dòng)就需要重新制作艙單。

在飛機(jī)飛行過程中，旅客大規(guī)模的瞬間移動(dòng)也會(huì)造成飛機(jī)失去平衡而出現(xiàn)意外事故。2002年發(fā)生的大連空難，起因是一名旅客在后艙縱火，后艙旅客驚嚇中跑向前艙，旅客涌向前艙導(dǎo)致飛機(jī)失去平衡，機(jī)頭重量增加，機(jī)長很難再拉升飛機(jī)，這時(shí)飛機(jī)像自由落體那樣墜落，這才是大連空難發(fā)生的主要原因。

鵬鵬薦自《北京晨報(bào)》