孫東閣

摘? 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，圓管帶式輸送機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)具有良好的環(huán)保性，在化工、冶金等散料輸送領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)械設(shè)備具有良好的性能指標(biāo)，在實(shí)踐中合理設(shè)計(jì)應(yīng)用可以有效的提升輸送的效率以質(zhì)量。分析圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)以及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)手段，通過(guò)科學(xué)的方式進(jìn)行合理分析探究，可以有效地提升設(shè)計(jì)質(zhì)量與效果。

關(guān)鍵詞：雙向輸送圓管帶式輸送機(jī);設(shè)計(jì);應(yīng)用探究

中圖分類號(hào)：TH22? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)在應(yīng)用中要結(jié)合施工情況，考慮障礙物、施工難度以及交叉作業(yè)等多種因素，進(jìn)行管帶機(jī)輸送系統(tǒng)的安裝運(yùn)行。在管帶機(jī)安裝中其性能穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理，具有節(jié)能環(huán)保以及綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，下文主要分析雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)以及應(yīng)用要點(diǎn)，探究其經(jīng)濟(jì)效益與價(jià)值，進(jìn)而為提升輸送質(zhì)量與效果提供參考支持。

1 雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)

1.1 雙向待料技術(shù)工藝布置

在進(jìn)行雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，其工藝布置中其主要的承載分支為下分支;而上分支的作用就是回程分支。因?yàn)樵谠O(shè)備運(yùn)行中承載分支的運(yùn)量相對(duì)較大，因此進(jìn)行驅(qū)動(dòng)布置過(guò)程中，要在頭部布置2套驅(qū)動(dòng)裝置、尾部布置一套驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行處理。

在傳統(tǒng)管帶機(jī)工藝基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)頭部、尾部受料段的工藝優(yōu)化方式，將傳統(tǒng)無(wú)法分離的上下分支管狀膠帶利用管帶機(jī)中的托輥組實(shí)現(xiàn)有效的分離，將其轉(zhuǎn)變?yōu)閱畏种У膱A管輸送方式，在臨近改項(xiàng)滾筒的過(guò)渡段中通過(guò)增加受料點(diǎn)的方式進(jìn)行優(yōu)化，并且要在改向滾筒位置增加卸料點(diǎn)。

1.2 翻帶裝置

管帶機(jī)翻帶裝置主要就是利用夾輥式引導(dǎo)反轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行優(yōu)化，也就是在反轉(zhuǎn)段的1/2位置上設(shè)置一對(duì)豎直的托輥;同時(shí)，在反轉(zhuǎn)段的1/4以及3/4的位置上在分別增加一對(duì)45°的斜托輥。這種方式具有縮短翻轉(zhuǎn)帶距離的目的，在大于1 000 m的長(zhǎng)距離輸送帶中較為適宜。

根據(jù)項(xiàng)目管帶機(jī)設(shè)計(jì)的主要特征，分析輸送帶的材料特征，在設(shè)計(jì)中將管帶機(jī)的頭尾翻帶距離設(shè)置為24m。在設(shè)計(jì)中綜合空間等多種因素，在翻帶裝置尾部通過(guò)水平布置，而其頭部則主要通過(guò)豎直的布置方式進(jìn)行優(yōu)化。

1.3 新型防脹管裝置

為了合理地解決管帶機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的大塊物料造成的脹管問(wèn)題，通過(guò)新型防脹管裝置作為主要的保護(hù)裝置，可以充分地保障其運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

在管帶機(jī)的過(guò)渡段中安裝，可以有效地預(yù)防各種事故隱患問(wèn)題，也不會(huì)導(dǎo)致裝置出現(xiàn)損壞影響。在一些大塊異物進(jìn)入管狀膠帶之前，可以先碰撞擺動(dòng)擋板，在擺動(dòng)擋板到特定角度之后就會(huì)觸發(fā)限位開關(guān)，并且發(fā)出信號(hào)，這樣輸送機(jī)就會(huì)停車報(bào)警，則可以有效地預(yù)防大塊物料導(dǎo)致的脹管問(wèn)題。

1.4 可調(diào)槽角過(guò)渡段托輥組

管帶機(jī)過(guò)渡段中會(huì)通過(guò)不同槽角托輥組構(gòu)成，這些托管組在槽角設(shè)計(jì)中已經(jīng)確定了其具體的參數(shù)，在安裝之后無(wú)法調(diào)節(jié)角度。

因?yàn)橹谱骰蛘甙惭b偏差等問(wèn)題的影響導(dǎo)致在實(shí)踐中紅得槽角與設(shè)計(jì)的槽角標(biāo)準(zhǔn)不一致，這樣在安裝膠帶的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生一種額外的阻力，嚴(yán)重地影響力設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，普通管帶機(jī)回城分支過(guò)渡槽形托輥組的開口向下，這樣無(wú)法滿足回城分支帶料輸送的不同需求。為了有效地滿足設(shè)計(jì)的需求，在實(shí)踐中可以通過(guò)可調(diào)節(jié)的槽角過(guò)渡段槽形托輥組作為主要的設(shè)備。此種托輥組槽角可以實(shí)現(xiàn)10°～90°范圍中進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效地提升了設(shè)計(jì)以及制造的效果，降低了難度。在實(shí)踐中也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)制造以及安裝偏差的有效彌補(bǔ)優(yōu)化，這樣實(shí)際槽角以及設(shè)計(jì)槽角則就會(huì)保持一致性。同時(shí)，此托輥組可以有效的滿足管帶機(jī)回程分支的不同承載運(yùn)輸要求，可以實(shí)現(xiàn)雙向的待料輸送，是較為關(guān)鍵的技術(shù)手段。

1.5 雙錘單箱式重槌張緊裝置

重槌張緊方式上一種管帶機(jī)中應(yīng)用最為普遍的一種張緊形式，其造價(jià)低廉、原理簡(jiǎn)單，故障率也相對(duì)較低，具有維護(hù)簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)踐中綜合地形限制以及緊張行程等因素影響，導(dǎo)致單重槌的張緊裝置無(wú)法滿足張緊力的實(shí)際要求，因此通過(guò)雙重錘張緊處理。

傳統(tǒng)的雙重錘張緊方式因?yàn)閮芍劐N裝置呈現(xiàn)相互獨(dú)立的狀態(tài)，在輸送機(jī)進(jìn)行啟停運(yùn)行中，則就會(huì)導(dǎo)致2個(gè)重錘箱上出現(xiàn)上下起伏不同的問(wèn)題，此種問(wèn)題很容易導(dǎo)致膠帶在啟停中出現(xiàn)暫時(shí)性打滑的問(wèn)題，這樣不僅會(huì)降低工作效率也會(huì)造成設(shè)備不良影響。

因此，在設(shè)計(jì)中可以通過(guò)將2個(gè)重錘箱聯(lián)合的方式，形成雙錘單箱式的張緊裝置，實(shí)現(xiàn)2個(gè)重錘在輸送機(jī)啟停中實(shí)現(xiàn)同步起升的目的，進(jìn)而有效地解決了張緊行程不足的問(wèn)題，合理避免了輸送機(jī)啟停運(yùn)行中產(chǎn)生的上下起伏不同的問(wèn)題，這樣在運(yùn)行中可以保證膠帶張緊力充足，為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

1.6 鋼結(jié)構(gòu)桁架輕量化設(shè)計(jì)

普通類型的鋼結(jié)構(gòu)主要 是由主橫梁、前后立桿、斜拉桿以及上下橫向支撐桿共同構(gòu)成。進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)分析，可以有效地提升整體性能參數(shù)。

首先，無(wú)水平方向弧度桁架在運(yùn)行中沒有水平方向作用力，通過(guò)計(jì)算優(yōu)化分析去除了上下斜拉桿有效地緩解了鋼結(jié)構(gòu)桁架質(zhì)量。其次，針對(duì)在原有膠帶通廊中鋪設(shè)的管帶機(jī)路，其路由為直線。對(duì)其優(yōu)化過(guò)程中要轉(zhuǎn)變桁架兩端支撐的設(shè)計(jì)思想，通過(guò)在PSK板下方分散支撐點(diǎn)的方式可以由傳統(tǒng)的兩端集中支撐模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚Ⅻc(diǎn)支撐，通過(guò)計(jì)算優(yōu)化可以有效的出處傳統(tǒng)桁架的全部斜拉桿，充分保證了桁架自身的4根橫梁，這樣則可以有效地減輕鋼結(jié)構(gòu)60%的質(zhì)量。

1.7 計(jì)算程序化

從整體上來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中缺乏通用的管帶機(jī)計(jì)算軟件，多數(shù)都是通過(guò)手工計(jì)算的方式進(jìn)行優(yōu)化分析;也有部分輸送機(jī)通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算軟件進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算，無(wú)論應(yīng)用何種方式均具有一定的局限性，無(wú)法充分保證其計(jì)算的精準(zhǔn)性。通過(guò)管帶計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行計(jì)算分析，其操作簡(jiǎn)單便捷，通過(guò)直觀的操作界面，輸入基本參數(shù)信息則可以計(jì)算空載功率、滿載功率以及張力等各項(xiàng)關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)，為管帶機(jī)的設(shè)計(jì)以及選型提供了精準(zhǔn)的參考與支持。

2 雙向輸送圓管帶式輸送機(jī)的應(yīng)用調(diào)試狀況

在施工中綜合施工狀況，分析障礙物、施工難度以及交叉作業(yè)等多種因素，進(jìn)行管帶機(jī)輸送系統(tǒng)的安裝運(yùn)行。在管帶機(jī)安裝中其性能穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理，具有節(jié)能環(huán)保以及綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

2.1 安裝問(wèn)題與解決方案

2.1.1 扭轉(zhuǎn)

在調(diào)試中空間彎曲段中出現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)的問(wèn)題，出現(xiàn)此種問(wèn)題主要就是因?yàn)閹г龠\(yùn)行中，其空間中的彎曲段托輥會(huì)受到多種因素影響，出現(xiàn)不同程度的變化;而在雨水天氣中會(huì)導(dǎo)致單側(cè)的膠帶濕滑，這樣就會(huì)減少其與托輥之間產(chǎn)生的摩擦力，進(jìn)而誘發(fā)扭轉(zhuǎn)等問(wèn)題。綜合扭轉(zhuǎn)調(diào)整原理以及其主要方式調(diào)整六邊形托輥，就是有效地糾正扭轉(zhuǎn)問(wèn)題，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

2.1.2 跑偏

在輸送帶進(jìn)入回程的分支卸料點(diǎn)之后在展開的過(guò)程中產(chǎn)生了跑偏的問(wèn)題。通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)壓輥位置不合理;拉緊裝置重槌塊出現(xiàn)重心偏移等問(wèn)題，導(dǎo)致拉緊滾筒無(wú)法保證其維持水平狀態(tài)，造成輸送帶等問(wèn)題。出現(xiàn)此種問(wèn)題之后要及時(shí)進(jìn)行壓輥位置調(diào)整，重新擺放中錘塊，保證重槌箱的重心以及中心位置重合，有效地消除了跑偏等問(wèn)題。

2.2 應(yīng)用社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

雙向待料輸送中應(yīng)用的管帶及時(shí)具有較為顯著的優(yōu)勢(shì)，具有及時(shí)先進(jìn)性、節(jié)約投資資本，根據(jù)預(yù)測(cè)分析，雙向帶料輸送管帶機(jī)及時(shí)可以節(jié)約45%的成本，節(jié)約占地面積約為40%。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著人們的環(huán)保意識(shí)日益提升，現(xiàn)階段在各個(gè)行業(yè)發(fā)展中都在探究低碳環(huán)保的技術(shù)手段。管帶機(jī)實(shí)現(xiàn)全程化的封閉運(yùn)輸，合理控制撒料以及揚(yáng)塵等問(wèn)題，通過(guò)對(duì)雙向輸送的圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率與質(zhì)量，提升整體經(jīng)濟(jì)效益。

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