在2019年4月3日召開的汽車油品顧問小組會議上，利益相關(guān)方對GF-6汽油機油規(guī)格的最終限值達成一致。在此次會議召開前，對燃料經(jīng)濟性限值的絕大部分討論已經(jīng)完成，在會議上確定了程序ⅣB的限值。與會者還確定了程序ⅢH(油品增稠和活塞環(huán)沉積)的黏度級別互換準則。

上述所有問題得以解決使得利益相關(guān)方可以確定強制等待期(技術(shù)驗證期結(jié)束到產(chǎn)品授權(quán)日之間的時間)。這意味著GF-6規(guī)格油品的首次授權(quán)日有望定在2020年5月1日。9到12個月后，所有使用美國石油協(xié)會星爆商標的輕負荷內(nèi)燃機油都將強制執(zhí)行ILSAC GF-6規(guī)格。

在會議上API的潤滑劑小組也同意共同推出API SP和環(huán)保節(jié)能型規(guī)格油品，同時還提議了API SP/環(huán)保節(jié)能型用戶語言(user language)以及API 1509中annexes G 和annexes Q中所需的規(guī)格要求語言。

GF-6規(guī)格包括兩個規(guī)格的油品，即ILSAC GF-6B(適用于SAE XW-16黏度級別油品)和GF-6A(適用于其他傳統(tǒng)黏度級別油品)，委員會還需要為GF-6B油品設(shè)計新的識別符號。

程序ⅢH的加權(quán)活塞沉積物評分設(shè)定為4.2。美國化學(xué)協(xié)會(ACC)同意ILSAC提議的燃料經(jīng)濟性限值和程序Ⅹ的限值。ILSAC和ACC在程序ⅣB的限值設(shè)定上均做出讓步。ASTM乘用車內(nèi)燃機油分類委員會主席Angela Willis稱，一旦程序ⅣB問題得以解決，則絕大部分利益相關(guān)方希望能快速設(shè)定其他限值。

但還有一些細節(jié)問題仍需要最終確定，這樣添加劑公司才可以有效地進行測試和產(chǎn)品開發(fā)項目。程序ⅢH黏度互換準則已經(jīng)確定，基礎(chǔ)油互換/黏度級別互換小組將進行程序ⅣB的相關(guān)工作。委員會成員正在積極審查ⅣB程序試驗的基礎(chǔ)油互換/黏度互換矩陣試驗結(jié)果，推薦結(jié)果也將很快推出。此外，由于ⅢH互換準則已經(jīng)完成，委員會會將該測試列入Annex R中，其中包含Single Technology矩陣，這將有助于添加劑公司確定所需的基礎(chǔ)油。

盡管還需對ⅢH、ⅤH以及一些技術(shù)準則進行投票，但據(jù)稱這些都不會影響GF-6規(guī)格油品在2020年5月1日首次授權(quán)。