孟偉業(yè)

（石家莊常豐環(huán)境工程有限公司，石家莊050000）

1 引言

目前，城市路燈線路大多采取地下直埋的方式，且有相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行管理、維護(hù)，其中電力、市政道路、通信、綠化等是關(guān)系路燈地下線路能否穩(wěn)定、安全運(yùn)行的主要因素，其他單位的開(kāi)挖硬化施工過(guò)程也對(duì)路燈線路的正常運(yùn)行造成了一定的影響，表現(xiàn)為兩個(gè)方面，首先是有關(guān)規(guī)劃部門(mén)在規(guī)劃審批過(guò)程中缺乏對(duì)路燈線路的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致施工者無(wú)法知曉施工區(qū)域是否有路燈線路經(jīng)過(guò)，施工過(guò)程經(jīng)常破壞路燈線路；其次存在大量未經(jīng)審批就私自施工的現(xiàn)象，破壞線路正常運(yùn)行。缺乏統(tǒng)一的管理、各職能部門(mén)協(xié)作松散加之其他單位的施工作業(yè)等因素都對(duì)路燈地下線路的正常運(yùn)行造成了一定影響，不僅影響了路燈部門(mén)的利益，對(duì)城市形象的樹(shù)立也造成了一定損失。

2 市政路燈線路在安全方面存在的問(wèn)題

由于城市路燈的數(shù)量較多且線路布局繁雜，從電氣安全方面來(lái)看，有很大一部分線路會(huì)存在安全隱患的問(wèn)題，這就給路燈線路的防護(hù)和管理帶來(lái)了繁重的工作量，使得管理更為復(fù)雜，路燈電氣系統(tǒng)的安全維護(hù)就顯得尤為重要。

2.1 在某些企業(yè)中存在亂施工現(xiàn)象，對(duì)市政路燈線路造成安全隱患

隨著城市發(fā)展速度的不斷加快，城市中的工程作業(yè)量也不斷提高，其中不乏地下鋪設(shè)管道的工程，一些企業(yè)未經(jīng)相關(guān)政府部門(mén)同意就私自鋪設(shè)地下管道，且在其私自鋪設(shè)管道的過(guò)程中對(duì)市政路燈鋪設(shè)區(qū)域肆意挖毀，這極易破壞市政路燈線路。這些企業(yè)為了逃避破壞市政路燈線路的責(zé)任，甚至私自違反接線規(guī)定采取簡(jiǎn)單的接線方式把市政路燈線路重新接連在一起，這就為市政路燈線路埋下了嚴(yán)重的安全隱患。此外，施工過(guò)程中的亂挖現(xiàn)象不僅給市政路燈線路埋下了安全隱患，也嚴(yán)重影響了市政路燈線路的后期維護(hù)工作的安全。

2.2 市政路燈線路自身因素，導(dǎo)致其存在安全隱患

市政路燈線路也存在很多容易引發(fā)安全隱患的自身因素，如市政路燈線路長(zhǎng)期掩埋地下，造成線路的絕緣體因氧化或腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，從而降低絕緣效果，引發(fā)火災(zāi)等。此外，市政路燈設(shè)備的外部材料和電力火力網(wǎng)之間一旦發(fā)生短路現(xiàn)象，電路中的電流不經(jīng)過(guò)路燈設(shè)備從而降低線路的阻值，線路中的電流量持續(xù)增加，線路溫度上升，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成線路超負(fù)荷運(yùn)行，造成溫度過(guò)高、線路起火。

3 市政工程路燈線路的電氣系統(tǒng)安全防護(hù)措施

在路燈線路電氣檢修的過(guò)程中，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，改變以往野蠻、強(qiáng)制等不良的工作習(xí)慣，采取科學(xué)合理的工作方式，保障設(shè)備的安全運(yùn)行。

3.1 完善管理模式

路燈線路的電氣防護(hù)系統(tǒng)通常以線路為單位制定檢修計(jì)劃，要突破傳統(tǒng)的條線分類(lèi)方式，以狀態(tài)段的方式來(lái)進(jìn)一步完善管理模式，為保證線路安全提供保障。這就要求按照線路狀態(tài)的不同及時(shí)制定相應(yīng)的測(cè)試方法和檢修模式[1]。目前，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于線路安全管理中，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以更方便快捷地發(fā)現(xiàn)故障，以及顯示和分析動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的變化，方便技術(shù)參數(shù)的查找、查詢和分析，使得辦公效率顯著提升。最重要的是，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以進(jìn)行24 小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能夠迅速?gòu)闹T多信息中篩選出有效信息，并提供給相應(yīng)的工作人員。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中線路的絕緣情況、電流運(yùn)行情況進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題及故障進(jìn)行預(yù)警，實(shí)時(shí)傳輸給管理部門(mén)，提高工作效率。

3.2 市政部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管

為了更加全面系統(tǒng)地提升電氣系統(tǒng)的安全性，需要將影響到市政工程線路的電氣系統(tǒng)安全隱患及時(shí)排除，并且需要對(duì)施工單位加強(qiáng)管理，未經(jīng)監(jiān)管部門(mén)的同意，任何單位不得胡亂挖坑施工，一旦破壞了線路或電器系統(tǒng)，市政部門(mén)一定要及時(shí)下達(dá)整改通知，并安排專(zhuān)門(mén)的人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。

3.3 及時(shí)維護(hù)和檢修

電氣系統(tǒng)安全防護(hù)離不開(kāi)電氣系統(tǒng)的及時(shí)維修和檢修，進(jìn)而確保系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)的維護(hù)和檢修一定要遵循以下原則：第一，在進(jìn)行電氣系統(tǒng)安全檢修時(shí)，一定要以“預(yù)防為主，保證安全”為原則，盡量在電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)下，進(jìn)行維護(hù)和檢修，并對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，并要求利用科學(xué)的技術(shù)手段，提升工作效率；第二，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修，需要我們制定安全檢修流程，并且要嚴(yán)格遵照檢修流程進(jìn)行操作，檢修線路必須要如實(shí)記錄各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)和指標(biāo)，并針對(duì)檢修數(shù)據(jù)生成檢修報(bào)告，確保檢修過(guò)程的質(zhì)量。與此同時(shí)，我們要對(duì)檢修過(guò)程中的零部件進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試，確保沒(méi)有安全隱患。最重要的是，在安全檢修過(guò)程中，操作人員必須持證上崗，并且佩戴相應(yīng)的勞保用品，以確保人員安全。

3.4 杜絕人為因素的影響

在電氣系統(tǒng)的操作和安全管理、維護(hù)過(guò)程中，都擺脫不了人為因素的影響，因此，我們?cè)陔姎獍踩僮髦?，?yīng)當(dāng)最大程度地避免人為因素的影響。人為因素是指由于人為操作不當(dāng)或者人為疏忽造成電氣火災(zāi)。人為因素最重要的是電氣操作人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)電氣知識(shí)的培訓(xùn)情況下，私自上崗，違規(guī)操作，因此，不可避免地會(huì)發(fā)生電氣火災(zāi)事故。

3.5 落實(shí)防火責(zé)任制

在路燈線路的電氣系統(tǒng)安全防護(hù)工作中，防火是工作中的重中之重，一旦發(fā)生火災(zāi)，勢(shì)必會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)。為了保證防火工作管控到位，就必須要建立健全防火管理責(zé)任制，強(qiáng)化管理人員職責(zé)，落實(shí)主體責(zé)任[2]。首先，在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，一定要選擇科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方法，挑選安全的設(shè)備及線路檢修系統(tǒng)，選擇抗火性較好的絕緣材料。對(duì)于火災(zāi)高發(fā)區(qū)一定要重點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)排查和維護(hù)，并針對(duì)高位地段安裝防火裝置和漏電保護(hù)裝置，并且要有責(zé)任人對(duì)此落實(shí)，提升電氣系統(tǒng)的安全性，杜絕亂接胡接現(xiàn)象，確保電氣設(shè)備不會(huì)發(fā)生短路，保證電壓電流在額定范圍之內(nèi)。此外，在電氣系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)過(guò)程中，一定要建立安全檢修責(zé)任制，明確責(zé)任人，并針對(duì)管理人員和責(zé)任人進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，并且培訓(xùn)合格之后頒發(fā)上崗證書(shū)，嚴(yán)禁違規(guī)操作，杜絕人為因素導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)安全問(wèn)題。

3.6 建立安全高效的管理運(yùn)營(yíng)模式

長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，要以高度負(fù)責(zé)的精神來(lái)完成路燈線路的電氣安全防護(hù)工作，這就要求突破傳統(tǒng)思想觀念的束縛，敢于采取新的檢修方法、運(yùn)用新的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作。路燈線路的電氣安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以有效地管理線路系統(tǒng)，指導(dǎo)線路系統(tǒng)的技術(shù)，它建立在計(jì)算機(jī)管理操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)所有技術(shù)數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)提示實(shí)施技術(shù)防范，以防出現(xiàn)安全問(wèn)題。在分析、應(yīng)用數(shù)據(jù)的過(guò)程中，分辨對(duì)信息的有效性，幫助安全操作人員對(duì)有用的信息進(jìn)行科學(xué)、迅速地處理，將包括氣溫等自然條件的變化細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)分。

4 結(jié)語(yǔ)

保證路燈線路正常運(yùn)行、維護(hù)電氣系統(tǒng)安全穩(wěn)定是市政工程的難點(diǎn)，需要各部門(mén)相關(guān)人員協(xié)調(diào)工作才能完成。在開(kāi)展工作的過(guò)程中，設(shè)計(jì)的線路非常復(fù)雜且數(shù)量較多，用電設(shè)備對(duì)其運(yùn)行條件要求較高，因此，市政管理部門(mén)要科學(xué)設(shè)計(jì)路燈線路，完善對(duì)電氣系統(tǒng)的管理模式，加強(qiáng)工程監(jiān)管，完善維護(hù)和檢修的相關(guān)規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行，明確各部門(mén)、各職位的責(zé)任，最終實(shí)現(xiàn)全面、有效的監(jiān)管。路燈線路的電氣安全防護(hù)通常會(huì)接觸大功率的電氣設(shè)備，因此要高度重視監(jiān)控其危險(xiǎn)性，在這一過(guò)程中，首先要制定嚴(yán)格的安全管理流程，確立相關(guān)管理制度，安排人員按時(shí)排查電氣安全。其次，為檢修人員提供安全教育培訓(xùn)，讓相關(guān)人員深刻認(rèn)識(shí)到安全施工的重要作用，自覺(jué)遵守安全管理?xiàng)l例的規(guī)定。