陳超峰
(中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司, 江蘇 南京 210001)
橋梁是由許多構(gòu)件組成的,其中最為重要的構(gòu)件是鋼筋混凝土構(gòu)件,其中施工過程中主要技術(shù)指標就是鋼筋保護層的厚度,為了保證鋼筋混凝土保護層的厚度達到標準,我們應(yīng)該選擇準確便捷的方式對其進行檢測和評定。
在諸多保護層檢測法中,因鋼尺檢測法的操作簡單,所以在前幾年被廣泛使用。但是鋼筋保護層為隱蔽工程,要想使用鋼尺檢測法就必須進行破損檢測,這樣便會使鋼筋混凝土構(gòu)件的強度受到影響,因此隨著科技的發(fā)展這種檢測方式的使用量開始減少,在大多數(shù)的橋梁工程中已經(jīng)不再使用這種方式。
隨著科技的發(fā)展,電磁檢測法開始被廣泛應(yīng)用,該檢測方法主要有以下優(yōu)點: (1)檢測的效率高。該方法運用平面掃描技術(shù)對相關(guān)數(shù)據(jù)進行收集,提高了檢測的效率。
(2)不需要進行破損檢測。通過電磁檢測法,可以準確無損的對隱蔽工程進行檢測。
(3)該檢測法中使用得系統(tǒng)和儀器都可以對數(shù)據(jù)進行在線分析,在檢測現(xiàn)場就可以將數(shù)據(jù)進行初步分析,為之后檢測工作打下基礎(chǔ)。
最近幾年時間里,電磁檢測法以其無損、便捷等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于橋梁工程的檢測中,但是由于它是一種新技術(shù),使用過程中還是存在一些弊端,這些弊端對檢測結(jié)果的影響主要如下:
(1)保護層中的磁性成分及外加劑、構(gòu)件中的預留件和預留洞保護層都會對檢測結(jié)果有不同程度的影響。
(2)由于測量儀器的量程一般在10~185 毫米之間,所以測量的精度會受到測量儀器量程的影響。如果鋼筋的保護層過薄,儀器的測量精度就會進一步降低。根據(jù)實踐可知,如果鋼筋保護層的厚度沒有超過15 毫米,測量儀器的精確度也會減小。因此,為了增加測量的精確度,應(yīng)該在測量的保護層處增加墊塊。另外,如果測量的厚度大于185 毫米的時候,該檢測方法則無法正常使用。
(3)鋼筋實際的分布情況和最終的測量結(jié)果有著密不可分的聯(lián)系。一旦鋼筋的間距小于36 毫米,檢測結(jié)果可能存在漏筋的現(xiàn)象。除此之外,如果鋼筋的布置結(jié)構(gòu)復雜,也會對檢測的準確度產(chǎn)生影響。
在具體的檢測過程中,由于以上影響因素的存在,我們不能只采用一種方法進行檢測。因此在實際的測量過程中,我們應(yīng)該整合鋼尺檢測法和電磁檢測法,使檢測的結(jié)果盡可能的精確。
根據(jù)大量的試驗數(shù)據(jù)可以知道,在使用鋼尺檢測法對現(xiàn)場預制T 梁、空心板梁以及箱梁進行檢測的時候,可以不必破壞構(gòu)件。除此之外,鋼尺檢測法也可以在現(xiàn)場直接對蓋梁澆筑前的立柱進行檢測。
根據(jù)以上原因,我們在對保護層進行檢測的時候可以綜合使用兩種檢測方法,在使用一種方法進行檢測后,再使用另一種方法對檢測結(jié)果進行修正,減少誤差的產(chǎn)生,使檢測結(jié)果更加的真實可靠。
2.1.1 允許偏差
(1)在《混凝土驗收規(guī)范》中對各部件的允許偏差進行了規(guī)定,其中板類構(gòu)件的偏差應(yīng)該為-5 毫米和8 毫米;梁類構(gòu)件的偏差應(yīng)該為-7 毫米和10 毫米。對于橋梁的下部構(gòu)造規(guī)范中并沒有規(guī)定相應(yīng)的允許偏差。
(2)在《公路檢評標準》中對各部件的允許偏差有如下規(guī)定:梁、柱和拱肋的允許偏差為5 毫米;板的允許偏差是±3 毫米;住處墩臺和錨碇的允許偏差是±10 毫米。在該標準中對各部件的允許偏差要求更細致,但是和《混凝土驗收規(guī)范》中的梁板允許偏差相比還是存在著一定的差異。因此公路橋梁檢測人員對允許偏差進行選擇的時候會存在一定困擾。
由于《公路檢評標準》中對偏差的要求更為苛刻,所以部分橋梁工程施工過程中都會使用該標準規(guī)定允許偏差值。但是大多數(shù)的橋梁施工并無法滿足該標準要求,因此本文提議,可以將《公路檢評標準》作為監(jiān)測數(shù)據(jù)允許偏差的基礎(chǔ),將《混凝土驗收規(guī)范》作為參考適當放寬允許誤差的要求。
2.1.2 結(jié)果評定
對于合格率的計算,在《混凝土驗收規(guī)范》中做出了較為詳細的規(guī)定:當鋼筋保護層厚度檢測單點數(shù)的合格率(合格點總數(shù)/檢測點總數(shù)則為檢測單點數(shù)計算合格率)不小于90%且各構(gòu)件鋼筋保護層厚度的檢測結(jié)果小于允許偏差的1.5 倍時,則鋼筋保護層厚度的檢測結(jié)果是合格的。
檢測構(gòu)件數(shù)作為單位的評定方式的主要依據(jù)為標準差和特征值,在對檢測結(jié)果進行計算的時候不需要考慮檢測單點數(shù)。與此同時,該評定方法還有一個新穎之處:其對評定結(jié)果也進行了分級。但是,該評定方法還是存在一定的弊端:該評定方式只是對一項固定指標進行了規(guī)定,關(guān)于如何計算合格率并沒有明確的規(guī)定。根據(jù)上述問題,橋梁建筑行業(yè)對其作出了如下規(guī)定:當使用電磁檢測法對鋼筋保護層進行檢測的時候,如果特征值與設(shè)計值之間的比值范圍在0.9~1.3 之間,則該構(gòu)件保護層厚度視為合格,反之則該構(gòu)件保護層厚度不合格。
從目前的橋梁工程的檢測情況可以看出,不管是選擇鋼尺檢測法還是選擇電磁檢測法,大部分的檢測員都會使用檢測單點數(shù)作為單位的評定方法。但是這種評定方法并不能完全適用于電磁檢測法的實際發(fā)展需求,這種不合理性主要體現(xiàn)在如下幾點:第一,根據(jù)這種方法所計算出的合格率并不能將構(gòu)件鋼筋保護層的質(zhì)量完全體現(xiàn)出來;第二,在實際的檢測過程中,由于構(gòu)件數(shù)量多且需要檢測的點多,對每個測點逐一進行檢測將會消耗大量的人力物力,影響檢測效率。
因此,在對電磁檢測法的結(jié)果進行評定的過程中我們應(yīng)該采用將檢測構(gòu)件數(shù)作為單位進行評定,這種評定方式的主要特點體現(xiàn)在如下幾個方面:
(1)在對標準差和特征值進行計算的時候使用的方法是數(shù)理統(tǒng)計法,這種方法可以忽略允許偏差的計算,避免了不同規(guī)范中允許偏差不同所帶來的困擾;
(2)這種評定方法所取得的結(jié)果,比檢測單點數(shù)更加的簡潔和直觀;
(3)該評定方法評定出的結(jié)果可以直觀明了的展示出構(gòu)件保護層的質(zhì)量水平和厚度,具有代表性。實踐顯示,合理利用該評定方法可以得到較為理想的評定結(jié)果,給接下來的施工的開展提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
本文主要分析了橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件保護層的評定及檢測方法,并得出了如下的結(jié)論:
(1)在對橋梁鋼筋保護層進行檢測的時候,我們可以整合新興的電測檢測法和傳統(tǒng)的鋼尺檢測法,對于沒有施工完成的梁板和立柱可以使用鋼尺檢測法進行抽測,對于大部分完工了的構(gòu)件則可以使用電磁檢測法進行檢測,最后在校正檢測結(jié)果,使檢測結(jié)果更加的準確可靠。
(2)將檢測單點數(shù)作為單位進行評定的方法適用于鋼尺檢測法,通過計算合格點數(shù)與檢測點總數(shù)之間的比得出合格率,這種方法檢測結(jié)果可靠、檢測過程簡單。
(3)使用電測檢測法進行檢測得過程中,應(yīng)該運用將檢測構(gòu)件數(shù)量當作單位的評定方法對檢測結(jié)果進行檢測,通過合格構(gòu)件數(shù)除以檢測構(gòu)件總數(shù)得出檢測的合格率。雖然該評定法合格率計算的過程比較復雜,但是其計算出的結(jié)果準確率高,可以真實直觀的看出構(gòu)件的質(zhì)量。