文/萬志鵬 師路路

引言

航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)，是推動航空物流業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展水平不斷提升的重要手段。近年來對物流專業(yè)人才特別是航空物流特色專業(yè)人才的需求急劇上升，截止目前，我國開設(shè)物流管理專業(yè)的高校越來越多，已為社會上培養(yǎng)了大批量的物流專業(yè)人才。但是大物流背景下培養(yǎng)的人才無論是在理論上還是實(shí)踐中，與企業(yè)的要求還相差甚遠(yuǎn)，這就需要我們對物流專業(yè)的人才培養(yǎng)進(jìn)行思考，如何培養(yǎng)出企業(yè)所需要的，有特色的物流專業(yè)應(yīng)用型人才是目前需要解決的主要問題。

一、航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，河南省本科院校中，有近16所院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，其中最早開設(shè)物流專業(yè)的有河南工業(yè)大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院。在這16所本科院校中，大部分院校開設(shè)的物流專業(yè)并沒有進(jìn)行專業(yè)方向的細(xì)分，培養(yǎng)的也大多是大物流管理專業(yè)背景下的人才。

安陽工學(xué)院是一所應(yīng)用型的本科院校，在2015年開設(shè)了物流管理航空物流方向這個專業(yè)，在大物流的背景下，突顯航空物流特色。設(shè)置航空物流方向，旨在培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實(shí)，實(shí)踐能力及創(chuàng)新意識強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，能夠面向生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)和管理一線的高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才。然而在實(shí)際培養(yǎng)過程中，遇到了一些問題——航空物流特色并不突出，航空物流專業(yè)人才各項(xiàng)技能并沒有達(dá)到理想的高度等等。

二、航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

2.1人才培養(yǎng)方案偏向大物流，定位不清晰

大部分的本科院校在制定人才培養(yǎng)方案時，多是在參考其他院校的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一成不變的培養(yǎng)方案，過于生搬硬套，人才培養(yǎng)方案偏向大物流，并沒有進(jìn)行專業(yè)方向的細(xì)分，這就導(dǎo)致了培養(yǎng)方案的定位不清晰。再有就是并沒有很好地結(jié)合本校和本地區(qū)的情況進(jìn)行制定，在制定人才培養(yǎng)方案時，更應(yīng)注重學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而大多數(shù)院校在培養(yǎng)方案中注重理論知識的學(xué)習(xí)，忽略了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。以鄭州航空港為例，河南省內(nèi)開設(shè)有物流專業(yè)的院校，應(yīng)考慮到鄭州航空港目前的發(fā)展?fàn)顩r以及今后的發(fā)展趨勢和所需人才的情況，進(jìn)行航空物流特色人才培養(yǎng)方案的制定。

2.2課程內(nèi)容設(shè)置不合理

合格的航空物流人才，一定要有扎實(shí)的理論知識作為基礎(chǔ)作為支撐，在應(yīng)用型本科院校中，四年的課程內(nèi)容尤為重要。大多數(shù)情況下，課程一般分為公共課（必修、選修）和專業(yè)課（必修、選修），其中穿插有教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，但專業(yè)課多以傳統(tǒng)的倉儲運(yùn)輸為主，且專業(yè)課的教材過于陳舊。課程內(nèi)容的安排雖然也有實(shí)踐環(huán)節(jié)，但大多數(shù)都集中在校內(nèi)，沒有起到實(shí)際的效果。

2.3校企對接不緊密

校企合作模式是現(xiàn)在高校積極探索的一種新型的教育模式，通過校企合作，實(shí)現(xiàn)對人才的訂單式培養(yǎng)，但在實(shí)際的合作過程中，由于企業(yè)和學(xué)校性質(zhì)的不同，造成企業(yè)合作的積極性并不高，在一定程度上出現(xiàn)了校企合作的脫節(jié)現(xiàn)象。

2.4有經(jīng)驗(yàn)的航空物流專業(yè)教師缺乏

現(xiàn)階段航空物流專業(yè)教師匱乏，大多數(shù)物流專業(yè)教師是學(xué)校畢業(yè)后直接進(jìn)入學(xué)校教學(xué)，缺乏企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)思路并不開闊。雖然現(xiàn)在高校都在積極鼓勵教師走進(jìn)企業(yè)，做雙師雙能型教師，但在實(shí)際中，很少有老師能過長期深入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

三、航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)的改革措施

3.1人才培養(yǎng)方案定位要清晰，突顯航空物流特色

為了培養(yǎng)航空物流專業(yè)人才，安陽工學(xué)院在制定人才培養(yǎng)方案時，進(jìn)行了專業(yè)方向的細(xì)分，設(shè)置了物流管理航空物流方向，突顯航空特色。各高校在制定人才培養(yǎng)方案時，也可以邀請物流企業(yè)的專家，根據(jù)企業(yè)的要求共同制定培養(yǎng)方案，實(shí)施訂單式的培養(yǎng)。或是邀請航空物流方面的權(quán)威專家，依據(jù)現(xiàn)價段和未來的發(fā)展趨勢以及學(xué)校的要求來定位人才培養(yǎng)方案。

3.2優(yōu)化課程體系，改革教學(xué)方法

打破傳統(tǒng)的大物流專業(yè)課程體系，優(yōu)化課程內(nèi)容，不求大求全，但求精。在安陽工學(xué)院，為了凸顯航空物流特色，開設(shè)了航空運(yùn)營管理、國際航空貨運(yùn)代理、集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn)等課程。在實(shí)際教學(xué)中，安陽工學(xué)院開設(shè)了空港智能倉儲實(shí)訓(xùn)室和3D物流仿真實(shí)驗(yàn)中心，通過實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生真正體驗(yàn)到物流企業(yè)的操作流程。為了更好地配合教學(xué)，配備了倉儲管理、國際物流單證、運(yùn)輸管理、集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn)等實(shí)驗(yàn)教學(xué)軟件，更進(jìn)一步貼近了企業(yè)的要求。

3.3加強(qiáng)校企之間的合作，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)

借助于物流行業(yè)協(xié)會和物流專家建設(shè)委員會搭建合作平臺，實(shí)現(xiàn)資源共享，雙方共贏。學(xué)?？梢匝埼锪髌髽I(yè)的專家來作報(bào)告，也可以組織學(xué)生和教師定期去企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。安陽工學(xué)院為了更好地促進(jìn)校企合作，對物流管理專業(yè)航空物流方向?qū)嵤┝?+1模式，前三年在校理論，最后一年實(shí)習(xí)實(shí)踐，學(xué)校集中安排實(shí)習(xí)地點(diǎn)，將所學(xué)理論知識及時有效地應(yīng)用到實(shí)際工作中。

3.4加大對航空物流專業(yè)教師的培訓(xùn)

針對目前航空物流專業(yè)教師匱乏的情況，一方面學(xué)校應(yīng)放寬政策，鼓勵教師走進(jìn)企業(yè)，了解一線企業(yè)真實(shí)發(fā)展情況，作為案例應(yīng)用到教學(xué)中，另一方面學(xué)校可以聘用企業(yè)的航空物流專家來學(xué)校進(jìn)行授課，擴(kuò)充兼職教師資源庫。航空物流專業(yè)教師本身可以通過網(wǎng)絡(luò)或者實(shí)際生活中的各種渠道，獲取行業(yè)發(fā)展的最新資訊，加強(qiáng)教師自身的專業(yè)素養(yǎng)。

總結(jié)

航空物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，對于應(yīng)用型本科高校來講，人才培養(yǎng)方案定位要清晰，課程設(shè)置要合理，加強(qiáng)校企之間的合作，加大對教師的培訓(xùn)，以此來提升航空物流專業(yè)人才的培養(yǎng)水平，滿足快速發(fā)展的航空物流行業(yè)對人才的需求。